12:42
Comentarii Adauga Comentariu

_ Autobuzul este acum mai lent decât mersul pe jos în Londra, obsesia lui Sadiq Khan pentru pistele pentru biciclete și LTN-urile fiind învinuită

_ Acum autobuzul este mai lent decât merge Londra, cu obsesia lui Sadiq Khan pentru pistele pentru biciclete și LTN-urile învinuite

Walking in Londra este acum mai rapid decât să ajungă la o destinație prin autobuz, sugerează un nou raport - cu piste pentru biciclete și cartiere cu trafic redus împins de primarul capitalei Sadiq Khan fiind învinuit.

Vitezele medii ale autobuzelor în oraș au scăzut până la 6,6 mph, potrivit unui organ de supraveghere pentru navetiști - în ciuda faptului că numărul călătoriilor cu mașina a scăzut cu o cincime în unele zone din 2013.

Grupul de navetiști London TravelWatch a evidențiat modul în care călătoriile cu transportul public au fost întârziate și perturbate prin înlocuirea benzilor de autobuz cu piste pentru biciclete, precum și a lucrărilor rutiere prost planificate. .

Alți factori care provoacă îngrijorare includ răspândirea cartierelor cu trafic redus, sau LTN-uri, care acoperă acum 70% de drumuri dintr-un cartier londonez, Hackney.

De asemenea, criticii spun că stațiile de autobuz plutitoare, limitele de viteză de 20 mph și lărgirea trotuarelor contribuie la împiedicarea serviciilor de autobuz, în ciuda angajamentelor de a crește numărul de călători care le folosesc.

Raportul recent publicat al organului de pază, intitulat The Next Stop: Making London's Buses Better, a constatat că 30% dintre utilizatorii autobuzelor intervievați într-un sondaj au spus că timpii de așteptare sunt prea mari. lung. 

Aproximativ 41% s-au plâns că autobuzele au fost prea aglomerate, o proporție similară raportând că nu au fost furnizate suficiente informații despre întreruperile serviciului.

Și 37% au declarat revizuirii. a existat prea mult comportament antisocial în autobuzele londoneze, în timp ce doar 42% credeau că se pot baza pe servicii pentru a le duce la destinație la timp de fiecare dată.

Vitezele medii ale autobuzelor sunt acum la fel de scăzute ca 6,6 mph în City of London și 7,1 mph în Westminster, multe călătorii durează mult mai mult - ceea ce înseamnă că viteza medie de mers pe jos a unei persoane de 3 mph și viteza de jogging de 6 mph le pot oferi adesea o șansă mai mare de a ajunge la timp decât cu autobuzul.

În afară de orașul Londra și Westminster, cartierele londoneze cu cele mai mici viteze medii de autobuz sunt Camden (7,1 mph), Kensington și Chelsea (7,4 mph) și Islington (7,7 mph).

Cele cu cele mai mari au fost cartierele din afara Londrei Hillingdon (12,3 mph), Bromley (12 mph) și Havering (11,8 mph). 

Vitezele medii ale autobuzelor au scăzut în fiecare cartier din Londra în ultimul deceniu, conform raportului London TravelWatch - cu cel mai mare procent scăderea fiind de 10% în Merton, urmată îndeaproape de Greenwich, Richmond upon Thames, Hounslow și Lewisham.

O rută evidențiată a fost între Studiourile Abbey Road din St John's Wood, nord-vestul Londrei, și Tate Britain de-a lungul Tamisa - o distanță de patru mile despre care s-a constatat că acum durează până la 75 de minute cu autobuzul.

Un studiu la începutul acestui an  a descoperit că Londra este cel mai lent oraș din lume pentru șoferi, cu traficul care se târăște cu o viteză medie de doar 10 mph.

Șoferii le-au luat 37 de minute și 20 de secunde pentru a parcurge doar 6,2 mile (10 km) în oraș anul trecut - cu un minut mai mult decât în ​​2022, potrivit companiei de navigație prin satelit TomTom.

S-a descoperit că al doilea cel mai lent centru al orașului din lume este Dublin, cu călătorii de 6,2 mile care durează de obicei 29 de minute și 30 de secunde. A fost urmată de Toronto în Canada (29 de minute), Milano în Italia (28 de minute și 50 de secunde) și Lima în Peru (28 de minute și 30 de secunde).

