20:17
Comentarii Adauga Comentariu

_ Cererea muncii de a renaționaliza căile ferate din Marea Britanie: ce intenționează să facă Keir Starmer? Cât de mult va costa? Va însemna tarife mai ieftine? Se vor întoarce pasagerii în zilele întunecate ale British Rail?

_ Acțiunea Muncii de a renaționaliza căile ferate din Marea Britanie: ce intenționează să facă Keir Starmer? Cât de mult va costa? Va însemna tarife mai ieftine? Se vor întoarce pasagerii în zilele întunecate ale British Rail?

Labour a dezvăluit astăzi planuri de renaționalizează căile ferate dacă vor câștiga alegerile generale.

Domnule Partidul lui Keir Starmer se angajează pentru a transfera operatorii de tren în proprietate publică în primii cinci ani ai unui guvern laburist.

Acest lucru se va face prin plierea șinei private de pasageri existente. contracte într-un nou organism din sectorul public - cunoscut sub numele de „Great British Railways” - pe măsură ce expiră.

Labour a susținut că acest lucru va vedea calea ferată Rețeaua a fost renaționalizată „fără ca contribuabilul să plătească un ban în costuri de compensare”.

Ei au mai spus că simplificarea rețelei feroviare va economisi contribuabilii 2,2 miliarde de lire sterline. un an.

Dar șefii industriei au avertizat laburiștii urmăresc o „soluție politică mai degrabă decât practică” pentru căile ferate din Marea Britanie, aflate în dificultate.

Ei au susținut că planul muncii va înregistra „costuri crescute în timp” și au spus că o pierdere a „accentului comercial” ar duce la mai puține servicii feroviare și la creșterea subvențiilor. .

De asemenea, se teme că transferul costului de închiriere a materialului rulant din bilanţurile private la cele publice ar costa până la 10 miliarde de lire sterline următorul Parlament.

Între timp, Tories a avertizat că planurile laburistei sunt „nefinanțate” iar partidul folosea Țara Galilor – unde pasagerii sunt satisfăcuți de serviciile feroviare deținute public – „ca model”.

Care este planul Muncii?

Labour a stabilit planuri pentru a oferi „un sistem feroviar unificat și simplificat care se concentrează neîncetat pe asigurarea unor servicii îmbunătățite pentru pasageri și un raport calitate-preț mai bun pentru contribuabili. „.

În conformitate cu propunerile lor, acest lucru se va realiza prin completarea contractelor private de pasageri existente în noile căi ferate britanice Great British Railways, pe măsură ce expiră.

GBR va fi un public „la distanță de braț”. corp” și este descrisă ca o „minte direcțională responsabilă de infrastructura și serviciile feroviare din Marea Britanie”.

Va fi „responsabilă pentru livrarea operațională de zi cu zi a căilor ferate, pentru asigurarea infrastructurii și serviciilor lucrează împreună și pentru inovații și îmbunătățiri ale experienței pasagerilor și utilizatorilor de marfă, conform planului de 26 de pagini al Labour. 

Un nou organ de supraveghere numit Autoritatea pentru Standarde pentru Pasageri va fi, de asemenea, înființat de Labour.

Partidul intenționează să introducă rambursări automate de întârziere și anulare, să facă abonamentele digitale disponibile pe toate rețelele și să integreze mai mult orarele, biletele și tarifele.

Există propuneri suplimentare de mutare. servicii mobile pe trenuri către 5G și îmbunătățirea integrării călătoriilor feroviare cu serviciile de închiriere de autobuze și biciclete.

Ce operatori de trenuri vor fi naționalizați ?

În conformitate cu planul Labour, aproape toți operatorii de trenuri de pasageri vor fi transferați în proprietate publică în primul mandat al guvernului Starmer.

Acest lucru va duce la naționalizarea Avanti West Coast,  ;c2c, Chiltern Railways, CrossCountry, East Midlands Railway, Gatwick Express, Grand Central, Great Northern, GWR, Greater Anglia, London Northwestern Railway, London Overground, Merseyrail, South Western Railway, Southern, Stansted Express, Thameslink și West Midlands Railway .

Ce linii sunt deja sub control public?

Muriștii au subliniat cât de multe francize de trenuri eșuate au fost deja trecute în proprietate publică de către conservatori.

Iar ultimul guvern laburist a adus anterior infrastructura feroviară în proprietatea și controlul public în 2001, după ce prăbușirea căii ferate privatizate.

