Giantul aerospațial european Airbus SE a livrat aproximativ 49 de aeronave în februarie, ridicând totalul pentru anul la 79, au declarat persoane din industrie pentru Reuters.În ciuda grozăviilor persistente ale lanțului de aprovizionare, Airbus își propune să crească producția de avioane pe tot parcursul anului.Între timp, rivalul său Boeing Co.a intrat într-o criză în urma unui accident aproape catastrofal la începutul acestui an, care a limitat producția de avioane cu reacție.

Cele 79 de avioane Airbus livrate până acum în acest an îl pun cu 20% mai mult decât performanța sa la același punct de anul trecut.Aceasta înseamnă că Airbus continuă să depășească Boeing și să-și extindă cota de piață ca principal producător de avioane cu reacție la nivel mondial.

În cel mai recent raport anual de venituri, Airbus a semnalat că va crește livrările de avioane la aproximativ 800 pentru întregul an, cu 65 mai multe decât în ​​2023.Analistii estimaseră ca obiectivul să ajungă la aproximativ 825 de unități.

>

"Am progresat în creșterea producției pe fundalul unui mediu de operare care rămâne complex și afectat de provocările lanțului de aprovizionare și de conflictele geopolitice, așa că, la sfârșit, aceasta este o realizare destul de mare din punctul meu de vedere”, a spus CEO-ul Guillaume Faury analiștilor.lună în timpul unui apel de câștig.

Anul trecut, Airbus a obținut un record de 2.094 de comenzi de avioane comerciale, în principal din cauza unei creșteri masive a cererii de avioane cu caroserie îngustă și de dimensiuni medii în Asia și alte piețe emergente.Asta a trimis restanța companiei la 8.598 de avioane comerciale.

În comparație, Boeing a livrat 528 de avioane comerciale și a asigurat 1.576 de comenzi nete anul trecut.

>

Între timp, Boeing a fost forțată de Administrația Federală a Aviației să limiteze livrările de avioane în urma incidentului de la începutul lunii ianuarie, în care un panou al ușii a smuls un avion Alaska Airlines 737 Max 9.Plafonul pune compania într-un dezavantaj față de Airbus.

Și acesta este motivul pentru care acțiunile Boeing rămân în urmă.

>

De asemenea, în apelul pentru venituri, Faury le-a spus investitorilor: "Nu poate fi cantitatea peste calitate...Nu vrem să livrăm un număr de avioane.Vrem să livrăm un număr de avioane de înaltă calitate și sigure.."

Boeing ar putea învăța ceva sau două de la Airbus.