15:05 2024-03-29
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Zborul British Airways ratează o dronă cu 5 metri în timp ce zboară cu 250 mph: Accident de groază la 9.600 de metri deasupra Kent-ului este evitat cu jet de la Grecia la Heathrow în timpul unui apel incredibil de aproape
_ Zborul British Airways ratează drona de 5 metri în timp ce zburând la 250 mph: Accident de groază la 9.600 de metri deasupra Kent-ului este evitat cu avionul de la Grecia la Heathrow în timpul unei convorbiri incredibile
A
Zborul de la Atena,
Se crede că incidentul este unul dintre cele mai apropiate incidente între un avion BA și o dronă.
S-a întâmplat cu puțin înainte de ora 16.30 pe 3 ianuarie a acestui an, când Airbus A321 se îndrepta către o stivă de așternure la aproximativ șase mile sud de Sevenoaks, în timp ce își aștepta rândul să se alăture drumului final spre Heathrow.
Drona. a fost zburat la 24 de ori înălțimea maximă legală obișnuită pentru dispozitive, care este de doar 400 de picioare.
Se crede că operatorul dronei nu a fost niciodată găsit, dar dacă ar fi fost prins, ar fi putut fi închis pentru până la cinci ani pentru punerea în pericol a unei aeronave.
Un raport al Consiliului Airprox din Marea Britanie, care evaluează situațiile aproape accidentate, a spus că piloții au estimat că drona se află la aproximativ 5 ft deasupra aripii lor și la doar 30 ft de cabina lor.
Piloții au avertizat în mod repetat în ultimii ani cu privire la riscul ca dronele să provoace daune potențial catastrofale prin aspirarea unui motor cu reacție sau prin spargerea unui parbriz.
Înălțimea dispozitivelor este în mod normal limitată de software la 400 de picioare, dar limita poate fi depășită de un patch cumpărat de pe internet.
De asemenea, pot fi instalate baterii suplimentare pentru a permite dronelor să se ridice la înălțimi mari.
Se crede că Operatorul fără scrupule de dronă în incident ar fi putut încerca să obțină filmări video dramatice ale unui avion de linie în aer.
Raportul l-a evaluat drept incident de Categoria A în care exista un risc serios de coliziune.
Se spunea că aeronava se apropia de stiva sa de reținere când pilotul „a conștientizat un obiect ușor la dreapta nasului, la același nivel, pe o direcție constantă cu distanța de închidere”.
Raportul a adăugat: „Era mic, dar avea forma distinctivă a unei drone. Obiectul a trecut pe partea dreaptă a aeronavei și peste aripa dreaptă a acestora.
„Detaliile au fost transmise imediat ATC (controlul traficului aerian) din Londra, care l-a informat pe pilotul aeronavei din spatele lor.”
Pilotul BA a evaluat riscul de coliziune ca fiind ridicat, spunând că obiectul ne-a „doborât partea dreaptă” și descriindu-l ca fiind „extrem de aproape”.
Raportul a adăugat: „ Analiza radarului efectuată de Investigațiile de siguranță a indicat că nu au existat contacte primare sau secundare asociate cu raportul dronei vizibile pe radar la ora aproximativă a evenimentului.
Concluzia: „În opinia Consiliului, altitudinea raportată. și/sau descrierea obiectului au fost suficiente pentru a indica faptul că ar fi putut fi o dronă.
„Consiliul de administrație a considerat că raportul general al incidentului de către pilot a descris o situație în care providența a jucat un rol major în incident și/sau a existat un risc clar de coliziune.”
Un purtător de cuvânt al British Airways a spus: „Luăm astfel de chestiuni extrem de în serios, iar piloții noștri raportează incidente, astfel încât autoritățile să poată investiga și să ia măsurile adecvate.”
Comentarii:
Adauga Comentariu