02:20 2021-12-08
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Epava unui avion de luptă F-35 de 100 de milioane de lire sterline care s-a răsturnat de la capătul punții de zbor a lui Big Lizzie este recuperată
_ Epava unui avion de vânătoare F-35 de 100 de milioane de lire sterline avionul care s-a răsturnat de la capătul punții de zbor a lui Big Lizzie este recuperat
Epava unui avion de luptă F-35 de 100 de milioane de lire sterline care s-a răsturnat de la capătul punții de zbor a lui HMS Queen Elizabeth a fost ridicată din adâncurile Mediterana.
Recuperarea cu succes a avionului vine după o operațiune de șapte zile a navelor britanice, italiene și americane pentru a împiedica ca acesta și secretele sale să cadă în mâinile Rusiei.
Surse din apărare au declarat pentru The Times că sunt „încrezători” că nu există niciun pericol sau compromis pentru echipamentele sensibile de la bordul avionului F-35B Lightning II.
Se înțelege că avionul, echipat cu radar și senzori extrem de sofisticați , se afla la mai mult de o milă sub suprafață după ce a „răsturnat” pista portavionului de de 3 miliarde de lire sterline și a intrat în ocean luna trecută.
Avionul a accelerat pe rampa zborului HMS Queen Elizabeth. pe punte, înainte ca pilotul să fie ejectat când avionul a ajuns în vârf.
Incidentul a declanșat o cursă frenetică subacvatică pentru a găsi epava avionului stealth și a securiza locul accidentului la o milă sub suprafață.
Locația sa nu a fost dezvăluită de Ministerul Apărării.
Nu este clar ce anume a cauzat accidentul. Cu toate acestea, anchetatorii bănuiesc că avionul s-a prăbușit în Marea Mediterană în timp ce decola, deoarece husele ieftine de ploaie nu fuseseră îndepărtate în mod corespunzător.
Oficialii cred că capacul de ploaie a fost aspirat în motorul avionului ascuns în timp ce decola de pe puntea de zbor a HMS Queen Elizabeth.
Marea Britanie a avut nevoie de aproape trei săptămâni pentru a aduna experții necesari pentru a ridica epava la suprafață, iar The Times a raportat că sursele apărării au fost „plăcut surprinse de cât de rapidă s-a recuperat. a luat.'
Se înțelege că vremea furtunoasă a făcut operațiunea deosebit de dificilă.
Epava rămasă a F-35 va fi transportată la o bază navală din Marea Mediterană, cu surse. a spus The Times că locația era sensibilă - doar confirmând că aparține unui „aliat”.
Informațiile despre recuperarea avionului au fost, de asemenea, bine păzite, Ministerul Apărării spunând doar că este vorba despre un american navă de salvare adâncă și navă închiriată italiană s, cu personal militar britanic la bord.
Navele de război ale Marinei Regale au fost, de asemenea, spuse că „vegheau” pe fondul îngrijorării că țări precum Rusia ar încerca să recupereze avionul, fiind implicate și navele de război ale marinei italiene. .
„Operațiunile de recuperare F-35 din Marea Britanie în Marea Mediterană au avut succes încheiat. Mulțumim aliaților noștri NATO, Italiei și Americii, pentru sprijinul acordat în timpul operațiunii de recuperare', a declarat Ministerul Apărării într-un comunicat.
Toate epavele au fost recuperate, potrivit The Times, ale cărui surse. a spus că avionul „nu era într-un milion de bucăți”.
Operațiunea este probabil să fi implicat vehicule telecomandate în apă adâncă, care sunt capabile să fixeze saci gonflabile uriași la aeronave, astfel încât să plutească la suprafață. .
Un pinger remorcat TPL-25, cum ar fi cel deținut de marina americană, ar fi putut fi folosit și pentru a localiza pingerul de relocare de urgență al F-35.
Între timp, un ancheta asupra incidentului a fost lansată de către Autoritatea de Siguranță a Apărării, iar un marinar a fost arestat pentru că a difuzat imagini ale accidentului.
Consilierul pentru securitate națională Sir Stephen Lovegrove le-a spus parlamentarilor săptămâna trecută că o abordare prudentă ar fi preluat de recuperarea avionului, deoarece Moscova va urmări probabil. El a refuzat să dezvăluie de ce s-a produs accidentul.
Oficialul a declarat săptămâna trecută Comitetului de Apărare al Comunelor: „Pilotul a fost recuperat în siguranță și este încă supus unor controale medicale. ” Sperăm că va fi absolut amenda. Ar fi prematur din partea mea să comentez motivele accidentului.
„Recuperarea înregistratorului de date de zbor și a epavei sunt cu adevărat vitale pentru o investigație precisă pentru a determina cauzele accidentului. În mod clar, recuperarea rapidă a aeronavei este ceea ce ne-am dori să facem și lucrăm îndeaproape cu aliații la mecanismul acesteia. Încă nu am urcat avionul.
„Suntem conștienți de capacitățile submarine ale Rusiei și aveți dreptate să le identificați ca fiind de ultimă generație.
„The tipurile de precauții și operațiuni pe care le întreprindem în acest moment sunt concepute cel puțin parțial pentru a se asigura că tehnologia F-35 rămâne la fel de confidențială pe cât ați dori să fie. Acele aspecte de securitate sunt foarte mult în centrul minții noastre.
„Înțeleg că experții știu unde se află aeronava.”
Sir Stephen a fost, de asemenea, chestionat cu privire la temerile tot mai mari de o iminentă invazie rusă a Ucrainei pe măsură ce tensiunile din estul Europei se înăbușă. Ieri, ministrul de externe și șeful MI6 au avertizat Kremlinul să nu ia vreo acțiune împotriva Kievului pe care le-ar regreta.
