09:35 2024-02-11
extpolitic - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu _ OMI a ONU lucrează „neobosit” pentru a rezolva criza Cea Roșie: capDatele dvs. personale, opțiunile dvs., responsabilitatea noastră
Noi și partenerii noștri facem următoarea prelucrare a datelor pe baza consimțământului dvs.: stocare și/sau accesarea informațiilor pe o dispozitiv, reclame și conținut personalizate, măsurare a anunțurilor și conținutului, informații despre audiență și dezvoltare de produse Londra (AFP) – Organizația Maritimă Internațională (IMO) lucrează „neobosit” pentru a rezolva criza Mării Roșii, care perturbă grav transportul global de mărfuri, a declarat șeful acesteia, Arsenio Dominguez, pentru AFP. p> Rebelii huthi din Yemen, sprijiniți de Iran, au lansat zeci de atacuri împotriva navelor din Marea Roșie începând din noiembrie, vizând bărci care se îndreptau spre Israel într-un act de „solidaritate” cu locuitorii Fâșiei Gaza, care se află în stăpânirea războiului dintre Israel și Hamas. În ciuda atacurilor de răzbunare ale SUA și Regatului Unit, rebelii lansează în continuare atacuri, trăgând marți asupra navei americane „Star Nasia” și a navei britanice „Morning Tide”. OMI, agenția Națiunilor Unite responsabilă cu securitatea pe mare, lucrează pentru a se asigura că „părțile continuă să discute, astfel încât situația să nu degenereze în continuare și să ne putem întoarce la un mediu maritim sigur, ” Secretarul general, născut în Panama, Dominguez, a declarat joi pentru AFP. „Lucrăm neobosit pentru a coordona acțiunile care vor duce la o rezoluție”, a adăugat Dominguez de la sediul IMO din Londra. Regiunea este crucială pentru transportul global de mărfuri, aproximativ 12% din comerțul maritim global trecând în mod normal prin strâmtoarea Bab el-Mandeb, care controlează accesul la sudul Mării Roșii. Mulți proprietari de nave au decis să încetează să opereze în Marea Roșie, trimițând în schimb navele lor pe ruta mai lungă în jurul Africii de Sud. Dar „aceasta nu este soluția ideală”, a recunoscut Dominguez, deoarece crește costul transportului și în cele din urmă, prețul mărfurilor. „Acum avem mai mult de 60% din tonajul anual care trece în mod normal prin Canalul Suez, înconjurând acum Africa de Sud”, a explicat el. Asigurările au crescut, de asemenea, iar utilizarea crescută a combustibilului creează costuri suplimentare. Există și un impact uman, echipajul fiind nevoit să petreacă zile suplimentare pe mare, a spus Dominguez. Omul IMO Prin urmare, obiectivul este de a „oferi măsuri practice și operaționale pentru ca navele să poată continua să funcționeze”, a adăugat el. În ciuda vântului în contra, Dominguez a spus că a rămas „optimist” în ceea ce privește soluționarea conflictului. © 2024 AFP _ OMI a ONU lucrează „neobosit” pentru a rezolva criza Cea Roșie: cap
Linkul direct catre PetitieCitiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:
|
|
|
Comentarii:
Adauga Comentariu