11:01 2024-05-02 science - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ Politica mult așteptată de la Chicago nu face suficient pentru a proteja păsările migratoare, spun avocații

_ Politica mult așteptată de la Chicago nu face suficient pentru a proteja păsările migratoare, susțin avocații

Annette Prince s-a uitat între clădirile strălucitoare din centrul orașului: „E o pasăre în grătarul ăla.”

Desigur, a sta foarte nemișcat în ploaie a fost un mic. vrabia cu gâtul alb, atât de udată încât abia îi puteai distinge semnele feței galben-canar. Pasărea era prea năucită pentru a se mișca — o țintă ușoară pentru pescărușii flămânzi care patrulau prin zonă.

Prince ridică privirea spre cel mai apropiat zgârie-nori, cu șirurile sale de ferestre întunecate.

„Probabil că a lovit paharul acolo sus și a căzut”, a spus ea.

O actualizare mult așteptată a politicii din orașul Chicago ar trebui să ajute la prevenirea unor astfel de răni și decese, care apar cu mii fiecare. anul când păsările migratoare se prăbușesc în clădirile locale.

Dar susținătorii pentru siguranța păsărilor din Chicago spun că sunt dezamăgiți de faptul că actualizarea politicii orașului, acum în formă de schiță, nu face măsurile de siguranță pentru păsări obligatorii.

În schimb, măsurile anti-coliziune, care pot include instalarea de sticlă cu marcaje minuscule, sunt incluse într-un meniu de opțiuni de design durabil din care dezvoltatorii care lucrează la proiectele afectate pot alege.

„Noi simțim că nu este adecvate”, a spus Prince, președintele Bird Friendly Chicago, o coaliție de grupuri locale de observare și conservare a păsărilor care lucrează pentru măsuri de construcție în siguranță pentru păsări din 2016.

„(Aceste măsuri) nu sunt doar bonusuri, ci Sunt esențiale pentru protejarea vieților valoroase ale păsărilor și a unui mediu sănătos, pentru care aceste păsări sunt fundamentale. Sunt bune pentru oameni. Sunt bune pentru păsări”, a spus ea.

Comisarul adjunct al Departamentului de Planificare și Dezvoltare din Chicago, Peter Strazzabosco, a subliniat că actualizarea propusă a politicii, disponibilă pentru comentarii publice până pe 15 mai, acordă o pondere suplimentară păsărilor. opțiuni de construcție sigure.

În cadrul actualizării, unei categorii de măsuri de siguranță pentru păsări i-ar fi acordat 30 de puncte, comparativ cu doar 10 puncte conform politicii actuale.

Aceste puncte sunt luate în considerare pentru cele 100. puncte pe care anumite clădiri noi și renovări trebuie să le câștige - prin alegerea dintr-o listă de opțiuni de durabilitate - dacă dezvoltatorii de proiect doresc permisiunea orașului pentru a construi.

„(Noua politică) a stimulat designul prietenos cu păsările. secțiune prin triplarea totalului de puncte (într-o singură categorie) și prin includerea, pentru prima dată, a unei secțiuni de implementare care îi ajută pe dezvoltatori să-și dea seama cum să folosească măsurile care favorizează păsările în proiectele lor", a spus Strazzabosco.

Proiectul de actualizare a politicii de dezvoltare durabilă s-ar aplica de obicei la aproximativ 50 până la 75 de clădiri noi sau renovate pe an, multe dintre ele proiecte mai mari care primesc o anumită formă de asistență din partea orașului, a spus el.

Propunerea propusă. actualizare, prima din 2017, vine la mai puțin de un an după ce cel puțin 960 de păsări au murit într-o singură zi după ce s-au prăbușit în McCormick Place Lakeside Center, o clădire sticloasă, joasă, de convenții pe malul lacului.

Păsări. s-au prăbușit de ferestre chiar și în timp ce monitoarele colectau victimele, potrivit lui David Willard, un manager de colecții de divizie de păsări pensionat de la Field Museum.

„A fost doar descurajator”, a spus Willard pentru Tribune. „Te uiți la un cioc cu sâni de trandafir care, dacă nu s-ar fi lovit de o fereastră din Chicago, ar fi ajuns în Anzii din Peru.”

McCormick Place Lakeside a cerut imediat sfatul unui expert și și-a stabilit obiectivul de a instala folie pentru păsări în valoare de aproximativ 1,2 milioane de dolari pe toate ferestrele sale la timp pentru sezonul migrației de toamnă, potrivit Larita Clark, director executiv la Metropolitan Pier and Exposition Authority, care deține clădirea.

Dar Chicago, care se află în Mississippi Flyway – o rută majoră de migrare a păsărilor – rămâne un loc periculos pentru milioane de păsări care zboară în fiecare an, unele din America de Sud și nordul Canadei.

Prince, directorul Chicago Bird Collision Monitors, a declarat că organizația de voluntari recuperează între 7.000 și 10.000 de păsări moarte și rănite pe an – și aceasta este doar o mică parte din victimele orașului.

p>În timpul unei plimbări prin Loop, ea și-a scos telefonul pentru a arăta o serie de păsări, inclusiv o cârpă rănită și o pâlpâire nordică decedată, cu burta pată și pene galbene strălucitoare pe partea inferioară a aripilor.

Pierderile vin într-un moment de îngrijorare crescândă cu privire la păsările din America de Nord, care se află în mijlocul unei scăderi „uimitoare” a populației, potrivit unui studiu larg citat din 2019 în revista Science.

