12:16
Comentarii Adauga Comentariu

_ Naveta suplimentară de 40 de minute, gustul fumului din aer și ambulanțele blocate în blocaj: cum este viața pentru londonezi care trăiesc în „coșmar” LTN

_ Naveta suplimentară de 40 de minute, gustul de fum în aer și ambulanțe blocate în blocaj: cum este viața londonezilor care trăiesc în „coșmar” LTN

Furious South Londrei au criticat un nou controversat trafic redus Cartier care provoacă o aglomerație atât de îngrozitoare încât autobuzele durează aproape o oră pentru a călători mai puțin de trei mile.

Streatham Wells LTN a provocat „haos” de când a fost introdusă pentru prima dată în octombrie anul trecut, cu rezidenți, afaceri locale. proprietarii și șoferii care îl consideră „coșmar”.

LTNS au fost introduse pentru prima dată de primarul Londrei Sadiq Khan în speranța de a reduce poluarea, dar rezidenții locali spun că cea mai recentă LTN a înrăutățit problema.

Proprietarul unui magazin local a susținut că acum poate „gustă fumul” în timp ce merge pe Streatham High Road, iar părinții spun că copiii lor sunt întotdeauna întârziat la școală din cauza aglomerației.

Traficul este atât de rău la orele de vârf încât autobuzele sunt deviate în jurul și chiar prin zonă, iar ambulanțele rămân blocate în blocaj.

drum, parte din A23, este ruta principală din sudul Londrei în Surrey.

Harriet De Wolff, 57 de ani, care deține un magazin de cadouri numit „The Indigo Tree” pe Streatham High Road, a declarat: „Este este un coșmar absolut.

„Cu siguranță nu este bun pentru poluare. S-a înrăutățit situația.

„Pot simți gustul fumului din gură în timp ce merg pe Streatham High Road. Nu era așa, dar acum, toate mașinile și autobuzele s-au oprit în trafic – provoacă din ce în ce mai multă poluare.

„Oamenii care locuiesc pe această stradă nu vor putea niciodată să-și deschidă din nou ferestre.”

Proprietarul magazinului a adăugat că un impact „deseori ignorat” al LTN a fost schimbarea siguranței pe străzi.

Ea a explicat: „Mergeam pe jos. acasă zilele trecute și nu era nimeni prin preajmă. Era complet întuneric.

„Odinioară erau mașini, oameni – dar acum mă simt atât de nesigur.

„Oamenii au fost jefuiți – chiar și copii. Acesta este un efect secundar care este adesea ignorat.

„Crimele din Londra sunt destul de grave fără a-i ajuta pe criminali.”

Fiica ei Meg De Wolff, în vârstă de 21 de ani, a spus că LTN a le-a afectat, de asemenea, afacerea de familie.

Ea a explicat: „Nimeni nu mai conduce pe drum pentru niște comisioane rapide, pentru că este imposibil să ajungi nicăieri.

„Deci a fost dezastruos pentru afaceri.

„De asemenea, nu mai putem primi livrări, pentru că șoferii nu vor să coboare – sau e-mail spunând că am fost închis, ceea ce nu este adevărat, pentru că nu vor vino jos aici.

„Zilele trecute, aveam grijă de un tip de aici, care căzuse pe drum, avea fața însângerată și ambulanței i-a luat două ore să ajungă aici”.

Șoferul de autobuz John Monroe, în vârstă de 48 de ani, a declarat că LTN și-a dublat timpul de călătorie.

„Ceea ce era cândva o călătorie de o oră, acum durează peste două ore. Este cu siguranță mai rapid să mergi pe jos sau cu bicicleta decât să iei autobuzul, dar nu toată lumea poate face asta.

„Acesta într-un fel încalcă scopul unui Cartier cu trafic redus, pentru că nu oprește aglomerația, ci creează mai mult. Este mai multă poluare.

„De asemenea, pasagerii îl urăsc. Nu avem voie să deschidem ușile decât în ​​stațiile de autobuz, dar am oameni care întreabă tot timpul dacă pot să coboare – pentru că suntem blocați în trafic și știu că vor ajunge acolo mai repede mergând pe jos.

Un alt șofer de autobuz, Elliot Braham, a avut o experiență similară.

Bărbatul de 38 de ani a spus: „Face lucrurile imposibile, deoarece am un program de care trebuie să mă țin – dar Acum durează aproximativ o oră pentru a parcurge doar câteva sute de metri.