„Ceea ce aș spune oricui din Rusia, având în vedere acest lucru, este că nu va fi niciodată un bun. este timpul să facem o incursiune în Ucraina”, a spus Sir Stephen.
„Nu ar trebui să facă greșeala de a interpreta retragerea din Afganistan ca o lipsă de voință din partea aliaților occidentali de a apăra pentru democrațiile suverane. , oriunde s-ar afla în lume, dar cu siguranță în Europa continentală.
„Sunt conștient că acțiunile rusești par uneori să fie conduse de un tip de motivație oportunistă și le-aș sfătui foarte, foarte clar să nu cădea acum în acea capcană. Pot să asigur cu siguranță comitetul și omologul meu rus că va exista mult mai multă activitate decât o simplă condamnare.”
Avionul a fost primul F-35B pe care Marea Britanie l-a pierdut și incidentul este primul accident pentru atât flota de F-35B a RAF, cât și pentru HMS Queen Elizabeth, cel mai mare portavion al Marii Britanii.
Acesta ridică semne de întrebare cu privire la calitatea F-35B, dintre care Marea Britanie are în prezent 24. Marea Britanie urmează să cumpere 138 de avioane de la gigantul american al aviației Lockheed Martin pentru 9,1 miliarde de lire sterline în următorii ani, dintre care 48 dintre acestea se așteaptă să fie livrate până în 2025.
Tehnologia de la bordul aeronavei proiectate de SUA, inclusiv radarul de top secret. și senzori, este extrem de sensibil, deoarece permite F-35 să zboare „nevăzut” pe teritoriul ostil la viteze supersonice – ceea ce înseamnă că ar fi de interes pentru rivali precum rusul.
Cu toate acestea, este probabil ca China știe deja tot ce este de știut despre avion datorită spionajului său avansat.
Pilotul, care a suferit răni ușoare s, ejectat și parașuta lui poate fi văzută plutind în jos spre apă. A fost recuperat rapid, dar avionul a alunecat sub apă la o adâncime estimată la mai mult de o milă. Era unul dintre cele opt F-35 britanice de la bordul HMS Queen Elizabeth. În general, Regatul Unit are 24 de avioane F-35 și acesta a fost primul incident major care a implicat vreunul.
F-35 este un avion de război de ultimă oră, cu capacități de furtizare și de colectare a informațiilor, care poate zbura la viteze supersonice fără fiind detectat pe radar.
Recent a reieșit că Rusia a acordat o atenție deosebită HMS Queen Elizabeth cu o creștere semnificativă a activității aeronavelor în apropiere. Nava de 65.000 de tone navighează înapoi în Marea Britanie după călătoria sa inaugurală în jurul lumii.
Sursele au declarat pentru Sun că pilotul și-a dat seama de problemă și a încercat să întrerupă decolarea, dar nu a reușit să oprească avionul. înainte de sfârșitul pistei navei.
Ei au spus că personalul naval și-a dat seama de problemă „aproape imediat”, deoarece regulile privind înlăturarea capacelor și spațiilor libere de motor înainte de zboruri sunt „incredibil de stricte”.
Comandantul Tom Sharpe, un fost ofițer al Marinei Regale, a declarat pentru Sky News: „Având în vedere cât de aproape s-a lăsat aeronava de prova și viteza navei la lansare, probabilitatea ca aceasta să lovească prova navei (sub linia de plutire) ar fi. destul de mare.
„Oțelul navei de război nu este atât de gros, așa că, chiar și în ciuda discrepanței de greutate dintre cele două, aș vrea ca compartimentele de lângă prova să fie verificate imediat... Aș vrea apoi să fie scufundată cu prima ocazie, doar pentru a fi sigur.”
Regatul Unit a colaborat cu SUA într-o misiune de recuperare a epavei despre care se crede că se află la mai mult de o milă sub suprafață.
Operațiunea , învăluită în secret, se înțelege că implică scafandri, submarine în miniatură și saci gonflabile care pot fi folosite pentru a ridica avionul la suprafața Mediteranei.
Incidentul este primul accident pentru F-35B al RAF. flotă și pentru portavionul de 3 miliarde de lire sterline care a părăsit Regatul Unit în urmă cu șapte luni.
Tehnologia de la bordul aeronavei proiectate de SUA, inclusiv radarul și senzorii de top secret, este extrem de sensibilă, deoarece permite F- 35 pentru a zbura „nevăzut” pe un teritoriu ostil la viteze supersonice.
Fulgerul este descris de RAF ca fiind o aeronavă de luptă de a cincea generație capabilă de a efectua lovituri aer-sol și război electronic.
Aeronava folosește o serie de senzori pentru a opera nedetectată în spațiul aerian inamic.
S-a înțeles că nu există doar opt F-35 britanici la bordul HMS Queen Elizabeth, dar și zece avioane americane.
Au efectuat aproximativ 2.000 de decolări și aterizări fără incidente. Atunci când nu sunt desfășurate pe transportator, F-35B ale Marii Britanii sunt staționate la RAF Marham din Norfolk, ca parte a escadronului 617 („Dambusters”).
Ministerul Apărării a spus anterior: „Suntem conștienți de un videoclip care circulă online. Este prea devreme pentru a comenta cauzele...
„Eforturile de recuperare sunt în desfășurare, iar Serviciul de Investigare a Accidentelor din Apărare va raporta în timp util concluziile lor preliminare.”
Comentarii:
Adauga Comentariu