_ Sindicatele feroviare militante intensifică „vara lui Amenințările cu greva haosului asupra căilor ferate și metroului

Șefii sindicatelor de stânga din Marea Britanie au promis astăzi să lucreze împreună și să lanseze o „vară a nemulțumirii” pentru a paraliza căile ferate și metroul dacă lucrătorilor nu li se oferă majorări de salariu cu 10% plus, iar o nouă restrângere a grevelor are loc.

Grant Shapps a spus că guvernul poate introduce noi legi pentru a face grevele ilegale cu excepția cazului în care un anumit număr de personal continuă să lucreze pentru a menține căile ferate din Marea Britanie în funcțiune și Rețeaua subterană a Londrei este operațională.

Ca răspuns,  Sindicatul RMT va vota acum 40.000 de membri în această săptămână pentru a deschide calea pentru luni de acțiune industrială în rețeaua feroviară a Marii Britanii. Sindicatul TSSA a amenințat „o vară de nemulțumire” din cauza salariului.

Dl Shapps a spus că căile ferate din Marea Britanie sunt deja pe „suport financiar financiar” după doi ani de blocaj și o luptă continuă. pentru a aduce oamenii înapoi în birou. El a spus că liderii sindicali militanti trebuie să „se trezească și să simtă mirosul de cafea”.

Dar sindicatele s-au dublat astăzi, șeful RMT, Mick Lynch, declarând că vor face eforturi pentru o grevă națională coordonată.

El a declarat pentru BBC: „Nu putem avea în Marea Britanie că oamenilor nu li se permite să-și retragă munca, așa că vom rezista și ne vom lega cu alte sindicate din TUC și societatea civilă pentru a ne opune acestei schimbări în legea'.

El a adăugat: „Ei [Guvernul] vor, de asemenea, să înlăture termenii și condițiile pe care le-am negociat de-a lungul deceniilor și acum suntem în al treilea an de înghețare a salariilor, unde membrii noștri nu au avut o creștere și, după cum știți, inflația în această săptămână a indicelui RPI este de până la 11,1 la sută, iar membrii s-au săturat de asta și dorim o înțelegere care să ne ofere securitatea locului de muncă și să ne apere. condiții și ne aduce o înțelegere de plată”.

Șefii sindicatului feroviar RMT au ordonat deja greve în timpul sărbătoririi Jubileului de platină al Reginei, care vor atinge două cheie din Londra U stații de metrou – dintre care una este cea mai apropiată de Palatul Buckingham.

Personalul de la Green Park și Euston va ieși timp de 24 de ore pe 3 iunie. RMT a confirmat că șoferii vor lovi și în Central, Jubilee și Victoria. liniile în acea seară și pe 4 iunie, fără servicii după ora 21:00 în fiecare zi.

Și conductorii de tren pentru operatorul TransPennine Express vor face grevă timp de 48 de ore din 4 iunie. 

Este înseamnă că niciun serviciu nu va lega unele orașe din nord de linia principală a Coastei de Vest, una dintre principalele rute inter-orașe către Londra din nord-vest și West Midlands.

Grevele amenință să întindă cele patru zile de națională. sărbători pentru milioane.

Green Park este cea mai apropiată stație de Palatul Buckingham, în timp ce stația de metrou Euston este un nod cheie pentru pasagerii care vin în capitală pe linia principală a Coastei de Vest dinspre Nord-Vest și West Midlands. Acestea nu se vor deschide timp de 24 de ore de la primele ore ale zilei de 3 iunie.

Abaterile Night Tube din 3 și 4 iunie fac parte dintr-o dispută de lungă durată cu privire la salariu și condiții, la fel ca și retragerea TransPennine Express. .

Ar putea provoca haos pentru mii de spectatori care au bilete pentru a participa la Petrecerea Platinei de la Palat în seara zilei de 4 iunie. 

Downing Street și parlamentari conservatori a condamnat acțiunea planificată pentru că a arătat puțin respect față de Regine și a cerut șefilor RMT să o anuleze.

Domnul Shapps a spus Sunday Telegraph că guvernul speră că sindicatele „se vor trezi și vor simți mirosul de cafea” și a sugerat că grevele ar putea împiedica mai mulți oameni să călătorească pe calea ferată.

