13:49 2024-11-27
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Navetiștii furiosi au lovit la Sadiq Khan, deoarece linia Elizabeth este din nou suspendată pentru a doua zi la rând după „cea mai gravă defecțiune de semnalizare” - deoarece întârzierile au lovit opt linii de metrou
_ Navetiști furiosi au lovit pe Sadiq Khan ca Linia Elizabeth este suspendată din nou pentru a doua zi la rând după „cea mai gravă eșec de semnalizare vreodată” - așa cum întârzierile au lovit opt linii de metrou
Pasagerii feroviar au îndurat o altă navetă mizerabilă în
Navetiști furiosi pe drumul afectat de probleme. Rețeaua de 19 miliarde de lire sterline a rămas să-și dezvăluie furia față de primar
Pentru a agrava lucrurile, Tubul s-a confruntat cu haos, deoarece linia Circle a fost suspendată, iar linia District a fost parțial suspendată din cauza unei alerte de incendiu pe High Street Kensington.
The Linia Hammersmith și City au avut întârzieri severe din cauza problemelor de alimentare cu energie, în timp ce Jubilee și Piccadilly au fost ambele perturbate de lipsa de trenuri.
Bakerloo și Northern. liniile au fost întârziate de o alertă de incendiu, în timp ce linia Centrală a fost întârziată din cauza anulărilor de tren. În plus, King's Cross St Pancras a fost temporar închisă și evacuată pentru a preveni supraaglomerarea, înainte de a fi redeschisă.
Problema de pe linia Elizabeth era legată de întreținerea sistemelor peste noapte și a început ieri devreme - National Rail afirmând inițial că întreruperea se va termina prin 10:30, apoi a fost amânat înapoi la 11:00, 12:30, 16:00 și apoi „până la sfârșitul zilei”.
În această dimineață, National Rail a spus la început că nu vor mai exista trenuri „până la sfârșitul zilei”, dar la ora 11 a spus că trenurile vor începe să circule din nou, cu întreruperi până la ora 13. Aceasta a fost apoi împinsă înapoi la ora 15.00.
Este cea mai recentă întrerupere a liniei care a suferit numeroase probleme de fiabilitate de când domnul Khan a lansat-o în furori în mai 2022, cu trei ani și jumătate întârziere. .
Un navetist furios a postat pe Twitter: „@
Un al doilea a scris: „Două zile și nu este fix, linia Elizabeth ia p**-urile absolute! @TfL puteți explica de ce acest lucru încă nu este rezolvat și @MayorofLondon este în sfârșit dispus să admită că o linie de tren de un miliard de lire nu ar fi trebuit să fie construită pe aceeași infrastructură de gunoi. Pentru ce plătim?’
Un al treilea a scris pe Twitter: „Linia Elizabeth se închide din nou. A fost atât de drăguț cât a durat, dar se pare că linia Elizabeth suferă aceeași soartă ca orice altă linie din rețea.”
Altul a spus: „A trăi în sudul Londrei este o glumă. A căzut o ploaie mică, a suflat vânt mic, acum linia Elizabeth este suspendată și trenurile National Rail fie întârzie, fie sunt anulate, fie sunt atât de pline încât s-ar putea să nu mai poți urca. Fantastic.’
Și un al cincilea a postat: „@TfL te vei deranja să deschizi linia Elizabeth mai târziu astăzi sau doar îi oferi personalului tău încă o zi liberă plătită? Trebuie să știu că trebuie să duc mai târziu utilizatorul de scaun cu rotile la o programare vitală la spitalul din centrul Londrei, așa că trebuie să mă planific din timp.”
Problema din zona centrală a liniei Elizabeth a dus, de asemenea, la întârzieri severe pe secțiunea de vest între Paddington, Heathrow și Reading și secțiunea de est de la Liverpool Street la Shenfield.
Problema de semnalizare a fost pe tronsonul CBTC care este utilizat în tronsonul central al liniei - în timp ce sistemele mai vechi TPWS și ETCS sunt utilizate pe tronsoanele feroviare naționale.
CBTC sistemul este furnizat de Siemens Mobility, iar o sursă a declarat site-ului de transport
Cergerea majoră a software-ului a avut loc în timpul întreținerii de rutină a ecranelor cu informații despre pasageri, care utilizează date de la computerele de semnalizare, a raportat
Directorul de linie de la Elizabeth, Howard Smith, a declarat pentru MailOnline în această dimineață: „Ne cerem scuze clienților pentru întrerupere pe linia Elizabeth.
