17:34 2023-06-03
UK - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Sindicatele aliniază încă un an de greve feroviare ca acțiuni care au costat deja economia 5 miliarde de lire sterline
_ Sindicatele se aliniază încă un an de greve feroviare ca acțiune care a costat deja economia 5 miliarde de lire sterline
Iubitorii sportului se confruntă astăzi cu haosul feroviar – cu un alt an de greve în perspectivă.
Loferii de tren reprezentați de Aslef vor aduce serviciile de rețea într-un impas pentru a doua oară în această săptămână într-o dispută amară privind salariul.
Al 11-lea renunț al sindicatului din iunie anul trecut îi va lovi pe fanii care încearcă să ajungă la Epsom Derby,
Grevele, despre care se crede că au costat economia cel puțin 5 miliarde de lire sterline, ar putea dura încă un an, deoarece discuțiile s-au prăbușit. O sursă feroviară senior a spus: „Acest lucru nu se va termina prea curând. Se desfășoară cu ușurință până la sfârșitul anului și posibil chiar până în vara viitoare.
„Cu siguranță, sindicatele feroviare nu vor fi de acord cu reformele pe care operatorii trebuie să le aducă pentru echilibrarea contabilității, așa că operatorii vor trebui doar să continue, indiferent și să o facă.’
Lucrătorii feroviari din sindicatul RMT au intrat și ei ieri în grevă, la cea de-a 21-a lor renunțare la nivel național din vara trecută.
Parlamentarii conservatori și șefii feroviar au avertizat aseară că mulți navetiști pur și simplu trec la mașini sau lucrează de acasă, dăunând viabilității rețelei.
Astăzi, mecanicii de tren reprezentați de Aslef vor ieși pentru a doua oară în această săptămână. pe măsură ce disputa lor cu privire la salariu se prelungește.
Deși numărul de pasageri a revenit la nivelurile de dinainte de pandemie, veniturile sunt cu aproximativ 15% – sau 1,5 miliarde de lire sterline – mai mici din cauza vânzărilor mai puține de bilete de sezon pe fondul unei „munci”. revoluția de acasă.
Industria caută reforme, cum ar fi închiderea caselor de bilete, în schimbul unei creșteri de salariu pentru muncitori. Sindicatele au respins propunerile. Aslef a respins o creștere de 8% în doi ani, care ar duce salariul unui șofer la 65.000 de lire sterline.
RMT a respins o ofertă de 9% pe doi ani pentru personalul și paznicii stației, chiar dacă Network Rail membrii au acceptat 9 la sută în martie. Sindicatele au refuzat să-și voteze membrii în legătură cu disputele restante.
Conform Centrului pentru Economie și Cercetare în Afaceri, lovitura directă – zile lucrătoare pierdute – cauzate de grevele feroviare a depășit 1 miliard de lire sterline. Economistul CEBR Elle Crossley a declarat: „Între iunie 2022, când a început acest val de greve, și sfârșitul lui iunie 2023, estimăm că costul total direct al grevelor în toate sectoarele este de 1,4 miliarde de lire sterline, reprezentând aproximativ 0,05% din PIB. „
Atunci când acest lucru se adaugă la suma estimată de 900 de milioane de lire sterline afectată de industria feroviară din veniturile din bilete pierdute și 3,25 de miliarde de lire sterline pentru sectorul ospitalității, pierderea totală depășește 5,5 miliarde de lire sterline. Experții spun că aceasta este o estimare conservatoare. Numai că retragerea de astăzi va reduce încă 100 de milioane de lire sterline din veniturile companiilor de ospitalitate în ceea ce ar trebui să fie o zi excepțională din cauza meciurilor sportive.
Deputatul conservator Greg Smith, care face parte din comitetul de transport al Comunei, a declarat: „Nu mai există simpatie publică.
„Fiecare familie care merge la aceste evenimente sportive nu a avut genul de ofertă de creștere salarială pe care o oferă lucrătorilor feroviari, dar ei sunt cei care plătesc prețul și suferă. pentru a ajunge la evenimentele pentru care s-au străduit din greu să cumpere bilete.
„Lucrătorii feroviari au avut, probabil, una dintre cele mai generoase oferte de plată ale oricui din lume. Trebuie să se trezească, să simtă mirosul de cafea și să se întoarcă la muncă.”
Colegul deputat conservator Peter Bone a adăugat: „Oamenii vor spune „Suflați, voi conduce” și nu se vor mai întoarce niciodată la căile ferate. . Își distrug propria industrie.”
Șeful RMT, Mick Lynch, a insistat ieri că grevele au fost „un succes”, în ciuda faptului că nu s-a convenit niciun acord de salarizare după un an și chiar s-a lăudat că au pus sindicatele „înapoi pe hartă”.
Vorbind de la o linie de pichet de la gara Euston din Londra, el a spus: „Au vrut să concedieze mii de oameni ai noștri, au vrut să închidă fiecare birou de rezervări din Marea Britanie, să ne restructureze lucrătorii de inginerie, să reducă serviciul de catering.
„Așa că i-am respins, nu au reușit să-și pună în aplicare niciunul dintre planurile. Ceea ce nu avem este o înțelegere de plată, nu avem nicio garanție cu privire la viitorul membrilor noștri, dar i-am oprit să facă cele mai rele aspecte ale propunerilor și ideilor lor.
„A fost un succes, membrii noștri sunt încă alături de noi, au avut trei buletine de vot pentru a continua greva. Alți oameni par să fi fost inspirați să riposteze și să ia măsuri în propriile industrii, așa că a fost un succes și a readus sindicatele pe hartă.”
Șeful Aslef Mick Whelan a susținut că a existat „ nicio scădere a entuziasmului” din partea membrilor săi conducători de tren.
Acțiunea industrială de astăzi va afecta fanii fotbalului care călătoresc la Londra pentru finala Cupei FA dintre Manchester City și Manchester United la Wembley. Suporterii care doresc să călătorească la meci cu trenul din Manchester sunt sfătuiți să nu facă acest lucru. Asociația de Fotbal a ajutat la aranjarea a peste 100 de antrenori pentru a duce fanii la stadion.
Greva va lovi și 100.000 de participanți la curse care călătoresc la Epsom Derby-ul din Surrey. Un purtător de cuvânt al Departamentului pentru Transport a declarat: „Guvernul a facilitat o ofertă de plată echitabilă și rezonabilă. Liderii de sindicat trebuie să facă ceea ce trebuie și să pună asta membrilor lor.”
Comentarii:
Adauga Comentariu