Timpul de încetinire a autobuzelor din Londra vine în ciuda numărul de mașini pe drumurile capitalei a scăzut cu 5% în ultimul deceniu și cu până la 20% în cartierele din centrul orașului, inclusiv Westminster. 

Estimările TfL sugerează că 15% din cele 10 milioane de călătorii zilnice cu mașina ale capitalei ar putea fi efectuate cu ușurință cu autobuzul și există un obiectiv oficial de a garanta că 80% din călătorii sunt pe jos, cu bicicleta sau transport public până în 2041.

Dar militanții se tem că țintele ar putea fi ratate pe fața autobuzului dacă oamenii sunt descurajați de viteze mici și așteptări îndelungate ori, cu bicicliștii și pietonii prioritare.

Sonya Dallat, de la London TravelWatch, a declarat: 'Deși susținem măsuri pentru a încuraja călătoriile active în Londra și contribuie la reducerea poluării aerului și a utilizării mașinilor, dorim ca toți utilizatorii de transport să fie luați în considerare.

„Deoarece autobuzele sunt singurul mod de transport public complet accesibil, suntem îndemnând Transport pentru Londra  să întrețină și să nu înlăture benzile de autobuz atunci când se implementează noi scheme de drumuri, precum și să impună mai bine restricțiile existente pe benzile de autobuz și să sporească funcționarea benzii de autobuz ore.'

Vincent Stops, ofițer de politici la London TravelWatch timp de 20 de ani și consilier în Hackney timp de 16 ani, a acuzat Transport for London, care gestionează transportul public în capitală, că acordă prioritate bicicliștilor față de utilizatorii de autobuz. .

El a spus: 'Este destul de bizar. TfL are un program de instalare a priorității pentru autobuz, pe de o parte, dar, în același timp, eliminarea porțiunilor cheie ale benzii de autobuz pentru pistele pentru biciclete.'

Au existat, de asemenea, critici din partea grupului de campanie Justiție socială și de mediu, care l-a îndemnat pe domnul Khan să acționeze asupra vitezei de încetinire a autobuzelor din Londra.

Într-o declarație, grupul a spus: „Autobuzele sunt cea mai răspândită și mai accesibilă formă a capitalei. de transport public. 

„Îi solicităm lui Sadiq Khan să investigheze urgent de ce viteza autobuzelor s-a redus într-un moment în care traficul în cea mai mare parte a Londrei este încă mai scăzut decât în ​​2019.

„Acolo unde se constată că schemele de management al traficului, cum ar fi LTN-urile, împiedică călătoriile cu autobuzul, acestea ar trebui eliminate cât mai curând posibil. Londra și londonezii trebuie să se miște în continuare.”

LTN-urile au fost susținute de domnul Khan ca fiind pozitive pentru pietoni și bicicliști și au apărut în toată capitala de când a început pandemia.

Dar schemele au dus, de asemenea, la o reacție a șoferilor și a pasagerilor de autobuz din cauza creșterii întârzierilor pe drumurile din jurul zonelor și a impactului asupra persoanelor cu dizabilități.

Criticii spun că schemele doar relocalizează traficul pe drumurile principale, întârziind autobuzele prin crearea unei congestionări suplimentare pe rutele cheie.

Un șofer de autobuz, care dorea să rămână anonim, a fost citat de Times ca spunând: „Șoferii s-au săturat. Astăzi trebuia să iau un prânz de o oră, dar din cauza aglomerației a fost redus la 40 de minute și a fost la fel și ieri și cu o zi înainte.

„Pauzele noastre se scurtează, de asemenea, datorită întârzieri. Cu toate acestea, sunt mai puține mașini pe drumuri. Este o nebunie. Nu e de mirare că vedem mai multe coliziuni cu autobuzele.

„Adevărata problemă cu LTN-urile este atunci când există lucrări rutiere sau un accident. Atunci pot avea un efect masiv asupra unei zone, deoarece nu există altă cale de ieșire.

„Dacă alte drumuri ar fi deschise, atunci mașinile ar putea ieși și asta ar putea ajuta autobuzele să se deplaseze puțin mai liber, dar nu se întâmplă.”

Dar directorul de autobuze al TfL Lorna Murphy a apărat răspândirea LTN-urilor, ceea ce a spus ea înseamnă că mai mulți oameni ar putea merge și cu bicicleta. 

