01:29
Comentarii Adauga Comentariu

Anghel Saligny a garantat cu viața lui podul de la Cernavoda

Nota Redactiei: Fiecare dintre noi ar trebui sa-si imagineze ce-nseamna sa POTI garanta cu viața ta rezultatul muncii tale? Anghel Saligny a facut-o!

Un moment istoric al României se petrecea în urmă cu exact 120 ani, pe malurile Dunării, la Cernavodă. Era ora 15 a zilei de 14 septembrie 1895, când Regele Carol I a pus ultimul nit, de argint, al podului ce urma să-i poarte numele.

Se întâmpla acum 120 ani, în ziua istorică de 14 septembrie 1895, toate oficialitățile timpului, în frunte cu Majestatea Sa Regele Carol I, se aflau pe malurile Dunării, la Fetești și la Cernavodă. Jos, pe fluviu, într-o barcă oprită sub pod, inginerul Anghel Saligny și echipa sa de constructori așteptau trecerea primei garnituri de tren.

"Măria Ta! Cu ostașii țării ai învins în câmpiile Bulgariei, iar cu meșterii țării ai îngenuncheat măreața Dunăre", a exclamat primul-ministru.

În uralele mulțimii strânse pe maluri, suveranul României a rostit vorbele memorabile: "Săvârșirea Podului peste Dunăre, dorit de un sfert de veac de Mine, este astăzi un fapt îndeplinit și uriașă se ridică înaintea noastră această falnică operă ca o mărturie vădită a tăriei Regatului. Geniul omenesc, în care se răsfrâng progresul și avântul puternic al României, a învins toate greutățile, a înlăturat toate piedicile, spre a executa această trainică și nepieritoare lucrare, care trebuie să arate lumii că vrednic este poporul român de frumoasa sa chemare la gurile Dunării și porțile Orientului".

Un tren special cu oficialități plecase de la ora 9.05 din Gara de Nord a Bucureștiului spre Dobrogea. Invitatii ajunseseră la destinație la ora 12.30. După ce Regele Carol I a bătut simbolic ultimul nit, un nit de argint, a fost zidit documentul inaugurării, apoi s-a celebrat serviciul religios.

La un semnal, trenul de încercare format din 15 locomotive grele a trecut pe pod cu o viteza de 60 km/h, însoțit de fluierele locomotivelor, de sirenele vaselor de pe Dunăre și de muzicile fanfarelor. După acest tren a trecut un al doilea rezervat oaspeților, cu o viteză de 80 km/h. Trenurile au parcurs toată lungimea platformei feroviare de 4087,95 metri.

Pe toată perioada traversării podului, sub edificiu a stat, neclintită, barca în care se afla Saligny, inginerul care a proiectat și a realizat grandioasa operă tehnică. Gestul a fost mai mult decât grăitor. Creatorul podului garanta cu viața lui, dar și cu viața principalilor colaboratori și responsabili de lucrare, rezistența podului care avea să împlinească intact vârsta de 120 ani.

Convoiul a trecut în siguranță podul, în strigătele entuziaste ale asistenței. Trecuseră doar 5 ani de când Statul român decisese începerea lucrărilor la podul care avea să unească Dobrogea revenită la sânul țării de restul României. Podul Carol I de la Cernavodă a intrat astfel în istorie ca o capodoperă a tehnicii, realizare legendară a vizionarului Anghel Saligny.

Primul proiect, al lui Gustave Eiffel

Primul tronson al căii ferate spre litoralul Mării Negre a fost cel dintre Constanța și Cernavodă, realizat în 1860, înainte ca Dobrogea să fie cedată României. După Războiul de Independență (1877 – 1878) și alipirea Dobrogei, în 1879 a început construcția tronsonului București – Ciulnița – Fetești. Legătura celor două tronsoane necesita realizarea unor poduri peste Dunăre și Brațul Borcea.