LNER, Northern, Transport for Wales, Southeastern, Scotrail, Caledonian Sleeper și Transpennine Express sunt toate în prezent proprietate publică.

Deținută de guvern. Operatorul Last Resort controlează LNER, Northern, Southeastern și Transpennine Express după ce au suferit o multitudine de eșecuri în cadrul operatorilor privați.

În timpul pandemiei de Covid, toate companiile de trenuri au fost efectiv renaționalizate după ce miniștrii și-au asumat riscul financiar atunci când numărul de pasageri a scăzut aproape la zero. 

Ce alți operatori feroviari mai sunt?

Forța de muncă va permite în continuare operatorilor de tren privat cu „acces deschis” - cum ar fi Grand Central, Heathrow Express, Hull Trains și Lumo - să opereze servicii.

Aceștia sunt operatori care nu primesc niciunul. subvenții de la Guvern pentru circulația trenurilor cu toate veniturile lor auto-acționate.

Ei folosesc capacitatea de rezervă a rețelei pentru a suplimenta operatorii de trenuri existenți pe unele linii.

În cadrul planului Labour, operatorii de marfă pe rețeaua feroviară va rămâne și în sectorul privat.

Cât va costa planul Muncii?

Municiștii susțin că planul lor ar putea duce la economisirea contribuabililor de până la 2,2 miliarde de lire sterline pe an.

Ei au subliniat modul în care guvernul însuși a estimat că simplificarea rețelei feroviare ar putea economisi aproximativ 1,5 miliarde de lire sterline pe an.

Aceasta a fost o cifră inclusă într-o analiză a rețelei feroviare de către Keith Williams, care a fost comandată de ministrul conservator Grant Shapps când era secretar al transporturilor.

Muciștii au spus propria lor analiză sugerează că funcționarea actuală a căilor ferate din Marea Britanie risipește încă 680 de milioane de lire sterline pe an.

Partidul a spus că „nu va fi responsabil” ca un guvern laburist să renaționalizeze companiile de leasing de material rulant din cauza costului imens.

Aceasta înseamnă că operatorii de trenuri ar trebui în continuare să închirieze autocare și locomotive de la aceste companii private extrem de profitabile.

Costul de închiriere a materialului rulant pentru operatorii de trenuri a fost de 3,1 miliarde de lire sterline în 2022- 23. 

Sefii din industrie au avertizat că transferul costului de leasing de material rulant din bilanţurile private la cele publice ar costa până la 10 miliarde de lire sterline în următorul Parlamentul.

Sindicatul RMT a cerut ca și companiile de leasing de material rulant să fie trecute în proprietate publică.

Mick Lynch, secretarul general al RMT, a declarat că propunerile Laburiste „ar trebui să fie un prim pas pentru integrarea completă a întregii noastre căi ferate în proprietatea publică”.

„Este timpul pentru o cale ferată potrivită pentru secolul 21, care să servească publicul, nu corsarilor și acționarilor”, a adăugat el.

Care este planul conservator? 

„Planul Williams-Shapps pentru cale ferată” a inclus, de asemenea, o propunere pentru un organism public „Great British Railways” pentru supraveghează rețeaua feroviară.

Dar planul Tory nu propunea naționalizarea operatorilor de tren privați existenți.

Un proiect de lege pentru reforma feroviară, bazat pe planul Williams-Shapps, a fost publicat de Guvern la începutul acestui an.

Cu toate acestea, reformele propuse de proiect de lege este puțin probabil să fie introduse înainte de alegerile generale.

Vor primi tarifele pentru pasageri mai ieftin conform planului Labour? 

În timp ce ea a expus planul Labour, secretarul umbră pentru transport Louise Haigh a refuzat să promită că tarifele pasagerilor vor deveni mai accesibile conform propunerilor ei.

'Nu pot să stabilesc astăzi că vom reduce tarifele, nu în ultimul rând pentru că sunt incredibil de complexe și reglementările necesită și o reformă', a spus ea.

'Dar am spus că le vom simplifica. , că le vom face mai accesibile, mai transparente și mai demne de încredere pentru pasageri.

„În acest moment, pasagerii trebuie să se confrunte cu o gamă amețitoare de diferite tipuri de bilete și tarife și înseamnă că pur și simplu o fac” Nu am încredere că obțin cea mai bună valoare pentru călătorie.”

Doamna Haigh a adăugat: „În mod evident, ambiția noastră ar fi să facem tarifele mult mai accesibile.

