23:59
Comentarii Adauga Comentariu

"SRI" SAU "PATRIA - A POSTERIORI". Popperianul Hellvig se simte SRI-istul UIE. Revista SRI publică articolul "Marea Neagră, o şansă pentru securitatea energetică a Uniunii Europene". Deci nu mai e vorba de securitatea energetică a României ci a UIE.

Nota Redacției:
SRI scrie: "Marea Neagră, o şansă pentru securitatea energetică a Uniunii Europene".
Deci "Patria A PRIORI" pe dracu, nesimțiți nenorociți ce sunteți
Popperienii dracului...Patria a ajuns pentru voi "A POSTERIORI", mai exact după posteriorul "UIE"
Căci iată ce mai scrie SRI-ul: "România, un jucător important pentru Europa"...
Deci România nu joacă pentru ea, ci pentru UIE ...asta scrie SRI-ul în revista lor.

Notă: când vedeți scris "Europa" nu uitați să citiți "UIE", ca să evitați manipularea.
căci așa cum v-am spus deseori, UIE nu e "Europa" ci e o simplă organizație progresistă,
o făcătură neomarxistă federalistă.



Nota Redacției: Deci "Marea Neagră" (adică petrolul și gazele NOASTRE de acolo), NU mai e "Șansa României" ci a devenit pentru cei de la SRI "Șansa energetică a Uniunii Europene"...Păi cine vă plătește salariile grase nesimților? România sau "UIE"-ul? Dacă de patriotism ați uitat demult...Cărați-vă și lucrați la "UIE", nenorociților, dacă de România ați uitat.

Popperianul Hellvig a devenit SRI-istul UIE... PATRIA a ajuns A-POSTERIORI (adică România e pusă de SRI, după fundul UIE-ului). Dar de când face SRI-ul politică și politică economică? Parcă prin lege i se interzice așa ceva?

Mai mult apare conceptul intenaționalist globalist de "securitate energetică internațională" - ATENȚIE! SRI-ul vorbește de "securitate energetică internațională" referindu-se aici implicit dar DIRECT, la resursele naturale ale Românilor din Marea Neagră (nu ale Norvegiei sau ale Arabiei Saudite). Interesele noastre naționale nu sunt pomenite deloc în revista SRI...Cu alte cuvinte SRI-ul are tupeul cu de la sine putere să Internaționalizeze "conceptual", Resursele României. După care lege de funcționare a SRI, nesimților? Ce face Comisia SRI?

Penibilii și-au pus și un "Abstract" în limba engleză ca să fie clar și pentru ultimul prost cui i se adresează și pentru cine "diseminează" ei astfel de informații

Iată un fragment din limbajul de lemn al noului popperianism globalist al societății "deschise" de data asta o societate deschisă "a securității energetice Internaționale", fondată aici ...pe resursele românilor din Marea Neagră? Interesele cui le slujiți voi, penibililor?

Revista SRI scrie : "Păstrarea lanţului de aprovizionare" (observați că pentru SRI, România "e un lanț de aprovizionare") „Prin securitate energetică internaţională se înţelege caracteristica relaţiilor internaţionale, care cuprinde indicatori cum ar fi stabilitatea dezvoltării statelor, apărarea acestora în faţa ameninţărilor din exterior, asigurarea suveranităţii şi independenţei tuturor statelor recunoscute de comunitatea mondială. Mijloacele principale de asigurare a securităţii energetice internaţionale sunt acordurile bilaterale privind asigurarea securităţii reciproce, intrarea statelor în alianţele multilaterale, organizaţiile internaţionale mondiale, structurile şi instituţiile regionale pentru menţinerea securităţii, demilitarizarea şi democratizarea ordinii politice internaţionale şi instaurarea supremaţiei dreptului în relaţiile internaţionale.”

Deci "asigurare, Mondială, Internațională, organizații internaționale mondiale, relații Internaționale, ordine politică Internațională, asigurarea suveranității tuturor statelor recunoscute de comunitatea Mondială, Alianțe multilaterale, Securitatea energetică Internațională" asta scrie SRI în revista lor...

