13:40 2022-01-18
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Fluturașii britanici au avertizat că ar putea fi prinși în „haos” 5G
Pasagerii britanici care se îndreaptă mâine în SUA au fost îndemnați să-și verifice rezervările pentru anulări, după ce companiile aeriene americane au declarat că lansarea 5G a națiunii ar putea la sol avioane.
Directorii executivi ai companiei. marii transportatori americani au avertizat cu privire la o criză „catastrofală” iminentă, atunci când AT&T și Verizon își implementează în sfârșit noile servicii 5G de la primele ore, cu sute de zboruri potențial anulate.
Frica în rândul companiilor aeriene, aeronavelor. producătorul Boeing și Administrația Federală a Aviației din SUA este că noua rețea 5G ar putea interfera cu instrumentele vitale ale aeronavei care se află pe o lungime de undă similară.
Aceasta include altimetrele, care le indică piloților altitudinea în timp ce zboară la joasă. vizibilitate. Orice citire falsă i-ar putea deruta pe măsură ce se apropie de pistă în condiții de vizibilitate slabă, cu rezultate potențial dezastruoase.
Acest lucru nu este văzut ca o problemă în Marea Britanie sau Europa, cu Autoritatea Aviației Civile din Marea Britanie, Ofcom și UE. Autoritatea pentru Siguranța Aviației insistă cu toții că nu există dovezi că 5G este o problemă.
În Europa, rețelele 5G rulează pe o frecvență diferită de cea din SUA, care este văzută ca fiind mai puțin probabil să afecteze altimetrele decât cea utilizată în întreaga lume. iaz.
Un expert în aviație care nu a vrut să fie numit a declarat pentru MailOnline: „Majoritatea Europei și a restului lumii au o utilizare de 3,2-3,8 GHz în spectrul 5G.
„Dar SUA în spectru merge de la 3,9GHz la 4,1-4,2GHz.
„Altimetrele din avioane sunt în intervalul de 4,4GHz, așa că există mai multe șanse de interferență potențială cu spectrul 5G în SUA.”
Expertul în călătorii Paul Charles a spus: „Nu există dovezi ale unor probleme în alte țări, inclusiv în Marea Britanie, de interferență cu 5G cu sistemul de siguranță a aeronavei. ms, deci cred că este un caz în care companiile aeriene americane au nevoie de mai multă educație înainte ca 5G să poată fi lansat
„Dar din punct de vedere al pasagerilor, sfatul este să vă planificați călătoria ca de obicei și să verificați eventualele anulări. .'
Transportatorii britanici, inclusiv British Airways și Virgin Atlantic, nu au spus dacă se așteaptă ca serviciile lor să fie afectate.
Astăzi, autoritățile britanice au minimizat problema, cu un purtător de cuvânt. pentru CAA spunând: „Suntem conștienți de rapoarte care sugerează că banda de frecvență utilizată pentru 5G într-un număr de țări ar putea prezenta un risc de interferență cu radioaltimetrele aeronavei.
„Există Nu au fost raportate incidente de afectare a sistemelor de aeronave de transmisiile 5G în spațiul aerian din Regatul Unit, dar colaborăm totuși cu Ofcom și Ministerul Apărării pentru a ne asigura că implementarea 5G în Regatul Unit nu cauzează probleme tehnice aeronavelor.'
Ofcom a spus: „Suntem conștienți de faptul că sectorul aviației se uită la asta; ne-am făcut propria noastră analiză tehnică și încă nu am văzut vreo dovadă care să ne dea motive de îngrijorare.”
Gareth Elliott, șeful Politicii și Comunicații la Mobile UK, a declarat că rețelele „coordonează cu autoritățile aviatice” pentru a se asigura că „nu există nicio interferență în Regatul Unit”.
Directorii generali ai companiilor aeriene americane au susținut în scrisoarea lor că interferența cu altimetrele avioanelor ar putea duce la „mai mult de 1.100 de zboruri și 100.000 de zboruri. pasagerii ar fi supuși anulărilor, deviilor sau întârzierilor.'
Alte avioane ar putea fi blocate definitiv, deoarece altimetrul oferă semnale pentru elementele de siguranță obligatorii.
Acțiunea este urgentă, ei a adăugat în scrisoare, scriind: „Pentru a fi direct, comerțul națiunii se va opri.”
A fost semnat de directorii executivi ai American Airlines, JetBlue Delta Air Lines, United Companiile aeriene și Southwest Airlines, precum și oficialii de la FedEx Express și UPS Airlines.
