_ Fort Lauderdale se gândește la creșterea drumuri spre lupta mărilor în creștere

Este un gând înfricoșător: nivelul mării crește cu până la 2 picioare, înghițind pământ, case și orice altceva care nu este pe teren înalt.

Se poate întâmpla. de îndată ce 2060, spun experții.

Fort Lauderdale, cu supraabundența sa de cartiere joase atât în ​​interior, cât și de-a lungul coastei, se uită deja la o opțiune drastică, „de ultimă soluție”, pentru a ajuta la păstrarea străzilor înalt și uscat: ridicarea drumurilor.

Diguri mai înalți, conducte mai mari și stații de pompare mai bune nu vor fi suficiente pentru a blinda orașul, avertizează oficialii din Fort Lauderdale.

Fort Lauderdale caută contribuții. de la experți de la Urban Land Institute, o organizație nonprofit formată din experți în utilizarea terenurilor, care au oferit și îndrumări altor orașe vulnerabile la inundații, inclusiv New Orleans, Boston, New York City, Chicago și El Paso.

Un grup de experți ULI a vizitat recent cartierele cele mai predispuse inundațiilor din Fort Lauderdale, apoi a organizat două întâlniri publice cu comunitatea pentru a auzi de la rezidenți și a împărtăși ceea ce ar putea avea în viitor.

În timpul primei întâlniri, Fort Lauderdale rezidenta Judy Mudge le-a spus participanților că este pe cale să crească branhii și aripioare.

„Suntem într-adevăr afectați de mareele rege”, a spus ea despre cartierul ei Las Olas Isles. "Este cu adevărat frustrant. Drumul devine un râu. Diga nu oprește apa. Avem neapărat nevoie de ajutorul tău."

Rezidentul John Roth a intervenit.

"Trăim în fundul unei căzi”, a spus el. „Oamenii aleargă să cumpere vehicule cu gabarit sau o barcă. Eu le am pe amândouă. Încă facem diete rutiere pe aici (unde sunt îndepărtate benzile pentru a încetini traficul). Asta e calea greșită, băieți. pentru a (oferi) oamenilor (o cale) de a scăpa.”

Fort Lauderdale ridică digurile, îmbunătățește drenajul și instalează supape de maree în încercarea de a reduce inundațiile de coastă, a spus directorul adjunct al lucrărilor publice Nancy Gassman. Dar pentru zonele predispuse la inundații în care modernizările nu au rezolvat problema, ridicarea drumului a fost propusă ca următoarea soluție potențială.

Comitetul consultativ al ULI intenționează să se întoarcă la Fort Lauderdale în câteva luni cu o listă de recomandări. pentru oraș despre cum să aleagă ce drumuri să ridice și sugestii despre cât de sus să le ridice. Experții vor sugera, de asemenea, modalități de a găsi finanțare.

Un proiect controversat de ridicare a drumurilor este deja în curs de desfășurare în Miami Beach, unde unii rezidenți se plâng de drumuri atât de înalte încât gazonul se inundă în timp ce străzile rămân uscate.

Dacă un drum este înălțat cu 2 picioare, casele din apropiere se pot inunda dacă nu sunt ridicate împreună cu drumul. Și asta poate costa un bănuț destul de.

Ridicarea unei case deasupra cotei de bază poate costa oriunde de la 30.000 USD la mai mult de 100.000 USD, conform FL Home Builder.

„Altitudinea drumului este ultima stațiune”, a declarat vineri comisarul Steve Glassman pentru South Florida Sun Sentinel. „Miami Beach a avut probleme, dar trebuie să învățăm din asta. Cum atenuăm aceste probleme? Cred că putem învăța de la cei care au făcut deja asta. Și faci o treabă mai bună când înveți din greșelile care au fost făcute. „

Dacă oficialii din Fort Lauderdale avansează cu un plan de ridicare a drumurilor, probabil că vor fi respins de la proprietarii de case, a spus Kitty McGowan, o activistă locală care a făcut parte din Consiliul Consultativ Marin din Fort Lauderdale.

p>

„Dacă pui un munte lângă ceva mai jos, apa va curge în jos”, a spus McGowan.

Pentru a evita un potop, locuitorii ar trebui să plătească o „nebună” să aibă casele ridicate la același nivel cu drumul, a spus McGowan.

McGowan locuiește în cartierul Edgewood din Fort Lauderdale, unde aproape 300 de case au fost avariate într-o furtună de ploaie record care a lovit anul trecut în aprilie. 12 — inclusiv a lui McGowan. Mulți proprietari nu aveau asigurare împotriva inundațiilor.

„Am pierdut totul”, a spus McGowan. "A fost nevoie de nouă luni să mă întorc în casa mea. Zeci de oameni din cartierul meu sunt încă strămutați. Am fost punctul zero pentru acea inundație."

O altă opțiune luată în considerare de unele orașe de coastă este ceea ce este cunoscut sub numele de retragere gestionată, în care proprietarii de proprietăți părăsesc în mod voluntar zonele predispuse la inundații.

Municipiile se bazează de obicei pe planificarea, zonarea și evaluările impactului asupra mediului pentru a gestiona subtil retragerea, potrivit unui raport scris de Gabriella Mickel, publicat anul trecut în UCLA. Journal of Environmental Law Policy.

„De exemplu, Punta Gorda limitează noile dezvoltări în zonele predispuse la inundații și interzice blindarea țărmului dur”, a scris Mickel. „Punta Gorda a folosit, de asemenea, o altă tactică de retragere gestionată – achiziții. Punta Gorda cumpără proprietăți pentru a ajuta oamenii să se îndepărteze de coastă. Apoi folosește terenul pentru a construi țărmuri vii care protejează inundațiile și facilitează migrația către interior a habitatelor de coastă.”

Oficialii din Fort Lauderdale nu au făcut nicio mențiune despre cumpărarea proprietarilor de proprietăți private – oricum nu încă.

„Cum le spui oamenilor că nu merită să încerci să-ți salvezi strada sau casa. ?" spuse Glassman. "Este înfricoșător. Este un gând înfricoșător. Dar ar putea fi realitatea viitorului. Dar asta face parte dintr-o discuție mult mai amplă."

Anul trecut, comisarii Fort Lauderdale au dat aprobarea unanimă noilor cerințe privind înălțimea digului. , crescând altitudinea superioară minimă de la 3,9 picioare la 5 picioare.

Dighele nu sunt ieftine.

Un proprietar cu un dig de 100 de picioare lungime ar putea ajunge să plătească oriunde de la 125.000 USD la 200.000 USD.

Noua regulă, impusă de județul Broward pentru a aborda creșterea nivelului mării și inundațiile cauzate de maree, se va aplica proprietarilor de case care se încadrează în una dintre cele trei categorii:

În martie 2020, Comitatul Broward a adoptat noi standarde de dig pentru mai mult de o duzină de orașe susceptibile la inundații cu maree înaltă și le-a dat doi ani să adopte noile reguli.

Mai multe orașe au făcut deja acest lucru, inclusiv Hollywood, Dania Beach, Hallandale. Beach, Davie, Deerfield Beach, Pompano Beach, Wilton Manors, Oakland Park și Lauderdale-by-the-Sea.

Proprietarii de case din Fort Lauderdale citați de oraș vor avea la dispoziție un an pentru a-și construi sau înlocui diga. Dacă nu respectă termenul de 365 de zile, pot fi amendați cu 100 USD pe zi.

2024 South Florida Sun-Sentinel. Distribuit de Tribune Content Agency, LLC.

(Fluierul)