Inițial, guvernul român a inițiat două concursuri internaționale pentru proiectarea și executarea podurilor. Suprastructura podului de peste Dunăre a fost proiectată de Gustave Eiffel a cărui firmă de antrepriză executase recent podurile metalice ale căii ferate Ploiești – Predeal. Neajungându-se însă la un acord, guvernul român a întrerupt tratativele cu firmele de antrepriză ale lui Gustave Eiffel și a încredințat proiectarea și realizarea podurilor Direcției Generale a Căilor Ferate Române, sub conducerea ing. Anghel Saligny, renumit constructor de poduri metalice, profesor la Catedra de poduri a Școlii Naționale de Poduri și Șosele.

Începerea lucrărilor de construcție a podului s-a făcut la 26 noiembrie 1890, după proiectul inginerului Anghel Saligny. Podul peste Dunăre are o deschidere centrala de 190 metri și 4 deschideri de 140 metri, alături de un viaduct cu 15 deschideri de 60 metri și se afla la 30 metri peste nivelul apelor mari ale Dunării. Podul peste brațul Borcea cuprinde 3 deschideri de câte 140 metri și un viaduct cu 11 deschideri de 50 metri. Cu rampele de acces, cei 4087,95 metri de poduri formau la acea vreme cel mai lung pod din Romania și al II-lea ca lungime din Europa. Podul a fost folosit până în 1987, când a fost constituit un pod nou, alături de cel vechi care a fost dezafectat.

La capătul podului dinspre Cernavodă a fost ridicat un fascinant monument din bronz reprezentând doi dorobanți, în memoria eroilor căzuți în Războiul de Independență. Dorobanții și stemele au fost realizate de sculptorul francez Léon Pilet (1836-1916), iar o parte din contravaloarea lor a fost suportată de Ambasada Franței, în cinstea regelui Carol I. Statuile au fost turnate în trei bucăți la Lyon, fiind apoi îmbinate la fața locului. Dorobanțul de pe partea nordică poartă semnătura autorului, alături de anul realizării (1895). Costul total al lucrărilor la pod a fost de 35 milioane de lei aur, incluzându-se și costul liniilor de cale ferată și al stațiilor.

Pod peste timp

După 6 ani, la 1 aprilie 1901, portul Cernavodă primește vizita Regelui Carol I, cu ocazia numirii noului comandant - Nicolae Ionescu Johnson. Istoricii Cernavodei relatează că Johnson îi propune suveranului construirea unui canal până la Marea Neagră.

În cartea "Însemnările unui marinar" (publicată în 1958), comandorul povestește că inginerul Anghel Saligny obișnuia să vină des în zonă pentru a inspecta starea operei sale. Johnson reproduce un dialog cu Anghel Saligny avut într-o barcă chiar sub pod: "«Îmi admir opera mai puțin decât îți închipui. Dacă mă vezi zgâindu-mă la ea ceasuri întregi, e ca să-i descoper părțile slabe, greșelile…». «Greșeli? Exagerați! Toată lumea nu mai contenește să va laude». «Las’ că știu eu mai bine ce greșeli am făcut! Este mai ales una pe care nu mi-o iert. Trebuia să fac pe pod o cale dublă, una pentru pietoni și căruțe, să mai fi existat și o astfel de legătură între Dobrogea și Muntenia»".

Saligny își mai făcea griji pentru integritatea podului din cauza creșterii puternice a apelor fluviului. Astfel că, ajutat de comandantul Nicolae Ionescu Johnson, marele inginer hotărăște plantarea unor arbuști care să întărească malul drept al Dunării.

Marele inginer Anghel Saligny moare la 17 iunie 1925 la București, iar la 15 octombrie 1948, autoritățile comuniste decid să schimbe numele podului peste Dunăre din "Carol I" în "Anghel Saligny". Muncitorii însărcinați cu ștergerea numelui de pe firmamentul podului întâmpină mari greutăți din cauza materialelor folosite de inginer. Sunt scose de asemenea și emblemele regale din bronz, precum și impunătorii lei. Dorobanții rămân, însă, la locul lor, străjuind capetele podului ce a rămas o bijuterie arhitectonică de excepție a lumii, cu care România se mândrește.

preluare Adevarul.ro


(Fluierul)


Linkul direct catre Petitie

CEREM NATIONALIZAREA TUTUROR RESURSELOR NATURALE ALE ROMANIEI ! - Initiativa Legislativa care are nevoie de 500.000 de semnaturi - Semneaza si tu !

