_ Cum este cu adevărat să lucrezi pentru Deliveroo : HARRY WALLOP iese în stradă și descoperă realitatea surprinzătoare a cine este dispus să dea bacșiș...

Sunt într-un McDonald's aglomerat din Covent Garden, Londra, luând un cheeseburger dublu cu brânză mare cartofi prajiti si un Caesar & wrap de pui cu bacon cu cartofi prajiti. Costul este de 12,71 GBP, dar nu este pentru mine.

Odată ce am luat punga de hârtie, am apăsat pe „comanda colectată” în aplicația pentru călăreți Deliveroo și apoi am trecut prin glisare „mergi la client”, îmi dau seama că mâncarea destinația este la doar 300 de metri distanță. Aproape că pot vedea apartamentul de la intrarea în restaurantul fast-food.

Clientul pare drăguț — are un bacșiș de 2 GBP în monede gata pentru mine după ce urc cele trei etaje până la ușa lui din față — așa că Îl întreb de ce s-a deranjat să folosească Deliveroo în loc să iasă singur.

„Este mulțimea”, spune el. „Doar că nu vreau să lupt prin cei 100 și 1000 de oameni de acolo.”

Este adevărat. Mulțile dinaintea teatrului se aliniază pe trotuare. Totuși, a plăti taxe de 5,26 GBP și bacșiș pentru a obține o comandă de mâncare de 12,71 GBP pare extravaganța modernă supremă.

Bine ați venit în economia secolului 21, în care cu o glisare a unui buton puteți comanda un burger de la pe stradă și câteva minute mai târziu, cineva ți-l livrează la ușa din față.

Am decis să merg sub acoperire ca biciclist Deliveroo timp de o săptămână pentru a afla de ce mulți cicliști, împreună cu cei de la alte companii de livrare, au continuat grevă în februarie, plângându-se de salariile și condițiile proaste.

Și, totuși, un raport recent al Institutului de Studii Fiscale (IFS), un think tank, a sugerat că britanicii consumau cu 50% mai multe calorii din mâncarea la pachet. decât înainte de Covid. Dacă ne saturăm cu o dietă fără sfârșit de burgeri și pizza livrate pe canapele noastre, cei care fac livrare primesc o bucată corectă de plăcintă?

Exista o singură modalitate de a afla ce se întâmplă pe. Deliveroo se laudă pe site-ul său de recrutare că „este mândru să ofere muncă flexibilă cu câștiguri atractive”.

Tot ce am nevoie este un smartphone, propria mea bicicletă sau moped și dreptul de a lucra în Marea Britanie. Trebuie să-mi încarc pașaportul, numărul de asigurări naționale și să urmăresc cinci scurte videoclipuri de instruire despre cum să fac treaba, inclusiv să cer identitatea clienților dacă au comandat alcool. Timpul total de funcționare nu depășește 15 minute.

După șase săptămâni, sunt autorizat să călătoresc pentru compania britanică care a primit comenzi de 4,18 miliarde de lire sterline în Marea Britanie și Irlanda anul trecut - dublu față de suma gestionat încă din 2020.

Aceasta este o mulțime de mâncare, clientul mediu cheltuind 26,30 GBP pe comandă și comandă de patru ori pe lună. Cu siguranță, cu bicicleta mea electrică de încredere, îmi pot trăi decent livrând unele dintre aceste mese?

Primul schimb: 2 ore și 50 de minute

Comenzi: cinci

Taxe câștigate: 19,25 GBP, plus ponturi de 8,34 GBP

Total: 27,59 GBP

Echivalentul a 9,73 GBP pe oră

Mile parcurse cu bicicleta: 8 mile

Merg pe strada mea aglomerată High Street, Upper Street din Islington, nordul Londrei, plină de restaurante care oferă mâncare la pachet, conectați-vă la aplicația pentru călăreți și primiți mesajul: „găsesc comenzi pentru tine”. Nimic. Merg cu bicicleta. Nimic.

După o oră, devin un pic descurajat, dar încep să mă joc cu aplicația pentru călăreți.

