15:23 2024-03-15 science - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ Mega-racheta SpaceX face un zbor de testare reușit, dar a pierdut în coborâre

_ SpaceX mega racheta a efectuat un zbor de probă cu succes, dar a pierdut în coborâre

Nava spațială, cea mai puternică rachetă din lume, a zburat mai departe și mai repede decât oricând înainte, în timpul celei de-a treia lansări de probă, joi, deși în cele din urmă a fost pierdută când a reintrat în atmosferă deasupra Oceanului Indian, a spus SpaceX.

Decolarea de la baza stelară a companiei din Boca Chica, Texas a avut loc la 8:25 dimineața, ora locală (1325 GMT) și a fost transmisă în direct pe o transmisie web vizionată de milioane de oameni pe platforma de socializare X.

Mega-racheta elegantă este vitală pentru planurile NASA de aterizare a astronauților pe Lună la sfârșitul acestui deceniu – și pentru speranțele CEO-ului SpaceX, Elon Musk, de a coloniza în cele din urmă Marte.

" Felicitări @SpaceX pentru un zbor de testare reușit!” a scris pe Twitter administratorul NASA, Bill Nelson, în urma misiunii.

Controlul a fost ridicat pentru zborul de testare de joi, după ce două încercări anterioare s-au încheiat cu explozii spectaculoase - toate o parte din ceea ce spune compania este un cost acceptabil în procesul rapid de încercare și... abordare de eroare pentru a accelera dezvoltarea.

Conceput pentru a fi în cele din urmă complet reutilizabil, Starship are o înălțime de 397 de picioare (121 de metri) cu ambele etape combinate — 90 de picioare mai înaltă decât Statuia Libertății.

Boosterul său Super Heavy produce 16,7 milioane de lire sterline (74,3 Meganewtoni) de tracțiune, aproape dublu față de cea de-a doua cea mai puternică rachetă din lume, Sistemul de lansare spațială al NASA – deși acesta din urmă este acum certificat, în timp ce Starship este încă un prototip.

Al treilea test de lansare al Starship-ului în configurația sa complet stivuită a fost cel mai ambițios de până acum și compania a spus că a reușit să își îndeplinească multe dintre obiectivele.

Acestea au inclus deschiderea și închiderea ușii de încărcare utilă a Starship-ului pentru a-și testa capacitatea de a livrează sateliții pe orbită și prima sa reintrare în atmosferă.

Înregistrări de înaltă definiție de la o cameră de la bord au arătat nava stelară în timp ce se întindea în spațiu, cu curba Pământului vizibilă în fundal. A atins o viteză maximă de peste 26.000 de kilometri pe oră (16.000 mph) și a atins o altitudine de peste 200 de kilometri deasupra nivelului mării.

Nava a zburat la jumătatea globului, apoi și-a început coborârea deasupra Indiei. Ocean, cu inginerii aplaudând în timp ce scutul său de căldură strălucea în roșu.

Dar controlul de la sol a încetat să mai primească semnale la 49 de minute de zbor și a declarat nava „pierdută” – probabil distrusă – înainte de a putea realiza o durată planificată. splashdown.

De asemenea, propulsorul din treapta inferioară nu a reușit să aterizeze cu succes în apă și, în consecință, Administrația Federală a Aviației a declarat că deschide o investigație „accidentală”.

” Starship va face viața multiplanetară”, a postat apoi Musk, fondatorul miliardar al companiei, pe X, subliniind progresul înregistrat.

The SpaceX Way

Primul așa-numit test „integrat” a venit în aprilie 2023. SpaceX a fost forțat să arunce în aer Starship în câteva minute de la lansare, deoarece cele două etape nu s-au separat.

Racheta s-a dezintegrat într-o minge de foc și s-a prăbușit în Golful Mexic, trimițând un nor de praf peste un oraș la câteva mile (kilometri) distanță.

Al doilea test din noiembrie 2023 s-a descurcat puțin mai bine: amplificatorul s-a separat de nava spațială, dar ambele au explodat apoi peste ocean, în ceea ce compania companiei numită eufemistic „dezasamblare rapidă neprogramată”.

În prezent, construirea fiecărei nave spațiale costă pe SpaceX aproximativ 90 de milioane de dolari, conform unui raport al companiei de cercetare Payload publicat în ianuarie.

Strategia SpaceX efectuarea de teste în lumea reală, mai degrabă decât în ​​laboratoare, a dat roade în trecut.

Rachetele sale Falcon 9 au devenit niște cai de muncă pentru NASA și sectorul comercial, capsula Dragon trimite astronauți și marfă către Stația Spațială Internațională și constelația sa de satelit Starlink acoperă acum zeci de țări.

Dar ceasul ticăie pentru ca SpaceX să fie pregătit pentru întoarcerea planificată de NASA a astronauților pe Lună în 2026, folosind o navă modificată ca vehicul de aterizare.

China se apropie în oglindă retrovizoare, care vizează 2030 să aterizeze primul său echipaj pe cel mai apropiat vecin al Pământului.

Nu numai că SpaceX trebuie să demonstreze că poate lansa, zbura și ateriza în siguranță, ci trebuie să demonstreze, în cele din urmă, că poate trimite mai multe „Nave-cisterne” pe orbită pentru a alimenta, la temperaturi suprarăcite, o navă principală pentru călătoria sa către Lună.

© 2024 AFP

(Fluierul)

Inapoi