NIMIC despre România, NIMIC despre interesul național al României și al românilor. (asta pe lângă limbajul abracadabrant de tip "mi, ți, li, ni , vi ,li, me, te , îl, lor" - adică "cumplit meșteșug de tâmpenie, Doamne Ferește")

Și totuși ACOLO în Marea Neagră noi Românii suntem proprietarii de DREPT și DE FAPT a acelor resurse despre care SRI-ul scrie cu tupeu că vor asigura "securitatea energetică a Uniunii europene".

Cum ar zice Trump, noi suntem "ferma de porci" a UIE...

NU VĂ E RUȘINE MĂI, NESIMȚIȚILOR de la SRI?...

Mai citiți o dată Legea de Funcționare a SRI, politrucilor internaționaliști.

În legea voastră de funcționare, Nu scrie NIMIC de UIE și nici "de securitatea energetică a UIE" și nici de "securitatea energetică Internațională".

Acolo scrie de România, nesimțiților și de ce trebuie să faceți voi pentru ROMÂNIA. Nu despre UIE, nici despre "Interesul Energetic Internațional și Mondial și Marțian"...

Și ne mai mirăm că țara noastră e vândută bucată cu bucată, resursă cu resursă, pe nimic, străinilor?

"Patria a Priori" a devenit pentru SRI, "Patria a Posteriori"

Reputatului teolog, Cristian Bădiliță, doctor în istoria creștinismului antic al Universității Sorbona și specialist în literatura patristică greacă și latină, arată că celebrul motto al SRI 'Patria a priori' este un non sens în limba latină, fiind tradus greșit. Practic, cei de la SRI au cheltuit milioane de euro pentru a-și inscripționa toate obiectele din arsenal cu un motto tradus greșit.

'Aviz sefului SRI, Eduard Hellvig. Chelului tichie de margăritare îi lipsește. SRI-ului, deviza latinească. Dar dacă tot ați dorit deviza latinească de ce nu ați apelat la un specialist, adică, la un latinist. Deviza Patria a priori' e un non sens penibil. Probabil inventatorul ei a vrut să spună Patria înainte de toate' . (Cine-a fost inventatorul? Maior? O fi considerat că dacă poartă numele marelui prelat greco-catolic Petru Maior, i-a moștenit și cunoștințele de latină). Domnule Hellvig, Patria înainte de toate' se spune, în latină, 'Patria ante omnia', în niciun caz 'Patria a priori', formula de un tembelism hilar (și care nu exista decât în latina' SRI). 'A priori' este o expresie din filozofia cunoașterii, inventată în epoca modernă și folosită de Kant, de pildă, pentru a denumi cunoașterea independentă de experiența sensibilă (n.red. sau mai exact pentru a defini condițiile 'apriori'(='anterioare-experienței') care sunt necesare eu-ului pentru a putea cunoaște, ca să-l corectăm și noi puțin în exprimare, pe eruditul cărturar, căci suntem siguri că știe).

Dar dincolo de analfabetismul funcțional al celor de la SRI (ce te poți aștepta de la unii cu o cultură subțire de politruci?), este evident că pentru cei de la SRI care scriu ""Marea Neagră, o şansă pentru securitatea energetică a Uniunii Europene" și ""România, un jucător important pentru UIE", Patria a ajuns a fi "A POSTERIORI", adică ascunsă după fundul și după interesele UIE

Iată articolul debitat de SRI

Revista SRI: "Marea Neagră, o şansă pentru securitatea energetică a Uniunii Europene".

Bazinul Mării Negre are un rol esenţial pentru poziţia strategică a României, nu numai pentru că reprezintă un coridor de transport trans-continental, care leagă Europa de Asia şi de Orientul Apropiat, ci şi pentru că pe platforma continentală a ţărilor riverane de la Marea Neagră au fost descoperite importante zăcăminte de petrol şi gaze.

Litoralul Mării Negre, în lungime de aproximativ 4.000 km, este distribuit în mod neuniform între cele şase state riverane: Turcia 34%, Ucraina 31% (înainte de autoproclamarea Republicii Crimeea în anul 2014), Rusia 15%, Georgia 14%, Bulgaria 7% şi România 6%.