Ea a spus ca răspuns la studiul London TravelWatch: „Rețeaua de autobuze din Londra joacă un rol vital în a le permite oamenilor să călătorească în mod durabil și la prețuri accesibile și ne străduim să o facem și mai bună. 

„Aceasta include investiții în noi benzi de autobuz, schema noastră inovatoare de închiriere a benzilor care utilizează taxe de la companiile de utilități pentru a minimiza impactul lucrărilor rutiere asupra londonezilor și alte măsuri pentru a acorda autobuzelor prioritate în ceea ce privește drumuri.

„De asemenea, dezvoltăm mai multe autobuze cu emisii zero, cu funcții inovatoare pentru a îmbunătăți experiența clienților. Salutăm acest raport de la London TravelWatch și examinăm cu atenție concluziile acestuia.”

TfL a promis anterior că va introduce 25 km de benzi de autobuz noi pe drumurile și drumurile din districte până în 2025, cu 11,8 km livrați până acum.  ;

Un purtător de cuvânt al primarului Londrei a declarat: „Primarul este hotărât să continue să îmbunătățească rețeaua de autobuze din Londra, care rămâne cea mai accesibilă și mai accesibilă modalitate de a vă deplasa prin capitală.

„Lucrările rutiere sunt cea mai mare cauză a întârzierilor în orașe. Acesta este motivul pentru care Serviciul de Coordonare a Infrastructurii al Primarului colaborează cu cartierele și companiile de utilități pentru a furniza schema de pionierat de închiriere a benzilor, care a ajutat la salvarea utilizatorilor drumurilor din Londra a peste 1.250 de zile de lucrări rutiere din 2019.

„Cartierele cu trafic redus și pistele pentru biciclete joacă un rol important în încurajarea mai multor persoane să meargă și să meargă cu bicicleta. Analiza proprie a TfL nu sugerează că acestea contribuie la întârzierile autobuzelor.'

Preocupările ridicate cu privire la transportul public al capitalei vin în momentul în care guvernul miniștrii au promis că vor oferi mai mult „stil londonez” autobuze din Anglia, ca parte a unui impuls de finanțare de 1 miliard de lire sterline.

Secretarul pentru Transport Louise Haigh a confirmat 712 de milioane de lire sterline. pentru autoritățile locale și 243 de milioane de lire sterline pentru operatorii de autobuze pentru a revizui serviciile din întreaga țară.

Leicester, Insula Wight și Torbay se numără printre zonele care vor primi niveluri de finanțare „fără precedent”, potrivit Departamentului. pentru transport, în timp ce regiunea South Yorkshire și Liverpool City sunt, de asemenea, printre cei mai mari beneficiari.

Fondurile au fost alocate pe baza nivelurilor de deprivare și a dimensiunii populației, în loc de zonele care concurează pentru investiții așa cum au făcut-o în trecut.

Doamna Haigh a spus: „Autobuzele sunt sângele vital al comunităților, dar sistemul este stricat. Prea des, pasagerii sunt lăsați să aștepte ore întregi pentru autobuzele care nu apar – iar unele au fost întrerupte complet.

„De aceea reformăm finanțarea pentru a livra autobuze mai bune în toată țara și a pune capăt loteria codurilor poștale a serviciilor de autobuz.’

Anunțul vine în momentul în care Muncii a fost criticat pentru că a renunțat la plafonul de 2 lire sterline introdus în 2022 de către conservatorul anterior. administrația.

Liberali-democrații au calificat această mișcare drept „taxă pentru autobuz”, în timp ce conservatorii spun că este o taxă ascunsă asupra oamenilor care lucrează.

Secretarul pentru transporturi în umbră, Gareth Bacon, a declarat aseară. : „Municiștii au ales să mărească tarifele cu autobuzul cu 50% într-un nou atac asupra comunităților rurale, a oamenilor care lucrează și a pensionarilor.

„Nu au avut curajul să spună oamenilor planurile lor în alegere. Aceasta este o altă promisiune încălcată care crește costurile pentru oamenii care lucrează.”

Liderul Lib Dem, Sir Ed Davey, a adăugat: „Creșterea plafonului tarifar este ca o taxă de autobuz pentru oamenii din toată țara, care afectează deja utilizatorii de autobuz și navetiștii. luptându-se să-și facă rostul.