Există o hartă care arată Londra împărțită în peste 500 de hexagoane mici, fiecare umbrită într-o culoare diferită în funcție de cât de ocupat este. Zona mea nu este „aglomerată”, așa că merg cu bicicleta cu o milă mai departe în centrul Londrei până într-o zonă „moderată”.

Acest lucru funcționează. În câteva minute îmi sună telefonul, o comandă de la Taqueria, un restaurant mexican destul de luxos, pentru niște tacos, pentru a livra la puțin peste jumătate de milă depărtare unui bărbat care locuiește într-un bloc elegant. Încercarea de a găsi intrarea nu este ușor. Aceasta devine o temă obișnuită în timpul săptămânii mele.

Mâncarea pe care o livrez în prima noapte sunt trei feluri de mâncare mexicane diferite și pui prăjit coreean, nu tocmai sănătos, deși studentul care comandă un bol de pui de la Chipotle, Lanțul High Street, comandă o comandă secundară de guacamole.

El așteaptă în afara clădirii sale, în loc să se aștepte să urc la etajul al patrulea, fapt pentru care sunt extrem de recunoscător, plus că îmi dă bacșiș.

Într-adevăr, în prima seară, câștig câteva sfaturi, inclusiv 3 lire sterline de la o femeie care nu a comandat decât 12 jumătate de litri de apă de izvor îmbuteliată și trei sticle mari de sticlă de apă gazoasă San Pellegrino. Pachetul trebuie să cântărească cel puțin 8 kg. Mi-a spus că nu vrea să meargă la magazine pentru că are spatele rău, după ce am ajuns la apartamentul ei arătând ca un bărbat rupt.

Poate i-a făcut milă de mine. Așa că termin seara câștigând echivalentul a 9,73 lire sterline pe oră. Acesta este mai mic decât salariul minim, a crescut recent la 11,44 GBP pe oră pentru peste 21 de ani, dar poate că asta se datorează faptului că în prima oră nu am reușit să primesc nicio comandă.

Al doilea schimb: 4 ore

Comenzi: cinci

Taxe: 23,15 GBP, plus bacșiș de 2,54 GBP

Total: 25,69 GBP

Echivalentul a 6,42 GBP pe oră

Mile parcurse: 18,58

Cine mănâncă toată această mâncare la pachet? O mulțime pare să fie lucrători de birou. În cea de-a doua seară, trei din cele cinci comenzi ale mele sunt către blocuri de birouri elegante fie din West End, fie din City.

Prima mea este un cheeseburger dublu de la Black Bear, un magazin de lux de pe Piața Exmouth, cu cartofi prăjiți și o comandă secundară de „aripioare de pui prăjite cu arțar sriracha”. Se va adresa unui bărbat care lucrează pentru McKinsey, o firmă renumită de consultanță în management.

Intru în hol și recepționera îmi face semn să ies, arătând un loc de-a lungul drumului, unde văd încă doi călăreți. livrarea pachetelor cu alimente. Trebuie să ne lăsăm mesele pe un cărucior fără pilot, pe un trotuar în afara clădirii.

Mai mulți călăreți vin să livreze. În șapte minute, s-au lăsat 16 mese și un lacheu McKinsey iese să ridice căruciorul care geme. O întreb dacă este o noapte neobișnuit de plină. Nu, este standard, spune ea, înlocuirea căruciorului plin cu unul gol.

Livrez și la Bank of America, o bancă de investiții de lângă Catedrala St Paul. Chitanța Deliveroo are în partea de jos un mesaj care mulțumește clienților obișnuiți. Bancherul, care a comandat kofte turcesc, a mai comandat de 16 ori de la acest restaurant.

Multe firme din oraș au conturi de afaceri la Deliveroo, oferind personalului lor indemnizații pentru a cheltui pe aplicație, în loc să ofere un serviciu intern. cantină. Nici unul dintre consultanții, bancherii sau avocații bine plătiți nu îmi oferă bacșiș.

Ultima mea comandă pentru noapte este de la un magazin numit Patty Guy, pentru un Mac Daddy — un cheeseburger dublu, 'tater tots. " și Coca-Cola, care costă 12 lire sterline și merg la un student la London Metropolitan University. La scurt timp după ce am luat masa, merg într-una dintre (foarte multe) gropi uriașe care distrug drumurile Londrei. Este ora 20.50, întuneric, iar roata mea din față stă acum slăbită.