Oportunităţi pentru România (n.red. bineinteles nu pentru ea, ci "oportunitatea" pentru România e cum să devină "ferma de porci" a noii infrastructuri euro-asiatice, Dacă nu ne credeți pe noi, citiți ce scrie SRI-ul mai jos. Și o țin tot așa în tot articolul care e de o slugărnicie hidoasă față de tot ceea ce e "internațional")

În afară de resursele energetice din Marea Neagră, România deţine şi infrastructuri în domeniul naval şi petrolier, având rafinării, platforme de foraj şi de extracţie, importante infrastructuri maritime comerciale şi forţe militare care pot juca un rol deosebit în noua arhitectură geopolitică şi strategică euro-asiatică.

Potrivit analizelor efectuate de Energy Information Administration (EIA), Strâmtoarea BOSFOR, care delimitează Asia de Europa, conectând Marea Marmara de Marea Neagră este utilizată pentru tranzitul petrolului din regiunea Mării Caspice către ţările mediteraneene. Platforma continentală a Mării Caspice este una dintre cele mai bogate regiuni petrolifere din lume. În anul 2009, aproximativ 2.9 miliarde de barili pe zi de ţiţei au tranzitat strâmtoarea, al cărei canal navigabil are o lungime de 17 mile.

Din punct de vedere al aprovizionării cu energie, un factor de risc pentru comunitatea europeană îl constituie un eventual blocaj al Strâmtorii Bosfor. Această situaţie ar genera costuri suplimentare pentru rutele ocolitoare, dar şi întârzierea în livrarea resurselor energetice necesare atât în industria energetică cât şi în domeniul transporturilor din Uniunea Europeană.

Din aceste considerente, explorarea, dezvoltarea şi exploatarea ţiţeiului şi gazelor naturale de pe platforma continentală românească a Mării Negre constituie o sursă alternativă de aprovizionare a Europei cu resurse energetice, dar şi un factor de stabilitate pentru Uniunea Europeană. Europa îşi poate reduce, astfel, dependenţa de sursele externe.

În această direcţie compania Black Sea Oil and Gas a întreprins deja demersuri prin concesionarea zăcămintelor Ana şi Doina din zona Pelican XIII şi Midia XV din Marea Neagră, potrivit mass-media, aflându-se în faza de implementare a proiectului intitulat Midia Gas Development Project. Acesta cuprinde cinci sonde de producţie offshore, un sistem de producţie submarină a gazelor naturale, o platformă de producţie maritimă, o conductă de transport al gazelor naturale, compusă dintr-o secţiune maritimă de 126 km şi una pe uscat şi o instalaţie de tratare a gazelor pe uscat.

Bazinul Mării Negre prezintă un interes deosebit din punct de vedere al poziţiei geostrategice şi al resurselor energetice naturale de care dispune, cu atât mai mult cu cât este cunoscut faptul că acestea sunt epuizabile. Un exemplu în acest sens îl constituie resursele estimate la nivelul sondei Domino-1 din perimetrul Neptun, care reprezintă echivalentul producţiei României pe 4-8 ani (aproximativ 42-84 miliarde de mc.), potrivit evaluărilor Asociaţiei Române a Companiilor de Explorare şi Producţie Petrolieră.

Conflictele regionale şi securitatea energetică

Ţările riverane de la Marea Neagră au demarat diverse lucrări de prospecţiuni şi explorare a platformei continentale, prin atragerea companiilor internaţionale, deşi au existat şi mai există încă probleme în ceea ce priveşte delimitarea platoului maritim al Mării Negre la nivel interstatal.

Regiunea Mării Negre nu prezintă garanţii de securitate, dinamica politico-economică fiind în continuă transformare. Printre conflictele cu repercusiuni în plan energetic, pe linie de explorare, dezvoltare şi exploatare a resurselor de ţiţei şi gaze naturale de pe platoul continental se numără:
– conflictul ucraineano-român soluţionat pe cale diplomatică, prin intermediul jurisprudenţei internaţionale (Zona de N-V a Mării Negre a fost disputată la Curtea Internaţională de Justiţie de la Haga în procesul cu Ucraina privind delimitarea Platoului Continental şi zona economică exclusivă din N-V Mării Negre. Acest proces, cu numeroase runde de negocieri, intentat la 16.09.2004 şi finalizat la 03.02.2009, s-a încheiat cu obţinerea de către România a drepturilor suverane de explorare şi exploatare a 79,34% dintr-o suprafaţă de 12 200 km2, respectiv a circa 9700 de km2 de platou continental şi zonă economică exclusivă, potrivit datelor furnizate de Ministerul Afacerilor de Externe pe site-ul oficial),
– conflictul ruso-ucrainean privind autoproclamarea Republicii Crimeea.