Doamna Haigh a spus că un nou plafon de 3 GBP îi va proteja pe cei mai vulnerabili, în timp ce guvernul îmbunătățește fiabilitatea și frecvența autobuzelor pentru cei 3,4 milioane de utilizatori obișnuiți ai țării.


(Fluierul)


Linkul direct catre Petitie

CEREM NATIONALIZAREA TUTUROR RESURSELOR NATURALE ALE ROMANIEI ! - Initiativa Legislativa care are nevoie de 500.000 de semnaturi - Semneaza si tu !

Comentarii:


Adauga Comentariu



Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:

_Fluierul.ro - 07 Apr 2024 13:34:16

_ Travis Kelce îl numește pe Taylor Swift „celălalt semnificativ” la gala de caritate a lui Mahomes din Las Vegas

_ Cercetătorii dezvoltă o metodă de extragere a proteinelor utile din resturile de bere

_ Săpunaru (Rapid) - Cel mai bun mod de a gestiona situaţia noastră ar fi cu o victorie în derby

_ Tot ce poate merge prost cu sânii tăi - și ce să faci în privința asta: ghidul definitiv al DR PHILIPPA KAYE

_ Zmeura pe cer: Astronomii descoperă un nou candidat rămășit de supernovă

_ Soția lui Idris Elba, Sabrina, dezvăluie ce regretă de la nunta prințului Harry și a lui Meghan Markle - și spune că a fost șocată că a ajuns chiar și pe lista invitaților

_ AMANDA PLATELL: Cele ZECE steaguri roșii pe care le-am ratat că iubitul meu perfect a fost căsătorit în secret

_ Poluarea luminoasă afectează și ecosistemele de coastă – acest „canar” subacvatic avertizează asupra impactului

_ Nancy Pelosi, proaspăt de umilirea ei în dezbatere, nu este mulțumită de decizia de dezbatere a lui Biden

_ Coreea de Nord și-a îmbunătățit arsenalul cu un sistem de control mai performant pentru lansatoarele de rachete multiple

_ Israelul salvează doi ostatici într-un raid îndrăzneț în timp ce atacul Rafah este în plină desfășurare

_Fluierul.ro - 09 Apr 2024 10:11:39

_ Urmăriți: Campionul NBA merge la curse, spune că jurnalistul nu este �Black Media� după ce a lăudat-o pe Caitlin Clark

_ Romney și întrebarea greșită: Declarația senatorului despre vinovăția lui Trump surprinde problema procesului din Manhattan

_ Tribunalul francez confirmă condamnarea fostului premier Fillon în scandalul „slujbelor false”.

_ Keir Starmer spune că va pune capăt „scrisorilor de scuze” care le permit tinerilor să evite acuzațiile de infracțiuni cu cuțit și promite că oricine folosește sau poartă o lamă se va confrunta cu „consecințe reale”

_ Toate privirile asupra statelor din sud deținute de opoziție, deoarece India votează în a doua fază electorală

_ Din motive de securitate ruşii şi belaruşii au fost refuzaţi ca voluntari pentru Jocurile Olimpice de vară de la Paris

_ Macron avertizează România: 'Ce securitate va mai avea dacă Rusia câștigă în Ucraina? Am un obiectiv strategic clar'

_ Noile reguli ale experților în modă pentru rochiile florale care le împiedică să arate învechite sau mumici

_ FOTO VIDEO - Rușii acuză un atac ucrainean cu 16 morți și 20 de răniți în orașul Tokmak

_ Sam Altman vorbește cu TSMC despre AI chip venture

_ Atenţionare MAE: Franţa menţine controalele la frontierele interne până în 31 octombrie

_Fluierul.ro - 09 Apr 2024 10:11:51

_ Ionuţ Stroe: Sunt convins că primarul Secorului 4 Daniel Băluţă va obţine din nou votul cetăţenilor

_ Cercetătorii creează nanostructuri pentru degradarea eficientă și durabilă a poluanților

_ De ce au fost alese culorile roșu, galben și verde pentru semafor. Există o explicație științifică

_ CHIAR PENTRU: Bărbatul care l-a atacat pe Paul Pelosi a fost condamnat la 30 de ani de închisoare federală după ce Nancy Pelosi i-a cerut judecătorului să-i dea o pedeapsă „foarte lungă”

_ Mainstream Media defăimează un prizonier J6 eliberat cu MINCIUNI PURE și el RUPTE: „Pot câștiga absolut cu ajutorul tău!”

