20:17
Comentarii Adauga Comentariu

_ Cererea muncii de a renaționaliza căile ferate din Marea Britanie: ce intenționează să facă Keir Starmer? Cât de mult va costa? Va însemna tarife mai ieftine? Se vor întoarce pasagerii în zilele întunecate ale British Rail?

_ Acțiunea Muncii de a renaționaliza căile ferate din Marea Britanie: ce intenționează să facă Keir Starmer? Cât de mult va costa? Va însemna tarife mai ieftine? Se vor întoarce pasagerii în zilele întunecate ale British Rail?

Labour a dezvăluit astăzi planuri de renaționalizează căile ferate dacă vor câștiga alegerile generale.

Domnule Partidul lui Keir Starmer se angajează pentru a transfera operatorii de tren în proprietate publică în primii cinci ani ai unui guvern laburist.

Acest lucru se va face prin plierea șinei private de pasageri existente. contracte într-un nou organism din sectorul public - cunoscut sub numele de „Great British Railways” - pe măsură ce expiră.

Labour a susținut că acest lucru va vedea calea ferată Rețeaua a fost renaționalizată „fără ca contribuabilul să plătească un ban în costuri de compensare”.

Ei au mai spus că simplificarea rețelei feroviare va economisi contribuabilii 2,2 miliarde de lire sterline. un an.

Dar șefii industriei au avertizat laburiștii urmăresc o „soluție politică mai degrabă decât practică” pentru căile ferate din Marea Britanie, aflate în dificultate.

Ei au susținut că planul muncii va înregistra „costuri crescute în timp” și au spus că o pierdere a „accentului comercial” ar duce la mai puține servicii feroviare și la creșterea subvențiilor. .

De asemenea, se teme că transferul costului de închiriere a materialului rulant din bilanţurile private la cele publice ar costa până la 10 miliarde de lire sterline următorul Parlament.

Între timp, Tories a avertizat că planurile laburistei sunt „nefinanțate” iar partidul folosea Țara Galilor – unde pasagerii sunt satisfăcuți de serviciile feroviare deținute public – „ca model”.

Care este planul Muncii?

Labour a stabilit planuri pentru a oferi „un sistem feroviar unificat și simplificat care se concentrează neîncetat pe asigurarea unor servicii îmbunătățite pentru pasageri și un raport calitate-preț mai bun pentru contribuabili. „.

În conformitate cu propunerile lor, acest lucru se va realiza prin completarea contractelor private de pasageri existente în noile căi ferate britanice Great British Railways, pe măsură ce expiră.

GBR va fi un public „la distanță de braț”. corp” și este descrisă ca o „minte direcțională responsabilă de infrastructura și serviciile feroviare din Marea Britanie”.

Va fi „responsabilă pentru livrarea operațională de zi cu zi a căilor ferate, pentru asigurarea infrastructurii și serviciilor lucrează împreună și pentru inovații și îmbunătățiri ale experienței pasagerilor și utilizatorilor de marfă, conform planului de 26 de pagini al Labour. 

Un nou organ de supraveghere numit Autoritatea pentru Standarde pentru Pasageri va fi, de asemenea, înființat de Labour.

Partidul intenționează să introducă rambursări automate de întârziere și anulare, să facă abonamentele digitale disponibile pe toate rețelele și să integreze mai mult orarele, biletele și tarifele.

Există propuneri suplimentare de mutare. servicii mobile pe trenuri către 5G și îmbunătățirea integrării călătoriilor feroviare cu serviciile de închiriere de autobuze și biciclete.

Ce operatori de trenuri vor fi naționalizați ?

În conformitate cu planul Labour, aproape toți operatorii de trenuri de pasageri vor fi transferați în proprietate publică în primul mandat al guvernului Starmer.

Acest lucru va duce la naționalizarea Avanti West Coast,  ;c2c, Chiltern Railways, CrossCountry, East Midlands Railway, Gatwick Express, Grand Central, Great Northern, GWR, Greater Anglia, London Northwestern Railway, London Overground, Merseyrail, South Western Railway, Southern, Stansted Express, Thameslink și West Midlands Railway .

Ce linii sunt deja sub control public?

Muriștii au subliniat cât de multe francize de trenuri eșuate au fost deja trecute în proprietate publică de către conservatori.

Iar ultimul guvern laburist a adus anterior infrastructura feroviară în proprietatea și controlul public în 2001, după ce prăbușirea căii ferate privatizate.