Comentarii:


Adauga Comentariu



Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:

MOSTENIREA nestiuta a lui Ceausescu! America e SOCATA de ce a descoperit in Romania
ULTIMA ORA: Dusmanii tarii vor sa ascunda adevarul

Avionul Egyptair prăbuşit: Analiza uneia din cutiile negre arată că s-a pronunţat cuvântul "foc"

Cum explică sociologii creșterea natalității în Cluj-Napoca, în ciuda faptului că autoritățile nu au un program de stimulare a frecvenței nașterilor

Violeta Alexandru: La ANOFM a fost o perioadă de congrese și atât. Au "plimbat" liste de șomeri de la un angajator la altul

Anisie, despre vizita la școlile din Ialomița: Îmi pare rău. Aș fi vrut să fiu mai calmă în acea interacțiune

Elena Lotrean, Școala Finlandeză din Sibiu: Am întâlnit un copil de clasa a VI-a care nu știa să își scrie numele

Lia Olguța Vasilescu, despre Guvernul PNL Iohannis-Orban: Pentru români nu au bani, dar pentru corporații nu este niciun fel de problemă

Cel mai scund om din lume a murit la vârsta de 27 de ani | FOTO

Make-up artistul Dana Petrina ne prezintă tendințele pentru 2020: ten natural, eyeliner albastru, sprâncene dezordonate și buze roșii

Primăria Cluj-Napoca cumpără încă 10 autobuze școlare pentru transportul gratuit al elevilor. Proiectul, copiat de încă un mare municipiu

Un tablou găsit într-un sac de gunoi în Italia s-a dovedit a fi o capodoperă, furată în 1997

Un bărbat a murit din cauza rănilor provocate de un cocoș pregătit pentru a intra în ring la lupte între păsări

EFEMERIDE ASTRONOMICE - 18 ianuarie

"Copilul teribil al modei franceze" a anunțat că se retrage din activitate, pe 22 ianuarie

Accident rutier grav în Harghita. Un copil de 11 ani a murit după ce mașina în care se afla a intrat într-un parapet

S-au logodit la doar patru săptămâni după ce s-au cunocut, deși el e cu 31 de ani mai în vârstă. Tânăra susține că nu e interesată de banii bărbatului: A fost dragoste la prima vedere

Ministrul Mediului anunță "cea mai amplă campanie de împădurire pe care a avut-o vreodată România", care va începe în primăvară

Ministerul rus de Externe: Construcția Nord Stream 2 continuă, în pofida presiunilor SUA

Monica Lewinsky, uimită să afle că fostul procuror Ken Starr s-a alăturat echipei de avocați a lui Trump

Talibanii ar putea accepta o încetare a focului în Afganistan în cazul unui acord cu SUA

HOROSCOP 18 IANUARIE 2020: Evenimentul astral care astăzi strică planurile zodiilor Fixe

Donald Trump: Ali Khamenei ar trebui să aibă grijă ce spune

Oficial american: Amenințările Iranului nu vor duce decât la accentuarea izolării țării

California: O adolescentă răpită a fost salvată cu ajutorul aplicației Snapchat

Un nou studiu arată ce se întâmplă cu copiii cărora li se citesc regulat povești

Costel Alexe a anunțat ce decizie a luat Guvernul în legătură cu o taxă auto în 2020

Tenis: Gabriela Ruse, învinsă în ultimul tur al calificărilor la Australian Open

JOT Lausanne 2020: Ioana Corina Buzățoiu, locul 6 la sanie

Mașini în valoare de sute de mii de euro, blocate în garajele Poliției de Frontieră. Vehiculele se devalorizează rapid

Alertă meteo: Cod galben în 11 județe. Probleme pe A1, A3 și A10

CITATUL ZILEI

Un diplomat beat a accidentat o polițistă în Capitală după ce a vrut să scape de filtrul rutier

