![]() Comentarii Adauga Comentariu _ Vehiculele agricole sunt acum mai grele decât majoritatea dinozaurilor: de ce este o problemă![]() _ Vehiculele agricole sunt acum mai greu decât majoritatea dinozaurilor: de ce este o problemăCe au în comun o combină de recoltat modernă și un Diplodocus? Un răspuns, se pare, ar putea fi amprentele lor mari pe sol. Un nou studiu condus de cercetători din Suedia și Elveția a descoperit că greutatea mașinilor agricole de astăzi se apropie de cea a celor mai mari animale care au cutreierat vreodată Pământul - sauropodele. Descris ca gigant, prietenos " veggiesaurus” din filmul „Jurassic Park”, sauropozii erau cei mai mari dinozauri. Se credea că cele mai grele cântăresc în jur de 60 de tone metrice - asemănătoare cu greutatea unei combine pline încărcate. Tractoarele și alte mașini folosite în ferme au crescut enorm în ultimii 60 de ani, pe măsură ce agricultura intensivă, la scară largă, a devenit larg răspândită. O combină de recoltat este de aproape zece ori mai grea astăzi decât era în anii 1960. Greutatea animalelor sau a mașinilor contează, deoarece solurile nu pot rezista decât atât de multă presiune înainte de a deveni compactate cronic. Poate că nu arată, dar solurile sunt ecosisteme care conțin structuri fragile - pori și căi care permit aerului să circule și apei să ajungă la rădăcinile plantelor și la alte organisme. Anvelopele, copitele animalelor și picioarele umane, toate exercită presiune, strivând porii, nu doar la suprafață, ci și mai adânc. Tactarea solului poate reduce creșterea plantelor și recoltele și poate crește riscul de inundații pe măsură ce apa curge. de pe uscat și ajunge mai repede la căile navigabile. Oamenii de știință implicați în noul studiu au analizat cât de multă compactare este cauzată de aceste mașini agricole uriașe și au comparat-o cu sauropodele care au trăit acum peste 66 de milioane de ani. Ei au descoperit că ambii sunt mari vinovați de compactare. Sub presiune Studiul subliniază că, pe măsură ce greutatea mașinilor agricole a crescut, și dimensiunile anvelopelor au crescut, ajustând suprafața contactul dintre vehicul cu solul pentru a reduce presiunea la suprafață și pentru a evita scufundarea. Se pare că animalele au evoluat cu o strategie similară - creșterea dimensiunii picioarelor cu greutatea pentru a evita scufundarea în sol. În general, presiunea la suprafața solului a rămas destul de constantă, pe măsură ce mașinile agricole au câștigat în greutate. Dar autorii sugerează că tensiunile asupra solului continuă să crească sub suprafață și să pătrundă mai adânc pe măsură ce vehiculele (sau animalele) devin mai grele. Mașinile agricole de astăzi (și sauropodele din trecut) sunt acum atât de grele încât compactează iremediabil solul sub primii 20 cm, unde nu este cultivat. Pe lângă limitarea cât de adânc pot crește rădăcinile culturilor pentru a căuta apă și nutrienți mai jos în sol, acest lucru poate crea și condiții de oxigen scăzut, care nu sunt bune pentru plante sau organismele cu care împart solul. Unde au mers dinozaurii la cină? Acest lucru creează un „paradox al sauropodului”, așa cum îl numesc cercetătorii. Dinozaurii și încărcăturile transmise prin picioarele lor erau atât de mari încât probabil ar fi cauzat daune subterane semnificative solurilor oriunde s-ar afla, distrugând potențial capacitatea solului de a susține plantele și ecosistemele pe care s-ar fi bazat ca sursă de hrană. p> Imaginea sauropodelor care se plimbă pe scară largă și caută hrană liber, așa cum este descrisă de Jurassic Park, pare puțin probabilă, deoarece ar fi avut o influență nesustenabilă asupra mediului lor. Așadar, cum au supraviețuit? Oamenii de știință din spatele studiului speculează că s-ar fi ținut pe cărări bine bătute, limitându-și impactul în timp ce răsfoiau baldachinul cu gâtul lung. Cum ar putea un sauropod să trăiască în echilibru cu solul rămâne un mister pentru moment. Mercare de gândire. O enigmă mai presantă este cum să reconciliezi compactarea solului de către vehiculele agricole cu producția de alimente durabilă în prezent. Riscul de compactare a solului variază în funcție de tipul de utilaje și de modul în care este utilizat, precum și de tipul de sol și de umiditatea legată de acesta. Studiul estimează că 20% din terenurile cultivate la nivel global sunt la risc ridicat de pierdere a productivității din cauza compactării subsolului de către vehiculele agricole moderne, cu cele mai mari riscuri în Europa și America de Nord, unde este relativ umed și există mai multe ferme mari care folosesc cele mai mari mașini. În mod clar, aceasta este o problemă în peisajele arabile, dar problema se extinde și la pajiștile în care sunt balotate silozurile și peisajele urbane în care circulația vehiculelor de construcții pe spațiul verde nu este bine controlată. Autorii solicită modificări de proiectare ale mașinilor pentru a ajuta la menținerea structurii solului. Vă sugerăm o altă variantă. Pentru a reduce impactul acestora asupra solului, am putea reduce nevoia de astfel de mașini mari în primul rând prin creșterea alimentelor folosind mașini mai mici pe parcele mai mici de teren, în special în zonele cu risc ridicat. Găsirea unor modalități de a sparge peisajele vaste de monocultură are sens din multe alte motive. De exemplu, marginile câmpurilor de flori sălbatice, gardurile vii și copacii pot ajuta la captarea carbonului, la gestionarea calității apei și la susținerea biodiversității. Solul poate rezista doar la o presiune atât de mare, fie de la compactare, fie de la alte amenințări, cum ar fi recoltarea continuă, eroziunea sau poluare. Oamenii trebuie să acționeze pentru a reduce presiunile asupra solurilor, altfel riscăm să mergem pe calea dinozaurilor. Acest articol este republicat din The Conversation sub o licență Creative Commons. Citiți articolul original.
Linkul direct catre PetitieCitiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:
|
ieri 23:21
_ Păstrarea energiei în cameră
ieri 22:12
_ Insula Iubirii: Casa Amor s-a întors!
ieri 21:32
_ LOVE ISLAND 2022 ZIUA 26 LIVE
ieri 14:02
_ Restricțiile Covid încă sunt pe carduri?
ieri 12:37
_ Reece Hawkins și London Goheen au SPLIT?
ieri 11:02
_ Curs valutar, 1 iulie
ieri 08:21
_ BVB a deschis pe verde şedinţa de vineri
ieri 08:02
_ Poți adulmeca răspunsul?
ieri 05:11
_ Sărbătorile zilei de 1 iulie
|
|
Comentarii:
Adauga Comentariu