00:25
Comentarii Adauga Comentariu

_ ROSS CLARK: Șefii companiei de trenuri de pisici grase trădează pasagerii la fel de rău ca și sindicatele lacome cărora le sunt prea înflăcărați pentru a le face față

_ ROSS CLARK: Șefii companiei de trenuri Fat Cat trădează pasagerii la fel de rău ca și sindicatele lacome cărora le sunt prea încântați pentru a le rezista

Când anul trecut guvernul a anunțat planuri pentru legislația privind grevele, rezultatul a fost haos.

Secretarul general al Unite a declarat că este „unul dintre cele mai mari atacuri asupra drepturilor sindicale”. TUC a țipat că este „draconian, inutil și nefuncționabil” și a amenințat cu acțiuni legale. Chiar și Labour lider Keir Starmer, nu este dat să ia o atitudine consecventă cu privire la aproape orice, a promis că va fi abrogată în primele 100 de zile ale oricărui guvern laburist.

Ei bine, tot ce pot spune este că nu trebuie să-și fi irosit energia. Șefii operatorilor feroviari, oamenii prin care Legea Strikes (Niveluri minime de servicii) a fost concepută pentru a-i ajuta în lupta lor cu sindicatele lacome și egoiste, sunt pur și simplu prea încântați pentru a o exploata.

Săptămâna aceasta. , Mail a dezvăluit că niciunul dintre cei 18 operatori afectați de părăsirea mecanicilor de tren în această săptămână a emis orice „comenzi de lucru” – mecanismul care obligă sindicatele să angajeze suficient personal pentru a furniza cel puțin 40% din serviciile normale.

Aceste ordine ar trebui să fie remarcabil de eficiente, deoarece orice angajat care ignoră unul și face grevă oricum poate fi concediat, fără drept pretind concedierea pe nedrept.

Dar o singură companie pare să fi încercat să folosească legislația și și-a retras tentativa cu îndrăzneală când sindicatul mecanicilor de tren Aslef a răspuns amenințând cu încă cinci zile cu greve.

p>Este un eșec rușinos din partea companiilor private, unul pe care premierul l-a condamnat drept „frustrant”. Aseară, Rishi Sunak a cerut firmelor să-și folosească noile puteri, spunând: „Acum, publicul se așteaptă pe bună dreptate ca acestea să fie desfășurate atunci când este convocată o grevă și ca operatorii de trenuri să acționeze în interesul pasagerilor lor.”

În ciuda faptului că primesc subvenții masive de la Guvern, aceste companii nu par să accepte că au o responsabilitate proporțională față de publicul călători.

Ca urmare, puține – dacă există – servicii vor fi rulează pe oricare dintre liniile afectate. Astăzi, serviciile Great Northern, plus aproape toate trenurile care operează la sud de Londra, sunt afectate.

Mâine, vor fi serviciile Transpennine Express și Northern. Vineri va fi LNER. Între timp, serviciile de pe Coasta de Vest vor fi afectate sâmbătă și, luni viitoare, serviciile Great Western și Cross Country.

Toate acestea vor însemna mai multe întâlniri ratate la spital. Teatrele, magazinele și restaurantele vor pierde comerțul. Întâlnirile de familie vor fi anulate. Iar companiile vor pierde milioane, deoarece personalul nu poate ajunge la birou.

Totul pentru ca unii dintre cei mai îngrădiți lucrători din țară să își poată alinia buzunarele și mai departe.

Aslef este izbitor pentru că a respins o ofertă care ar fi dus salariul unui mecanic de tren la 65.000 de lire sterline. Cu orele suplimentare, unii șoferi iau acasă 90.000 de lire sterline pe an sau mai mult – ceea ce îi plasează în top 5% dintre cei care câștigă venituri din Marea Britanie.

Aceasta este de peste două ori salariul unei asistente medii – a cărei medie Salariul de bază în cele 12 luni până în septembrie anul trecut a fost de 37.874 de lire sterline.

Solicitările lui Aslef, ca și cele ale RMT înaintea lor, sunt scandaloase. Cu toate acestea, în loc să-i înfrunte pe Arthur Scargill ai sistemului feroviar, șefii companiei feroviare par să fi devenit colegii lor de pat lacomi.

În ciuda mizeriei tot mai mari cu care se confruntă oricine încearcă să călătorească oriunde cu trenul, mulți tocmai au primit salarii mari și bonusuri.

Directorul executiv al Arriva, Mike Cooper, a primit aproape 1,1 milioane de lire sterline în salariile și bonusurile anul trecut, o creștere de 61 la sută față de anul precedent. Directorul executiv al Go-Ahead (Great Northern, Thameslink, Gatwick Express și Southern) a primit un bonus de 540.000 de lire sterline în 2022, în timp ce directorii First Group au împărțit un pot de bonus de 1,3 milioane de lire sterline. Ceea ce ridică întrebarea: Cât de mult ar fi primit dacă serviciul lor ar fi fost fiabil?

