21:38 2022-05-21
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ IAN AUSTIN: De ce nu-i va condamna Keir pe șefii sindicatelor feroviare care complotează să saboteze Jubileul de platină?
_ IAN AUSTIN: De ce nu vrea Keir condamnă șefii sindicatelor feroviare care complotează să saboteze Jubileul de platină?
Cât de rușinos este faptul că liderii sindicali de stânga dură amenință cu o „vară a nemulțumirii” pe căile ferate. Vor să oprească
De sărbătoare din 3 iunie, mii de oameni se vor revărsa în capitală pentru a sărbători întreaga viață de serviciu a Majestății Sale.
Dar șefii killjoy ai Sindicatului Feroviar, Maritim și Transporturilor (RMT) plănuiesc chiar în acea zi să aducă personal pe liniile principale și la stațiile cheie – inclusiv cea mai apropiată de
Acest sabotaj urmează amenințările cu perturbări mai larg răspândite pe căile ferate pe parcursul întregii veri.
Adevărul este că șefii de sindicat încearcă în mod cinic să exploateze ultimele cifre ale costului vieții pentru a strânge creșteri salariale care „cel puțin se potrivesc inflației. '. În ceea ce nu este nimic altceva decât șantaj, ei spun că, dacă nu vor obține majorări de salariu de până la zece la sută, grevele vor avea loc.
Și, desigur, contribuabilii sunt cei care simt ei înșiși costul... of-living crunch, cine ar trebui să plătească factura. RMT votează 40.000 de membri, care lucrează pentru 15 companii feroviare, în grevă, votul fiind încheiat marți. Orice grevă ar putea avea loc încă de luna viitoare.
Un alt mare sindicat feroviar, Transport Salaried Staffs Association (TSSA), care este condusă de stângacul Manuel Cortes, care sprijină Corbyn, ia în considerare și o cale ferată națională. grevă.
Aceste amenințări cu grevă sunt o palmă în față pentru o populație care deja trebuie să plătească costul de 400 de miliarde de lire sterline al pandemiei de Covid - din care 16 de miliarde de lire sterline au fost destinate salvării locurilor de muncă și menținerii trenurilor în funcțiune.
În plus, întrucât numărul de membri ai sindicatelor a scăzut enorm de la perioada de glorie a mișcării în anii 1970 și 1980, fanaticii de stânga dur sunt adesea capabili să preia controlul, din cauza prezenței jalnic de scăzute la alegerile sindicale.
De exemplu, președintele RMT, Alex Gordon, este un marxist de-o viață și un membru senior al Partidului Comunist din Marea Britanie.
El a postat pe Twitter o fotografie cu Vladimir Lenin la aniversarea a 150 de ani de la nașterea sa. în urmă cu doi ani, și mai recent a replicat propaganda lui Vladimir Putin, defăimând Ucraina drept „un stat eșuat ținut să fugă om de către neonazişti”.
Sucursala RMT a domnului Gordon s-a referit la invazia Ucrainei drept „uniunea de război a NATO”. El a contribuit, de asemenea, la lansarea unei organizații numită Solidaritate cu Rezistența Antifascistă din Ucraina, care face ecou afirmația dictaturii de la Kremlin că Ucraina este controlată de un „regim de extremă dreapta”.
După ce Rusia a invadat Crimeea în 2014, dl Gordon Gordon a protestat în fața ambasadei Ucrainei purtând un simbol militar rus.
Eddie Dempsey, secretarul general adjunct principal al sindicatului, a vizitat Donbas în 2015 și a pozat pentru o poză cu Aleksey Mozgovoy, un lider paramilitar naționalist și misogin al pro- Milițiile rusești „Brigada fantomă”. Când Mozgovoy a fost asasinat, Dempsey a scris un necrolog al liderului „carismatic” pentru ziarul Left-wing Morning Star.
Un alt oficial înalt, Steve Hedley, a fost suspendat de sindicat după ce a spus că „ar arunca un petrecere' dacă Boris Johnson a murit de coronavirus. În ciuda repulsiunii larg răspândite, s-a întors la locul de muncă, iar pagina sa de Facebook l-a arătat purtând o pălărie de soldat în stil sovietic și ținând o pușcă de asalt.
Este șocant că oameni precum Gordon, Dempsey și Hedley ajung să aibă părți critice ale infrastructurii Marii Britanii la cheremul lor.
De aceea, salut vestea, raportată în Mail on Sunday de astăzi. , că Guvernul dorește să pună în aplicare o nouă lege pentru a împiedica militantii sindicali să închidă întreaga rețea feroviară.
