_ Colecția senzațională de mașini a campionului mondial F1 Jody Scheckter în valoare de 11 MILIOANE de lire sterline se îndreaptă spre vânzare la Monaco

Renumita colecție de mașini a lui Jody Scheckter, legenda de Formula 1, este scoasă la licitație – și include în mod senzațional Ferrari-ul său câștigător al Campionatului Mondial.

Într-un adevărat odată- O oportunitate de-o viață pentru un fan de F1 cu buzunare adânci de a achiziționa o mașină de campionat direct de la șofer, Ferrari 312 T4 din 1979 este oferit de „eroul necunoscut al F1” din Africa de Sud prin vânzarea RM Sotheby's din mai în Monaco.

T4 312  – mașina care i-a asigurat lui Scheckter titlul râvnit de campion mondial – este doar bijuteria din coroana strălucitoare a colecției sale, care reflectă cele mai bune din anii '70, o perioadă în care mulți experți consideră perioada de glorie a sportului. 

T4 este estimat să se vândă între 5,25 milioane EUR și 6,5 milioane EUR (4,5 milioane GBP și 5,5 milioane GBP) și, în timp ce întreaga colecție de 12 motoare i-ar putea câștiga fostului campion 12,9 milioane EUR (11 milioane GBP) dacă toate se vând pentru prețurile lor de ghid de top.

Plină cu McLaren și Tyrells, gama de 12 mașini a unui pilot de curse devenit fermier biodinamic include și o mașină de șosea Alfa Romeo Giulietta SZ din 1960, care a participat de două ori la Targa Florio.

Dar nu există nicio îndoială că frenezia licitațiilor va izbucni din cauza Ferrari 312 T4 din 1979, cu crema sa de pedigree F1. 

Ultima Formula a lui Enzo Ferrari O mașină câștigătoare a Campionatului Mondial al șoferilor, a fost propulsată de legendarul motor de 3 litri flat-12 și prima mașină Ferrari Grand Prix care a avut efect de sol complet. 

Șasiul era, de asemenea, câștigător al tuturor celor trei victorii ale lui Scheckter în 1979 - Marele Premiu al Belgiei, Monaco și Italiei.

Scheckter, care locuiește acum în Hampshire, l-a cumpărat de la fabrică în noiembrie 1982. A rămas în stare complet originală. și a fost condus doar de el.

Alături de acest Ferrari unic și irepetabil se află un trio de McLaren cu aproape la fel de multă moștenire în spate, inclusiv McLaren M23 din 1973. 

Probabil că M23 este unul dintre cele mai mari modele McLaren și una dintre cele mai frumoase mașini ale acestui sport. 

Modelul i-a asigurat echipei, de asemenea, primul său titlu de campionat al constructorilor și două campionate ale piloților cu Emerson Fittipaldi și James. Vânătoare. Oferit fără rezervă, este estimat să se vândă între 1,75 milioane EUR și 2,25 milioane EUR (1,5 milioane GBP și 1,9 milioane GBP).

Restul trio-ului McLaren este format dintr-un McLaren M19A din 1971 – unul dintre există doar două - care este exact șasiul în care Scheckter și-a făcut debutul în F1 la Marele Premiu al Statelor Unite din 1972 și un McLaren M21 din categoria Formula 2 din 1972.

În anii 1970, designuri îndrăznețe, slicks și turbocompresoarele au fost doar câteva dintre inovațiile care au făcut ca Formula 1 să fie extrem de periculoasă și atât de interesantă, iar puțini constructori au obținut la fel de mult succes în această perioadă ca Tyrrell.

Așadar, duoul de Tyrrell al lui Scheckter, inclusiv un glorios Tyrrell 007 din 1975 și un Tyrrell P34 2008 cu șase roți remarcabil, sunt două exemple cu adevărat evocatoare ale unui deceniu remarcabil în sporturile cu motor.

007 a fost condus în 12 curse de Scheckter între '75 și '76 și a trecut pe locul al treilea la Silverstone. în '75. 

Ultima ofertă la vânzarea de la Monaco este Wolf WR1 din 1977, care l-a adus pe Scheckter pe locul doi în Campionatul piloților de F1 din acel an. 

După Scheckter a fost condus de viitorul campion mondial Keke Rosberg (tatăl campionului mondial Nico Rosberg). 

Estimată să ajungă între 450.000 și 650.000 € (380.000 lire sterline și 550.000 lire sterline). apreciezi o poveste de succes de la F1.

Vânzarea Scheckter se încheie cu un Trojan T101 din 1974, un Rondel Motul M1 din 1973, un Merlyn Mk21 din 1971 și „Magic Merlyn” din 1969 Merlyn Mk11a care a lansat cariera lui Emerson. Fittipaldi, Colin Vandervell și Scheckter.

Singura mașină rutieră pusă în joc – pentru un ofertant care chiar dorește să-și conducă bucata din istoria automobilelor – este o adăugare mai recentă la colecția lui Scheckter: o Alfa Romeo Giulietta SZ din 1960, care a fost deținută anterior de Pilotul de la Scuderia Ferrari, Ignazio Giunti, la începutul carierei sale în competiție.

Această colecție ar trebui să ofere rezultate monetare pentru Scheckter în ceea ce a fost un an dificil pentru afacerea sa de după F1, Laverstoke Park Farm.  p>

Acasă la CarFest, ferma ecologică de 2.500 de acri a postat un mesaj public al companiei la începutul anului în care anunța închiderea fermei de bivoli din Laverstoke și a producției de jurnalele din cauza „nivelurilor fără precedent de creștere a costurilor”.

p>Fără prețuri de rezervă stabilite, cumpărătorii se vor despărți de sume uriașe de numerar pentru a obține o parte din cel mai interesant deceniu de dezvoltare a mașinilor de curse pe care sportul l-a văzut vreodată. 

(Fluierul)