15:34 2022-07-05
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ SMMT: Vânzările de mașini în iunie scad la cel mai scăzut nivel din 1996
_ SMMT: Vânzările de mașini în iunie trec la cel mai scăzut nivel din 1996
Iunie 1996 a fost luna în care „fotbalul a venit acasă”, Anglia găzduind Euro ’96 și țara implicată într-o frenezie sportivă de vară.
Luna aceea, coloana sonoră de Baddiel & Refrenul lui Skinner Three Lions de „se întoarce acasă” a fost, de asemenea, ultima dată când britanicii au cumpărat atât de puține mașini noi, cifrele de astăzi confirmând cel mai rău iunie pentru înmatriculări din ultimii 26 de ani.
Aceasta a venit ca urmare a lipsei de aprovizionare. „a încătușat” numărul de vehicule livrate clienților, în ciuda explozierii registrelor de comenzi ale producătorilor.
Aproape 141.000 de mașini au fost înmatriculate luna trecută, în scădere cu 24,3% față de vânzările din iunie 2021, arată înregistrările oficiale.
Societatea producătorilor și comercianților de motoare (SMMT) a dat vina pe penuria globală continuă de componente - în principal semiconductori - pentru împiedicarea capacității producătorilor de a onora comenzile.
Pentrula de cipuri de computer necesare în Mașinile noi cu tehnologie grea au avut o stăpânire asupra sectorului auto de când pandemia a lovit în 2020.
Această disponibilitate limitată a continuat și înseamnă că șoferii sunt forțați să aștepte mai mult de 12 luni pentru a primi livrarea unor modele. , cu cele mai solicitate mașini supuse plumbului timp de până la doi ani.
Există, de asemenea, preocupări tot mai mari cu privire la nivelul cererii de vehicule noi în timpul unei crize a costului vieții.
Experții spun că britanicii trebuie să reducă înapoi la achizițiile mari din cauza facturilor mai mari la energie, alimente și combustibil, care s-ar putea reflecta asupra pieței de mașini noi în următoarele săptămâni.
Luna trecută, SMMT a avertizat, de asemenea, că
De asemenea, specialiștii din industrie spun că există exemple de mărci care își cresc prețurile mașinilor, deoarece încearcă să recupereze o parte din costurile mai mari ale energiei și transportului experimentate în prezent.
Această combinație de factori a dus la livrarea clienților doar 802.000 de mașini noi în primele șase luni ale anului 2022 - aproape 12 per un cent în urmă raportului semestrial pentru 2021.
Luând din ecuație 2020, lovit de blocare, SMMT spune că este cel mai scăzut volum de vânzări de vehicule noi înregistrat în prima jumătate a anului din 1992, cu directorul executiv Mike Hawes a spus că deficitul de semiconductori „înăbușă piața de mașini noi chiar mai mult decât blocarea de anul trecut”.
Jamie Ha milton, partener auto la Deloitte, a adăugat: „Cererea crescută înseamnă că mulți dealeri au carnetele de comenzi pline pentru restul anului. Cu toate acestea, cu încrederea consumatorilor la un nivel minim, salariile reale în scădere și prețurile record la pompe, vânturile economice se adună.
„Ca urmare, va exista o oarecare nervozitate în jurul valorii de piața în 2023.'
David Leggett, un analist auto la GlobalData, spune că piața va avea dificultăți să atingă 1,6 milioane de unități, cea mai recentă proiecție a SMMT fiind de 1,8 milioane de vânzări de mașini noi în 2023.
„La acest nivel, piața de mașini noi din Marea Britanie din 2023 ar fi încă cu o cincime în scădere față de vânzările de 2,3 milioane din 2019. O recuperare slabă este în perspectivă', a avertizat el.
În ciuda unei scăderi mai ample a înmatriculărilor, vânzările de mașini complet electrice au crescut cu aproape 15% luna trecută, deoarece cererea rămâne ridicată pentru cele mai recente vehicule ecologice.
Cu 22.737 înmatriculate în iunie, înseamnă că mai mult de una din șase mașini noi cumpărate în Marea Britanie sunt alimentate cu baterii.
În schimb, vânzările de mașini diesel au scăzut cu 44 la sută, iar benzinele au scăzut cu 28 la sută în aceeași lună.
„Cererea de vehicule electrice continuă să fie singurul punct luminos, deoarece mai multe mașini electrice ca niciodată ies la drum”, explică Hawes.
„Dar, deși această creștere este binevenită, nu este încă suficient pentru a compensa volumele generale slabe, ceea ce are implicații uriașe pentru reînnoirea flotei și capacitatea noastră de a îndeplini obiectivele generale de reducere a emisiilor de carbon.
„Cu șoferii care se confruntă cu costuri în creștere ale combustibilului, trecerea la un electric mașina are din ce în ce mai mult sens, iar industria lucrează din greu pentru a îmbunătăți aprovizionarea și a acorda prioritate livrărilor acestor noi tehnologii, având în vedere economiile pe care și le pot permite șoferilor.”
Cifre separate de la consultanța auto ecologică New AutoMotive arată 16% din mașinile noi înmatriculate în iunie au fost pur electrice, în creștere de la 11% în aceeași lună a anului trecut.
Cofondatorul companiei, Ben Nelmes, a declarat că mașinile electrice „au sfidat gravitația” luna trecută „continuând să facă crește în timp ce înmatriculările de mașini noi au scăzut cu un sfert”.
Prețurile în creștere la benzină și motorină sunt „ conducând consumatorii către mașini electrice”, dar oferta de vehicule „nu poate ține pasul cu cererea”, a avertizat el.
„Auzim că termenele de livrare pentru mașinile electrice sunt acum între 40 de săptămâni și un an.
„Furnizarea de vehicule electrice este cel mai mare obstacol în calea transportului rutier mai curat în Regatul Unit.”
În ceea ce privește cele mai cumpărate mașini, Corsa de la Vauxhall - cel mai popular model nou în 2021 - și-a extins liderul în fruntea topurilor de vânzări anul acesta, cu 5.014 înmatriculate în iunie.
Pe locul al doilea, cu 4.194 de înmatriculări luna trecută, a fost SUV-ul electric Tesla Model Y, marca americană livrând în mod tradițional vehicule noi în în vrac pentru clienții din Marea Britanie la sfârșitul fiecărui trimestru.
Comentarii:
Adauga Comentariu