O flotilă de nave de război NATO a înconjurat un vrachier chinez care transporta îngrășăminte rusești timp de o săptămână, pe fondul suspiciunilor de implicare a acestuia în sabotarea a două cabluri submarine de fibră optică care leagă Finlanda, Germania, Suedia și Lituania peste Marea Baltică.

Conform The Wall Street Journal, Yi Peng 3 în vrac de 225 de metri transportatorul se află în centrul anchetei privind sabotajul și amenință să depășească limitele dreptului maritim, după ce anchetatorii cred că nava își droga în mod deliberat ancora de-a lungul fundului Mării Baltice pe mai mult de 100 de mile.

Navă chineză suspectată că a târât în ​​mod deliberat ancora timp de 100 de mile pentru a tăia cablurile baltice: WSJ
>
> Navele de război NATO înconjoară Yi Peng 3, un vrachier chinez aflat în centrul unei anchete internaționale despre suspecte de sabotaj: WSJ

— zerohedge @zerohedge 27 noiembrie 2024

Yi Peng 3 a plecat din portul baltic rusesc Ust-Luga pe 15 noiembrie.Anchetatorii și-au mutat atenția asupra dacă oficialii ruși de informații l-au influențat pe căpitanul navei deținute de China pentru a efectua sabotaj asupra zonelor critice ale Europei.infrastructura.  

>

Un investigator european senior a spus: "Este extrem de puțin probabil ca căpitanul să nu fi observat că nava sa a căzut și și-a târât ancora, pierzând viteză ore în șir și tăiând cablurile pe drum”. 

Site-ul web de urmărire a navelor MarineTraffic arată că patru nave NATO au înconjurat vrachierul în strâmtoarea Kattegat. 

>

Am raportat pentru prima dată incidentul în primele ore ale dimineții din 17 noiembrie, într-o notă intitulată "Fault” lovește cablul submarin de fibră în Marea Baltică, care conectează Finlanda și Germania.Câteva zile mai târziu, am raportat  Marina daneză vânează o navă chineză suspectată că a "sabotat” cablurile Mării Baltice. 

Două fibre optice submarine esențiale #cabluri în #BalticSea — care leagă Suedia de Lituania și Finlanda de Germania — au fost întrerupte pe 17 și 18 noiembrie, ridicând probleme serioase preocupări de securitate.Vrachierul YI PENG 3, sub pavilion chinez, este suspendat pentru potențiala sa implicare.… pic.twitter.com/XRikzko8Pw

— MarineTraffic @MarineTraffic 20 noiembrie 2024

WSJ a notat în timpul incidentului: "Transponderul navei, care își înregistrează mișcările pe așa-numitul Sistem de identificare automată, s-a oprit în ceea ce este cunoscut sub numele de "incident întunecat”...iar "nava a continuat apoi chiar și în timp ce ancora care trag și-a redus foarte mult viteza, potrivit satelitului și a altor date analizate.de anchetatori." 

"Având în vedere condițiile meteorologice blânde și înălțimea valurilor gestionabile, probabilitatea tragerii accidentale a ancorei pare minimă”, a scris compania de analiză Kpler într-un raport către WSJ. 

Oficialii de informații occidentali nu cred că Beijingul a fost implicat în incident.În schimb, ei suspectează agențiile de informații rusești... 

Ca răspuns la incident, biroul de presă al Kremlinului a declarat pentru Jurnal: "Sunt acuzații absurde, nefondate”. 

Mai multe despre investigația în curs de la WSJ:

În conformitate cu legislația maritimă internațională, navele NATO nu pot forța Yi Peng 3 să navigheze în unul dintre porturile lor.Autoritățile suedeze și germane negociază cu proprietarul navei pentru a obține acces la navă și a pune la îndoială echipajul acestuia.

De asemenea, poliția germană a trimis Bamberg, o navă de patrulare, pentru a investiga unul dintre incidentele cu drone subacvatice.Navele suedeze și daneze au examinat și locurile de pe fundul mării.

Autoritățile europene trebuie să meargă cu atenție datorită angajamentului lor față de libertatea navigației și respectarea dreptului internațional care stă la baza comerțului global, potrivit mai multor politicieni europeni, precum și oficiali de securitate și de aplicare a legii familiarizați cu ancheta.em>