LNER, Northern, Transport for Wales, Southeastern, Scotrail, Caledonian Sleeper și Transpennine Express sunt toate în prezent proprietate publică.

Deținută de guvern. Operatorul Last Resort controlează LNER, Northern, Southeastern și Transpennine Express după ce au suferit o multitudine de eșecuri în cadrul operatorilor privați.

În timpul pandemiei de Covid, toate companiile de trenuri au fost efectiv renaționalizate după ce miniștrii și-au asumat riscul financiar atunci când numărul de pasageri a scăzut aproape la zero. 

Ce alți operatori feroviari mai sunt?

Forța de muncă va permite în continuare operatorilor de tren privat cu „acces deschis” - cum ar fi Grand Central, Heathrow Express, Hull Trains și Lumo - să opereze servicii.

Aceștia sunt operatori care nu primesc niciunul. subvenții de la Guvern pentru circulația trenurilor cu toate veniturile lor auto-acționate.

Ei folosesc capacitatea de rezervă a rețelei pentru a suplimenta operatorii de trenuri existenți pe unele linii.

În cadrul planului Labour, operatorii de marfă pe rețeaua feroviară va rămâne și în sectorul privat.

Cât va costa planul Muncii?

Municiștii susțin că planul lor ar putea duce la economisirea contribuabililor de până la 2,2 miliarde de lire sterline pe an.

Ei au subliniat modul în care guvernul însuși a estimat că simplificarea rețelei feroviare ar putea economisi aproximativ 1,5 miliarde de lire sterline pe an.

Aceasta a fost o cifră inclusă într-o analiză a rețelei feroviare de către Keith Williams, care a fost comandată de ministrul conservator Grant Shapps când era secretar al transporturilor.

Muciștii au spus propria lor analiză sugerează că funcționarea actuală a căilor ferate din Marea Britanie risipește încă 680 de milioane de lire sterline pe an.

Partidul a spus că „nu va fi responsabil” ca un guvern laburist să renaționalizeze companiile de leasing de material rulant din cauza costului imens.

Aceasta înseamnă că operatorii de trenuri ar trebui în continuare să închirieze autocare și locomotive de la aceste companii private extrem de profitabile.

Costul de închiriere a materialului rulant pentru operatorii de trenuri a fost de 3,1 miliarde de lire sterline în 2022- 23. 

Sefii din industrie au avertizat că transferul costului de leasing de material rulant din bilanţurile private la cele publice ar costa până la 10 miliarde de lire sterline în următorul Parlamentul.

Sindicatul RMT a cerut ca și companiile de leasing de material rulant să fie trecute în proprietate publică.

Mick Lynch, secretarul general al RMT, a declarat că propunerile Laburiste „ar trebui să fie un prim pas pentru integrarea completă a întregii noastre căi ferate în proprietatea publică”.

„Este timpul pentru o cale ferată potrivită pentru secolul 21, care să servească publicul, nu corsarilor și acționarilor”, a adăugat el.

Care este planul conservator? 

„Planul Williams-Shapps pentru cale ferată” a inclus, de asemenea, o propunere pentru un organism public „Great British Railways” pentru supraveghează rețeaua feroviară.

Dar planul Tory nu propunea naționalizarea operatorilor de tren privați existenți.

Un proiect de lege pentru reforma feroviară, bazat pe planul Williams-Shapps, a fost publicat de Guvern la începutul acestui an.

Cu toate acestea, reformele propuse de proiect de lege este puțin probabil să fie introduse înainte de alegerile generale.

Vor primi tarifele pentru pasageri mai ieftin conform planului Labour? 

În timp ce ea a expus planul Labour, secretarul umbră pentru transport Louise Haigh a refuzat să promită că tarifele pasagerilor vor deveni mai accesibile conform propunerilor ei.

'Nu pot să stabilesc astăzi că vom reduce tarifele, nu în ultimul rând pentru că sunt incredibil de complexe și reglementările necesită și o reformă', a spus ea.

'Dar am spus că le vom simplifica. , că le vom face mai accesibile, mai transparente și mai demne de încredere pentru pasageri.

„În acest moment, pasagerii trebuie să se confrunte cu o gamă amețitoare de diferite tipuri de bilete și tarife și înseamnă că pur și simplu o fac” Nu am încredere că obțin cea mai bună valoare pentru călătorie.”

Doamna Haigh a adăugat: „În mod evident, ambiția noastră ar fi să facem tarifele mult mai accesibile.