„Este îngrozitor când vezi și ambulanțele blocate în trafic. Doar că a înrăutățit aglomerația.’

Poamila Boneus, în vârstă de 65 de ani, a decis să coboare din autobuz cu nepotul ei, Anthony, din cauza cât de prost era traficul.

„Am primit oprit din cauza cât timp a durat cu traficul”, a spus ea.

„În fiecare zi a devenit un coșmar.

„Copiii întârzie la școală în fiecare dimineață și Ne ia multe ani să-i ducem acasă.

„Călătoria dura aproximativ 20 de minute, acum poate dura câteva ore.”

Anthony, care are doar 10 ani, a spus că simte impactul poluării.

„Îl simt mirosul în aer”, a spus el.

„Și când ești în vârful dealului, poți vezi fumul – poți vedea de fapt poluarea.”

Feroza Ahmed, 44 de ani, care încerca să facă comisioane, a adăugat: „Este pur și simplu ridicol.

„Este ziua mea liberă. , vreau să rezolv niște lucruri și îmi ia ore și ore din zi.

„Este un coșmar să mai ajung undeva.

„Și nu este ajutat cu poluarea. – doar a mutat totul într-o singură zonă.”

Agentul imobiliar a spus că se gândește să se mute – atât casa, cât și locurile de muncă – din cauza cât de îngrozitoare este situația.

Ea a spus: „Mă afectează enorm. Vizionarea durează de două ori mai mult, iar oamenii nu mai vor să locuiască în Streatham din cauza acestei situații.”

Colega ei Danielle Quincey, 27 de ani, a adăugat: „Este pur și simplu insuportabil.

„S-au adăugat 40 de minute la naveta mea. Nu vă pot spune de câte ori am stat în mașina mea în trafic în drum spre casă și am plâns.

„Localii stau pe străzi le spun oamenilor să nu meargă pe anumite drumuri, așa că nu sunt amendați.

„Suntem cu toții uniți în acest sens. Urăm LTN – este un coșmar.’

Datele Transport for London (TfL) arată că, săptămâna trecută, A23, care străbate partea de vest a LTN, s-a blocat atât de mult în trafic încât a fost nevoie de autobuzul durează 121 de minute pentru a parcurge 2,9 mile.

Ar fi fost de două ori mai rapid ca pasagerii să meargă pe traseul care este programat să dureze doar 29 de minute, a raportat Times.

Trei sferturi dintr-o altă rută de autobuz au fost deviate în jurul LTN-urilor în timpul orelor de vârf, în timp ce o altă rută a făcut o cale direct prin ea, arată datele Departamentului Transporturilor.

Din 2020, sute de LTN-uri au fost introduse în toată țara, dar acolo este o controversă din ce în ce mai mare cu privire la scheme.

Și vara trecută, Rishi Sunak a ordonat o revizuire a LTN-urilor despre care Departamentul de Transport nu a publicat încă concluzii sau îndrumări.

Consiliul Lambeth a dat vina pe „ lucrări rutiere în desfășurare” și „greve feroviare recente” pentru aglomerație.

Un purtător de cuvânt al Consiliului Lambeth a declarat: „Suntem conștienți de îngrijorările cu privire la orele autobuzelor în Streatham legate de procesul de la Streatham Wells LTN, lucrările rutiere în curs de către utilități. și grevele feroviare recente. Lucrăm îndeaproape cu TfL pentru a monitoriza situația și vom face modificări după cum este necesar.”

„În schemele anterioare de Lambeth LTN, traficul a scăzut pe drumurile din cartier și de la graniță până la sfârșitul procesului.

„Cartierele cu trafic redus și alte măsuri, cum ar fi cele din West Dulwich, au fost introduse în cartierul nostru aglomerat din Londra pentru a face zonele mai sigure, mai durabile și pentru a îmbunătăți calitatea vieții tuturor celor care locuiesc în cartierele noastre locale”.

Cu toate acestea, echipa de operațiuni cu autobuzele TfL a ajuns la concluzia că LTN a cauzat de fapt problema.

Centrul de control al gestionării rețelei de operațiuni al LTN a semnalat recent un „incident”, deoarece a spus că LTN provoacă întârzieri „grave” în zonă, a raportat Times.

Tom Cunnington, Transport. pentru șeful de autobuze din Londra, a declarat: „Ne pare rău că pasagerii continuă să întâmpină întârzieri ale serviciilor în Streatham — acest lucru nu este în concordanță cu nivelul de servicii pe care ne propunem să îl oferim.”

