_ SUE REID: Deci de ce au făcut cercetătorii pentru Noul memoriu al lui Harry mă interoghează despre prăbușirea Dianei?

În ziua aceea Prițesa Diana a fost înmormântată în septembrie 1997, în vârstă de 12 ani. Harry, fiul de un an, a mers în spatele cortegiului mamei sale, în timp ce acesta trecea pe lângă mulțimile plângătoare care căptușea Străzile Londrei.

A un sfert de secol mai târziu, imaginea acelui băiat rămâne întipărită în conștiința publicului și Prințul Harry spune că nu a uitat niciodată experiența traumatizantă. „Înainte să-mi dau seama, m-am trezit cu un costum și o cravată neagră. . . Am făcut parte din asta”, a spus el.

Într-un alt interviu din 2017, el a adăugat: „Mama tocmai murise. A trebuit să merg mult în spatele sicriului ei, înconjurat de mii de oameni care mă urmăreau în timp ce alte milioane făceau la televizor. Nu cred că niciun copil ar trebui să i se ceară să facă ceea ce am făcut eu – în nicio circumstanță.”

Este un moment pe care Harry îl va revedea cu nerăbdare în memoriile sale scrise de fantome, care urmează să fie publicate. marțea viitoare.

Intitulat Spare — o referire la locul secundar al prințului în ordinea de ciocolată regală, în spatele „moștenitorului”, fratele său William — este de așteptat să exploreze în detaliu gândurile lui Harry despre rolul său emoțional la Înmormântarea Dianei și, se pare, multe altele.

Rapoartele din presa britanică din ultimele zile au sugerat că prințul în vârstă de 38 de ani va examina, de asemenea, evenimentele cheie care au condus la acea noapte îngrozitoare din august 1997, când mama lui a murit împreună cu iubitul ei, Dodi Fayed, după un accident de mașină la Paris. Și am motive întemeiate să le cred.

Lumii i s-a spus întotdeauna că a fost un „accident tragic” care a avut loc în timp ce cuplul, după cina la hotelul Ritz, a străbătut Parisul într-un șofer. Mercedes la cuibul lor secret de dragoste de lângă Champs-Elysees.

Dar cercetătorii pentru memoriile lui Harry i-au contactat pe mulți dintre cei care își amintesc – sau au fost conectați în alt mod cu – accidentul din tunelul rutier Pont de l'Alma. Printre acestea se numără martori oculari, poliția franceză care a participat la fața locului și jurnalişti — inclusiv eu — care au investigat în detaliu cum și de ce Diana a ajuns să moară.

Teza oficială, ștampilată de anchetele franceze și ale Scotland Yard. și mai târziu, la o anchetă publică britanică, este că accidentul a fost rezultatul „neglijenței grave” a șoferului în stare de ebrietate de la Ritz, Henri Paul, care scăpa cu viteză de paparazzi care mergeau cu mopedul care urmăreau Mercedesul, încercând să o fotografieze pe Prințesă și pe egipteanul ei. amantă.

Diana, desigur, a fost cea mai faimoasă femeie din lume. Ea avea atunci 36 de ani, iar fața ei era pe prima pagină a aproape tuturor revistelor și ziarelor lucioase de pe glob, în ​​timp ce mass-media acoperea detaliile minuscule ale dragostei ei înfloritoare cu producătorul de film Dodi.

El era fiul lui Dodi. Mohamed Al Fayed, multimilionarul de origine egipteană care deținea atunci magazinul universal de lux Harrods din Londra și era un bărbat în care Familia Regală nu avea încredere și nu-l plăcea. În acea vară, au circulat zvonuri că Diana și Dodi erau pe cale să se logodească. Se pare că, în dovezile apărute în cadrul anchetei Dianei, Prințul Philip a numit-o pe Dodi în mod privat „bucă de pat uleioasă”, un comentariu care nu făcuse decât să amplifice frenezia mass-media.

Recent a divorțat după renumitul ei mariaj nefericit cu Prințul Charles, Diana sosise la Paris cu un jet privat împreună cu Dodi cu doar zece ore înainte de accident, în urma unei croaziere în Marea Mediterană, când paparazzi i-au surprins sărutându-se pe iahtul lui Mohamed Al Fayed, Jonikal.

Mai târziu în acea zi, Diana trebuia să se întoarcă în Marea Britanie pentru a-și vedea fiii, care se aflau în vacanță cu Regina și Prințul Charles la Balmoral.

Ultima poză bântuitoare a Dianei o arată stând lângă Dodi în spatele Mercedes-ului, după ce au părăsit Ritz pe ușa din spate într-un truc eșuat pentru a evita fotografii.