„Dar chiar credem că unul dintre lucrurile care îi ține pe pasageri în afara căii ferate în acest moment este faptul că pur și simplu nu au încredere sau nu înțeleg modul în care sunt modelate tarifele și de aceea simplificarea este prima noastră prioritate.”

Este aceasta o revenire la zilele proaste ale British Rail?

Criticii planului laburist de renaționalizare au avertizat cu privire la revenire până în zilele British Rail, operatorul public care a existat înainte de privatizarea căilor ferate de către conservatori la începutul anilor 1990.

Sefii din industrie au spus că lipsa „accentului comercial” pentru operatorii de trenuri ar putea duce la servicii reduse și subvenții mai mari finanțate de contribuabili.

Andy Bagnall, șeful grupului industrial Rail Partners, a declarat: „Companiile de trenuri sunt de acord că este nevoie de schimbare pentru căile ferate, dar naționalizarea este mai degrabă politică decât practică. soluție care va crește costurile în timp.

„De la pandemie, companiile feroviare au fost efectiv renaționalizate și supuse unui nivel de micromanagement de către guvern care nici măcar nu a fost observat în British Rail.”

' Învinovățirea exclusivă a companiilor feroviare pentru toate provocările cu care se confruntă calea ferată nu rezistă controlului.

„De-a lungul timpului, costurile crescute pentru contribuabilul naționalizării din cauza pierderii concentrării comerciale a companiilor feroviare private vor duce fie la reducerea serviciilor feroviare, fie la creșterea subvențiilor.

„Asta înseamnă că transportul feroviar concurează pentru finanțare cu alte servicii publice precum NHS. Din punct de vedere istoric, British Rail a pierdut adesea această bătălie.

„Companiile feroviare private au un istoric de refacere a căii ferate în cele două decenii anterioare pandemiei, dublarea numărului de pasageri și creșterea numărului de trenuri cu o treime. , și transformând un cost mare pentru contribuabil într-un surplus operațional pentru Trezorerie.”

Dl Bagnall a adăugat că planurile muncii „se mișcă în direcția exact opusă a ceea ce vedem în Europa”

p>

„Alte guverne caută să copieze succesele anterioare ale modelului britanic folosind competiția dintre companiile feroviare – atât pentru contracte, cât și pe șine – pentru a reduce subvențiile pentru contribuabili și pentru a oferi un serviciu mai bun pentru pasageri”, a continuat el.

Tories au susținut că planurile „nefinanțate” ale laburistei vor însemna taxe mai mari, deoarece au avertizat că partidul lui Sir Keir nu a stabilit de unde vor veni investițiile viitoare în căile ferate.

Secretarul pentru transport Mark Harper a spus: „Aceasta este o promisiune de cheltuieli nefinanțate, deoarece Muncii nu au un plan pentru a plăti pentru aceasta. Asta înseamnă taxe mai mari pentru oamenii care lucrează.

„Este același vechi muncitoresc, oferind mai multă putere sindicatelor, ceea ce va însemna servicii mai proaste pentru pasageri”.

Colegiul ministru conservator, James Cartlidge, a declarat pentru Sky News: „Privatizarea a dus la dublarea numărului de persoane care folosesc căile noastre ferate. A fost o poveste de succes semnificativă, investiții uriașe din sectorul privat.

„Dar așa cum am spus, dacă acea investiție nu ar fi venit din sectorul privat, trebuie să vină de undeva și ar fi să provină în cele din urmă de la contribuabili.

„Cred că aceasta este întrebarea cheie pentru această politică: cât îi va costa pe contribuabili? Momentan, nu este finanțat.’

Au existat, de asemenea, avertismente că Muncii folosesc Țara Galilor, unde sunt la putere, iar Transport for Wales Rail, proprietate publică, operează servicii, ca „un plan” pentru restul Marii Britanii.

Natasha Asghar, ministrul umbră al transporturilor al conservatorilor galezi, a declarat: „Cu transportul naționalizat pentru Țara Galilor de către Welsh Labour fiind ultimul în satisfacția clienților dintre toți operatorii din Regatul Unit și un milion de minute de Numai în cazul întârzierii serviciilor lor de anul trecut, oamenii din Marea Britanie vor fi pe bună dreptate îngrijorați de ultimele planuri ale lui Starmer.'


(Fluierul)


Linkul direct catre Petitie

CEREM NATIONALIZAREA TUTUROR RESURSELOR NATURALE ALE ROMANIEI ! - Initiativa Legislativa care are nevoie de 500.000 de semnaturi - Semneaza si tu !