„Dar chiar credem că unul dintre lucrurile care îi ține pe pasageri în afara căii ferate în acest moment este faptul că pur și simplu nu au încredere sau nu înțeleg modul în care sunt modelate tarifele și de aceea simplificarea este prima noastră prioritate.”

Este aceasta o revenire la zilele proaste ale British Rail?

Criticii planului laburist de renaționalizare au avertizat cu privire la revenire până în zilele British Rail, operatorul public care a existat înainte de privatizarea căilor ferate de către conservatori la începutul anilor 1990.

Sefii din industrie au spus că lipsa „accentului comercial” pentru operatorii de trenuri ar putea duce la servicii reduse și subvenții mai mari finanțate de contribuabili.

Andy Bagnall, șeful grupului industrial Rail Partners, a declarat: „Companiile de trenuri sunt de acord că este nevoie de schimbare pentru căile ferate, dar naționalizarea este mai degrabă politică decât practică. soluție care va crește costurile în timp.

„De la pandemie, companiile feroviare au fost efectiv renaționalizate și supuse unui nivel de micromanagement de către guvern care nici măcar nu a fost observat în British Rail.”

' Învinovățirea exclusivă a companiilor feroviare pentru toate provocările cu care se confruntă calea ferată nu rezistă controlului.

„De-a lungul timpului, costurile crescute pentru contribuabilul naționalizării din cauza pierderii concentrării comerciale a companiilor feroviare private vor duce fie la reducerea serviciilor feroviare, fie la creșterea subvențiilor.

„Asta înseamnă că transportul feroviar concurează pentru finanțare cu alte servicii publice precum NHS. Din punct de vedere istoric, British Rail a pierdut adesea această bătălie.

„Companiile feroviare private au un istoric de refacere a căii ferate în cele două decenii anterioare pandemiei, dublarea numărului de pasageri și creșterea numărului de trenuri cu o treime. , și transformând un cost mare pentru contribuabil într-un surplus operațional pentru Trezorerie.”

Dl Bagnall a adăugat că planurile muncii „se mișcă în direcția exact opusă a ceea ce vedem în Europa”

p>

„Alte guverne caută să copieze succesele anterioare ale modelului britanic folosind competiția dintre companiile feroviare – atât pentru contracte, cât și pe șine – pentru a reduce subvențiile pentru contribuabili și pentru a oferi un serviciu mai bun pentru pasageri”, a continuat el.

Tories au susținut că planurile „nefinanțate” ale laburistei vor însemna taxe mai mari, deoarece au avertizat că partidul lui Sir Keir nu a stabilit de unde vor veni investițiile viitoare în căile ferate.

Secretarul pentru transport Mark Harper a spus: „Aceasta este o promisiune de cheltuieli nefinanțate, deoarece Muncii nu au un plan pentru a plăti pentru aceasta. Asta înseamnă taxe mai mari pentru oamenii care lucrează.

„Este același vechi muncitoresc, oferind mai multă putere sindicatelor, ceea ce va însemna servicii mai proaste pentru pasageri”.

Colegiul ministru conservator, James Cartlidge, a declarat pentru Sky News: „Privatizarea a dus la dublarea numărului de persoane care folosesc căile noastre ferate. A fost o poveste de succes semnificativă, investiții uriașe din sectorul privat.

„Dar așa cum am spus, dacă acea investiție nu ar fi venit din sectorul privat, trebuie să vină de undeva și ar fi să provină în cele din urmă de la contribuabili.

„Cred că aceasta este întrebarea cheie pentru această politică: cât îi va costa pe contribuabili? Momentan, nu este finanțat.’

Au existat, de asemenea, avertismente că Muncii folosesc Țara Galilor, unde sunt la putere, iar Transport for Wales Rail, proprietate publică, operează servicii, ca „un plan” pentru restul Marii Britanii.

Natasha Asghar, ministrul umbră al transporturilor al conservatorilor galezi, a declarat: „Cu transportul naționalizat pentru Țara Galilor de către Welsh Labour fiind ultimul în satisfacția clienților dintre toți operatorii din Regatul Unit și un milion de minute de Numai în cazul întârzierii serviciilor lor de anul trecut, oamenii din Marea Britanie vor fi pe bună dreptate îngrijorați de ultimele planuri ale lui Starmer.'