Verizon și AT&T au convenit de atunci să respingă lansarea noului lor serviciu din 4 ianuarie, dar acum este programat să debuteze miercuri.
Când se întâmplă acest lucru, Directorii generali ai companiilor aeriene au avertizat luni oficialii federali că un număr semnificativ de avioane cu fustă largă vor deveni inutilizabile și „ar putea să blocheze zeci de mii de americani în străinătate.”
„Cu excepția cazului în care nodurile noastre majore sunt autorizate să zboare, marea majoritate a publicului care călătorește și transportă va fi în esență blocată”, au scris directorii executivi.
p>„Prejudiciul care va rezulta din desfășurarea pe 19 ianuarie este substanțial mai grav decât ne-am anticipat din două motive cheie”, au explicat ei.
În primul rând, au spus ei, deși FAA a anunțat că a autorizat utilizarea a două altimetre radar utilizate în unele avioane Boeing și Airbus, astfel încât acestea să poată efectua aterizări cu vizibilitate scăzută la multe aeroporturi unde va fi implementată banda C 5G, afirmă lista. nu a inclus multe aeroporturi mari.
În plus, au argumentat ei, deoarece radioaltimetrele oferă informații critice altor sisteme de siguranță și navigație din avioanele moderne, mai multe sisteme moderne de siguranță „vor fi considerate inutilizabile. .'
'Producătorii de avioane ne-au informat că există zone uriașe din flota operațională care m trebuie să fie împământat pe termen nelimitat.”
„Efectele de undă atât asupra operațiunilor de transport de pasageri, cât și de marfă, forța de muncă și economia în general sunt pur și simplu incalculabile”, au scris directorii executivi în timp ce le-au cerut oficialilor „că 5G să fie implementat peste tot în țară, cu excepția celor aproximativ 2 mile de piste aeroportuare” la unele aeroporturi cheie.
„Este necesară o intervenție imediată pentru a evita întreruperi operaționale semnificative pentru pasagerii aerieni, expeditori, lanțul de aprovizionare și livrarea celor necesare. materiale medicale.”
Transportatorii au adăugat că îndeamnă să se ia măsuri pentru a se asigura că „5G este desfășurat, cu excepția cazului în care turnurile sunt prea aproape de pistele aeroportului, până când FAA poate determina cum poate fi realizat acest lucru în siguranță, fără perturbări catastrofale”. style="font-size: 16px;">
Scrisoarea, care a fost obținută de DailyMail.com, a fost adresată directorului Consiliului Economic Național al Casei Albe, Brian Deese, secretarului de transport Pete Buttigieg , Administratorul FAA Steve Dickson și Federal Communicat Președintele Comisiei de ioni (FCC), Jessica Rosenworcel.
Airlines for America, grupul care a organizat scrisoarea, a refuzat să comenteze. Agențiile guvernamentale nu au comentat imediat.
AT&T și Verizon, care au câștigat aproape tot spectrul C-Band într-o licitație de 80 de miliarde de dolari anul trecut, la 3 ianuarie au convenit să tamponeze zone în jur de 50. aeroporturi să reducă riscurile de interferență și să ia alți pași pentru a reduce potențialele interferențe timp de șase luni.
De asemenea, au convenit să amâne desfășurarea timp de două săptămâni până miercuri, evitând temporar un impas în domeniul siguranței aviației.
Directorii generali ai marilor companii aeriene și directorul executiv al Boeing, Dave Calhoun, au purtat duminică o lungă convorbire cu Buttigieg și Dickson pentru a avertiza asupra crizei care se profilează, au declarat oficialii pentru Reuters.
Dar problema nu afectează doar avioanele - ele ar putea avea, de asemenea, un efect negativ asupra elicopterelor națiunii, inclusiv a elicopterelor de evacuare medicală care salvează vieți.
Conform legislației SUA, toate elicopterele comerciale trebuie să aibă un altimetru funcțional pentru a zbura. Fără ele, avertizează oficialii, aterizarea în zone îndepărtate sau pe rampele de aterizare a spitalelor va fi aproape imposibilă.
Elicopter Association International a solicitat FAA în octombrie, cerând ca evacuările medicale să fie scutite de la lege atunci când se va lansa 5G și FAA a acordat-o săptămâna trecută pentru zonele în care interferența 5G C-Band ar putea afecta radioaltimetrul.
Comentarii:
Adauga Comentariu