11:07 2024-04-03 crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ Cine este Daventry Banksy? Un artist misterios deplânge starea drumurilor din „Orașul Potolei” cu o serie de semne hilare

_ Cine este Daventry Banksy? Un artist misterios deplânge starea drumurilor din „Orașul Potolei” cu o serie de semne amuzante

Un artist misterios numit Daventry Banksy i-a lăsat pe șoferi în cusături după ce a ridicat 26 semne hilare care trântesc starea drumurilor pline de gropi ale orașului.

În ciuda faptului că a fost îndepărtat în mod repetat, militantul anonim a promis că va continua să facă mai multe semne în încercarea de a rușine Consiliul West Northamptonshire pentru a repara craterele din jurul orașului.

Semnele comice îl numesc pe Daventry „Pot Hole City”, unul care face referire la muzicalul Grease, pe care scrie: „Am gropi. Se înmulțesc. Și W.N.C își pierde controlul.’

Alții glumesc „Ghostbusters. Pe cine vei suna? Nu W.N.C” și „Avertisment: calmarea extremă a traficului – cratere”.

Daventry Banksy a spus că nu se va opri până când „consiliul își cere scuze public oamenilor din Daventry pentru că sunt incompetenți”.

Ea a adăugat: „Voi continua până când vom primi scuze din partea consiliului și publică un plan de acțiune care să precizeze ce vor face pentru a remedia situația, cum acordă prioritate reparațiilor, ce fac pentru a-și trage contractorii la răspundere, și, în sfârșit, care sunt termenele specifice.

„Sprijinul comunității a fost fantastic și cred că acolo este puterea reală. Nu permitem ca acest lucru să dispară până când nu se vede o acțiune reală din partea WNC.

„Eu chiar cred că permitem guvernului nostru, atât la nivel local, cât și la nivel național, să scape cu incompetență și lipsă. de integritate.

„În continuare, aș îndemna pe oricine din comunitate să facă tot ce poate, fie că acesta este să-și afișeze propriile semne sau chiar să continue să distribuie postări pe rețelele sociale, astfel încât să putem păstra acest punct de vârf al agendei.”

Vorbind la ITV News, ea a adăugat: „M-am săturat ca Daventry să fie cel defavorizat.

„În mod colectiv, ca oraș, vom rușine consiliul să repare drumurile în mod corespunzător.

„Mai ales când taxa de consiliu a crescut cu indemnizația maximă, pur și simplu merităm mai bine.

„Ei continuă să le repare în mod stricat și au pentru a continua să revină din nou. Pare o astfel de pierdere de timp, o pierdere de bani.'

Locuitorii orașului sunt furioși de volumul mare de gropi, care au deteriorat mașinile oamenilor de luni de zile.

Au criticat lipsa acțiunii consiliului, spunând că unele drumuri au fost lăsate ca o „pistă de slalom” în timp ce încearcă să evite gropile.

Richard Nuthall, 69 de ani, care locuiește în Daventry de 29 de ani, a spus: „Semnele sunt cu siguranță necesare pentru a evidenția găurile, deoarece sunt destul de proaste.

„Tot timpul vă conduceți virajele înăuntru și în afară pentru a le evita.

” Pe unele dintre sensurile giratorii te uiți la găurile din drum pentru a le evita și nu mașinile propriu-zise.

„Cred că este o chestie destul de amuzantă și evident că a adus-o în atenția consiliului. . Cred că consiliul ar trebui să facă mai mult, ei nu fac destule.'

Un alt rezident, care a dorit să rămână anonim, a spus: „Consiliul a încercat să acopere gropile de când au fost semnele. sus.

„Au lucrat noaptea pentru a încerca să-l repare. Unele dintre ele nu sunt tocmai cele mai bune reparații.’

Un alt localnic Michael, în vârstă de 30 de ani, s-a mutat recent în zonă din Bicester, Oxon, și a spus că a observat o „diferență uriașă” în calitatea drumuri.

El a spus: „M-am mutat aici acum două luni de la Bicester și pot vedea că există o diferență uriașă în calitatea drumurilor în Daventry.

„Am călătorit și este îngrozitor de rău, mai ales în jurul sensurilor giratorii.

„Trebuie să manevrezi și nu este deloc sigur, deoarece te concentrezi mai mult pe gropi decât pe gropi. drumuri reale. Ar trebui să fie prioritatea principală.

„Cred că semnele sunt o idee bună și reprezintă un argument puternic.”

Consilierul Jonathan Nunn, liderul Consiliului West Northamptonshire, a declarat: „ Ca toate consiliile, ne confruntăm cu o provocare cu drumurile care se deteriorează pe vremea rece și umedă de iarnă și necesită acțiuni urgente.

„Înțelegem frustrarea oamenilor față de starea actuală a drumurilor și acordăm prioritate finalizării celei mai esențiale lucrări. mai întâi, precum și un plan complet de întreținere pentru anul și pe măsură ce vremea se îmbunătățește.

„Întreținerea drumurilor noastre este o sarcină importantă. Numai în zona Daventry am primit aproape 4.000 de rapoarte în ultimele șase luni, am intervenit la aproximativ 500 de urgențe, am reparat 2.500 de defecte și am finalizat peste 10.000 de metri pătrați de reparații la drumurile din zonă.

„Noi. „am finalizat, de asemenea, patru proiecte majore de reparații de drumuri în oraș în ultimul an, cu mai multe lucrări de refacere a suprafeței planificate în această lună, dar acest lucru trebuie făcut pe vreme mai caldă, altfel ploaia va duce la eșecul reparațiilor.

„Unele lucrări. dintre reparațiile care preocupă cel mai mult locuitorii din zona Daventry se află în sensurile giratorii deosebit de aglomerate, unde am reparat unele, cu un sens giratoriu cheie programat pentru sfârșitul acestei luni, deoarece necesită o reparație mai profundă, care poate fi reparată în mod corespunzător doar cu siguranța unei temperaturi mai calde. vremea de primăvară.

„Este o provocare pentru toate consiliile să echilibreze prioritățile concurente pentru bugetele noastre limitate. Știm că starea drumurilor noastre contează pentru public.

„Cheltuim anual 26 de milioane de lire sterline pentru serviciile noastre rutiere și de transport, dar realitatea este că reamenajarea corectă a tuturor drumurilor noastre din West Northants ar costa atât 250 de milioane de lire sterline, când bugetul nostru total pentru un an este de doar 400 de milioane de lire sterline.

„Am implementat o nouă tehnologie pentru a ajuta, iar investiția pe care am făcut-o în noul aparat Pothole Pro dă roade atât în ​​ceea ce privește volumul și calitatea reparațiilor.

„Anul trecut am presupus că mașina va folosi nouă tone de material pentru reparații pe zi, dar în anul următor ne așteptăm să fie de 16 tone de material pe zi, în creștere semnificativă. impactul pe care îl are.

„Având în vedere aceste provocări, suntem recunoscători pentru vestea că 162 de milioane de lire sterline i-au fost alocate WNC de la guvernul central în următorii șapte ani pentru rețeaua noastră de drumuri mai largă, ca parte a Anularea fazei a doua a HS2 și așteaptă acum mai multe informații despre cum și când va fi alocată.

„Putem analiza acest lucru în raport cu prioritățile noastre locale de drum și transport”

(Fluierul)

Inapoi