În imagine, Diana își răsucește capul pentru a privi pe geamul din spate. pentru a verifica dacă mașina este în coadă. În față se află bodyguardul cuplului Trevor Rees-Jones, care ar fi singurul supraviețuitor al accidentului. La volan, șoferul Henri Paul – arătând vigilent și cu ochii limpezi – urma să moară imediat câteva clipe mai târziu.

Ceea ce s-a întâmplat în cele două minute care au urmat ultimei imagini sunt esențiale pentru întrebările care, pentru mulți, rămân fără răspuns la moartea Dianei. Au fost scrise milioane de cuvinte despre accident, care a avut loc la ora locală 12.20, duminică, 31 august.

O sursă franceză implicată în investigația inițială a accidentului a dezvăluit că Prințul Harry este „intens concentrat pe obținerea de mai multe informații” despre ultimele ore ale mamei sale.

„Sunt mulți oameni în Franța care își amintesc noaptea. Este normal ca fiul Dianei să dorească să afle mai multe despre asta pentru cartea sa', a declarat sursa unui ziar britanic la începutul acestui an.

Într-o revelație ulterioară, Lee Sansum - un fost polițist militar și fost bodyguard al Prințesei — și-a amintit cum Diana i-a vorbit despre temerile pentru siguranța ei după uciderea, în iulie 1997, a prietenului ei, designerul de modă Gianni Versace. Deși italianul a fost ucis într-un atac întâmplător, moartea lui a fost inițial suspectată a fi fost un asasinat profesionist.

„Mi-a spus propriile temeri că ar putea fi asasinată într-o zi”, a spus Sansum. în interviuri pentru promovarea noii sale biografii, Protecting Diana. „Ea a spus ceva de genul: „Crezi că îmi vor face asta?” Tremura și din tonul ei era clar că ea chiar credea că ar putea fi, oricine ar fi „ei”.

Sansum era suficient de aproape de Diana încât i-a dat o poreclă – „Rambo”, după soldatul american interpretat de Sylvester Stallone în franciza de film.

Sansum a făcut parte din personalul de protecție al lui Dodi și a urmărit dezvoltarea relației cuplului în acea vară.

În mod grăitor, fostul bodyguard și-a subliniat propriile bănuieli că s-a întâmplat ceva ciudat în tunel. El a spus: „Un martor care conducea o mașină care călătorea în fața Mercedesului din Paris a declarat în ancheta Dianei că a văzut o motocicletă de mare putere depășind mașina cu doar câteva secunde înainte de accident.

„Un alt martor care călătorește în în direcția opusă, o a doua motocicletă a virat pentru a evita fumul și epava Mercedes, apoi a continuat din tunel fără să se oprească. Călăreții bicicletelor nu au fost găsiți niciodată, iar asta nu este o coincidență.'

De la moartea Dianei, am investigat accidentul și consecințele acestuia în detalii criminalistice. Am vorbit cu ofițeri de informații francezi și britanici, membri ai SAS și prieteni atât ai regretatei Prințese, cât și ai Dodi Fayed.

Una dintre cele mai obsedante experiențe ale mele a fost intervievarea părinților lui Henri Paul, 41 de ani de la Ritz. Șofer în vârstă de un an, care, la câteva ore de la moartea Dianei, a fost descris în briefing-urile serviciilor de securitate franceze adresate ziarelor din Paris ca fiind „băut ca un porc” în acea noapte.

Cuplul, care locuiește în Brittany, mi-a spus, cu lacrimi în ochi, că fiul lor nu era un băutor intens: ei au spus că îi savura doar o sticlă ocazională de bere sau un Ricard, un aperitiv cu aromă de lemn dulce.

Au adăugat că , în timpul unei întâlniri la Ambasada Marii Britanii la Paris cu Scotland Yard în 2006, li s-a asigurat că fiul lor nu era beat.

Rapoartele criminalistice prezentate anchetei au arătat că Henri Paul avea de trei ori limita franceză de alcool în probele lui de sânge. Dar, în mod curios, aceleași probe au arătat și un nivel ridicat de monoxid de carbon, gazul mortal găsit în gazele de eșapament ale mașinilor.

Eșantioanele, așa cum sugerează unii teoreticieni ai conspirației, ar fi putut fi schimbate cu cele ale unei victime a sinuciderii? Judecătorul de la anchetă a declarat că această anomalie este imposibil de dezlegat.

Profesorul Atholl Johnston, un farmacolog clinician britanic, a declarat în cadrul anchetei în audieri publice că nu a fost găsită nicio explicație pentru concentrațiile de monoxid de carbon. „Nu a fost un „efect de măsurare”, a spus Johnston. „Cea mai probabilă posibilitate este ca să nu fie sângele lui Henri Paul.”