„Continuăm să lucrăm cu Siemens, furnizorul nostru de semnalizare, pentru a rezolva problemele care au rezultat din întreținerea peste noapte a sistemului.
„Îi sfătuim clienții să planificați din timp, acordați timp suplimentar pentru călătoriile lor și verificați înainte de a călători folosind site-ul nostru web sau aplicația TfL Go.'
De asemenea, în legătură cu problemele liniei Elizabeth, o purtătoare de cuvânt a domnului Khan a declarat pentru MailOnline: „Această performanță este sub nivelul ridicat. standardele pe care oamenii le așteaptă de la linia Elizabeth, iar primarul a vorbit cu TfL, care se află în proces de rezolvare a problemelor de semnalizare, lucrând cu Siemens.”
National Rail a spus că clienții pentru Reading sau Heathrow ar trebui să urce la bordul unui serviciu de linie Elizabeth de la platformele de nivel înalt Paddington de la 1 la 14.
Clienții pentru Shenfield ar trebui să urce la bord Serviciul de linie Elizabeth de la peroanele de nivel înalt 16 și 17 de pe Liverpool Street.
Pasagerilor de pe linia Elizabeth li s-a permis, de asemenea, să-și folosească biletele pentru serviciile gestionate de alte operatori, inclusiv c2c, Greater Anglia, Great Western Railway, Southeastern și Thameslink.
La King's Cross St Pancras, TfL a declarat pentru MailOnline că o alertă de incendiu mai devreme a însemnat că trebuie să suspende serviciile prin Kings Cross St Pancras, înainte ca Brigada de Pompieri din Londra să participe și să dea clar.
A existat și supraaglomerare la stație, ceea ce a însemnat că personalul stației a trebuit să implementeze câteva închideri scurte pentru a menține toată lumea în siguranță, înainte de a redeschide porțile biletelor mai târziu.
Vine după
TfL a declarat că a atribuit contractul către grup care include, de asemenea, conglomeratul japonez Sumitomo și firma britanică de căi ferate și autobuze Go Ahead. Noul consorțiu va prelua de la operatorul existent în mai 2025.
Operatorul va ajuta, de asemenea, să se pregătească și să implementeze servicii suplimentare către Old Oak Common atunci când noua stație de 1,7 miliarde de lire sterline din Acton se va deschide în jurul orașului. anul 2030 pentru a se conecta cu serviciile High Speed 2 (HS2) către și dinspre Birmingham.
În timp ce linia Elizabeth s-a confruntat cu plângeri regulate din partea pasagerilor cu privire la întârzieri, sa dovedit, de asemenea, a fi extrem de popular și acum transportă în jur de 700.000 de persoane pe zi. Până în luna mai, a avut peste 350 de milioane de călătorii în primii doi ani.
Vine ca
Thameslink a emis o „avertizare de a nu călători” pentru pasagerii care încearcă să treacă prin Londra din cauza ploii abundente care inundă calea ferată dintre Blackfriars și St. Pancras.
Met Office a spus că până la 2 inchi (50 mm) de ploaie ar putea cădea peste Insula Wight, Sussex și Kent, cu o avertizare galbenă pentru sud-est până la amiază.
South Western Railway a spus că ploile au inundat calea ferată la Bagshot în Surrey și între Guildford și Ash, în timp ce un copac căzuse pe linie la Romsey în Hampshire.
Sud-estul a spus că ploile abundente care au inundat calea ferată lângă Tonbridge în Kent au însemnat că toate liniile au fost închise.
Și inundațiile cauzate de Bert la Northampton au însemnat că toate liniile au continuat să fie blocate – afectând Avanti West Serviciile feroviare de Coastă și de Nord-Vest a Londrei prin zonă.
Great Western Railway a menționat că serviciile între Exeter St Davids, Okehampton și Barnstaple din Devon au fost suspendate din cauza inundațiilor din zona Crediton.
În plus, a existat încă întreruperi legate de Bert ale serviciilor GWR între Paddington și Țara Galilor de Sud prin Bristol Parkway și prin Newbury.
Comentarii:
Adauga Comentariu