Este din ce în ce mai dificil să iei partea atunci când atât sindicatele și companiile de exploatare feroviară se comportă la fel de rău una ca cealaltă.

Inutil să spunem că contribuabilii îndelung suferinzi sunt cei care finanțează această avariție. Anul trecut, am oferit subvenții de 11,9 miliarde de lire sterline – mai mult decât cele 9,2 miliarde de lire sterline pe care le-au câștigat companiile feroviare din vânzările de bilete.

Subvențiile au crescut de la privatizare, chiar dacă una dintre principalele motivații din spatele vânzării. a fost să încurajeze căile ferate să stea pe picioarele lor din punct de vedere financiar.

Adevărul este că companiilor feroviare pur și simplu le este mai ușor din punct de vedere politic și economic să cedeze sindicatelor – și apoi cerșesc guvernului subvenții și mai mari. pentru a le ajuta să-și plătească salariile extrem de umflate.

Mai mult, un număr tot mai mare de companii feroviare sunt trecute la noile „Contracte Feroviare Naționale”, care garantează plăți generoase, indiferent de câte persoane își folosesc efectiv trenurile.

Ei iau mickey și știu asta. Un diapozitiv scurs de la o întâlnire internă între managerii de la Avanti West Coast în urmă cu două săptămâni a spus totul. După ce și-a descris subvențiile drept „bani gratuiti”, a continuat să spună: „Sună prea bine pentru a fi adevărat? Ei bine, cu această ocazie, nu este.”

Așadar, de ce dracu’ actualul guvern stă alături și urmărește cum companiile feroviare și sindicatele dintre ele sfidează în mod deschis o lege adoptată abia anul trecut?

Miniștrii ar trebui să precizeze că Marea Britanie nu își poate permite să plătească aproape 12 miliarde de lire sterline pe an subvenții feroviare. Operatorilor feroviari ar trebui să li se spună că nu mai sunt bani pentru creșteri vertiginoase ale salariilor – fie pentru muncitori, fie pentru directori executivi.

Dacă companiile feroviare nu reușesc să-și asume sindicatele și să-și acorde bonusuri uimitoare. Cu toate acestea, guvernul ar trebui să precizeze clar că ei vor fi pedepsiți prin reducerea subvențiilor lor – sau retrase.

Acum patruzeci de ani, luna viitoare, guvernul lui Margaret Thatcher a adoptat o abordare foarte diferită față de Uniunea Națională a Minerilor. și propriile sale solicitări nerezonabile.

Când și-a dat seama că NUM se pregătea pentru o bătălie cu Guvernul, a stocat cărbune la centrale electrice – astfel încât puterea a rămas pornită chiar și după ce minerii au fost porniți. grevă timp de 11 luni.

A făcut din fostul prim-ministru o figură a urii în rândul socialiștilor, dar niciun sindicat nu a îndrăznit să încerce să țină Marea Britanie la răscumpărare timp de o generație.

Acum, aproape toată lumea , chiar și din stânga, acceptă că a fost corect să distrugem industria murdară și periculoasă a cărbunelui și să treci la gaz mai curat și la energie nucleară.

Nu pot să nu simt că doamna Thatcher ar fi avut până acum o mie de vagoane parcate în jurul M25 gata să ofere transport public alternativ, în timp ce sindicatele feroviare au ieșit în grevă.

Din păcate, descendenții ei politici sunt mulțumiți prin comparație – iar companiile feroviare private cu pene sunt și mai multe slab.

Aprobarea unui act parlamentar care să asigure că serviciile continuă să funcționeze în zilele de grevă a fost o promisiune din manifest și ar fi trebuit să fie o lovitură de cap politic. În schimb, sindicatele militante și o industrie feroviară complet putredă fac guvernul să pară ridicol.

British Rail naționalizat nu a fost un exemplu de bună practică – cine vrea să se întoarcă la vremurile trenurilor murdare și sandvișurilor ondulate? – dar companiile feroviare private trebuie să fie expuse forțelor pieței.

Dacă nu se pot asigura că oamenii ajung la muncă, nu ar trebui să primească banii noștri.


(Fluierul)


Linkul direct catre Petitie

CEREM NATIONALIZAREA TUTUROR RESURSELOR NATURALE ALE ROMANIEI ! - Initiativa Legislativa care are nevoie de 500.000 de semnaturi - Semneaza si tu !