România va avea, până la 31 ianuarie, registru cu persoanele care au comis infracțiuni sexuale

Gregorian Bivolaru, achitat de Tribunal. Pentru unele infracțiuni a intervenit prescripția

Trump îi cere liderului suprem iranian ''să fie atent la cuvintele sale''

Tulcea: Trei răniți într-un accident rutier

UE a tăiat 75% din fondurile dedicate asistenței de preaderare pentru Turcia (presă)

Erdogan cere Europei să sprijine demersurile Turciei în Libia (presă)

Anisie: Aș fi vrut să fiu mai calmă în interacțiunea cu doamna învățătoare, îmi pare rău

Un escroc care pretindea că vinde tractoare a fost reținut la Botoșani. Prejudiciul este de 30.000 euro

Șase persoane au fost rănite după o cursă ilegală de mașini care a avut loc în centrul orașului Târgu-Jiu | FOTO, VIDEO

Autointitulatul rege Cioabă, reacție la Florea: Angajații romi să aibă tichet de relații conjugale

Lupte: Alina Vuc, învinsă în finala turneului ''Matteo Pellicone''

Șefa FMI avertizează că ar putea apărea o criză economică similară cu cea din anii 1920

Decizia luată de paramedicii dintr-o ambulanță după ce o tânără din județul Vrancea a născut în vehicul

Tenis: Organizatorii Australian Open prevăd suspendarea meciurilor în cazul poluării excesive a aerului

Oameni de știință avertizează că situația din China este, probabil, mult mai gravă: Sute de persoane au fost infectate cu noul coronavirus

FOTO: Cum arată prima uniformă a Forței Spațiale a Statelor Unite / Spațiul, mediul în care ar putea izbucni următorul conflict major

Procurorii au făcut verificări în Bulgaria și în Italia în legătură cu Luiza Melencu

Botoșani: Bărbat reținut de polițiști după ce ar fi încercat să vândă fictiv, pe internet, mai multe utilaje agricole

Maramureș: Fals stomatolog reținut de polițiști în urma unei percheziții în Baia Mare

Au dat foc la Notre Dame în Săptămâna Mare a Catolicilor. 875 de atacuri împotriva bisericilor, anul trecut. 5 biserici catolice vandalizate în februarie 2019 în doar o săptămână. Pe 17 Martie 2019, Biserica Saint Suplice A FOST INCENDIATĂ INTENȚIONAT.

După ce a jefuit o bancă, un bărbat din Colorado a aruncat cu mii de dolari în aer strigând: ''Crăciun fericit!''

Rareș Bogdan, despre guvernul de uniune națională propus de Marcel Ciolacu: Nu guvernăm cu hoții. PSD, axat pe gestionarea sărăciei

Barna susține că nici jumătate din acordul semnat cu PNL la învestirea guvernului nu a fost respectat de liberali

Ministrul Finanțelor: Cheltuielile de personal de la Primăria Capitalei au crescut de la 518 milioane în 2016, la 1,5 miliarde în 2019

Programul "Rabla" pentru electrocasnice va continua în acest an, anunță ministrul Mediului

Dan Andronic - Evenimentul Zilei - Biografia secretă a generalului colonel Florian Coldea. De la liceu la seral şi repetent la Politehnică la şeful operativ al SRI cu ajutorul unei rude din partea mamei, generalul Dan Gheorghe

Ciolacu: Dacă va trece moțiunea, nu propunem premier; este varianta unui guvern de uniune națională

UE a doua URSS. Komisarii Progresiști de la conducerea UE cenzurează discuțiile pe care le poartă cu SOROS. EUObserver "Details of EU Brexit talks with Blair and Soros kept secret" - "Detalii despre discuțiile UE cu SOROS și Blair ținute secrete"


Pag.1 Pag.2 Pag.3 Pag.4 Pag.5 Pag.6 Pag.7
Pag.8 Pag.9

Nr. de articole la aceasta sectiune: 489, afisate in 9 pagini.



ieri 05:51 CITATUL ZILEI