00:16 2024-02-07 SUA - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ Un nou raport dezvăluie că panoul ușii de pe zborul Alaska Airlines nu avea șuruburi INSTALATE – ștecherul defect a fost fabricat de Spirit AeroSystems Malaysia

>

>

La începutul acestei luni, o bucată mare dintr-un Boeing 737 MAX Alaska Airlines a explodat în aer.

Ușa avionului a zburat pe fondul concentrării Boeing pe diversitate, echitate și incluziune (DEI) practici de angajare pentru siguranța pasagerului.

Doriți să zburați într-un avion în care au prioritizat angajarea DEI față de siguranța dvs.? Asta se întâmplă de fapt.https://t.co/FcTyzZD0uW

— Elon Musk (@elonmusk) 10 ianuarie 2024

Conform unui nou raport publicat marți de Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor, panoul ușii care a explodat nu avea șuruburi instalate.

În plus, ștecherul defect al ușii a fost fabricat de Spirit AeroSystems în Malaezia.

"Orice concluzii finale se ajunge, Boeing este responsabil pentru ceea ce sa întâmplat,” Președintele și CEO-ul Boeing, Dave Calhoun, a declarat în declarație.“Un eveniment ca acesta nu trebuie să se întâmple într-un avion care părăsește fabrica noastră.Pur și simplu trebuie să facem mai bine pentru clienții noștri și pasagerii acestora.Implementăm un plan cuprinzător pentru a consolida calitatea și încrederea părților interesate.Va fi nevoie de acțiuni semnificative, demonstrate și de transparență la fiecare pas – și aici suntem concentrați pe deplin.”

NBC News raportat:

Panoul ușii de pe un Boeing 737 Alaska Airlines care a căzut în aer nu avea șuruburi instalate pe dopul ușii, conform constatărilor preliminare publicate marți de Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor.

O fotografie a avionului într-o fabrică din Renton, Washington, a dezvăluit lipsa șuruburilor, a spus NTSB.

“Documentația foto obținută de la Boeing arată dovezi ale mufei MED din stânga închise fără hardware de reținere (șuruburi) în cele trei locații vizibile,” a spus raportul, folosind un acronim pentru ușa de ieșire din mijloc.

Cu toate acestea, nu era clar în ce etapă a procesului de fabricație se afla avionul când a fost făcută fotografia.

Ștecherul defect a fost fabricat de Spirit AeroSystems Malaysia pe 24 martie 2023 și a fost primit la Spirit AeroSystems Wichita pe 10 mai 2023, se arată în raport.Mufa a fost apoi instalată și instalată pe linia Spirit AeroSystems Fuselage 8789 înainte de a fi expediată către Boeing pe 20 august 2023.Fuzelajul a ajuns la instalația Boeing din Renton pe 31 august 2023, conform raportului.

Postarea Noul raport dezvăluie panoul de la Alaska Airlines Zborul nu avea șuruburi INSTALATE – Priza defectuoasă a fost fabricată de Spirit AeroSystems Malaysia a apărut prima dată pe The Gateway Pundit.

(Fluierul)

Inapoi