Comentarii:


Adauga Comentariu



Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:

_ Nouă scădere a cazurilor de Covid înregistrate în România

_ Vedeți în interiorul Titanicului ca niciodată înainte: un videoclip incredibil dezvăluie o secțiune transversală a navei condamnate în gloria sa anterioară înainte de a se scufunda în 1912 - în timp ce un miliardar se pregătește să o recreeze

_ Banca Angliei menține ratele dobânzii la 5,25%, în ciuda veștilor bune despre inflație... cu speranțe de ușurare pentru plătitorii de credite ipotecare în câteva luni

_ Căldura record putrezește boabele de cacao, amenințănd agricultura din Coasta de Fildeș

_ Tatăl negru este refuzat să cumpere vopsea pentru proiectul de artă al fiului său de patru ani de către personalul Hobbycraft, deoarece au presupus că o va folosi la GRAFFITI

_ ONU declanşează 'alerta roşie': 'Planeta este în pragul colapsului!' / Raport devastator pentru omenire!

_ Elon Musk este prăjit din cauza unei mișcări „manipulative” și „încrezătoare” în timp ce iese cu prietenul apropiat Donald Trump

_ Premiile Olivier 2024: Nicole Scherzinger se prezintă într-o rochie neagră adâncă, în timp ce se alătură glamului Cara Delevingne, Sheridan Smith, Hannah Waddingham și Sarah Snook în sosiri de top pline de stele

_ Murdle, a scris el! Povestea adevărată din spatele noului joc de puzzle cu crimă captivant care a luat stăpânire în Marea Britanie

_ Marea Britanie renunță la Tratatul care permite companiilor petroliere să dea în judecată guvernele pentru politica climatică

_ Charles Spencer dezvăluie cum sora Diana i-a spus tatălui lor „dacă m-ai iubi, nu m-ai lăsa aici” când a fost trimisă la internat - în timp ce el povestește despre abuzurile suferite în timpul școlii.

_ Energy Ministry officially notifies Bucharest City Hall of ELCEN-Termoenergetica intended merger

Ce este o Lovitură de Stat? A fost împiedecat Călin Georgescu să devină duminică seara pe 6 Decembrie 2024, Președintele României, printr-o lovitură de stat?

_ Modul în care datele privind audiența modelează jurnalismul canadian

_ Ryan Gosling seamănă foarte mult cu Emmanuel Macron, spune fostul ministru francez al Culturii, sugerând că tipul Barbie și Julia Roberts ar trebui să joace rolul președintelui și al soției sale în viitorul film biografic

_ Sezonul de vârf pentru retragerile de pensii este aici - dar aveți grijă la aceste capcane

_ Femeia devine virală cu povestea despre cum �valorile ei creștine conservatoare� au fost concediată de la Starbucks

_ Ultimele știri despre atacul cu drone al Iranului: Israelul se pregătește pentru un asalt aerian uriaș după ce Teheranul a lansat 100 de avioane kamikaze și rachete spre Tel Aviv

_ Mi-am blocat aleea cu un instrument de 34 GBP de la Screwfix - m-a economisit o avere

_ Apartamentul lui Bridget Jones Borough Market are o nouă schimbare surprinzătoare - și puteți vizita

_ Volodimir Zelenski a numit un nou şef al statului major, după schimbarea şefului armatei

_ Mi-am îngropat părinții în câmpul fermierului de alături... și ne-a economisit mii de taxe

Cum și de ce a fost recrutat Friedrich Merz de Black Rock

_ VIDEO | Modele legendare Dacia au fost reînviate: O mașină de Miliție și una de Securitate printre modelele expuse într-un mic muzeu

_ Imagini incredibile arată un grup de balene ucigașe înconjoară rechini albaștri în largul coastei Californiei - în cel mai recent videoclip derutant cu creaturi marine uriașe care acționează neregulat

_ Bine ați venit la Beggars' Junction, unde stăpânitorii profesioniști care lucrează în ture încasează mii de lire sterline prin năzuință pe șoferii buni la inimă în timp ce așteaptă la semafoare

_ Rusoaica Anastasia Pavliucenkova, principala favorită, eliminată la Rouen (WTA)

Ciolacul "Pe mine mă bucură că l-au prins" Unde e prezumția de nevinovăție măi lichea stalinistă? In România neobolsevica Primul Ministru ilegitim se bucură și jubilează că jandarmii și procurorii "l-au prins" pe cel care a câștigat alegerile prezidentiale

_ THE CANNY COOK: Spaghete cu dovleac și bacon afumat

_ Bursa de Valori Bucureşti a închis pe roşu ultima şedinţă a săptămânii

_ Experimentul deschide calea pentru un nou set de studii de antimaterie prin răcirea cu laser a pozitroniului

_ Mircea Geoană: Republica Moldova ar putea intra în UE până în 2030

_ Ultima emisiune BBC Radio a lui Steve Wright „nu va fi difuzată niciodată” după moartea „foarte subită” a veteranului DJ

