12:38 2022-12-06
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Organismul de supraveghere a concurenței găsește dovezi ale prețului combustibilului „rachete și pene”.
_ Cainele de pază al competiției găsește dovezi ale „rachetei și prețul combustibilului „feather”
O investigație de supraveghere cu privire la cât de mult sunt taxați șoferii pentru a umple combustibilul a găsit exemple de prețuri „rachete și pene” în acest an.
Autoritatea pentru Concurență și Piețe (CMA) a declarat că a fost „cel mai volatil” an pentru prețul combustibilului de când au început înregistrările fiabile, costurile pompelor au crescut cu aproximativ 50 pe litru din ianuarie până în iulie - cel mai mare salt înregistrat într-un an - înainte de a scădea cu 31 pe litru pentru benzină și 14p pentru motorină.
Acesta a spus că a găsit „oarece dovezi” că comercianții cu amănuntul au crescut rapid prețurile la pompă în 2022 ca răspuns la creșterea costurilor cu combustibilul angro – „racheta” – dar apoi nu a reușit să treacă. cu privire la economii atunci când aceste costuri au scăzut - „pena”.
Actualizarea CMA de astăzi a identificat faptul că comercianții cu amănuntul pun în buzunar marje mai mari decât au făcut anterior, în timp ce își continuă investigația în prețul benzinei.
Se precizează că diferența dintre prețul plătit de comercianții cu amănuntul pentru combustibil și prețul la pompă a crescut din 2017 până anul trecut cu între 3 și 4p pe litru pentru benzină și între 2 și 3p pentru motorină.
CMA a spus că cauza acestei situații „nu este încă clară”, susținând că „ar putea fi explicată de alte creșteri ale costurilor pentru comercianții cu amănuntul sau de o concurență mai slabă la combustibil”.
Analiza sa a „văzut, de asemenea, unele dovezi” ale comportamentului rachetelor și penelor care au apărut în acest an, în ciuda faptului că nu a găsit niciun caz în acest sens în cei patru ani anteriori.
S-a spus că acest lucru a fost în special cazul cu motorină, deoarece comercianții cu amănuntul nu au reușit să transmită scăderea costurilor cu ridicata la curți.
„Acest lucru ar putea fi determinat de volatilitatea extremă a prețurilor și a ofertei în 2022”, a spus CMA.
Ambele domenii. va continua să fie investigat ca parte a proiectului în derulare.
La începutul acestui an, Guvernul a ordonat CMA să efectueze o revizuire urgentă a pieței pentru a înțelege dacă reducerea taxei la combustibil din martie anunțată de cancelarul de atunci Rishi Sunak ar fi fost transmisă de industrie șoferilor înrădăcinați.
S-a ajuns la concluzia că
Aceasta a inclus analiza datelor financiare la nivel de companie, de la comercianți cu amănuntul, rafinării și angrosisti, care analizează înregistrările din ultimii cinci ani.
Actualizarea de astăzi a evidențiat faptul că costul umplerii „diferă foarte mult” între zonele locale, dând vina pe prețuri mai mari pentru regiunile în care există puțini - sau deloc - concurenți în apropiere și în special acolo unde nu există o stație de benzină locală de supermarket.
S-a angajat. pentru a investiga acest lucru în continuare.
Câinele de pază a constatat, de asemenea, că diferența dintre prețurile la motorină și la benzină a devenit Sunt „mai mare decât oricând înregistrată în mod fiabil”, motorina costând acum cu aproximativ 24 de pepte mai mult pe litru decât cea fără plumb.
Acest lucru se datorează în mare parte dependenței Europei de Vest de importurile de motorină din Rusia, potrivit CMA.
Directorul executiv interimar al organului de pază, Sarah Cardell, a spus: „A fost un an îngrozitor pentru șoferi, iar umplerea unui vehicul este acum un moment de groază pentru mulți.
„Întreruperea importurilor din Rusia înseamnă că șoferii de motorină, în special, plătesc o primă substanțială din cauza invaziei Ucrainei.