De asemenea, el a acuzat sindicatele că trec direct la acțiuni industriale, mai degrabă decât să o folosească ca ultimă soluție, adăugând că căile ferate erau deja pe „suport financiar financiar” din cauza pandemiei.

Referindu-se la un angajament din manifestul conservatorilor pentru minim serviciile în timpul grevelor, el a spus: „Am avut un angajament acolo cu privire la nivelurile minime de servicii.

„Dacă ar ajunge într-adevăr la acel punct, atunci nivelurile minime de servicii ar fi o modalitate de a lucra pentru protejarea acelor rute de marfă și astfel de lucruri.”

Munca – care a acceptat peste 250.000 de lire sterline în donații de la RMT din 2015 – era în haos din cauza grevelor.

Liderul partidului, domnule Keir Starmer nu a reușit să-i condamne, dar primarul Londrei, Sadiq Khan, a spus că șefii sindicali ar trebui să anuleze acțiunea.

RMT a spus că grevele postului au fost cauzate de pretenții de „ani de intimidare, hărțuire și concedieri nejustificate” ale unui manager. .

Aproximativ 80 de lucrători pretind că sunt victimele unui comportament „tiranic” și doresc ca persoana în cauză să fie îndepărtată de Transport for London (TfL), pe care o prezidează domnul Khan. TfL a spus că investighează.

Astăzi este haos la nord de graniță. 

Reducerile masive de la ScotRail începând de astăzi vor „a afecta” afacerile, a recunoscut un ministru SNP, pe fondul afirmațiilor că dezastrul va costa economia 80 de milioane de lire sterline pe săptămână.

Aproape unul din trei servicii au fost eliminate de operatorul de tren naționalizat în temeiul unui orar temporar controversat.

Ministrul Muncii Richard Lochhead a spus ieri că schimbările au fost „regretabile” și ar avea un impact economic. El a enervat sindicatele, îndemnând mecanicii de locomotivă „să fie sensibili” cu privire la revendicările lor salariale, deoarece țara se confruntă cu amenințarea recesiunii. 

Comentariile sale au venit după ce un economist a susținut că modificarea orarului ar putea costa până la 80 de milioane de lire sterline pe săptămână.

Criticii au acuzat guvernul SNP de o abordare „slabă” pentru abordarea haosului. Purtătorul de cuvânt al conservatorului scoțian pentru transport, Graham Simpson, a declarat: „SNP și oameni ca Richard Lochhead continuă să insulte pasagerii cu atitudinea lor slabă față de haosul care s-a desfășurat de când au preluat conducerea serviciului nostru feroviar.

' Nat-Rail are doar șapte săptămâni de funcționare și a fost deja adăugată la muntele de defecțiuni ale SNP la transport.

„În loc să încerce să scadă sub covor această situație șobolan, SNP trebuie să rezolve problemele. mizerie pe care au provocat-o și încheie o înțelegere pentru a pune capăt acestei dispute.”

Orarul temporar este introdus deoarece mulți mecanici de tren au refuzat să lucreze ore suplimentare sau zile de odihnă, ceea ce a dus la sute de anulări.

În ultimele două săptămâni până sâmbătă, aproximativ 1.400 de trenuri au fost anulate, urmate de alte 300 ieri.

Orarul inițial al ScotRail din mai 2022 avea aproximativ 2.150 de servicii în timpul săptămânii, dar de astăzi acesta va fi redus cu o treime la 1.456.

Economistul de top Tony Mac Kay a declarat pentru Sunday Times că costul pentru economia scoțiană ar putea fi între 75 de milioane de lire sterline și 80 de milioane de lire sterline pe săptămână.

Ce mare vară britanică? Haosul va lovi aeroporturile, spitalele și universitățile, alături de greve feroviare paralizante care ar putea opri zdrobirea țării 

De Georgia Edkins pentru Mail on Sunday

 Nu numai căile ferate vor fi perturbate masiv de greve în lunile următoare.

Universitățile, aeroporturile și spitalele ar putea fi lovite de părăsiri atât de severe încât amenință că vor opri țara.

