17:38 2024-04-16 crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ Puteți vinde o mașină care are tichete de parcare restante? Expertul în consumatori DEAN DUNHAM răspunde...

_ Puteți vinde o mașină care are excepții bilete de parcare? Expertul în domeniul consumatorilor DEAN DUNHAM răspunde...

Sora mea își vinde mașina — dar are bilete de parcare excepționale. 

Ea spune că biletele vor fi urmărite până la ea, nu la vehicul și nu va afecta vânzarea.

Este corect? N.C., Southampton.

 Avocatul pentru drepturile consumatorului Dean Dunham răspunde:  Poziția juridică diferă în funcție de faptul dacă biletul a fost emis pe un drum public/proprietate sau pe teren privat; și dacă a fost în Anglia/Țara Galilor; sau Irlanda de Nord/Scoția.

Atunci când primiți o amendă de parcare, cunoscută și sub denumirea de Notă de penalizare sau PCN pentru încălcări de parcare pe drumurile publice, aceasta este legată de vehicul, nu de șofer.

Aceasta înseamnă că deținătorul înregistrat al vehiculului – de obicei proprietarul – este inițial responsabil pentru bilet. Mulți oameni cred că acest lucru înseamnă proprietarul în momentul punerii în aplicare a biletului. 

Nu este cazul.

Aplicarea civilă a contravențiilor rutiere (dispozitive aprobate, linii directoare de taxare). și Dispoziții generale) Regulamentul (Anglia) 2022 (secțiunea 20) prevede că orice bilete trebuie aplicate împotriva proprietarului vehiculului „la momentul contravenției”, deci aceasta înseamnă sora ta.

Poziția cu tichetele de parcare eliberate pe teren privat diferă în funcție de locul în care este emis biletul. În Anglia și Țara Galilor, în conformitate cu Legea privind protecția libertăților, deținătorul înregistrat este răspunzător pentru taxele de parcare privată pe care le poate suporta vehiculul, cu excepția cazului în care oferă detalii despre persoana care conduce vehiculul la momentul obținerii biletului de parcare.

Cu toate acestea, legea este diferită în Irlanda de Nord și Scoția. Șoferul – nu deținătorul înregistrat – este cel care răspunde.

Dacă primiți un bilet de parcare care ar fi trebuit trimis anteriorului proprietar al vehiculului dvs., scrieți o scurtă declarație în care să explicați că nu ați fost proprietarul în momentul săvârșirii infracțiunii. 

Trimiteți-l oricui v-a contactat în legătură cu biletul și furnizați cât mai multe informații și dovezi posibil, inclusiv; data la care ați cumpărat mașina, numele complet și adresa proprietarului anterior — sau a firmei care v-a vândut mașina, o copie a certificatului de înmatriculare DVLA (V5C) și o copie a chitanței sau a facturii de la momentul în care ați cumpărat mașina.

Atâta timp cât ați trimis aceste dovezi, notificarea împotriva dvs. trebuie anulată. Acesta va fi apoi eliberat persoanei care conducea — cunoscut sub numele de „transfer al răspunderii”

Am zburat în Argentina pentru o vacanță de două săptămâni, dar pe în ziua întoarcerii noastre, zborul a fost anulat. 

Compania aeriană ne-a oferit un zbor alternativ spre casă și ne-a plătit cheltuielile, dar a a refuzat să plătească despăgubiri. 

Se spune că zborul nostru a fost anulat din cauza grevelor de pe aeroportul din Frankfurt, dar nu am zburat la Frankfurt ! M.M., Durham.

Dean Dunham răspunde: Aici legea relevantă, cunoscută sub numele de UK261, spune că dacă un zbor este anulat cu un preaviz cu mai puțin de 14 zile înainte de data plecării, compania aeriană trebuie să plătească despăgubiri pasagerilor, cu excepția cazului în care cauza anulării se încadrează în definiția „circumstanțelor extraordinare”.

Pentru a se încadra în această definiție, evenimentul care a cauzat anularea trebuie să fi fost în afara controlului companiei aeriene și trebuie să arate că a luat toate măsurile rezonabile pentru a evita anularea sau că nu au existat măsuri care ar fi putut fi luate.

Am avut multe cauze în justiție în acest sens, așa că am o listă destul de definitivă a evenimentelor care se încadrează în această definiție. 

Unul este grevele aeroporturilor, în care personalul grevă nu sunt angajați sau controlați de compania aeriană, așa că, în primul rând, compania dvs. aeriană ar putea fi corectă.

Dar companiile aeriene nu citează întotdeauna motivul real al unei întârzieri sau al anulării, așa că ar trebui să investigați întotdeauna în continuare.  ;

Aici, este greu de înțeles de ce o grevă la un aeroport care nu face parte din călătoria dvs. ar putea fi motivul legitim al anulării.

Dacă nu sunteți mulțumit de răspuns , solicitați o scrisoare de blocaj — o scrisoare care să precizeze poziția finală a companiei aeriene în legătură cu reclamația dvs. 

Înarmați cu aceasta, faceți o plângere la Schema alternativă de soluționare a litigiilor (ADR) la care este abonat ( CEDR sau Aviation ADR).

Dacă compania aeriană nu este abonată la niciuna dintre aceste scheme, trimiteți reclamația la sistemul PACT al Autorității Aviației Civile — dar numai dacă compania aeriană nu este abonată la unul dintre cele două ADR. scheme, mai sus.

(Fluierul)

Inapoi