18:12 2022-01-19
science - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Blocarea a determinat schimbări ale poluării între și chiar în interiorul orașelor
_ Lockdown a determinat schimbări ale poluării între— și chiar și în interiorul orașelor
În timpul blocării cauzate de COVID-19, internetul a fost inundat de imagini din Delhi până în Los Angeles, care arătau munți ascunși în mod obișnuit în spatele smogului sau a cerului albastru senin, unde erau cândva gri.
Oamenii au speculat că, pentru că mai puțini oameni conduceau, industria a încetinit și multe aeroporturi au fost închise funcțional, nivelurile de poluare au scăzut peste tot.
Au făcut, în funcție de punctul tău de vedere.
< Cercetătorii de la Universitatea Washington din St. Louis au dezvoltat o metodă care utilizează măsurători prin satelit care le-a permis să determine nivelurile de dioxid de azot—NO2—la o scară niciodată accesibilă până acum — chiar și în zonele în care nu există capacități de monitorizare la sol. NO2 contribuie cheie la smog-ul asociat cu traficul prost sau zonele cu industrie intensă.Dezvoltat în laboratorul lui Randall Martin, profesor distins Raymond R. Tucker la Departamentul de Energie, Inginerie de Mediu și Chimică , metoda le permite cercetătorilor să deducă niveluri de NO2 în regiuni la fel de mici ca un cartier.
Când au folosit-o pentru a compara nivelurile de NO2 înainte și în timpul blocajelor legate de COVID-19 de pe tot globul, au descoperit că , deși a existat o scădere semnificativă a NO2 la nivel mondial în zonele aflate în izolare, au existat și discrepanțe izbitoare la scară mai mică.
Rezultatele au fost publicate pe 19 ianuarie în revista Nature.
„Putem determina diferențe, nu doar de la un oraș la altul, dar în interiorul orașelor am observat diferențe interesante în nivelurile de NO2”, a spus Matt Cooper, primul autor al studiului. „Schimbările în orașe nu au fost uniforme; unele zone au înregistrat o scădere mai mare decât altele.”
Înainte de blocările legate de COVID-19, Cooper lucra la modalități de a îmbunătăți detectarea NO2 în atmosferă folosind o nouă tehnologie prin satelit. Apoi a lovit pandemia.
„Caz de testare interesant”
„A fost un caz de testare interesant pentru noua metodă”, a spus Cooper. „Și a existat mult interes pentru calitatea aerului, care părea să se îmbunătățească.”
Cooper a reușit să îmbunătățească metodele care folosesc modelare, sateliți și date de monitorizare a solului pentru a deduce cantități de NO2 la nivel de suprafață. în orice punct de pe glob. Această nouă metodă folosește mai bine datele satelitului cu rezoluție mai fină, permițând cercetătorilor să determine nivelurile de NO2 pe o scară de aproximativ un kilometru.
Înțelegerea nivelurilor de NO2 este importantă pentru o mai bună înțelegere a sănătății umane. Substanța chimică este unul dintre principalii poluanți ai aerului și este un precursor al formării de particule fine. Expunerea ridicată la NO2 este asociată cu o varietate de probleme de sănătate, în principal de natură respiratorie, precum și cu un risc mai mare de mortalitate, în general.
Deoarece se formează în principal din arderea combustibilului, cercetătorii au sugerat COVID- blocajele asociate ar putea duce la scăderi ale NO2. Au facut. În mod semnificativ.
Ținând cont de variațiile așteptate de tendințele meteorologice și de faptul că emisiile au scăzut în general în ultimii câțiva ani datorită îmbunătățirilor tehnologice, cercetătorii au reușit să deducă scăderi ale NO2 la suprafață. au fost cu aproape 30% mai mari în țările cu blocaje stricte față de cele fără.
În general, a spus Martin, „Scăderea globală în timpul blocajelor a fost comparabilă cu 15 ani de reduceri anuale din controlul emisiilor.”
Când s-au uitat mai atent, însă, cercetătorii au descoperit că scăderile nu au fost distribuite uniform. „Vedem variații spațiale foarte izbitoare”, a spus Cooper. „Găsiți orice oraș și veți vedea un semnal.”
Luați Atlanta, unul. Luând în considerare populația, concentrația de NO2 a scăzut cu 28% în zona metropolitană între aprilie 2019 și aprilie 2020. Dar există o mare variație reprezentată în această rată medie.
De exemplu, peste 1,2 milioane de oameni din regiune au înregistrat o scădere cu peste 40% a nivelului de NO2. Cu toate acestea, aproape 1 milion de oameni au înregistrat scăderi de numai 10% sau mai puțin. Schimbările au fost în general mai mari pentru cei care locuiau în apropierea centralelor pe cărbune sau a aeroportului decât în centrul orașului.
Sau Paris. Peste 1 milion de persoane din zona metropolitană Paris au înregistrat o scădere a NO2 de 75% sau mai mult, în timp ce alte zone metropolitane au înregistrat o scădere a NO2 cu 23% sau mai puțin.
Beneficiile acestei rezoluții mai fine merg dincolo de identificarea poverii inegale a poluării dintre vecini. De asemenea, poate ajuta cercetătorii să deducă mai bine nivelurile de poluare în zonele în care nu există altă modalitate de a determina nivelurile de NO2. O parte semnificativă a lumii nu are suficientă – sau nicio monitorizare la sol a poluanților.
Din cele 215 orașe investigate de cercetători, 68 nu aveau date anterioare de monitorizare a solului. Majoritatea acestor orașe, au observat cercetătorii, se aflau în țări cu venituri mai mici din Africa și Asia de Sud-Est. Venitul național brut mediu pe cap de locuitor pentru aceste orașe nemonitorizate a fost de 7.000 USD. Aceasta este în comparație cu 25.000 USD pentru orașele din țările cu monitorizare la sol de încredere.
„Deși țările cu venituri mai mici sunt mai puțin susceptibile de a avea monitorizare locală a calității aerului”, a spus Cooper, „schimbări mari determinate de izolare în expunerea la NO2 a apărut indiferent.”
Comentarii:
Adauga Comentariu