De mâine, studenții din Marea Britanie se vor confrunta cu perturbări uriașe ale lor. programe de licență după doi ani de studii întrerupte în pandemie.

Sute de lectori se vor lansa într-un boicot marcant, care îi va duce complet la pierderea instrumentelor, făcându-i pe mulți studenți să se teamă că nu vor putea absolvi.

Grevă, orchestrată de Sindicatul Universității și Colegiilor, speră să-i oblige pe vicecancelarii să revoce reducerile de pensii și, de asemenea, să răspundă cererilor personalului cu privire la salariu și condițiile de muncă.

Boicotul va face ca lectorii să refuze pentru a marca orice examene finale sau cursuri și va deranja peste 100.000 de studenți.

La începutul acestei luni, o studentă în anul trei la istorie la Universitatea din Nottingham, Lucia Botfield, s-a temut că nu va putea pentru a absolvi.

Ea a spus: „Am avut aproximativ trei luni de predare neîntreruptă. g [în timpul] întregului nostru grad din cauza Covid și a grevelor – și este pur și simplu enervant. Nu ne-au spus nimic.’

Între timp, turiștii care călătoresc prin Heathrow în această vară vor trebui să se pregătească pentru întârzieri și servicii mai lente, deoarece Uniunea GMB votează pentru ca greve să aibă loc la aeroport.

O serie de angajați de la sol ai British Airways și lucrători de la biroul de check-in au votat în favoarea unei greve care ar putea provoca haos pentru călători. Lucrătorii cer ca o reducere de zece la sută – impusă în timpul pandemiei – să fie reintrodusă în pachetele lor de salariu.

Ofițerul național GMB Nadine Houghton a spus: „Acești lucrători revendică înapoi ceea ce le-au furat din cauza la focul insensibil al lui BA și reangajați în timpul pandemiei. BA i-a forțat pe membrii noștri să reducă salariile în timpul pandemiei, când aveau puțină putere la locul de muncă pentru a riposta.

„Acum membrii noștri s-au întors la muncă și lipsa de personal lovește compania – este timpul lor să pretindă înapoi ceea ce este al lor.'

În următoarele câteva zile, șoferii de HGV reprezentați de sindicatul Unite vor înceta să livreze mărfuri către aproape 500 de cooperative din toată țara, în încercarea de a-și asigura un salariu mai bun.

Aproximativ 330 de lucrători angajați de GXO, gigantul logistic, vor lua 40 de zile de grevă între această lună și august, ceea ce înseamnă că lipsurile în magazine sunt aproape sigure.

Ofițerul regional Unite. Kenny Rowe a spus: „Acțiunea de grevă va provoca, fără îndoială, întreruperi în magazinele Co-op în mare parte din țară, dar această dispută este în întregime creată de GXO.

„Chiar și în această etapă târzie, acțiunea de grevă și acțiunea care a urmat întreruperea poate fi totuși evitată, dar GXO trebuie să facă o ofertă îmbunătățită.”

Spitalele pot fi, de asemenea, afectate de viitoarea „vară a nemulțumirii” datorată la amenințarea cu o grevă din partea portarilor de spitale și a curățenilor din Lancashire, care fac parte din sindicatul Unison.

Lucrătorii din domeniul sănătății angajați de o firmă privată din Lancashire votează dacă să intre în grevă pentru a câștiga același salariu și tarifele de vacanță ca colegi NHS.

Între timp, bărbații de gunoi și personalul administrației consiliului din toată țara ar putea, de asemenea, să se angajeze într-o oprire dăunătoare de vară.

Lucrătorii reprezentați de sindicatul Unite, inclusiv cei din est Hackney din Londra și în toată Irlanda de Nord intră deja în grevă pentru o ofertă de plată de 1,75% stabilită de Asociația Guvernului Local.

Secretarul general al Unității, Sharon Graham, a spus: „La ce folosește 1,75 sau 2% din salariu. după mai bine de un deceniu de atacuri la salarizare și în fața inflației rampante? Aceste oferte nu sunt creșteri de salariu, sunt reduceri de salariu și membrii Unite au dreptate să le respingă.'

(Fluierul)