12:35 2023-05-31
UK - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Creșterea zonelor de 20 mph, acuzată, deoarece numărul șoferilor condamnați pentru depășirea vitezei atinge cel mai mare nivel de opt ani
_ Creștere în zonele de 20 mph atribuite ca număr de șoferii condamnați pentru depășirea vitezei atinge cel mai mare nivel de opt ani
O creștere a zonelor de 20 mph a fost acuzată de o creștere a amenzilor, deoarece numărul șoferilor condamnați pentru depășire cu viteză a atins un nivel maxim de opt ani, arată noile cifre.
Aproximativ 236.480 de șoferi au fost urmăriți cu succes pentru depășirea limitei de viteză în Anglia și Țara Galilor în 2022, conform analizei datelor guvernamentale efectuate de Churchill Motor Insurance.
Este cel mai mare număr de șoferi condamnați pentru infracțiuni de viteză din 2014, când au început recordurile, și o creștere de 16% față de 2021.
Organizațiile de autovehicule au dat vina pe importanța zonelor de 20 mph și a limitelor de viteză variabile pentru prinderea și penalizarea șoferilor.
Grupul de campanii 20 mph Locații spuse
Avocatul automobilistic Nick Freeman, supranumit Mr Loophole după ce a avut succes reprezentând un număr de clienți celebri, a mai spus ziarului că este „literal imposibil” ca șoferii să rămână în limita de viteză de 20 mph.
El a adăugat: „Am ajuns pe Edgware Road și mașina mea nu ar merge cu 20 mph. . vorbesc serios. Conduc fără piciorul pe accelerație.
Atunci când limita de viteză este artificial, ridicol de mică, este literalmente imposibil de respectat.
„Atât de mulți oameni primesc făcut la 24 mph sau 25 mph. Este pur și simplu greșit. Este pedepsitor pentru șoferi. Este prea jos. Trebuie să fie mai sensibil. Ar trebui să fie crescută la 25 mph și doar 20 mph la orele de preluare și de la școală.'
La Londra, fiecare drum important din cinci cartiere a devenit o zonă de 20 mph în martie, Sadiq Khan fiind înțeles că a stabilit un obiectiv de a impune un milion de infracțiuni de viteză în capitală în fiecare an.
Aceasta vine în ciuda unui studiu realizat de Universitatea Queen anul trecut, care a constatat că, deși limitele de viteză, reduc traficul, acestea nu fac nimic pentru a opri accidentele.
RAC a spus că cifrele indică o creștere a numărului de cazuri grave de viteză și fac o „lectura sumbră”.
Nottingham a fost zona forțelor de poliție care a cunoscut cel mai mare an. -creștere anuală în 2022, numărul condamnărilor s-a dublat de la 4.089 la 9.444.
Aceasta a fost urmată de Gloucestershire (cu 100 la sută), Leicestershire (cu 92 la sută) și Derbyshire ( în creștere cu 86 la sută).
Analiza a constatat că aproape trei din patru persoane duse în judecată pentru depășire cu viteză au fost condamnate. Majoritatea persoanelor prinse cu viteză li se acordă o amendă de 100 de lire sterline și fie puncte de penalizare, fie li se oferă să participe la un curs de recalificare.
Peste o treime din cele 120 de consilii din Regatul Unit au introdus zone de 20 mph, transmite The Telegraph.
p>
Transportul pentru Londra va avea limite de viteză mai mici impuse pe mai mult de o treime din drumurile sale până anul viitor - scăderea drumurilor de la 20 mph la 20 mph și 40 mph la 30 mph.
În martie, TfL a anunțat noi limite în Camden, Islington, Hackney, Haringey și Tower Hamlets care acoperă 17 mile de drumuri, inclusiv rute majore, cum ar fi Euston Road, Pentonville Road, Mile End Road și Seven Sisters Road.
Modificările fac parte din Transport for London (TfL) intenționează să reducă limita de viteză cu 10 mph pe alte 87 de mile de drumuri în interiorul și exteriorul Londrei până în mai 2024.
Acest lucru ar duce totalul total al limitelor reduse la 137 mile. până la sfârșitul anului viitor - o țintă care face parte din obiectivul „Vision Zero” al domnului Khan, care urmărește eliminarea deceselor și rănilor grave din rețeaua de transport a capitalei.
Dar a fost citat ca cel mai recent exemplu de atac al domnului Khan asupra șoferilor pe fondul extinderii ULEZ din august și al instalării unor camere de înaltă tehnologie.
Dar limitele de viteză ale 20 mph au „un impact mic” asupra accidentelor, victimelor și vitezei șoferului, un studiu încheiat în noiembrie anul trecut.
Studiul de trei ani al lansării de 20 mph în Belfast sugerează că măsura nu a făcut o diferență prea mare, cu excepția faptului că pentru reducerea volumului traficului.
Cercetătorii de la Queen's University Belfast, Edinburgh University și University of Cambridge au colectat date privind coliziunile din trafic, victimele, viteza șoferului și volumul traficului înainte de introducerea unei limite de 20 mph, precum și unul și trei ani după aceea.
Studiul lor a cuprins 76 de străzi din centrul orașului și au comparat datele cu cele colectate de pe străzile din apropiere, unde restricțiile nu se aplicau.
Analiza a arătat că în comparație. cu site-urile care și-au păstrat limitele de viteză, o limită de viteză de 20 mph a fost asociată cu o mică modificare a rezultatelor pe termen scurt sau lung pentru coliziunile rutiere, victimele sau viteza șoferului.
Nicholas Mantel, șeful Churchill Auto Insurance, a declarat: „Viteza este una dintre principalele cauze ale accidentelor rutiere, iar cercetările noastre sugerează că problema se înrăutățește.
„Mulți șoferi trec accidental peste limita, în loc să depășească viteza în mod deliberat. În timp ce majoritatea oamenilor primesc o penalizare fixă pentru depășirea vitezei, cazurile mai grave sau contestate ajung în instanță.
„Aceste date arată că șoferii care se prezintă în instanță pentru depășire cu viteză sunt de obicei condamnați, iar amenzile sunt pe măsură de mari. .'
Purtătorul de cuvânt al RAC pentru siguranța rutieră, Simon Williams, a adăugat: „Aceste cifre sunt sumbre, deoarece viteza este un factor care contribuie la mult prea multe coliziuni rutiere.
"Faptul că numărul de condamnările judecătorești au crescut în doar un an, pare să implice o creștere a proporției de cazuri grave care trebuie soluționate în proceduri judiciare.
„Deși este clar greșit să depășești doar câteva mile pe oră. limita, fără îndoială că sunt vitezătorii excesivi prolifici care pun viața oamenilor în pericol. O creștere a acestor șoferi va avea consecințe înspăimântătoare pentru siguranța drumurilor noastre.
„Și, deși este pozitiv că cei care încalcă legea sunt prinși, ar fi mult mai bine dacă șoferii doar respectă limitele de viteză. întrucât sunt acolo din motive întemeiate.'
Comentarii:
Adauga Comentariu