15:54 2024-03-01 crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ „Nu am fost niciodată atât de nemulțumit să cobor dintr-un avion”: The Mail zboară spre Oregon cu un Boeing 757 care a fost transformat într-un avion privat cu scaune întinse... pentru vacanțe în întreaga lume care au costat 140.000 de lire sterline

_ „Nu am fost niciodată atât de nefericit a coborî dintr-un avion”: The Mail zboară spre Oregon cu un Boeing 757 care a fost transformat într-un avion privat cu scaune întinse... pentru vacanțe în întreaga lume care au costat 140.000 de lire sterline

„Încă un blini pentru caviarul dumneavoastră, doamnă?” Sunt întrebat în timp ce navigăm deasupra munților înzăpeziți ai Islandei și mă așez pe tronul meu larg, din piele italiană crem și lemn de nuc.

În jurul meu, colegii mei oaspeți. , toți îmbrăcați elegant și plini de emoție, savură Șampanie Dom Perignon vintage 2013 perfect răcită (cost mai mult de 200 de lire sterline o sticlă) în timp ce ne cunoaștem.

Suntem la bordul Abercrombie & Avionul privat al lui Kent, care zboară în stil extrem de la Reykjavik, în Islanda, către Portland, Oregon.

Compania transportă grupuri mici de călători bogați de pe tot globul în călătorii care costă până la 156.605 lire sterline (200.000 USD) timp de până la 26 de zile.

Tururile cu avionul privat ca acesta au crescut în popularitate de la pandemie și sunt acum oferit de mai multe companii de turism de lux, inclusiv grupurile hoteliere Aman și Four Seasons. Îl testez pentru o singură călătorie.

În timp ce străbătesc lumea, oaspeții sunt răsfățați cu mese cu trei feluri gătite de bucătari privați, scaune întinse, papuci și plapumi pufosi, Briggs & Genți de articole Riley pline de bunătăți L’Occitane, iPad-uri preîncărcate cu filme nou lansate, un „băiețel” călător, responsabil pentru bagaje și un fotograf gata să surprindă fiecare clipă. Există chiar și un medic la bord pentru toată liniștea sufletească.

Abercrombie & Avionul lui Kent este un Boeing 757 reconfigurat și personalizat. Avioane ca acestea transportă de obicei aproximativ 200 de pasageri. Dar acesta are doar 48 de scaune asemănătoare clasei business realizate manual, care își masează ocupantul în diferite moduri și stau întins la o simplă apăsare a unui buton.

Mi se alocă 9A, un scaun la fereastră cu absolut tot ce am nevoie la distanță de atingere: aproape de îndată ce observ că telefonul mi se epuizează bateria, găsesc un încărcător într-un buzunar lateral; când zgomotul din cabină crește în timp ce mă așez să dorm, găsesc căști Bose cu anulare a zgomotului deasupra capului meu; în momentul în care mă simt neplăcut sau am nevoie de o completare, vine un membru al echipajului de cabină și pune ceva pe masa largă de nuc din fața mea.

Raportul oaspeți la echipaj de cabină este de 1: 7, iar personalul poartă costume cu fustă bleumarin, corsaje și zâmbete largi.

În timpul zborului, conversația curge la fel de repede ca bule. „Devenim ca o mare familie în timpul acestor călătorii”, spune Ann Epting, vicepreședinte senior A&K pentru călătorii cu avionul privat. Poate că sună brânz - dar este adevărat.

Pe măsură ce traversăm lacurile albastre adânci ale Canadei, pe mesele noastre sunt așezate cârpe de in albe și suntem răsfățați cu salate Caesar de pui, urmate de miere și glazură cu lime. Muschiul arctic cu sos de homar și o budincă de mousse de ciocolată caramel cu brownies mărunțiți.

Am mâncat mai rău la restaurante cu stele Michelin și nu prea îmi vine să cred ce gust la 38.000 de metri.

Meniul extins și nelimitat de băuturi include negroni și martini espresso, campari, martini, coniac și sticle de vin roșu și alb, care ar costa mai mult de 100 GBP la restaurantul local.

Cele opt ore trec într-o neclaritate ridicol de lux și înainte să ne dăm seama, avionul aterizează în Portland. Nu am fost niciodată atât de nefericit să cobor dintr-un avion.

Odată ce debarcăm, avionul este curățat și reaprovizionat gata pentru acei oaspeți norocoși care continuă un tur de 25 de zile Wildlife Safari, cuprinzând opt țări și făcând opriri pentru a observa maimuțe de zăpadă în Japonia, urși în Malaezia, tigrii bengalezi în India, lemurii în Madagascar și gorilele în Uganda - tot timpul înveliți în bule de lux.

În total, vor fi în aer timp de 55 de ore. Un itinerariu similar prin zboruri comerciale ar dura 117 ore, plus 77 în plus în escale. O călătorie într-un alt tur între Cebu în Filipine și Sandakan în Malaezia ar dura de obicei 19 ore plus două escale; Avionul privat al lui A&K face acest lucru în 40 de minute.

Pasagerii nu trebuie niciodată să stea la coadă și sunt transportați prin terminale private cu carduri de imigrare precompletate de personal.

Între timp, hotelul se oprește , sunt luate la cele mai bune mărci din lume, inclusiv The Peninsular, Shangri-La și Ritz-Carlton.

Dacă avionul aterizează undeva în afara traseului hotelului de lux, A&K va rezerva un trei sau patru- hotel de stele și transformați-l în cinci stele. Ei vor instrui personalul (sau vor aduce propriile lor), vor înlocui mobilierul, lenjeria de pat și saltelele, vor picta pereții și vor adăuga lucrări de artă.

Pentru această odisee all-inclusive, vi se cere să plătiți 139.670 GBP per. (176.000 USD). Cererea este mare și aproape 40% dintre clienți se întorc pentru a doua, a treia sau chiar a noua călătorie.

Oaspeții care cheltuiesc cât plătesc unii pentru o casă înseamnă că așteptările sunt, desigur, foarte mari. Deci, personalul spune vreodată „nu” oaspeților? „Nu”, vine răspunsul rapid al lui Ann în timp ce un zâmbet ironic se întinde pe fața ei. „Cinciți, facem tot ce ne stă în putință pentru a satisface nevoile oaspeților noștri și nu se află cu adevărat în vocabularul nostru. A fost o dată când un cuplu a cerut opt ​​perne din pene în fiecare cameră de hotel, așa că ne-am asigurat că se întâmplă asta.’

A urmat femeia care a adus nouă valize și a prezentat șapte pagini cu cerințe alimentare; veterinarul care a vrut să mănânce un cap de porc în timp ce se afla în îndepărtata Filipine; bărbatul care a cerut în căsătorie după ce a fost transportat cu elicopterul în tabăra de bază din Everest și apoi a întrebat dacă personalul îi va aranja nunta câteva zile mai târziu - ceea ce au făcut, desigur, în Sicilia.

Deci, merită. ? Dacă ai bani, absolut. Dar este și periculos. Faceți înconjurul lumii astfel și s-ar putea să nu mai doriți niciodată să luați un zbor comercial normal.

(Fluierul)

Inapoi