_ Renault 5 reborn - pictograma revine ca Mașină electrică de 25.000 de lire sterline cu aspect retro

A existat o emoție uriașă în 2021, când Renault a debutat un concept de mașină electrică bazat pe clasicul cult Renault 5. 

Marea întrebare a fost dacă Renault va livra un retro- revenirea tematică pentru pictograma sa de la mijlocul anilor 70 până la mijlocul anilor 90.

Dar acum producătorul francez îi mulțumește pe fani, transformându-și original reborn Renault 5  concept în realitate: O reîncarnare complet electrică din secolul 21 a hatchback-ului clasic 5 va fi lansată de această dată anul viitor.

Noul Renault 5 E-Tech - dezvăluit oficial la Salonul Auto de la Geneva - este disponibil pentru precomandă acum, primele livrări fiind așteptate la începutul anului 2025. 

„icoana pop retro-modernă super-modernă” de la Renault preia Renault 5 original. va începe de la aproximativ 25.000 de lire sterline și va avea o rază de acțiune de aproape 250 de mile.

La fel ca cel mai bine vândut predecesor din 1972, acest 5 E-Tech va fi o gamă mică și atrăgătoare, care nu va sparge banca. - țintirea către cumpărătorul conștient de costuri. De această dată, diferența este, desigur, partea în totalitate electrică . 

Împreună cu o altă stare de-a- art tech, 5 E-Tech va veni cu încărcare bidirecțională pe care o puteți folosi pentru a alimenta electricitatea acasă, gadget-uri sau rețeaua de energie.

În ceea ce privește dimensiunea, se află între un Twingo și un Clio, cu aspect mai sportiv. 

Insigna Renault se află în mijlocul părții din față, dar spatele este fără esigna și are doar cuvintele „Renault 5”. 

Există o priză mare de aer pe bara de protecție din față (pentru răcirea bateriei și a motorului), faruri cu LED, mânere convenționale ale ușilor în față și mânere ascunse pe ușile din spate și lumini spate stivuite vertical. 

La fel ca și în cazul Renault Megane E-Tech, portul de încărcare este situat lângă pasajele roților din față.

Dar, într-adevăr, când vine vorba de design, această mașină este despre farmec. Este plin de personalitate în interior și în exterior - este o mașină cu care să te distrezi. 

Renault spune că mașina de serie este „95% fidelă” conceptului, în timp ce folosește o gamă largă de materiale reciclate, inclusiv denim. fabricat din sticle de plastic reciclate.

Iar Renault a dorit în mod activ să „umanizeze” modelul 5 E-Tech: luminile LED se aprind și îi salută cu ochiul sau la revedere șoferului, selectorul de viteze personalizabil montat pe volan are forma unui suport pentru ruj Chanel și există chiar și un coș de baghetă prins pe consola centrală, astfel încât șoferii francezi înfometați să își poată transporta baghetele cu stil.

De asemenea, util și orificiul de ventilație de pe capota mașinii originale. este acum un indicator exterior al nivelului de încărcare sub forma cifrei 5 - și se aprinde și pe măsură ce vă apropiați. 

În interiorul Renault 5 E-Tech Stilul sportiv continuă tema generală inspirată de emblematicul R5 Turbo de la sfârșitul anilor '70 și '80. Este retro se întâlnește cu tehnologia foarte modernă: 

Scaunele din țesătură reciclată, inserțiile ușilor și cusăturile liniuței se potrivesc cu culoarea exterioară (în acest caz galben) și există orificii de aerisire care se referă și la cele 5 originale. ca butoane din tabloul de bord. 

Dar atracția principală este ecranul de infotainment Google: are comandă vocală cu AI ChatGPT numită „Reno” (doar spuneți „Hei Reno pentru a activa) și peisaje sonore la bord dezvoltate de compozitorul Jean-Michel Jarre. 

Alarma externă care avertizează pietonii este proiectată tot de Jarre. 

Mașina va fi disponibilă în cinci culori (inclusiv Yellow Pop și Green Pop), iar Marea Britanie va primi patru niveluri de echipare, inclusiv versiunea „Roland Garros” de vârf.

Dvs. veți putea alege între o baterie de 40 kW care oferă 186 de mile de autonomie sau o baterie de 52 kW care se întinde până la 248 mile. 

0 până la 62 mph este în 9 secunde cu 90 kW (120 CP) electric motorul, sau cumpărătorii pot economisi 1,1 secunde puțin din acel timp, optând pentru 110 kW (150 CP). Viteza maximă este de 93 mph. 

Disponibilă numai cu tracțiune față, nu va exista o versiune cu tracțiune integrală - ceea ce are sens, deoarece este într-adevăr o mașină de oraș.

Încărcarea wallbox-ului de acasă va dura trei ore și jumătate, iar un încărcător rapid public puternic va oferi o încărcare de 80% în 30 de minute. Și nu uitați de încărcarea bidirecțională la îndemână, despre care Renault spune că îi poate economisi proprietarilor cu până la 50% din costurile de încărcare a vehiculelor.

(Fluierul)