_ Cititorul pe buze descifrează conversația privată a lui Trump și Joe Rogan la UFC 309: „Nu o voi uita”

_ Eric Trump dezvăluie ce va face tatăl său în prima zi pentru a salva americanii (VIDEO)

_ Packeta România înregistrează o creștere de aproape 30% în 2023, ajungând la 21,7 milioane de euro

_ O femeie, în vârstă de 38 de ani, înjunghiată cu cuțitul într-o dublă înjunghiere pe plaja din Bournemouth, a fost externată din spital, dezvăluie poliția

_ Sapporo din Japonia vede cea mai devreme 25C zi de când au început recordurile

_ Momentul în care un prădător este taserat de poliție după ce a târât o femeie de pe stradă și a agresat-o sexual - în timp ce victima dezvăluie că acum doarme lângă mama ei după un atac terifiant

_ Sportiv Kate! În timp ce Prințesa de Wales este văzută „în afară” cu familia în timpul tratamentului împotriva cancerului, cum a stăpânit la rappel, la cricket și la alergare (dar a pierdut o cursă împotriva Prințului William)

_ O nouă tehnică universală bazată pe lumină pentru a controla polarizarea văii în materialele vrac

_ Trei lucrări de Adrian Ghenie, adjudecate la suma totală de aproape 108.000 de euro

_ Ciolacu anunţă noi măsuri de sprijin pentru fermieri: 100 de euro per animal pentru crescătorii de vite şi bivoliţe

_ Un videoclip șocant arată două mame care se luptă cu clienții McDonald's în restaurantul Brighton, în timp ce „mâncarea copiilor le-a fost luată”

_ Coman de la Bayern va rata confruntarea cu Arsenal, lipsit de „mai multe săptămâni”

_ CNAIR a terminat evaluarea lucrărilor la podul de la Brăila. Grindeanu acuză un 'semișantaj': Nu vom face recepţia

_ Tesla promite maşini mai ieftine după ce cererea pentru vehicule electrice a scăzut

_ Calea Marii Britanii către 1,3 MILIOANE de imigranți într-un singur an: cum a văzut Marea Britanie un secol de emigrare netă - înainte ca Tony Blair să crească numărul și un sistem post-Brexit să declanșeze o creștere la niveluri record

_ FL Chirurg General Dr. Ladapo Cheama Fauci ANIMALE POLITIC | Dincolo de Headines

_ Turnover in market services provided mainly to businesses, up 1pct Jan.-Feb.

_ VIDEO - Cot la cot cu Gabriela Firea, Marcel Ciolacu lansează atacul împotriva lui Nicușor Dan: N-am văzut decât lupte cu dușmani imaginari

_ Romania to participate in Kazakhstan International Exhibition

_ Central bank: Loans to non-government sector, up 1.1pct in March 2024

_ BORIS JOHNSON: Plimbarea cu Tesla cu soția și copilul meu pe străzile grozave din Los Angeles, care m-a convins că mașinile fără șofer SUNT viitorul

_ Luis Rubiales va compărea în faţa instanţei după respingerea apelului său

_ Adjunctul lui Șoigu a fost arestat pentru corupție: Riscă 15 ani de închisoare/ Video

_ Switzerland-Romania Chamber of Commerce elects Adriana Cioca its chair

_ Durerea cronică. 1,5 miliarde de oameni din întreaga lume suferă de ea

_Fluierul.ro - 09 Apr 2024 10:12:07

_ Grindeanu, despre apelul lui Ciolacu la Piedone: Vorbim de maximizarea şanselor

_ Samsung, pe locul întâi în top 100 de branduri

_ Succes spațial chinezesc: o navă a reușit să se conecteze cu stația spațială Tiangong, deschizând calea pentru trimiterea astronauților pe Lună

_ Chatbots AI refuză să producă rezultate „controversate” - De ce este o problemă de exprimare liberă


Pag.1 Pag.2 Pag.3 Pag.4 Pag.5 Pag.6 Pag.7
Pag.8 Pag.9 Pag.10 Pag.11 Pag.12 Pag.13 Pag.14 Pag.15
Pag.16 Pag.17 Pag.18 Pag.19 Pag.20 Pag.21

Nr. de articole la aceasta sectiune: 1215, afisate in 21 pagini.