Federaţia Rusă deţine importante rezerve de petrol, infrastructura necesară transportului şi livrării de petrol, gaze naturale şi produse petroliere pe pieţele principalilor consumatori, devenind astfel, cel mai important concurent de pe piaţa Europei Occidentale. De asemenea, Rusia depune eforturi constante pentru dezvoltarea de noi resurse.

Autoproclamarea Republicii Crimeea a avut loc în anul 2014, după toate eforturile depuse de Ucraina de a deveni independentă din punct de vedere energetic faţă de Rusia, lucru realizat de altfel în foarte mare măsură.

Anterior anului 2014, Ucraina cunoştea o creştere puternică a activităţilor de explorare, dezvoltare şi exploatare a resurselor de ţiţei şi gaze naturale din proximitatea Peninsulei Crimeea, în perimetrul gazeifer Galiţinskaya, prin intermediul fostei companii de stat „CHERNOMORNEFTEGAZ”. Dintre achiziţiile pe linie de exploatare a resurselor energetice ale companiei menţionate face parte şi platforma de foraj maritim denumită simbolic la acea vreme „NEZALEJNOSTI” (trad. din ucr.: „Independenţă”).

Odată cu preluarea controlului asupra Peninsulei Crimeea (situată la o distanţă de numai 230 km de frontiera cu România), Federaţia Rusă a preluat indirect, prin intermediul „Republicii Crimeea” şi controlul asupra resurselor energetice din zonă.

La doi ani de la anexarea Peninsulei Crimeea, acţiune considerată ilegală de către organismele internaţionale, preşedintele Federaţiei ruse, Vladimir Putin a lansat un proiect de importanţă strategică, respectiv un pod peste strâmtoarea Kerci. Ideea nu este nouă, primul proiect fiind propus de Ţarul Nicolae al II-lea, în anul 1910. Varianta actuală a podului va avea o lungime de 19 km, două benzi rutiere şi o cale ferată. Construcţia, care va lega regiunea Rostov pe Don din Rusia de capitala Crimeei, Simferopol, va permite traficul a 40 000 de vehicule pe zi. La începutul lucrărilor ministrul Transportului, Maxim Sokolov, anunţa finalizarea construcţiei în decembrie 2018. În prima jumătate a lunii mai a acestui an preşedintele rus inaugura, deja, tronsonul rutier al podului, la volanul unui camion.

Un potenţial risc pentru România, în cazul în care ar activa pe cont propriu şi nu ar face parte din formatele bilaterale şi multilaterale din regiune, ar fi anexarea insulei Şerpilor de către Rusia, după modelul Peninsulei Crimeea. Acest lucru ar avea ca şi consecinţă încălcarea Deciziei Curţii de la Haga cu privire la insula Şerpilor care a fost disputată în trecut de România şi Ucraina. Potrivit unui astfel de scenariu Rusia ar putea emite, ulterior, pretenţii asupra zonei economice maritime din proximitatea României, în zonele de explorare şi exploatare a resurselor energetice care conferă un plus de independenţă energetică.

Evoluţiile geopolitice recente plasează România în zona de confruntare a intereselor principalilor actori, inclusiv în domeniul activităţii informative.

Păstrarea lanţului de aprovizionare

„Prin securitate energetică internaţională se înţelege caracteristica relaţiilor internaţionale, care cuprinde indicatori cum ar fi stabilitatea dezvoltării statelor, apărarea acestora în faţa ameninţărilor din exterior, asigurarea suveranităţii şi independenţei tuturor statelor recunoscute de comunitatea mondială. Mijloacele principale de asigurare a securităţii energetice internaţionale sunt acordurile bilaterale privind asigurarea securităţii reciproce, intrarea statelor în alianţele multilaterale, organizaţiile internaţionale mondiale, structurile şi instituţiile regionale pentru menţinerea securităţii, demilitarizarea şi democratizarea ordinii politice internaţionale şi instaurarea supremaţiei dreptului în relaţiile internaţionale.”

