Cazul se învârte în jurul acuzației că American Airlines – cu sediul în Fort Worth, Texas – și-a încălcat obligația fiduciară față de Employee Retirement Income Security Act ERISA "prin investirea de milioane de dolari din economiile de pensie ale angajaților American Airlines cu manageri de investiții.și fonduri de investiții care urmăresc agende politice” prin inițiative ESG. 

"Prin urmărirea obiectivelor ESG, pârâții au oferit activele Planului unor administratori de fonduri, cum ar fi BlackRock, care ar fi ignorat randamentele financiare ca scop exclusiv și au redus valoarea investițiilor participanților la Plan”, comanda indică.

Pe lângă faptul că este neloial față de angajați, reclamantul, Bryan Spence, susține că investițiile American Airlines au fost "imprudente, deoarece este bine cunoscut faptul că fondurile ESG sunt asociate cu performanțe slabe, având în vedere efectele negative ale unui astfel de activism asupra prețurilor acțiunilor..”

"Pentru a remedia aceste presupuse încălcări ale ERISA, reclamantul a intentat acest proces în mod individual și în numele unei clase propuse de participanți și beneficiari ai planului”, se arată în ordin."ERISA a autorizat participanții la un plan de calificare să introducă o acțiune în numele altor participanți pentru a pune în aplicare obligațiile fiduciare ale statutului și dispozițiile de remediere, precum și pentru a recupera toate pierderile unui plan cauzate de încălcarea unei obligații fiduciare.”

Judecătorul districtual Texas Reed O'Conner—un numit de George W.Bush—scrie în ordinul său că cazul este eligibil pentru acțiunea colectivă din cauza asemănărilor dintre încălcările ERISA.

"Chiar dacă daunele sunt diverse, declararea în favoarea reclamantului cu privire la pretențiile sale ERISA ar rezolva, de asemenea, pretențiile ERISA din această clasă”, scrie el.

Remediul pentru despăgubiri ar fi același pentru toți reclamanții din acțiunea colectivă, spune el.

"Performanțe financiare slabe”

Conform , fondul de pensii este de obicei mai scump pentru ESM8ITBOa">.înscriși decât fondurile non-ESG.

De asemenea, "au performanțe financiare slabe” și, în loc să maximizeze "rentabilitatea financiară ajustată la risc” pentru înscriși, ei "se angajează în activismul acționarilor pentru a atinge agendele politicii ESG”.

"Pârâții au selectat și au inclus, de asemenea, drept opțiuni de investiții, fonduri care sunt gestionate de companii de investiții care urmăresc politici ESG prin vot prin procură și activism de acționare”, se spune în plângere."Multe dintre aceste fonduri nu sunt marcate sau comercializate ca fonduri ESG; cu toate acestea, acțiunile consilierilor și managerilor lor de investiții dau naștere la aceleași încălcări ERISA ca și acele fonduri care se comercializează ca fonduri ESG.”

Plângerea afirmă că domnul Spence, pilot al companiei American Airlines și locotenent-colonel în U.S.Air Force, "a suferit daune financiare specifice” ca urmare a "comportamentului ilegal” al American Airlines.

Planul de pensii în sine "a suferit pierderi de milioane de dolari din cauza încălcărilor fiduciare ale pârâților, iar Planul rămâne vulnerabil la un prejudiciu continuu.”

Plângerea definește ESG ca o strategie de investiții "care are ca scop influențarea schimbărilor societale”.

"În general, sunt utilizate trei criterii pentru a evalua companiile pentru investiții ESG”, se spune în plângere.

"Obiective climatice agresive”

Printre criterii se numără angajamentele de mediu de a reduce amprenta de carbon a unei companii și angajamentul de a sprijini agendele de diversitate, echitate și incluziune DEI.

"American Airlines este pe deplin angajată în strategia ESG ca companie”, se spune în plângere."Conform raportului său anual ESG, American Airlines consideră eforturile ESG ca o "parte cheie a succesului american” și "o parte importantă a strategiei pe termen lung a americanului”, se spune în plângere."Se stabilește obiective DEI și se străduiește să atingă emisii nete zero până în 2050.”

Pe pagina sa web ESG, American Airlines își declară angajamentul față de "obiective climatice agresive”.

American Airlines afirmă pe pagina sa web DEI că depune eforturi pentru diversitate în angajare și că angajații săi "lucrează pentru a face din American un loc în care oameni de toate generațiile, rasele, etniile, genurile, orientările sexuale, identitatea de gen, dizabilitățile, afilierii religioase.iar mediile se simt binevenite și apreciate.”

Campania pentru drepturile omului a acordat American Airlines "Cele mai bune locuri de muncă pentru egalitatea LGBTQ” în 2021, potrivit paginii web.

The Epoch Times a contactat American Airlines pentru comentarii.

Sacrificiul siguranței pentru ideologie

În prezent, industria companiilor aeriene este analizată pentru ceea ce criticii spun că sacrifică siguranța și performanța ideologiei DEI.

Compania aeriană s-a confruntat cu mai multe complicații în acest an, inclusiv un "anomalie” în sistemul de frânare al uneia dintre aeronavele sale pentru a trece de capătul unei piste, a raportat Associated Press, iar un alt problema mecanică într-una dintre avioane în timpul zborului.

În ianuarie, unul dintre zborurile sale a aterizat greu, aducând cinci însoțitori de bord și un pasager în spital.

În ianuarie, CEO-ul SpaceX și Tesla, Elon Musk, a criticat accentul pus de industria aeriană pe inițiativele DEI într-o postare despre X.

"Vrei să zbori într-un avion în care au prioritizat angajarea DEI față de siguranța ta? Asta se întâmplă de fapt”, a spus el.