_ O nouă suprafață dielectrică reglabilă pe bază de cristale lichide

_ Un bărbat care îşi agresase soţia a încercat să fugă de poliţiştii chemaţi la intervenţie - El a fost urmărit, iar maşina sa, oprită

_ Tehnologii de câmp fizic pentru a îmbunătăți extracția și calitatea sucurilor extrase

_ Neymar şi-a cumpărat un penthouse de lux pentru 50 de milioane de dolari la Dubai

_ Amanda Holden „primește un mesaj de susținere de la prietenul apropiat Simon Cowell” după ce a întrerupt tăcerea în legătură cu comentariile cu limba acidă ale lui Sharon Osbourne

_ Gigi Becali, de nerecunoscut! Anamaria Prodan a spus adevărul. Ce se întâmplă, de fapt, cu latifundiarul din Pipera

_ Echilibrul violet! Sophie, ducesa de Edinburgh croiește o siluetă elegantă într-o haină uimitoare și o beretă albă la slujba de Duminica Paștelui

_ Arsenal 0-2 Aston Villa - Premier League: scor live, știri ale echipelor și actualizări, deoarece Gunners sunt ULUIȚI de loviturile târzii

_ Depozitarul Central distribuie de luni sumele de bani aferente CUPON 2 pentru obligaţiunile emise de BCR

_ O abordare bazată pe învățarea automată pentru a descoperi filme nanocompozite pentru alternative din plastic biodegradabil

_ Doi morți într-un accident de groază în care au fost implicate „mai multe vehicule”, iar șapte au fost transportați de urgență la spital cu răni

_ Nu există nicio regulă care să împiedice băncile să plătească rate îngrozitoare: SYLVIA MORRIS numește cei mai mari infractori

_ Tot ce poate merge prost cu sânii tăi - și ce să faci în privința asta: ghidul definitiv al DR PHILIPPA KAYE

_ "Magia" reţelelor de socializare îl demască pe adevăratul Superman din Brazilia

_ Îmi imaginez fostul... la propriu: Jilted Italian își urmărește fosta soție deghându-se într-un personaj înfricoșător pentru a arunca cărămizi în casa ei

_ Vladimir Cârpaci rupe tăcerea după ce a fost văzut la conferința Dianei Șoșoacă: Nu sunt membru și nu sponsorizez!

_ Avocatul de multă vreme al lui OJ Simpson promite că se va asigura că familiile victimelor crimei, Ron Goldman și Nicole Brown, nu primesc nimic din averea lui după ce acesta a murit datorând peste 100 de milioane de dolari.

_ O carte pe zi: „Şah-mat cu dragoste”, de Ali Hazelwood

_ Prea cald pentru Hollywood! BĂRBAȚII - de la Brad Pitt la Jon Hamm - care au spus că înfățișarea le-a rănit... după ce Eiza Gonzalez a susținut că este „fierbinte” a reținut-o

_ Toney nu este sigur că va părăsi Brentford, spune Frank

_ Sweetie Pies: Opt buduri ușoare, de școală veche din noua carte a Benjaminei Ebuehi

_ O zonă cheie nu este apărată de NATO prin articolul 5. Dacă o putere străină ar ataca, NATO nu ar fi obligată să apere acest stat

_ Motivul pentru care Trump a depus o cauţiune de 91 de milioane

_ Charles Michel avertizează: Dacă vrem pace, Europa trebuie să se pregătească pentru război

_ SEXGATE la Red Bull | A venit verdictul în cazul lui Christian Horner

_ Scoția a obţinut cea de-a 4-a victorie consecutivă contra 'Trandafirilor' în Six Nations. Ultima victorie a Angliei datează din 2020


Pag.1 Pag.2 Pag.3 Pag.4 Pag.5 Pag.6 Pag.7
Pag.8 Pag.9 Pag.10 Pag.11 Pag.12 Pag.13 Pag.14 Pag.15
Pag.16 Pag.17 Pag.18 Pag.19 Pag.20 Pag.21 Pag.22 Pag.23
Pag.24 Pag.25 Pag.26 Pag.27 Pag.28 Pag.29 Pag.30 Pag.31
Pag.32 Pag.33 Pag.34 Pag.35 Pag.36 Pag.37 Pag.38 Pag.39
Pag.40 Pag.41 Pag.42 Pag.43 Pag.44 Pag.45 Pag.46 Pag.47
Pag.48 Pag.49 Pag.50 Pag.51 Pag.52 Pag.53 Pag.54 Pag.55
Pag.56 Pag.57 Pag.58 Pag.59 Pag.60 Pag.61 Pag.62 Pag.63
Pag.64 Pag.65 Pag.66 Pag.67 Pag.68 Pag.69 Pag.70

Nr. de articole la aceasta sectiune: 4162, afisate in 70 pagini.