"Tranziția energetică va duce la tulburări energetice...dacă ne referim doar la partea ofertei a ecuației energetice.Trebuie să fim echilibrați, trebuie să abordăm partea cererii...Nu putem și nu trebuie să urmărim tranziția energetică doar privind și lucrând pe o parte a ecuației,”, a declarat Al-Jaber pentru The Guardian.

Potrivit lui Al-Jaber, este puțin probabil ca obiectivele globale de reducere a carbonului să poată fi îndeplinite dacă lumea nu reduce cererea de energie, adăugând că multe guverne sunt reticente în a analiza problemele complexe din acest domeniu.

Sentimentele lui Al-Jaber sunt împărtășite de trimisul american pentru climă, John Kerry, "Spunând că, pentru prima dată în istorie, vom trece de la combustibilii fosili și ne vom ajusta într-un mod ordonat echitabil...și în conformitate cu știința că până în 2050 [vom] atinge zero net înseamnă că toată lumea trebuie să aibă un plan și nu ne aflăm astăzi”, a spus Kerry.Kerry a luat o lovitură ascunsă asupra Chinei și a planului său de a aduce online 360 ​​de gigawați de energie pe bază de cărbune, spunând: "Și dacă se va întâmpla asta, va șterge toate câștigurile Europei, SUA și alte părți ale lumea.”

Vârful cererii de petrol

Este interesant de observat că, în acest raport, Exxon Mobil vede că cererea globală de petrol va atinge un vârf în doar un deceniu, deși a prezis că petrolul va rămâne cea mai dominantă formă de energie primară din lume până în 2050.Anul trecut, ExxonMobil și Saudi Aramco a renunțat la un previziunea Bloomberg că cererea globală de petrol va atinge vârful în 2027. 

Potrivit Bloomberg, vehiculele electrice, eficiența consumului de combustibil în continuă îmbunătățire și mobilitatea partajată vor înlocui uimitoarea cerere de petrol de 20 de milioane de barili pe zi până în 2040, de 10 ori mai mult decât în ​​prezent.Bloomberg a susținut că cererea de benzină și motorină pentru transportul rutier în SUA și Europa a atins deja un vârf, în timp ce cererea din China va atinge vârful în anul curent.Bloomberg a prezis că cererea de petrol din alte națiuni mari consumatoare, cum ar fi India, va intra într-o slăbiciune în anii 2030.

În raportul său, Exxon a fost de acord cu multe dintre punctele lui Bloomberg.Exxon a prezis că vor exista 920 de milioane de vehicule hibride plug-in, electrice cu baterie sau cu celule de combustibil pe drumuri în 2050, bune pentru 44% din flota globală.Pe termen scurt, compania vede că vânzările de vehicule electrice vor crește de la 6,4 milioane în 2021 la 33 milioane în 2030, bine pentru o rată de creștere anuală combinată sănătoasă de aproximativ 20%.

Exxon spune că câștigurile de eficiență în țările dezvoltate vor fi mai mult decât suficiente pentru a compensa creșterea cererii de energie din cauza creșterii populației.Cu toate acestea, spre deosebire de Bloomberg, Exxon a prezis că cererea globală de energie legată de transport va crește cu peste 30% din 2021 până în 2050, petrolul furnizând partea leului.

Privind la Congresul Mondial al Petrolului de anul trecut de la Calgary, CEO-ul Exxon, Darren Woods, a spus că va fi dificil să înlocuiți sistemul energetic de astăzi datorită disponibilității largi de petrol și gaze, adăugând că tranziția energetică va dura timp.

"Se pare că există o iluzie că vom trece de la locul în care ne aflăm astăzi la locul în care va fi mâine.Indiferent unde ajunge cererea, dacă nu menținem un anumit nivel al industriei investiționale, ajungeți să rămâneți lipsiți de aprovizionare, ceea ce duce la prețuri mai mari.”

CEO-ul Aramco, Amin Nasser, a remarcat că previziunile anterioare cu privire la cererea de petrol de vârf nu s-au materializat, "Această noțiune este ofilită sub control, deoarece este în mare parte condusă de politici, mai degrabă decât de combinația dovedită de piețe, economie competitivă și tehnologie. Trebuie să investim, altfel pe termen mediu și lung vom avea o altă criză și vom merge înapoi în ceea ce privește folosirea din ce în ce mai mult cărbunelui și alte produse ieftine care sunt disponibile astăziem>”, a spus el.