Potrivit evaluărilor Energy Information Administration (EIA), piaţa de desfacere internaţională a produselor obţinute din industria de exploatare a ţiţeiului depinde de fiabilitatea transportului maritim.

Blocarea unui punct nodal, cum ar fi de exemplu Strâmtoarea Bosfor, care leagă Marea Marmara de Marea Neagră, chiar şi temporar, ar conduce la întreruperea lanţului de aprovizionare cu combustibil. Închiderea unor astfel de puncte de trecere ar necesita utilizarea de rute maritime alternative mai lungi, generând costuri suplimentare de transport, în timp ce pentru alte puncte de trecere sunt limitate rutele alternative.

România, un jucător important pentru Europa

Dispariţia Tratatului de la Varşovia, pe fondul dezmembrării fostei Uniuni Sovietice, a avut ca efect advers apariţia unor focare de conflict interetnic, conducând la transformarea regiunii Mării Negre într-o zonă cu grad sporit de risc, marcată în principal de disputele de natură politico-economică dintre riverani, dar şi de preocuparea altor state, chiar neriverane, de a-şi revizui interesele în zonă.
Întreruperile sistematice în furnizarea gazelor naturale din Federaţia Rusă pe tronsonul ucrainean de tranzit, indiferent de motiv (politic sau comercial) au constituit un precedent, dezvăluind vulnerabilităţile sistemului şi justificând astfel, necesitatea strategică de consolidare a securităţii energetice la nivel comunitar.

Infrastructura din România, parte integrantă a infrastructurii din UE trebuie să joace un rol important pentru siguranţa transportului european. Contribuţia românească la îmbunătăţirea transportului transfrontalier se realizează prin cunoaşterea şi prevenirea riscurilor şi vulnerabilităţilor specifice. Potrivit Asociaţiei Române a Companiilor de Explorare şi Producţie Petrolieră, România deţine o poziţie favorabilă în sistemul de transport internaţional din Europa Centrală şi de Est. Ţara noastră poate contribui la interconectarea Sistemului Naţional de Transport Gaze Naturale cu sistemul vest-european şi la tranzitul gazelor din zona Mării Caspice şi Orientului Mijlociu.

Strategia naţională de apărare a României este principalul instrument care fundamentează planificarea apărării la nivel naţional și, prin Consiliul Suprem de Apărare a Ţării, asigură cadrul strategic pentru organizarea şi coordonarea unitară a activităţilor care privesc apărarea ţării şi securitatea naţională.

România are oportunitatea cooperării în domeniul securităţii cu statele partenere din spaţiul euro-atlantic.

Organizaţiile de intelligence sunt preocupate de identificarea şi semnalarea riscurilor şi ameninţărilor la adresa securităţii energetice. Realizarea obiectivelor de dezvoltare regională şi dezvoltarea infrastructurii de transport presupune cunoaşterea acţiunilor externe ce ar putea aduce atingere securităţii naţionale şi europene.

Abstract

Black Sea as a transcontinental route connecting Europe to Asia and Middle East plays an important role in oil and gas inflow from the Caspian region. Bosphorus Straits (connecting Marmara Sea and the Black Sea) are critical to global energy security according to Energy Information Administration.

The Romanian continental shelf of the Black Sea is rich in gas and petroleum deposits. Exploration, development and exploitation activities of natural gas would mean an energy alternative and safety for the Romanian and European energy markets.

As a result of the Ukrainian-Romanian issue regarding the maritime limit of continental shelf and the exclusive economic areas of the two countries, with respects to the Snake Island, Romania obtained the right to exploration and exploitation of 9700 km2 at the International Court of Justice.

Ukraine’s latest developments in the energy sector prior to Crimea’s annexation by Russian Federation in 2014 prove there is no security warranty in the Black Sea region in terms of gas fields.

International energy security means bilateral treaties between countries insuring mutual security, alliances in multilateral formats, global international organizations, regional structures and institutions that help preserve international security and last but not least international jurisprudence.