Deliveroo oferă asigurare gratuită călăreților – plătind până la 50.000 de lire sterline dacă mor și 35 de lire sterline pe zi dacă nu sunt de la serviciu după o boală. șapte zile — dar nu acoperă vehiculele defecte. Reușesc să înșurubesc șurubul înapoi cu degetul și mă clătin încet spre cazarea studenților. Îi cer scuze pentru că a întârziat. Nu-mi dă bacșiș.

Turul al treilea: 4h

Comenzi: trei

Taxe: 10,86 GBP. Fără sfaturi

Total: 10,86 GBP

Echivalentul a 2,72 GBP pe oră

Mile parcurse: 16,3

Vineri la prânz. Harta pilotului sugerează că zonele Londrei sunt „nu sunt ocupate”, dar cu două hexagoane umbrite „foarte ocupate”. Merg până la unul din Stepney, estul Londrei, și văd alți călăreți mergând pe o alee, în afara Mile End Road, pe lângă o librărie islamică. Îi urmăresc.

Ei se transformă într-o curte murdară, cu trei unități industriale ușoare cu o mulțime de bicicliști și motocicliști care așteaptă în afara una etichetată: Deliveroo Editions.

Acesta este un „întunecat”. bucătărie'. Crezi că comanzi de la un restaurant local din High Street? Sunt șanse ca mâncarea să fie făcută într-una dintre aceste bucătării întunecate. Deliveroo are 14 în Londra, fiecare făcând mâncare pentru mai multe restaurante.

Cel Stepney gătește pentru Dishoom, restaurantul indian de lux; Deci Fidea; Tao Tao Ju, un chinez; Remedy Kitchen, specializată în supe și salate; Hare & Tortoise, un brand japonez de sushi; și WA Café, o patiserie japoneză, printre altele, toate dintr-o singură bucătărie.

Există o fântână cu apă pentru călăreți împreună cu o toaletă curată, dar fără zonă de relaxare sau adăpost dacă plouă.

La doar 50 de metri distanță – pe o alee adiacentă – este un site mai mare condus de o companie numită Ghost Kitchens de la care trebuie să adun un burger. Pentru a colecta mâncarea, călăreții trebuie să meargă pe diferite coridoare, pe lângă grămezi de cutii de mâncare, sticle de ulei de gătit, cutii goale și, când vizitez, bucăți de gunoi pe podea. 

Înapoi la edițiile Deliveroo, vorbesc cu un manager, Richard. Îi spun că mă străduiesc să obțin suficiente comenzi pentru a câștiga mulți bani. Mi-a spus că acest site gestionează aproximativ 1.000 de comenzi pe zi.

„Aici este ocupat, dar este suprasaturat de călăreți, asta este problema.”

Deliveroo are 75.000 călăreți în sistemul său. Taxa de bază per comandă este de 2,90 GBP plus o sumă determinată de distanță. Cea mai mare taxă pe care o primesc în timpul săptămânii pentru un singur loc de muncă este de 7,67 GBP — pentru ciclism 3,1 mile.

Al patrulea schimb: 8 ore

Comenzi: 11

Taxe: 38,02 GBP. Plus sfaturi de 4,50 GBP

Total: 42,52 GBP

Echivalentul a 5,32 GBP pe oră

Mile parcurse: 39,22

O sâmbătă , se presupune că cea mai aglomerată zi a Deliveroo. Sunt hotărât să fac o tură lungă. Prima mea comandă este de la un restaurant chinezesc de lângă gara Euston. Chelnerul mi-a spus că trebuie să aștept „cinci până la șapte minute” înainte ca masa să fie gata, în ciuda faptului că am acceptat comanda. Trebuie să aștept 18 minute — stau pe bordură fără a câștiga niciun ban.

Soarele este afară și oamenii sunt pe stradă, în parcuri. Vorbesc cu un coleg, Amin din Maroc, în timp ce așteptăm comenzi în afara unei bucătării întunecate. Engleza lui este bună, neobișnuită pentru un călăreț Deliveroo. A fost sub bucătar.