Comentarii:


Adauga Comentariu



Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:

_ Tot ce poate merge prost cu sânii tăi - și ce să faci în privința asta: ghidul definitiv al DR PHILIPPA KAYE

_ Mircea Geoană: Republica Moldova ar putea intra în UE până în 2030

_ Filantropul miliardar Hans Rausing și-a pierdut a doua soție, Julia, din cauza cancerului, la vârsta de 63 de ani: o nouă suferință pentru moștenitorul Tetra Pak la mai bine de un deceniu după ce prima sa soție, Eva, a murit din cauza abuzului de cocaină

_ Alexandru Pânişoară (PER): Sistemul de termoficare al Bucureştiului trebuie descentralizat şi trebuie implementate soluţii verzi

_ O eclipsă de lună urmează duminică: va putea Colorado să o vadă?

_ Toney nu este sigur că va părăsi Brentford, spune Frank

_ Autorităţile din Spania pregătesc o amendă de aproape 500 de milioane de euro pentru Booking

_ DEZVOLTARE: SUA oprește finanțarea agenției ONU �n urma acuzațiilor de implicare a angajaților �n masacrul din Israel din 7 octombrie

_ Starea ad�ncă este foarte reală... S-a pornit oficial pe Joe Biden (VIDEO)

_ Doi morți într-un accident de groază în care au fost implicate „mai multe vehicule”, iar șapte au fost transportați de urgență la spital cu răni

_ De ce Meghan Markle merge mereu la polo? Ducesa este cunoscută pentru că alege pantofi stiletto nepractici pentru evenimente sportive (dar totul are de-a face cu a-și face fotografii cu Prințul Harry)

_ AI și fizica se combină pentru a dezvălui structura 3D a unei erupții care erupe în jurul unei găuri negre

_ Taylor Swift aterizează la Baltimore pentru jocul HUGE Chiefs al lui Travis Kelce împotriva Ravens - cu un loc în Super Bowl pe linie de la M&T Bank Stadium

_ Noul Lexus LBX, un crossover compact revoluţionar, este disponibil în România

China este dată afară din Panama. BlackRock Inc. și-a asigurat controlul asupra porturilor cheie din apropierea Canalului Panama, eliminând influența legată de China

_ Unul dintre aceste reclame pentru pensii vă va pierde cu 750 de lire sterline mai mult decât celelalte - V-ați îndrăgosti?

_ Zelenski face curățenie la vârful securității naționale (presa franceză)

_ Cel puţin patru morţi în urma incendiului izbucnit într-un bloc cu 14 etaje din Valencia

_ Cehii extind drepturile pentru cuplurile de același sex

_ Idris Elba etichetează represiunea guvernului Regatului Unit împotriva cuțitelor zombi drept „un pas simbolic în direcția cea bună”, dar spune că nu merge suficient de departe

_ Preşedintele Iohannis a semnat decrete de decorare a Academiei de Studii Economice, Bursei de Valori Bucureşti, Asociaţiei Române a Băncilor

_ De la un degetar de brânză la trei linguri de paste, imagini uimitoare arată cum arată cu adevărat o porție reală din mâncarea ta preferată

_ Schimbările climatice nu de vină pentru incendiile mortale din Chile: cercetători

_ Șoferul care a fost amendat de o parcare de 1 lire sterline pentru că și-a plimbat câinele spune că anii de luptă cu compania i-au lăsat 733 de lire sterline din buzunar și cu un rating de credit stricat.

_ Fiul lui Cyndi Lauper arestat: Declyn „Dex” Lauper, 26 de ani, arestat de poliție sub acuzația de posesie de arme în New York, după ce bărbat a fost împușcat în picior

_ Veteranul Andy Murray începe sezonul de zgură cu o accidentare

_ „Am auzit țipete din cabine - mulți nu au putut ieși din cauza că camerele erau pline cu apă”: Supraviețuitorii descriu groază în interiorul unei bărci turistice egiptene condamnate, în timp ce britanicul dezvăluie cum a înșelat moartea

_ Un tânăr care circula cu aproape 80 km/h pe o trotinetă electrică, mai repede decât maşinile,reţinut de poliţie

_ Ciolacu anunţă construirea unui ansamblu medical nou în care să funcţioneze Institutul Clinic Fundeni

_ Dinamo a pierdut cu FC Botoşani, scor 1-2. Golul victoriei, marcat în minutul 90+1

_ Dezvăluit: De ce băuturile slushy cu gheață pot fi periculoase pentru copii după ce DOI sugari aproape că mor în decurs de o săptămână

_ Cum își obține soția lui Kanye West, Bianca Censori, trupul ei (foarte) sculptat? Experții dezvăluie exercițiile pentru a obține abdomenul tonifiat al modelului - dar chirurgii plasticieni susțin că ea ar fi avut ceva ajutor...