Progress can be achieved in the security sector regarding energy and transports in a multilateral format of Romania’s cooperation with NATO and EU.

Romania’s transportation infrastructure and its energetic assets places the country in geostrategic position for the mutual benefit of Romania and European countries, as well as for global gas and oil markets.

Porcăria asta de articol e plătită din BANII DVS. adică din banii tuturor românilor Intellingence.Sri.Ro - Marea Neagră, o şansă pentru securitatea energetică a Uniunii Europene


(Fluierul)


Linkul direct catre Petitie

CEREM NATIONALIZAREA TUTUROR RESURSELOR NATURALE ALE ROMANIEI ! - Initiativa Legislativa care are nevoie de 500.000 de semnaturi - Semneaza si tu !

Comentarii:

  • nationalizarea resurselor  ispas constanta   2019-01-08 - 18:43

    era timpul sa se inceapa o acctiune de nationalizare a resurselor ,asa scapam tara de paraziti


Adauga Comentariu



Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:

IZOLAȚI ÎN ROMÂNIA? Ei sau noi? Maria Zăican - Bătrâna din pădure - VIDEO

Semnal de alarmă în Australia. Ziarele au fost editate cu textele acoperite cu tuș negru. Protest puternic față de cenzură

Avionul Egyptair prăbuşit: Analiza uneia din cutiile negre arată că s-a pronunţat cuvântul "foc"

Vrea să fie liber. Lionel Messi a refuzat o clauză care l-ar fi legat pe viață de FC Barcelona

Alegeri în Republica Moldova: Socialiștii au câștigat în cele mai multe raioane

Partidul Laburist se va alia cu alte formațiuni politice din Parlamentul britanic pentru a bloca adoptarea acordului pentru Brexit

Ministrul britanic de Externe: Guvernul lui Boris Johnson are numărul necesar de voturi pentru adoptarea acordului privind Brexit

Viceprim-ministrul spaniol îi cere liderului catalan Quim Torra să renunțe la discursul secesionist

Un nou caz de plecare inexplicabilă. Fată de 13 ani, dată dispărută. FOTO pentru recunoaștere

Heiko Maas, ministru german, numește ofensiva turcă din Siria o "invazie" ilegitimă

Nivel înalt al operațiunilor de spionaj. FT: Un grup de hackeri din Rusia a "furat" identitatea unei organizații similare din Iran

Fotbal: FC Liverpool, ținută în șah de Manchester United în campionatul Angliei

Pilotul Valentin Gvinda refuză să preia conducerea TAROM, după ce a făcut o analiză a situației companiei

Prahova: Bărbat de 45 de ani, pasager într-un taxi, decedat într-un accident rutier pe Șoseaua Vestului din Ploiești

Un tânăr decedat și un altul rănit într-un accident produs pe o stradă din Târgu Mureș

Justin Trudeau, sub presiune în contextul în care circa 27 de milioane de canadieni sunt chemați la urne

Fotbal: Ronaldo Vieira (Sampdoria), victima strigătelor rasiste la meciul cu AS Roma

Președintele Klaus Iohannis, primit la Tokyo de premierul japonez

Harghita: Doi morți și un rănit grav după ce un autoturism s-a izbit de un imobil

Orban dezminte informația diseminată de Dăncilă privind interferența PPE pentru deschiderea unei fabrici Volkswagen în țara vecină

Trupe americane au trecut din Siria în Irak în cadrul retragerii ordonate de Trump

Întâlnire Vladimir Putin și Recep Tayyip Erdogan, la Soci, pe tema intervenției militare din nordul Siriei

ULTIMA ORĂ Boris Johnson, acționat în judecată pentru că a recomandat UE să refuze amânarea Brexit. Premierul Marii Britanii a trimis două scrisori sâmbătă noaptea

Vrancea: Urs accidentat mortal de un autoturism pe Ojdula, după ce animalul ar fi pătruns pe partea carosabilă

Darius Vâlcov, fost consilier pe economie și eminența cenușie a programului de guvernare al PSD, și-ar fi plagiat teza de doctorat în finanțe. Rectorul ASE propune retragerea titlului