Stephen Hall, care conduce site-ul web Streatham Stuff, a spus: „Au trecut patru luni de la începutul schemei și autobuzele de pe High Road rămân în mod regulat blocate timp de o oră în aglomerație.

„Consiliul Lambeth pare să fi subestimat enorm cantitatea de daune și perturbări pe care LTN-ul le-ar provoca.'


(Fluierul)


Linkul direct catre Petitie

CEREM NATIONALIZAREA TUTUROR RESURSELOR NATURALE ALE ROMANIEI ! - Initiativa Legislativa care are nevoie de 500.000 de semnaturi - Semneaza si tu !

Comentarii:


Adauga Comentariu



Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:

_ Mai multe ţări ale lumii au promis ajutor umanitar suplimentar pentru Etiopia

_ Mai multe cursuri de apă din țară sunt sub incidenţa unui cod galben de inundaţii

_ Evoluția inteligenței

_ Agitatorul pro-palestinian țipă de durere �n timp ce poliția scoate dispozitivul pe care l-a atașat pe autostradă

_ Coaliția Procurorilor Generali dosarează Amicus Brief care îl apără pe Ken Paxton și pe adjunctul său principal

_ Importurile de țiței din China au atins un nivel record în 2023

_ Soția directorului departamentului de apărare și profesor din Nebraska a fost arestată după ce a fost găsită pe bancheta din spate a unei mașini goală cu un student minor

_ Recompensă de 3.000 de euro pentru cel care îl recunoaște pe omul din fotografie: 'Cash'

_ Statele Unite vor sancţiona programul iranian de rachete şi drone după atacul asupra Israelului

_ Bărbat găsit decedat într-un parc, după ce a băut o substanță stranie dintr-o sticlă

_ LIVE TEXT - Război în Ucraina: Rușii întețesc atacurile în Bahmut - forțele ruse au încercat să avanseze în șase sectoare ale frontului în ultimele 24 de ore

_ Teamsters aproape de unificarea tuturor angajaților legislativi din Michigan, plănuiesc să dubleze salariile, să prevină concedierile politice

_ Microbii de recif de corali indică o nouă modalitate de a evalua sănătatea ecosistemului

_ Rishi Sunak îi spune premierului israelian Benjamin Netanyahu că „capetele calme” trebuie să prevaleze pe măsură ce tensiunile din Orientul Mijlociu cresc după barajul Iranului de rachete și drone.

_ Farsa unui infractor sexual irakian blocat în Marea Britanie timp de trei ani... chiar dacă este fericit să plătească un zbor spre casă!

_ Idris și Sabrina Elba au prezentat o prezentare elegantă, în timp ce li se alătură o apariție rară pe covorul roșu cu mama sa pentru premiera mondială a lui Knuckles

_ Proprietarul devastat de animale de companie emite un avertisment după ce doi dintre Springer Spaniels au murit când au fost „otrăviți în mod deliberat” în timpul plimbării

_ „Am o navă de război franceză în vest, care escortează o barcă de migranți! Mesajele radio blestemate ale căpitanului de navă engleză acuză marina franceză de „trafic ilegal de persoane” către Dover

_ Procesul lui Donald Trump ÎN DIRECT: Al șaptelea jurat este ales după ce a respins candidații pentru că au spus „închideți-l” despre Donald pe rețelele de socializare

_ Acum, poliția anchetează afacerile fiscale ale Angelei Rayner: agentul șef spune că există „o serie de afirmații care se răsfrâng” în timp ce forța extinde ancheta în casa consiliului adjunctului liderului laburist.

_ Titanul capitalului de risc tehnologic Andreessen Horowitz strânge 7,2 miliarde de dolari

_ Alegătorii din Insulele Solomon merg la urne pe măsură ce influența Chinei atrage atenția

_ Miniştrii Apărării din SUA şi China, la primul contact semnificativ din 2022 încoace

_ Gara care va semăna cu un absorbant uriaș! Subiectul controversat s-a viralizat: 'Este jenant să spui că arată ca o floare de prun' / FOTO

_ Kate Garraway pleacă cu disperare după ce a primit „posturi tulburătoare care fac cereri” după moartea iubitului ei soț, Derek Draper

_ Alison Hammond primește un răspuns mixt după ce și-a făcut debutul For The Love Of Dogs, în timp ce fanii o acuză că nu are „legături” cu puii: „Îmi pare rău, dar tu nu ești Paul O’Grady”


Pag.1
Nr. de articole la aceasta sectiune: 26, afisate in 1 pagina.