Ei au subliniat, de asemenea, planuri de acțiune industrială care să se adauge temerilor privind o „vară a nemulțumirii” care se profilează.

Cifrele oficiale au arătat că inflația a crescut acum la un nivel uluitor în ultimii 40 de ani, odată cu creșterea ratei IPC. la nouă la sută în aprilie.

Rata RPI, care ia în considerare și costurile locuințelor, a fost chiar mai mare, la 11,1 la sută luna trecută.

Acesta este rata utilizată. de multe sindicate în cererile lor de salariu pentru personalul din sectorul public și pentru alți lucrători.

Imediat după ce au fost publicate cifrele inflației, sindicatele au cerut cancelarului Rishi Sunak să prezinte un buget de urgență pentru a face față costului... Traiesc criza.

De asemenea, ei au avertizat cu privire la acțiuni de grevă dacă nu au loc creșteri ale salariilor și au luat o nouă lovitură guvernatorului Băncii Angliei, Andrew Bailey, care săptămâna aceasta și-a dublat controversele. Solicităm inițial lucrătorilor să dea dovadă de reținere atunci când cer creșteri salariale, pentru a evita exacerbarea inflației.

Noile avertismente de acțiune industrială din săptămânile următoare se adaugă îngrijorărilor legate de haosul din rețeaua feroviară din Marea Britanie în această vară, deoarece sindicatele complotează o grevă la nivel național.

Răspunzând la cifrele actuale ale inflației, Sharon Graham, secretarul general al sindicatului Unite, a spus că „sunetele de alarmă sună foarte tare acum”.

„Câștigurile sunt afectate, guvernul, rușinos, întoarce spatele celor care au nevoie, iar angajatorii stoarce salariile”, a adăugat ea.

„Deci, nu vom mai lua cursuri despre reținerea salariilor. de la guvernatorul milionar al Băncii Angliei.”

Reiterând amenințarea sindicatului ei cu greve, doamna Graham a spus: „Răspunsul Unite la criza actuală este că angajatorii care pot plăti salarii decente, dar nu se vor confrunta acțiune industrială.

„Pot să vă spun că nu intenționăm să trecem de la asta.”

Secretarul general TSSA Manuel Cortesm al cărui sindicat analizează în prezent o grevă feroviară la nivel național, a cerut cancelarului să prezinte un buget de urgență „în câteva zile”.

„Guvernul a eșuat în mod repetat să înțeleagă amploarea crizei cu care se confruntă niciodată cetățeanul obișnuit. ține cont de cei cu venituri mici”, a spus el.

„Miniștrii trebuie acum să schimbe direcția și să ia măsuri pentru a reduce facturile la energie și pentru a crește salariile.

„Alternativa este de neconceput, deoarece va vezi mulți oameni forțați să aleagă între încălzire și mâncare.”

Secretarul general al TUC, Frances O'Grady, a subliniat pandemia de Covid ca arătând modul în care „Guvernul poate acționa pentru a ajuta afacerile și lucrătorii dacă doresc”.

„Cancelarul trebuie să intensifice cu un buget de urgență care să ajute familiile cu un impuls pentru Creditul Universal și salariul minim și avem nevoie urgentă de o taxă excepțională pe petrol și gaze pentru a finanța granturi pentru energie pentru gospodăriile aflate în dificultate, a adăugat ea.

Mike Clancy, secretarul general al sindicatului Prospect, a cerut miniștrilor să „g et real” și introducerea unui „buget de urgență pentru a oferi mai mult sprijin cu facturile la energie și pentru a pune capăt reducerilor în termeni reali a salariilor pentru lucrătorii din sectorul public”. 

Secretarul general al uniunii, Christina McAnea, a cerut, de asemenea, „sprijin de urgență”. „Pentru britanicii presați din partea miniștrilor.

„Sporirea beneficiilor și creșterea salariilor din sectorul public peste creșterea costurilor sunt o necesitate pentru ca familiile să aibă vreo speranță”, a spus ea.

