15:51 2022-01-24
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Recover-E: RAC adaugă ELECTRIC Renault Zoe la flota sa de depanare
_ Recover-E: RAC adaugă ELECTRIC Renault Zoe la flota sa de depanare
Clienții RAC care s-au defectat în mașinile lor ar putea fi în curând îngrijiți de o dubă de patrulare electrică, a anunțat în această dimineață.
Firma de asistență rutieră a adăugat un Furgoneta Renault Zoe pur electrică la flota sa de 1.600 de vehicule de patrulare, într-o primă încercare din Marea Britanie pentru a înțelege cum vor putea opera furnizorii de depanare după ce noile camionete pe benzină și diesel vor fi interzise de la vânzare începând cu 2030.
Cu toate acestea, există unele limitări în ceea ce privește capacitățile sale ca vehicul de recuperare, nu în ultimul rând faptul că nu poate remorca mașinile afectate de pe marginea drumului.
Unele - deși nu toate - mașinile electrice nu pot tracta din cauza greutatea suplimentară pune prea multă presiune asupra componentelor precum frânele, dar și poate deteriora grupul motopropulsor electric în sine.
Aceasta se datorează faptului că VE-urile folosesc sisteme regenerative atunci când încetinesc. - volumul suplimentar al altui vehicul va adăuga mult mai multă energie cinetică atunci când încearcă să decelereze, ceea ce poate copleși sistemul electric.
În timp ce Zoe cu zero emisii nu poate cupla un motor defect, RAC spune că poate poate transporta toate echipamentele necesare pentru a remedia patru din cinci defecțiuni la fața locului.
Va fi folosit în mare parte pentru a participa la două dintre cele mai frecvente defecțiuni cu care se confruntă șoferii din Marea Britanie - probleme cu bateriile și anvelope.
A fost modificat de companie astfel încât - când este complet încărcat - să poată transporta până la șase baterii auto de schimb de 12 volți, două anvelope, o mufă pentru cărucior, un tester de baterii, „RACScan instrument de diagnosticare și o serie de instrumente standard de patrulare.
Cu RAC participând la aproximativ 7.000 de „evenimente aleatorii” în fiecare zi, șefii au spus că este imperativ ca duba să aibă o autonomie de peste 200 de mile pentru a se asigura poate ajunge imediat la clienți.
Zoe Van E-Tech aleasă - care începe de la 26.450 GBP (fără TVA) - ha s un interval oficial de 245 mile bazat pe măsurători de laborator; asta înseamnă că este probabil mai aproape (sau mai puțin de) 200 de mile în munca reală, mai ales când este încărcat cu baterii grele, anvelope și unelte.
O altă problemă care va ridica cu siguranță sprâncene este
Euro NCAP, organismul oficial care examinează nivelurile de protecție ale celor mai recente mașini, a acordat autoturismului electric Zoe un rating zero la testul de impact la sfârșitul anului trecut, după ce a reieșit că Renault a eliminat un airbag-ul de protecție a capului montat pe scaun în timpul unei actualizări recente a vehiculului.
În timpul unui test de coliziune laterală, care reproduce mașina alunecând lateral într-un copac sau un stâlp de lampă, evaluarea a constatat că omisiunea ar cauza probabil răni fatale sau grave dacă un obiect vândut pătrunde adânc în habitaclu.
A devenit doar a treia mașină nouă în 25 de ani de test care a obținut cel mai mic - zero - rating ca rezultat .
Cu patrule adesea forțate să se oprească în poziții precare pentru a supraveghea vehiculele care s-au avariat înainte de a putea ajunge într-o zonă sigură departe de la drum, unii ar putea susține că este imperativ ca tehnicienii de recuperare să folosească modele cu caracteristici de protecție mai bune.
Duba va funcționa doar în locații urbane și rurale pentru a-și evalua eficiența ca vehicul de patrulare, adică cei care sunt forțați să tragă pe o autostradă, puțin probabil, o vor vedea apărând peste orizont pentru a-i ajuta.
Directorul de operațiuni al grupului RAC, Paul Coulton, a spus că este imperativ ca testele vehiculelor electrice în aceste scenarii să aibă loc acum, cu interzicerea vânzării de noi autoutilitare cu motor cu ardere internă la sfârșitul acestui deceniu, ceea ce va oferi flotei operatorii care trebuie să-și înlocuiască motoarele în mod regulat nu au nicio altă opțiune decât să treacă la vehicule cu baterii și motoare electrice.
„Această primă dubă de patrulare RAC complet electrică poate fi mică, dar este ușor capabilă de succes. participând la aproape jumătate din defecțiunile la care suntem chemați zilnic.
„De ceva timp evaluăm diverse dube electrice, dar am fost frustrați de faptul că nu există una pe piață care să poate face ceea ce furgonetele noastre de patrulare cu motor diesel pot face în acest moment în ceea ce privește transportul a 500 de piese și unelte și remorcarea vehiculelor defecte, cu o gamă care este chiar jumătate față de ceea ce poate face una dintre dubele noastre standard cu un rezervor plin.
„În timp ce continuăm să discutăm cu producătorii despre cerințele noastre, suntem încrezători Putem folosi o furgonetă de patrulare electrică RAC în utilizare eficientă pe drum, instalând-o cu atenție în locuri de muncă care nu necesită remorcare.”
RAC nu este singura organizație care efectuează testele noastre de Vehiculele electrice din flota lor: serviciile de urgență din Marea Britanie - inclusiv poliția, pompierii și personalul de primă intervenție al ambulanței - testează în prezent acreditările unui Tesla.
Compania americană a furnizat un model în livrea poliției de 60.000 de lire sterline. 3, care va fi folosit de forțele în sus și în josul țării la începutul acestui an, Tesla susținând că a primit rapoarte „uimitoare” de la ofițeri, precum și sprijin public.
Un rezumat al primelor nouă luni ale Studiul publicat săptămâna aceasta arată că mașinile electrice sunt capabile să ruleze până la patru ore în „condiții avansate de condus” și afirmă că încărcarea în timpul schimburilor a funcționat cu ofițerii care se conectează la rețeaua Supercharger a mărcii.
Comentarii:
Adauga Comentariu