Eurostat: România a avut un deficit de 3% din PIB, în 2018

Focuri de armă, trase după o mașină în Argeș. Patru persoane au reușit să fugă de polițiști. Cazul este în derulare

Buzău: Accident rutier pe DN 2B, în zona unei treceri de cale ferată

Box: Pugilistul ucrainean Aleksandr Gvodzik, 48 de ore în spital după o comoție cerebrală suferită în ring

Economistul Robert Shiller, câștigător al premiului Nobel, crede că președintele american Donald Trump a speriat recesiunea

CITATUL ZILEI

Violența din cadrul protestelor din Chile a provocat moartea a cinci persoane

Accident de autocar cu numere de Ucraina. Vehiculul cu 46 de persoane s-a răsturnat, după ce s-a izbit de un stâlp

Harghita: Jandarmii au intervenit pentru alungarea unui urs care a intrat în gospodăria unei femei din Șimonești

Ludovic Orban face cunoscute primele posibile nume de miniștri din noul Guvern

EFEMERIDE ASTRONOMICE - 21 octombrie

Hunedoara: Amenajare de șantier pentru restaurarea Castelului Corvinilor

Protestele masive continuă în Liban după ce Guvernul a promis adoptarea de reforme economice

Vietnam: Prim-ministrul promite că nu va face nicio concesie teritorială Chinei

Galați: Un autocar cu 46 de pasageri din Ucraina s-a izbit de un stâlp de pe marginea DN 26; nu sunt înregistrate victime

COPAC solicită MS și MEN să clarifice situația rezidențiatului și să îl organizeze anul acesta, nu în 2020

Românii au cumpărat online cu 30% mai multă mobilă, în această toamnă decât în 2018 (analiză)

Bonurile fiscale în valoare de 328 lei emise pe 6 septembrie au ieșit câștigătoare la extragerea de duminică

Dăncilă merge în Parlament la grupurile reunite ale PSD. Discuții despre votul pentru noul Guvern

Mădălina Mezei, fost director general al TAROM, chemată luni la DNA

IȘMB: Elevii de clasa a VII-a nu au în continuare manuale la Matematică, Chimie și Istorie

DNA anchetează acuzațiile de abuz în serviciu aduse lui Răzvan Cuc. Mădălina Mezei, fosta șefă de la TAROM, audiată

Ofensiva turcă încalcă dreptul internațional, acuză Berlinul

Razii ale poliției în cinematografele din Atena pentru a împiedica minorii să vadă filmul ''Joker''

VIDEO | Pățania unor tineri care au întins un fir peste un drum național. Reacția unui șofer

Dăncilă: Iohannis a dovedit că poate demola, dar este incapabil să construiască

Neamț: Pompierii caută un bărbat care s-ar fi înecat în râul Moldova

Spania: Rămășițele lui Franco vor fi exhumate joi, anunță guvernul

Indonezia: Joko Widodo a depus jurământul și și-a început al doilea și ultim mandat prezidențial

Alegeri în Republica Moldova: Ion Ceban și Andrei Năstase se vor duela în turul doi (rezultate preliminare)

Germania va împrumuta Marii Britanii Discul ceresc de la Nebra, un artefact datând din Epoca Bronzului

Protest împotriva cenzurii în Australia: Prima pagină a ziarelor, în chenar negru

Argeș: Polițiștii au făcut uz de armă în timpul urmăririi ocupanților unui autoturism care nu a oprit la semnal

Tenis: Andrei Rublev, campion la Moscova în ziua în care a împlinit 22 de ani

Alegeri în Republica Moldova: Marile municipii, împărțite între partide și independenți


Pag.1 Pag.2 Pag.3 Pag.4 Pag.5 Pag.6 Pag.7
Pag.8 Pag.9 Pag.10 Pag.11 Pag.12 Pag.13 Pag.14 Pag.15
Pag.16 Pag.17 Pag.18 Pag.19 Pag.20 Pag.21 Pag.22 Pag.23
Pag.24 Pag.25 Pag.26 Pag.27 Pag.28 Pag.29 Pag.30 Pag.31
Pag.32 Pag.33 Pag.34 Pag.35 Pag.36

Nr. de articole la aceasta sectiune: 2132, afisate in 36 pagini.



ieri 05:07 CITATUL ZILEI