Gary Smith, secretarul general al GMB, a declarat: „Scăderea salariilor în același timp în care inflația crește ar putea fi un dezastru pentru prea mulți muncitori.

„Salariile reale au suferit cel mai mult. scăderea timp de un deceniu - totuși șeful Băncii Angliei încă crede că oamenii nu ar trebui să ceară o creștere a salariului.'

Secretarul pentru Transporturi, Grant Shapps, a avertizat în această săptămână sindicatele că planurile greve feroviare pe scară largă vor sta „ foarte rău” cu contribuabilii care s-au abătut să salveze industria în timpul Covid.

El s-a întrebat de ce liderii sindicali promovau acțiuni industriale „foarte dăunătoare” și „autoînfrângere” într-un moment în care căile ferate încă își revin după impactul pandemiei.

Sindicatul Lucrătorilor din Transporturi Feroviare, Maritime și Transporturi (RMT) votează în prezent peste 40.000 de membri care lucrează în 15 operatori de tren pentru o posibilă grevă feroviară națională.

Acțiunea, salariile excesive, locurile de muncă și condițiile, ar putea începe încă de luna viitoare și ar putea fi cea mai mare cale ferată. ke în istoria modernă', potrivit sindicatului.

RMT a anunțat astăzi lucrătorii de la metroul din Londra de la două stații de metrou vor face grevă într-una dintre sărbătorile legale ale Jubileului, la rând, din cauza hărțuirii.

Asociația personalului salariat din transport (TSSA) analizează, de asemenea, o grevă feroviară la nivel național, în timp ce Unite a lansat o grevă în rândul lucrătorilor săi feroviari - inclusiv în metroul londonez.

Dl Shapps a spus că grevele sunt „Ultimul lucru de care țara are nevoie”, în timp ce Regatul Unit își continuă recuperarea din criza coronavirusului. 

„Am susținut o rețea care nu transporta pe nimeni”, a spus ministrul de cabinet The Times, după cum a subliniat salvarea de urgență de 16 miliarde de lire sterline acordat căilor ferate în timpul Covid.

'Contribuabilii l-au susținut cu generozitate, propunând în 600 de lire sterline o familie pentru salvarea căii ferate.

„Ideea că mulțumirile pe care oamenii le primesc atunci este o grevă, cred că va sta foarte rău cu oamenii.”

Pe lângă o dispută salarială, liderii sindicali avertizează despre greve în încercarea de a obține garanții că nu vor exista concedieri obligatorii sau modificări „defavorabile” ale practicilor de lucru.

RMT a susținut, de asemenea, că 1.000 de case de bilete din întreaga rețea feroviară sunt expuse riscului de închidere.

Dar secretarul Transporturilor a insistat că rețeaua „trebuie să se actualizeze singură”.

„Sunt foarte încrezător în perspectivele căii ferate, dar de ce să-l distrug acum cu o grevă extrem de dăunătoare care este de sine stătătoare. -înfrângerea, pentru o cale ferată care trebuie să se actualizeze în sine?”, a adăugat el.

„Modele de călătorie s-au schimbat, s-a schimbat modul în care oamenii își cumpără biletele. Ideea că practicile de muncă nu se schimbă este în mod clar un nonsens.'

Secretarul general al RMT, Mick Lynch, i-a îndemnat pe membrii sindicatului său să voteze în favoarea grevei pentru a „îngheța salariile, salvați-vă condițiile și pentru a vă asigura siguranța locului de muncă”.

„Companiile care operează trenuri și-au lăudat membrii noștri pentru că sunt lucrători cheie în timpul pandemiei, dar au refuzat să mențină salariile personalului în conformitate cu inflația și creșterea costurilor de trai”, a spus el. luna trecută.

„Ca urmare, mii de lucrători feroviari și-au văzut nivelul de trai scăzând și au rămas fără răbdare.”

(Fluierul)