O astfel de legislație a fost promisă pentru prima dată în 2019, iar legea – care garantează un „serviciu minim” în timpul grevelor – nu va fi în vigoare pentru orice opriri din această vară. Oricum, miniștrii ar trebui să promoveze această nouă lege – nu doar să o amenințe.
În ceea ce privește șefii de sindicat, adevărul este că ei încearcă cu disperare să se agațe de puterea lor în scădere. Pentru schimbările tehnologice – cum ar fi barierele automate și plățile fără contact – înseamnă că personalul feroviar are mult mai puțin de făcut în zilele noastre.
Și totuși acești distrugători au încă capacitatea de a opri sistemul de transport în timp ce încearcă să facă împiedică introducerea modernizării necesare.
Experiența mea m-a condus la punctul de vedere că Guvernul ar trebui să adopte o abordare mult mai dură.
Ar trebui să ignore sindicatele, să recruteze noi angajați ai stației. și angajați alți oameni să conducă trenurile. De asemenea, ar trebui să adopte legi noi care să permită oricărei persoane care pierde salariul din cauza grevelor feroviare să dea în judecată sindicatele care au cauzat perturbarea.
De ce să nu se introducă și o legislație care dă dreptul oricărei afaceri care pierde bani ca urmare a o grevă feroviară să facă la fel? Pacienții care ratează programările la spital ar trebui, de asemenea, să aibă dreptul la compensații din partea sindicatelor de transport în cazul în care călătoria lor este sabotată.
Ce este esențial, Partidul Laburist trebuie să se stăpânească și el.
Laburistii din Londra. primarul Sadiq Khan și liderul partidului Sir Keir Starmer au cerut RMT să rezolve conflictul, dar mulți consideră că cererile lor sunt insuficient de puternice. În loc să viziteze companiile cu marijuana din California și să se gândească la legalizarea drogului în Marea Britanie – ceva pe care oricum nu are puterea să îl facă – domnul Khan ar fi trebuit să lucreze din plin pentru a preveni grevele.
Un purtător de cuvânt al Sir. Keir a spus: „Nu vrem niciodată să vedem acțiuni sindicale care să deranjeze publicul, în special într-o ocazie precum weekendul Jubileului de platină.” Dar de ce nu a fost condamnat șefii de sindicat pentru orchestrarea acestei greve îngrozitor de cinică și plină de ciudă?
Nu vă înșelați, sindicatele dure sunt cancerul din inima extremei stângi – și au o influență semnificativă și malignă asupra muncii.
RMT nu este afiliată Partidului Laburist, ci sindicatul a donat bani partidelor de circumscripție ale mai multor parlamentari laburişti. TSSA, Unite (cel mai mare sindicat din Marea Britanie) și alte sindicate joacă un rol uriaș în munca.
Sir Keir ar trebui să înfrunte sindicatele de transport și să denunțe haosul pe care îl plănuiesc – și să se distanțeze de celelalte sindicatele amenință cu acțiuni.
Vineri, membrii sindicatelor care lucrează la căile ferate din Scoția au amenințat că îi vor opri și pe aceștia, lansând un scrutin pentru grevă. Ne confruntăm cu amenințarea primei greve poștale la nivel național de la privatizare.
The Royal Mail este blocată într-o dispută salarială cu sindicatul care reprezintă cei 115.000 de membri ai săi.
Există, de asemenea, temeri că Unite ar putea scoate la aeroporturi operatori de transport de marfă și camionete – o mișcare care ar putea strica planurile de vacanță ale familiilor.
În loc să facă față sabotatorilor din stânga dură, Sir Keir îi răsfăț în continuare.
De exemplu, când a apărut un post vacant pentru ministrul umbră al Transporturilor anul trecut, el i-a dat postul lui Sam Tarry, care lucrase anterior pentru TSSA și a condus campania lui Jeremy Corbyn pentru a fi reales lider laburist în 2016.
De altfel, eu și alți deputați moderați am încercat să scăpăm de dl Corbyn printr-un vot de cenzură.
Nu este surprinzător, prioritatea domnului Tarry pare să fie deseori să vorbească pentru personalul din cadrul căi ferate.
Adevărul clar este că publicul nu va vota niciodată politicienii care nu au puterea să înfrunte sindicatele.
Cum ar putea poporul britanic să aibă încredere Laburiştii să-l înfrunte pe Putin dacă nici măcar nu poate face faţă sindicatului de tren Trots?
Doamne (Ian) Austin este fostul parlamentar laburist pentru Dudley North și acum un colegiu neafiliat.
Comentarii:
Adauga Comentariu