_ Xi Jinping s-a întâlnit cu Antony Blinken. Liderul chinez: China şi SUA ar trebui să fie parteneri, nu rivali

_ Ultrasunetele pot salva peștii din râurile hidroenergetice

Ingrid Mocanu, după interzicerea bolșevico-soroșista a lui Georgescu : LEGEA a murit Suntem în DICTATURĂ

_ Trump o numeşte pe Linda McMahon secretar al Educaţiei

_ Mesaj din SUA: 'Israelul trebuie să răspundă puternic. Dacă le luați capacitatea nucleară, aceasta ar fi o lovitură dramatică'

_ Covaliu (COSR): Avem sportivi care pot câştiga medalii la Paris chiar dacă nu sunt favoriţi

_ Messi ratează sferturile de finală ale Cupei Campionilor din Miami

_ Taiwan, ceartă în parlament: un deputat a furat buletine de vot şi a fugit

_ ȘOCANT: Ceartă masivă cu sute de adolescenți ERUPTE în CA Mall | Top 5 al lui Elijah Schaffer (VIDEO)

_ Ce case de pariuri internaționale sunt legale în România?

_ The arrears of consolidated general budget, up by 25.35% in January 2024

_ Cercetătorii dezvoltă elemente artificiale ale vieții

_ Manchester United 'are o echipă de viitor', consideră antrenorul ten Hag

_ Prințesa Beatrix a Țărilor de Jos își încearcă mâna la agricultura în Utrecht în timpul campaniei naționale

_ Charles Michel avertizează: Dacă vrem pace, Europa trebuie să se pregătească pentru război

_ Au fost stabilite ziua și locul unde va fi înmormântat Aleksei Navalnîi

_ Premierul canadian Trudeau, vizită în Florida pentru a se întâlni cu Trump

_ Reînnoirea presiunii de reglementare asupra Bitcoin nu este o surpriză

_ Nouă scădere a cazurilor de Covid înregistrate în România

_ CFR Cluj a împrumutat un mijlocaş grupării Poli Iaşi

_ Muzeul Luvru ia în considerare mutarea 'Giocondei' la subsol

_ Charles rupe tăcerea în legătură cu diagnosticul de cancer: King oferă „cele mai sincere mulțumiri” publicului britanic pentru mesajele de sprijin și spune că este „încurajat” să audă că experiența lui îi inspiră pe alții să fie verificați

_ INS rectifică creşterea economică a României din 2023 de la 2% la 2,1%

_ CEO ADNOC: Creșterea cererii globale de energie este nesustenabilă

_ Congresmanul democrat Donald Payne Jr. a fost �n comă de 11 zile

_ TOȚI VORBEȘTE DESPRE: pantalonii greșiți ai lui Alan Titchmarsh

_ Superliga - Rezultatele etapei a 29-a şi clasamentul

_ Femeia devine virală cu povestea despre cum �valorile ei creștine conservatoare� au fost concediată de la Starbucks


Pag.1 Pag.2 Pag.3 Pag.4 Pag.5 Pag.6 Pag.7
Pag.8 Pag.9 Pag.10 Pag.11 Pag.12 Pag.13 Pag.14 Pag.15
Pag.16 Pag.17 Pag.18 Pag.19 Pag.20 Pag.21 Pag.22 Pag.23
Pag.24 Pag.25 Pag.26 Pag.27 Pag.28 Pag.29 Pag.30 Pag.31
Pag.32 Pag.33 Pag.34 Pag.35 Pag.36 Pag.37 Pag.38 Pag.39
Pag.40 Pag.41 Pag.42 Pag.43 Pag.44 Pag.45 Pag.46 Pag.47
Pag.48 Pag.49 Pag.50 Pag.51 Pag.52 Pag.53 Pag.54 Pag.55
Pag.56 Pag.57 Pag.58 Pag.59 Pag.60 Pag.61 Pag.62 Pag.63
Pag.64 Pag.65 Pag.66 Pag.67 Pag.68 Pag.69 Pag.70 Pag.71
Pag.72 Pag.73 Pag.74 Pag.75 Pag.76 Pag.77 Pag.78 Pag.79
Pag.80 Pag.81 Pag.82

Nr. de articole la aceasta sectiune: 4900, afisate in 82 pagini.