< em>Scris de Tsvetana Paraskova prin OilPrice.com,

Rusia a fost cel mai mare furnizor de petrol al Indiei pentru al doilea an fiscal consecutiv, întrucât importurile crescânde de țiței rusesc au dus la scăderea ponderii OPEC și a aprovizionării cu Orientul Mijlociu către India la un nivel record, Reuters raportat vineri, citând date din datele de urmărire a tancurilor obținute din surse din industrie.

>

În anul fiscal 2023/2024 încheiat la 31 martie, ponderea aprovizionării cu petrol din Orientul Mijlociu din importurile de petrol din India a scăzut până la 46%--cel mai scăzut nivel înregistrat datând din 2001-2002, potrivit analizei Reuters..Aceasta se compară cu o cotă de 55% din oferta de țiței din Orientul Mijlociu a importurilor indiene în anul fiscal precedent 2022/2023.

Motorul-cheie al importurilor indiene istorice scăzute din Orientul Mijlociu a fost creșterea aprovizionării cu țiței rusești către al treilea cel mai mare importator de petrol din lume.

Numai Rusia a reprezentat aproximativ 35% din toate importurile de țiței din India în 2023/2024, conform datelor compilate de Reuters.

>

Pentru prima dată, India – care depinde de importuri pentru aproximativ 87% din consumul său de petrol – a importat volume aproximativ egale de țiței OPEC și non-OPEC, datorită creșterii anuale de 57% în importurile din Rusia, producător non-OPEC.

>

Prețurile mai mari ale țițeiului saudit și aprovizionarea mai scăzută cu Kuweitul, deoarece Kuweitul a limitat exporturile unor grade pentru a le direcționa către o nouă rafinărie, au contribuit, de asemenea, la ponderea scăzută a țițeiului din OPEC și din Orientul Mijlociu din importurile Indiei.

Importurile de țiței din India au rămas constante în anul fiscal 2023/2024, dar factura de import a celui de-al treilea cel mai mare importator de petrol din lume a scăzut cu aproape 16% din cauza scăderii prețurilor la petrol și importuri record de titei rusesc mai ieftin.

În timp ce volumele au rămas în esență neschimbate, cheltuielile Indiei pentru importurile de țiței au scăzut cu 16%, la 132,4 miliarde USD în 2023/2024, în scădere față de factura de import de 157,5 miliarde USD pentru anul fiscal 2022/2023, date provizorii de la Ministerul Indian al Petrolului prezentat la începutul acestei săptămâni.