Poate că memoriile prințului Harry vor ajuta la dezlegarea acestui mister, precum și a tuturor celorlalte din jurul morții mamei sale – o moarte pe care atât de mulți martorii au sugerat că nu a fost „accidentul tragic” care s-a pretins a fi.

Întrebarea pe care o mai pun mulți este: oare Henri Paul și paparazzii care urmăresc mașina ar fi fost făcuți țapi ispășitori în acea noapte pentru a acoperi un plan mai sinistru al instituției britanice de a opri dragostea „nepotrivită” a Dianei?

Investigațiile mele au arătat că fotografi paparazzi care se presupune că au urmărit-o pe Diana până la moarte nu se aflau nici măcar în tunel în momentul accidentului.

Erau cu un minut întreg în spatele Mercedes-ului care mergea cu viteză, călătorind cu mopede care nu puteau ține pasul cu mașina puternică. Câțiva ani mai târziu, nouă paparazzi au fost scutiți de omor din culpă, după ce procurorul francez a declarat că nu există „dovezi insuficiente” cu privire la implicarea lor în moartea Dianei.

La fel ca fosta gardă de corp a Dianei, Lee Sansum, am descoperit și că puternicul negru. motociclete care nu aparțineau niciunui fotografi se aflau aproape de mașina Dianei când aceasta s-a mototolit de cel de-al 13-lea stâlp al tunelului.

Mărturiile convingătoare, văzute de Mail, pot fi găsite în interviurile de fundal pregătite pentru ancheta Prințesei. .

Unele dintre aceste dovezi au fost dezvăluite în cadrul anchetei, unele dintre ele nu au fost niciodată produse.

Dar sutele de pagini arată că 14 martori independenți din apropierea locului își amintesc brusc Mercedesul condamnat. fiind înconjurat la intrarea în tunel de motocicletele negre precum și de două mașini: un salon întunecat și un Fiat Uno turbo alb. Toate acestea au mers în viteză în întunericul tunelului după Mercedes. Potrivit unui martor care a prezentat dovezi pentru anchetă, aceste vehicule misterioase au călătorit până la intrarea tunelului printr-o breaslă din apropiere și nu se aflau nicăieri în apropiere de Ritz în acea noapte.

Reunind toate aceste informații, Am constatat că limuzina pusese în spate Mercedesul. Ar fi putut acest lucru să-l fi făcut pe șofer, crezând poate greșit că un paparazzo l-a prins din urmă, să conducă și mai repede în tunel?

Între timp, Fiat Uno a accelerat spre vehiculul Dianei, tăind carcasa metalică și împingând-o la unul. lateral.

Manevra ar fi permis uneia dintre motocicletele negre, cu doi călăreți la bord purtând căști care le ascundeau fețele, să treacă în viteză pe lângă mașina Dianei.

Martorii de la anchetă susțin că când o bicicletă „necinstită” se afla la aproximativ 15 picioare în fața Mercedesului, un fulger aprig de lumină albă a strălucit din ea – direct în ochii șoferului Mercedes Henri Paul. Sugestia este că aceasta a provenit de la o rază laser transportată de un pasager și a fost îndreptată cu precizie în mașina Dianei.

Blițul ar fi orbit temporar orice șofer. Ar fi fost urmat de o bubuitură puternică, în timp ce limuzina a virat violent înainte de a se izbi de stâlp.

Unul dintre martorii oculari, un pilot francez de port care conducea înaintea Mercedesului - care în special nu avea mașină de rezervă. , spre deosebire de orice altă călătorie pe care Diana și Dodi au făcut-o în acel weekend - au susținut că au urmărit scena îngrozitoare în oglinda retrovizoare.

Înfricoșător, el și-a amintit că motocicleta neagră s-a oprit după accident și unul dintre piloți a sărit din jos înainte de a se uita pe geamul Mercedesului. Călărețul, care și-a ținut casca pe el, s-a întors apoi către însoțitorul său, făcând un gest (unde ambele brațe sunt încrucișate peste corp și apoi aruncate drept pe fiecare parte) care este folosit informal în armată pentru a indica „misiune îndeplinită”. .

Au fost, trebuie spus, mulți care au vrut să pună capăt rapid relației Dianei cu Dodi. Ea devenise un „tun liber”, potrivit unor membri ai instituției britanice. Alții spun că a dezvoltat paranoia după ce s-a despărțit de Charles și a pierdut protecția familiei regale când i-a fost eliminat titlul de ASR.