(Fluierul)


Linkul direct catre Petitie

CEREM NATIONALIZAREA TUTUROR RESURSELOR NATURALE ALE ROMANIEI ! - Initiativa Legislativa care are nevoie de 500.000 de semnaturi - Semneaza si tu !

Comentarii:


Adauga Comentariu



Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:

După Securistoizii NeoBolșevici de la Adevărul sintagma "Pământ Stramoșesc" e "legionară". Nu vă e rușine obrazului?

Șansele lui Calin Georgescu de a câștiga alegerile prezidențiale

_ Britanicii „cerbici” ajung în instanță cătuși în urma unei lovituri la barul de pe plajă din Mallorca „care a început când localnicii au cerut grupului să nu mai arunce gunoiul în mare și au lăsat un chelner și doi polițiști răniți”

_ Campioana mondială Spania a învins Franța pentru a câștiga Liga Națiunilor Femeilor

_ Regele Salman al Arabiei Saudite a fost internat pentru 'analize medicale de rutină'

_ Urmăriți: Stephen A. Smith �l lansează pe OJ Simpson �n direct după vestea morții sale � �The Lord will Deal with Him�

_ As This Is Your Life revine pe ecrane după două decenii, o privire asupra celor mai memorați, șocanți și scandaloși oaspeți (și potențiali invitați!) din emblematica emisiune biografică

_ Chandra de la NASA observă că centrul galactic se evacuează

_ FOTO O șoferiță a făcut dezastru pe un bulevard din țară. Şase maşini au fost lovite, patru oameni au ajuns la spital

_ FBI lansează o anchetă penală asupra prăbușirii podului din Baltimore

_ Observațiile detectează un obiect stelar/substelar cu hipervelocitate din apropiere

_ Uniunea Europeană iese din iarnă cu niveluri record de stocare a gazelor

_ China avertizează SUA să nu ia atitudine în problema Mării Chinei de Sud

_ Nimeni nu știe de fapt ce va face Rusia - Analiză

_ Ministrul francez de interne Darmanin nu poate fi urmărit penal pentru acuzații de viol, a spus instanța supremă

_ Vaccinul revoluţionar pentru melanom permite corpului să combată celulele canceroase

_ Șoc în lumea creștină: un Isus digital ascultă păcatele și oferă călăuzire spirituală

_ „Friendshoring” crește pe măsură ce iPhone-urile fabricate în India de la Apple depășesc 14 miliarde de dolari

_ Stănescu: Ciolacu e soluţia PSD. Are o inteligenţă peste medie şi e structurat ca un om bun

_ Argentine president Javier Milei in Spain for far-right conference

_ Predicții Premiile Oscar 2025. Producțiile care ar putea câștiga anul viitor trofeul

_ Cancelaria Sfântului Sinod intră tare după speculații: Vasile Bănescu rămâne purtător de cuvânt al BOR

_ „Sprijiniți-vă antifa locală”: bărbat din Alabama arestat într-un presupus atentat politic

_ Căminul cultural dintr-o localitate din judeţul Bacău a luat foc

_ Mexicul şi Canada s-au calificat la turneul Final Four al Ligii Naţiunilor CONCACAF

_ VIDEO - Imagini spectaculoase cu autostrada care va traversa Carpații: este cel mai complex și mai greu proiect din România

_ Gărzile Revoluționare iraniene au lansat Operațiunea `Promisiunea Adevărată`/ IDF confirmă atacuri cu drone și rachete de croazieră

_ Biden împinge Pipe-Dream of Israel-Arabia Mega-acord bazat pe recunoașterea statului palestinian

_ Rusia a început atacul: Situaţia de pe frontul de Est s-a 'deteriorat considerabil', recunoaște comandantul şef al armatei Kievului

_ Căutați să unificați America? Marea majoritate a americanilor nu au �ncredere �n mass-media de știri la fiecare nivel � Raport

_ Reacţii politice la decizia PSD-PNL privind retragerea candidaturii lui Cătălin Cîrstoiu la Primăria Capitalei

Călin Georgescu are dreptate: O companie din Elveția are cele mai multe nave din Europa, peste 800 de nave

_ Nigerianul Victor Osimhen va fi apt pentru semifinale cu Africa de Sud

_ Cât de mult au crescut prețurile caselor în cartierul DVS. din ajunul crizului financiar din 2007

_ Femeie, 25 de ani, moare din cauza rănilor la o săptămână după ce a fost implicată într-un accident de mașină noaptea târziu, în timp ce poliția îl vânează pe șoferul dispărut, 29 de ani

_ VIDEO Percheziții în București și șapte județe la mafia din transporturi: ce caută procuratura și Poliția?