„O liră mai slabă contribuie și la creșterea prețurilor în general.
' Nu există răspunsuri simple la asta.
Doamna Cardell a adăugat că CMA are în vedere dacă „lipsa unei concurențe efective” în Regatul Unit „înrăutățește lucrurile” pentru șoferi.
RAC a spus că, deși este „ încurajator” că CMA a găsit dovezi că prețurile „rachete și pene” au loc în acest an, consideră că există „dovezi clare” că acest lucru se va întâmpla în 2021. 2019 și 2018.
Grupul de autovehicule are deja
Purtătorul de cuvânt al carburanților, Simon Williams, a declarat: „Volatilitatea a fost, fără îndoială, o problemă în ceea ce privește prețul carburanților de când Rusia a invadat Ucraina, dar când prețurile cu ridicata au tendința de scădere timp de câteva săptămâni, șoferii ar trebui să vadă că prețurile pompelor fac același lucru într-un ritm similar – din păcate datele noastre. arată că acest lucru nu este adesea cazul.
„Ceea ce se întâmplă acum – așa cum sa întâmplat în decembrie anul trecut – este o schimbare masivă în scădere a prețului combustibilului cu ridicata, cu o scădere lentă a prețurilor de la curți.
„În consecință, șoferii sunt pregătiți pentru un timp mai scump pe drumuri în acest Crăciun decât ar trebui.
„Prețul cu ridicata de benzină a scăzut de la 130p pe litru la începutul lunii octombrie la 109p ieri – o scădere de 21p.
„Între timp, prețul mediu al fără plumb la sfârșitul lunii octombrie a atins un vârf de 166,88p, dar a până în prezent a scăzut doar cu 8p la 158,91p.
„Situația cu motorina este și mai gravă, deoarece a scăzut cu 33p în aceeași perioadă, dar prețul mediu cu amănuntul a scăzut doar cu 8,4p de la 191,12p la 182,71p ieri”, a adăugat el.
„Îndemnăm cu tărie pe cei mai mari comercianți cu amănuntul să-și reducă prețurile. Din păcate, ne temem că rezistă, în speranța unei creșteri a prețului petrolului la sfârșitul acestei luni.’
AA a afirmat că o concentrarea asupra loteriei cu coduri poștale cu preț de pompare este de mult așteptată, spunând că a înregistrări ale „diferențelor mari de preț între comunitățile care sunt literalmente la drum una față de cealaltă”.
Luke Bosdet, expertul său în combustibili, a adăugat: „Creșterile uriașe ale prețurilor la pompe au fost unul dintre cei mai mari contributori la inflația care i-a lovit pe consumatorii din Marea Britanie.
„Una dintre principalele preocupări a fost cât de repede au răspuns comercianții cu amănuntul de combustibil la volatilitatea prețurilor cu ridicata, atât în creștere, cât și în scădere.
„Motoarele” opinia este că prețurile la pompe cresc mult mai repede decât scad ca răspuns la modificările costurilor cu ridicata.”
Howard Cox, fondatorul și liderul campaniei FairFuelUK, a spus că este „încântat” că CMA vor continua să investigheze industria carburanților.
„Aleluia, dar de ce le-a luat atât de mult timp să ajungă la această concluzie?
„Milioane de drum Rănii se vor chinui să vadă cum CMA nu reușește să recunoască faptul că profitul rămâne rampant în lanțul de aprovizionare cu combustibili”, a spus el.
„Încălțarea consumatorilor și a economiei nu a fost doar extrem de evidentă în ultimii trei ani, ci dar în multe perioade de-a lungul ultimului deceniu.
„Este încântat, totuși, să vedem că CMA a recunoscut în cele din urmă prețurile „rachete și pene” la pompe, dar numai pentru 2022.
„Întrebați orice șofer, acesta va spune că merge de ani de zile.”
Comentarii:
Adauga Comentariu