Studiul. a constatat o pierdere netă de 2,9 miliarde de păsări din 1970, o scădere de 29% a populației.

O gamă largă de amenințări au fost citate în studiu, inclusiv pierderea habitatului, practicile agricole, perturbările de coastă, schimbările climatice și decesele cauzate. la activitatea umană, o categorie care include coliziuni cu clădiri.

De-a lungul anilor, Chicago a făcut unele eforturi majore în numele micilor vizitatori, inclusiv un program sezonier de stingere a luminilor noaptea târziu.

Grupul lui Prince patrulează o secțiune cu risc ridicat din centrul orașului Chicago în timpul migrației de primăvară și toamnă, salvând păsări și asigurând numărătoarea victimelor.

Vrabia cu gâtul alb pe care Prince a văzut-o pe un grătar a fost ușoară a prinde: Ea a venit în spatele lui cu o plasă, apoi l-a așezat ușor într-o pungă de hârtie maro pentru a fi transferat la Willowbrook Wildlife Center.

Nu părea rănit, ci doar amețit, a spus Prince și era foarte probabil să-și revină și să fie eliberat înapoi în sălbăticie.

În ciuda unor astfel de povești de succes, susținătorii păsărilor spun că suprafețele transparente și reflectorizante ale clădirilor din Chicago, precum și anumite grătare și practici de peisaj și iluminare, continuă să creeze pericole.

Avocații au început să pretindă orașul pentru măsuri de proiectare a clădirilor în siguranță pentru păsări în 2016, eforturile timpurii s-au concentrat pe o ordonanță.

În 2020, avocații și-au îndreptat atenția către o actualizare planificată a politicii de dezvoltare durabilă a orașului.

Prince a spus că ea și aliații săi au fost clar, încă de la începutul discuțiilor cu departamentul de planificare, că cer cerințe de siguranță a păsărilor, nu opțiuni.

„Este o înțelegere pe care au avut-o de la noi și au continuat să indice că aceasta era direcția pe care o luau”, a spus Prince.

Ea a spus că cuvântul „necesar” a fost folosit în prezentările și diapozitivele departamentului până la sfârșitul anului 2023, apoi a avut loc „o inversare la ceasul a 11-a.”

„Simțim că am pierdut patru ani, iar în acei patru ani, sute de clădiri au dispărut. care în timpul vieții lor vor ucide mii de păsări", a spus ea.

Strazzabosco a spus că nu va contesta ce avocații păsărilor „au auzit sau ce au crezut că au auzit”.

„Sunt cam inconfortabil să vorbesc despre asta, a spus el, ea a spus chestii pentru că niciunul dintre noi nu era în cameră, dar pot să vă spun că au fost sugerate elemente obligatorii de meniu, dar orice a fost prezentat în discuție. fază; nu a fost definitivă”, a spus el.

Strazzabosco a spus că documentele de politică, cum ar fi actualizarea politicii de dezvoltare durabilă, nu au autoritatea de a crea mandate; asta necesită de obicei o ordonanță cu un vot în urma Consiliului Local. it.

La organizația nonprofit American Bird Conservancy, care testează și evaluează opțiunile de construcție sigure pentru păsări, directorul programului de coliziuni de sticlă Bryan Lenz a spus că politicile bazate pe puncte, cum ar fi actualizarea politicii de dezvoltare durabilă din Chicago, sunt mai eficiente decât măsuri pur voluntare, dar mai puțin eficiente decât cerințele.

În fața unui meniu de metode și materiale de construcție durabile, dezvoltatorii tind să aleagă unele care le sunt mai familiare, cum ar fi toaletele cu debit redus, care economisesc apa, el a spus.

„Nu cred că (politica propusă de Chicago) ar avea impactul pe care cineva îl spera în ceea ce privește reducerea coliziunilor”, a spus el.

Din 2017, aproximativ 30 de proiecte au ales siguranța păsărilor din meniul Chicago de strategii de construcție durabilă, a spus Strazzabosco. Acestea reprezintă aproximativ 10% dintre proiectele care au trebuit să aleagă din meniu.

Alte opțiuni de meniu includ eficiența energetică, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, peisaj și infrastructură verde, sănătate publică și beneficii comunitare, gestionarea apelor pluviale, transport durabil. , deturnarea deșeurilor și reducerea utilizării apei.

Actualizarea politicii a fost lansată ca proiect în 15 aprilie. O politică finală va fi postată online la 1 iulie, iar politica va fi implementată pe deplin în ianuarie, conform planificării Departamentul.

Proprietarii de la McCormick Place Lakeside finalizează un contract pentru aplicarea unor modele prietenoase cu păsările tuturor ferestrelor clădirii, potrivit Clark.

Sticlă va fi marcată cu puncte minuscule. — aplicat printr-o folie detașabilă — care va avertiza păsările că se apropie de o suprafață tare. De asemenea, lucrătorii închid jaluzelele clădirii, cu excepția cazului în care clienții solicită altfel.

Prince a spus că, indiferent de ceea ce se întâmplă cu actualizarea propusă a politicii, susținătorii păsărilor intenționează să urmeze o ordonanță cu cerințe de construcție sigure pentru păsări.

New York, San Francisco, Washington, D.C., Skokie și Evanston au deja legi locale cu astfel de cerințe.

„Credem că aceasta este o direcție care va pune în aplicare cele mai puternice protecții.” a spus Prince.

2024 Chicago Tribune. Distribuit de Tribune Content Agency, LLC.

(Fluierul)

Inapoi