Pentru a adăuga la neliniște, această mamă a viitorului rege și șef al Bisericii din Anglia amenința că se va muta în străinătate împreună cu iubitul ei musulman. Dodi cumpărase o proprietate, cândva deținută de starul de film Julie Andrews, în Malibu, California, și i-a arătat Dianei un videoclip al acesteia. El i-a spus că reședința somptuoasă este locul în care își vor petrece viața de căsătorie.

În recentul său serial Netflix, Harry a spus despre California: „Acesta este unul dintre locurile pe care mama mea urma să ajungă să trăiască, potențial. , știi.'

Ostracizată de Familia Regală și dezbrăcată de titlul regal, Diana se spunea că este entuziasmată de perspectiva de a scăpa din Marea Britanie pentru America. Ea îi dăduse iubitului ei „cea mai prețioasă” posesie, o pereche de butoni ale răposatului ei tată, împreună cu o scrisoare prin care își exprimă dragostea pentru el.

În mod semnificativ, la Londra - înainte de a-l întâlni pe Dodi, dar după despărțirea ei de Charles — Diana îi spusese respectatului ei avocat, Lord Mishcon, că se aștepta că „se vor face eforturi pentru a scăpa de ea”.

Potrivit unei consemnări contemporane a cuvintelor ei – cunoscută sub numele de „notă Mishcon”. — scrisă de personalul avocatului, Diana a spus că moartea ei ar fi cauzată de „un accident într-o mașină, cum ar fi o defecțiune a frânei pregătită în prealabil”. . . sau măcar să văd că a fost atât de rănită sau rănită încât să fie declarată dezechilibrată în mintea ei”.

În mod extraordinar, de la moartea Prințesei, mi-a spus o sursă bine plasată din serviciile noastre de informații străine. serviciul, MI6, că acest lucru nu este departe de adevărul a ceea ce s-a întâmplat cu adevărat.

Afirmația uimitoare este că o „operațiune la Paris” a fost organizată pentru a o speria pe Prințesă să-și oprească dragostea, deoarece iubitul ei a fost considerat de către instituția britanică să fie un însoțitor nepotrivit pentru mama unui viitor rege.

„Am plănuit să-i rupăm brațul sau să provocăm o rănire ușoară”, a spus informatorul meu MI6, acum pensionat și care locuiește în Europa. Nimeni din serviciile de securitate care supravegheau această operațiune nu a vrut ca Diana să fie ucisă. Dodi? Ei bine, era o altă chestiune.’

Dacă această relatare este adevărată sau nu, rămân multe întrebări fără răspuns pe care Harry le-ar putea ridica în memoriile sale despre moartea mamei sale din cauza insuficienței cardiace cauzate de rănile ei într-un spital din Paris. la câteva ore după „accidentul tragic”.

În august anul trecut, am dezvăluit în ziarul nostru soră, The Mail on Sunday, că „biletul Mishcon” a fost înmânat Scotland Yard la doar 19 zile după accident. Avocatul Dianei a mers la sediul poliției din Londra și l-a citit personal ofițerilor superiori pentru a „sublinia importanța acestuia”.

Apoi, în mod misterios, a fost pus într-un seif timp de șase ani, în loc să fie predat poliției franceze care investiga. cum a murit. Nici Harry, nici rudele Prințesei nu au știut despre asta timp de cea mai mare parte a unui deceniu.

Existența biletului a fost dezvăluită de Scotland Yard doar după o scrisoare, scrisă de mână de data aceasta de Diana și exprimând aceeași voce. temerile de accident, au ieșit la iveală în 2003, chiar înainte de deschiderea anchetei ei.

Acest al doilea document fusese păstrat de fostul majordom al Prințesei, Paul Burrell.

Într-un documentar de la Channel 4, Investigating Diana: Death In Paris, care marchează cea de-a 25-a aniversare de la moartea ei, Michael Mansfield KC, un avocat care îl reprezintă pe Mohamed Al Fayed îndoliat la ancheta lui Diana (și Dodi), a declarat Mishcon. nota a fost importantă pentru că era „echivalentul cu premoniția cuiva”.

El a spus că Scotland Yard ar fi trebuit să o predea rapid anchetatorilor francezi asupra accidentului când au primit-o de la Lord Mishcon.

'Ei nu fac asta. Îl bagă în seif. Nu o dezvăluie”, a spus Mansfield pentru program.

În ceea ce a fost descris drept memoriile sale „brute, neclintite și sincere”, Harry pare sigur că va aborda întrebări legate de circumstanțele tulburi din jurul său. moartea mamei.

Nu ar fi trebuit să pună întrebări atât de dureroase dacă avertismentul iubitei sale mame de dincolo de mormânt ar fi fost ascultat mai devreme de cei din locurile înalte.

(Fluierul)