11:16 2022-12-01
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Prețurile mașinilor electrice second hand au derapat în noiembrie: Tesla a scăzut cu 4.000 de lire sterline
_ Prețurile mașinilor electrice second-hand au derapat în Noiembrie: Tesla a scăzut cu 4.000 de lire sterline
Mașinile electrice scumpe la mâna a doua scad în valoare, dealerii fiind nevoiți să reducă prețurile pentru a vinde stocuri persistente, deoarece cererea de modele cu baterii s-a inversat în noiembrie, potrivit rapoartelor.
Prețul mediu al unui Tesla Model 3 vechi de un an a scăzut cu aproape 7% față de octombrie, ceea ce reprezintă o scădere de peste 3.000 de lire sterline, în timp ce exemplele de model S vechi de 12 luni au scăzut cu aproape lire sterline. 4.000, conform cap hpi.
Specialistul în date despre prețuri spune că comercianții văd că mașinile electrice rămân pe curți pentru o perioadă mai lungă, dând vina pe criza costului vieții, costuri mai mari de încărcare și oferte mai atractive pe noile modele pentru reducerea cererii pentru exemplele premium utilizate.
Cel mai mare declin a fost BMW i3 și vă prezentăm mai jos top 18 cele mai mari scăderi a prețului mașinilor electrice second-hand luna trecută.
Av. Prețul mediu al unei mașini electrice second hand vechi de trei ani a scăzut în medie cu 3,6% între octombrie și noiembrie, potrivit cap hpi.
Directorul său de evaluări, Derren Martin, spune că cererea de retail pentru vehiculele electrice uzate a scăzut dramatic în ultimele luni, dar scăderea s-a accelerat în noiembrie.
A însemnat că diferența de prețuri pentru mașinile pe benzină și diesel sa micșorat luna trecută - deși mașinile alimentate cu baterii sunt încă la o primă pe piața second-hand.
Prețul mediu de vânzare pentru un vehicul electric de trei ani în noiembrie a fost de 33.000 GBP, comparativ cu o mașină pe benzină la 21.000 GBP, o diferență de 12.000 GBP. ;
În timp ce BMW i3 a fost cea mai mare scădere a valorii dintre toate mașinile electrice în noiembrie, printre cele care au alunecat cel mai mult se numără Tesla.
Pe baza exemplelor vechi de un an, prețul de vânzare al modelelor populare Model 3 a scăzut în medie cu 6,8% în cursul lunii, ceea ce înseamnă o scădere medie de 3.100 GBP.
În ultimele trei luni, Modelul 3 a a scăzut cu o incredibilă 16%, ceea ce reprezintă o medie de aproape 7.000 GBP, arată datele Cap hpi.
A existat o scădere financiară și mai mare pentru Model S în noiembrie, cu 5% scăderea în lună echivalentă cu o scădere a prețurilor cu aproape 4.000 de lire sterline, în timp ce valorile modelului Y vechi de un an sunt, de asemenea, în scădere.
În timp ce marca de mașini a lui Elon Musk a fost cel mai greu afectată de scăderea cererii, alte mărci au suferit o soartă similară în noiembrie.
BMW i3 a scăzut cu 7,8% - o scădere medie a valorii de 2.400 de lire sterline pentru exemplele vechi de ani. Audi e-tron a scăzut cu 5,9% (3.100 GBP), iar Mini Electric pierde, de asemenea, 5% (1.700 GBP) din valoarea sa pentru mașinile vechi de 12 luni.
Chiar și cele „accesibile” Nissan Leaf a înregistrat o scădere în noiembrie, modelele vechi de 12 luni scăzând cu 4%, ceea ce reprezintă aproximativ 1.000 de lire sterline.
În schimb, valorile medii ale benzinei și motorinei au scăzut cu mai puțin decât cele sezoniere. medii și hibrizii și hibridii plug-in au, de asemenea, performanțe „relativ bine”, spune Derren.
Derren spune că comercianții cu amănuntul „se zgâriesc” în legătură cu situația vehiculelor electrice la mâna a doua.
Cu toate acestea, el indică cinci motive pentru care au înregistrat o scădere bruscă a valorii în noiembrie:
1. Mai multe vehicule electrice pe piață decât oricând înainte
Unul dintre acești factori este faptul că mai multe modele electrice intră pe piața de ocazie, ceea ce a fost inevitabil pe fondul noilor înmatriculări în expansiune din ultimii ani. .
De fapt, cota de piață a vehiculelor electrice uzate s-a triplat din 2021. Și pentru toate mașinile cu o vechime de până la trei ani, cap hpi spune că cota de piață a crescut la aproape 9% comparativ cu doar 2% în urmă cu 12 luni.
Dl Martin spune că mulți dealeri raportează un nivel tot mai mare de „zile până la vânzare” pentru vehiculele electrice, unii nu reușesc să schimbe mașinile cu baterie pe care le-au avut în stoc până la trei. luni.
Acest lucru i-a forțat pe comercianți să scadă prețurile acestor vehicule într-un efort de a le continua, unii exprimându-și nicio dorință de a aduce în stoc proaspăt de mașini electrice uzate până când nu vor vinde modelele aflate în prezent pe curți.
De asemenea, merită remarcat faptul că toate mașinile - nu doar vehiculele electrice - pornesc de la un preț puternic umflat, modelele second-hand crescând în valoare de când pandemia de Covid-19 a declanșat probleme de aprovizionare pentru mașinile noi. ;
Cap hpi spune că criza costului vieții va începe, de asemenea, să muște aceste mașini electrice mai scumpe.
Cu vehiculele electrice second-hand costând uneori cu peste 10.000 GBP mai mult decât echivalente pe benzină și motorină, mulți consumatori pur și simplu nu își pot permite, mai ales acum că bugetele se îngustează și costurile financiare cresc.
3. Creșterea costurilor de încărcare ca urmare a creșterii prețului energiei
Recenta creștere a costurilor energiei a făcut ca vehiculele electrice să fie mai scumpe pentru a încărca acasă și aproape la fel de scumpe precum alimentarea unei mașini pe benzină dacă" se încarcă numai folosind dispozitive publice.
Acest lucru a creat un alt potențial blocaj în ceea ce privește cererea, unii cumpărători amânând achizițiile până când facturile la energie scad.
4. Oferte atractive pentru mașini electrice noi
Dl Martin spune că în noiembrie a avut loc o creștere a volumelor de vehicule preînmatriculate care au apărut pe piață, împreună cu reduceri atractive la mai multe modele noi electrice pe măsură ce producătorii încep pentru a arăta revenirea din problemele de aprovizionare post-Covid, care au paralizat piața din 2020.
El spune că există, de asemenea, câteva „oferte foarte competitive de leasing și de broker” pentru vehicule noi alimentate cu baterii care sunt disponibile pentru livrare înainte de sfârșitul anului.
Aceștia atrage probabil cumpărătorii de vehicule electrice să se îndepărteze de piața second-hand.
Un alt motiv cheie pentru care vehiculele electrice uzate sunt mai puțin atractive este faptul că noile modelele pot fi mult mai ieftin de rulat pentru cei care își pot asigura unul ca mașină de companie.
Mașinile electrice beneficiază în prezent de impozitare pe beneficii în natură de doar 2%, care combinată cu scheme de sacrificiu salarial le face extrem de ieftine de rulat - mai ales atunci când considerați că asigurarea și întreținerea sunt incluse uded.
Comentarii:
Adauga Comentariu