„Dar nu puteam suporta stresul bucătăriei. Am fost plătit cu 14 lire pe oră. Dar asta este libertatea.”

El spune că poate câștiga între 500 și 600 de lire sterline pe săptămână, deși admite că este pe o săptămână de șase zile.

Seara, în sfârșit, câștig un ceva mai mulți bani vizitând în mod constant o bucătărie întunecată din spatele închisorii Pentonville, care scoate comenzi Dishoom - livrez cinci într-o perioadă de două ore, dar sunt la kilometri distanță.

Unul este pentru un aspect subțire. om de afaceri într-un apartament elegant din Bloomsbury: un Ruby Murray & daal, cu naan cu usturoi și orez aburit, care costă 24,20 lire sterline și însumează 1.731 de calorii. Este al 36-lea ordin al său de la Dishoom. El nu dă bacșiș.

În continuare mă duc la un bloc de consiliu, livrând niște pui prăjit Wing-Stop; clientul nu se plânge când nu găsesc intrarea și de fapt îmi dă bacșiș 1,50 GBP. Poshness-ul adresei pare invers corelat cu generozitatea clientului.

Al cincilea schimb: 4h

Comenzi: patru

Taxe: 13,72 GBP, fără bacșiș TOTAL: 13,72 GBP

Echivalentul a 3,43 GBP pe oră

Mile parcurse cu bicicleta: 22,86

Ora brunchului de duminică în estul Londrei. Există un grup de cinci călăreți în afara Eggslut, un loc la modă pentru sandwich-uri cu ouă. Unul îmi spune că nu are ordine, dar așteaptă cu speranță. El primește unul, eu nu.

În sfârșit, primesc câteva comenzi de mâncare chinezească, una pentru cineva care lucrează la un magazin de modă de pe Bond Street.

„Doar că nu „Nu am timp să ies să iau prânzul”, explică el în timp ce i-l predau.

Apoi primesc o comandă de avocado pe pâine prăjită și o „clatită fructuoasă” pentru a merge la o femeie care trăiește la etajul al patrulea al unui bloc de apartamente din Park Lane.

Comanda mea finală este pentru un Joe & sandvișul cu șuncă serrano Juice, cu pesto vegan pe pâine fără gluten (9,20 GBP) pentru un bărbat care locuiește într-un apartament vizavi de hotelul Claridge — la doar 300 de metri de cel mai apropiat Joe & sucul. Pare morocănos că a trebuit să-l sun pentru a mă suna în pad-ul lui Mayfair.

Socoteală finală

Am câștigat un total mare de 120,38 GBP, după ce am parcurs 105 mile și am lucrat aproape 23 de ore. Asta înseamnă 5,27 lire sterline pe oră – mai puțin de jumătate din salariul minim. Da, aș fi putut câștiga mai mult dacă lucram doar la orele de vârf de seară, dar atunci aș lucra doar trei ore pe zi. Este un lucru bun că nu comand foarte mult mâncare la pachet – salariul meu săptămânal abia ar acoperi o masă de familie de la Dishoom.

Acum opt ani, când Deliveroo abia începea să devină un nume cunoscut, am întreprins un exercițiu similar. Am câștigat 11,20 lire sterline pe oră. Pe atunci, credeam că salariul nu era rău, dar era un mit că ești agent liber: trebuia să lucrezi anumite ore și schimburi.

De atunci, libertatea a crescut, parțial pentru că Deliveroo a fost nevoit să demonstreze, printr-o serie de dosare în instanță, că lucrătorii sunt antreprenori, nu angajați. Dar salariul a scăzut dramatic.

Un purtător de cuvânt al Deliveroo spune: „Ratele de reținere a călătorilor sunt ridicate, iar majoritatea covârșitoare ne spune că sunt mulțumiți că lucrează cu noi. Apreciem dialogul cu motocicliții și căutăm mereu modalități de a-i sprijini.”

Din punctul de vedere al clienților, puteți vedea atracția – bucătăria întregii lumi este disponibilă la o glisare. Nu o să te judec, dar te-aș îndemna să începi să dai bacșiș. Mai ales cei care câștigă mega dolari în oraș.

(Fluierul)