_ Procuratura din Maine, finanțată de Soros, nu va mai urmări penal imigranții ilegali pentru anumite infracțiuni rutiere, inclusiv conducerea fără permis și conducerea cu înmatricularea suspendată

_ Danny Dyer pleacă de This Morning îi găzduiește pe Ben Shephard și Cat Deeley isterici, în timp ce îi plesnește pe mazărea lui John Torode pentru că a fost „un pic dur” după ce a întors nasul la cina cu pui a bucătarului de la televizor

_ Elveţianul Shaqiri – autor al unor performanţe statistice remarcabile la Campionatele Europene

_ „Nu am autoritatea să fac asta!” – Joe Biden când a fost întrebat de ce așteaptă să ia măsuri executive în privința crizei la frontieră pe care a creat-o (VIDEO)

_ Spionajul rusesc este la turație maximă: ținte din Ucraina, cumpărate online de la companiile americane (The Atlantic)

_ George Simion a ajuns la Parchetul General: 'Pentru a-mi cere telefonul înapoi şi pentru a mă scutura, efectiv, de mizeria aruncată'

_ Fanii Netflix se dezlănțuie din cauza dramei de familie care o prezintă pe vedeta Marvel... dar avertizează telespectatorii „pregătește șervețelele”

_ István Kovács arbitrează joi primul meci la Euro 2024

_ Beyonce bate pulsul în haine de denim decupate și o rochie bustină nud, în poște sexy, pentru a marca lansarea albumului ei country Cowboy Carter - așa cum dezvăluie că a fost nevoie de CINCI ANI pentru a-l crea.

_ VIDEO| Sebastian Burduja l-a surprins pe Nicolae Ciucă, când a venit să-și depună candidatura: 'L-am întrebat de ce a venit așa?'

_ VIDEO FOTO Pană generală de electricitate 'la scară naţională' în Ecuador

_ Un avocat italian cumpără o „copie” a fotografiei emblematice a lui Winston Churchill cu 4.200 de lire sterline… doar pentru a avea șocul vieții sale când își dă seama de adevăr

_ Spectacolul uimitor al certificării electorale din comitatul Clark S#%T

_ Gamificarea aplicațiilor de tranzacționare creează o creștere a comercianților de acțiuni pentru adolescenți

_ Nicuşor Dan: Au fost executate aproape jumătate din lucrările de modernizare a liniei 5 de tramvai

_ Oferta recentă a Prințului Harry de a relua atribuțiile regale a primit un răspuns „rapid și brutal”, scrie RICHARD EDEN. Și nu e de mirare. William este ferm că frățiorul Harry TREBUIE să-și ceară scuze...

_ Astronomii descoperă fuziunea unor quasari gemeni

_ Germania își vinde din Bitcoin?! Un portofel cripto etichetat 'Guvernul German (BKA)' a început să mute din cea mai bună criptomonedă a lumii

_ Minunat! Hoardele de studenți LSU deturnează protestul pro-Hamas și forțează agitatorii să se retragă �n timp ce �și �neacă strigătele cu �SUA! STATELE UNITE ALE AMERICII!" C�ntări (VIDEO)

_ Am adunat atâtea articole pe care oamenii mi-au numit „Skip Man” și mi-a fost frică să mă plimb prin casa mea – a durat 4 luni să o curățam

_ „F*** the King”: Momentul furios susținătorii lui Trump se ciocnesc cu un cuplu britanic în afara procesului său pe bani liniștiți din New York, în timp ce polițiștii îi escortează după ce i-au vizitat „doar pentru divertisment”

_ Meciul zilei. Spania şi Italia joacă joi pentru a opta oară la Euro. Anglia vrea să îşi asigure rapid calificarea

_ Lorraine Kelly călărește o valiză prin John Lewis și cade pe podea într-o scenă haotică din cascadoria cu camera ascunsă a lui Saturday Night Takeaway

_ Alekna bate recordul mondial de discuri în vârstă de 38 de ani


Pag.1 Pag.2 Pag.3 Pag.4 Pag.5 Pag.6 Pag.7
Pag.8 Pag.9 Pag.10 Pag.11 Pag.12 Pag.13

Nr. de articole la aceasta sectiune: 769, afisate in 13 pagini.