_ Pelete de plastic distrugă orașul belgian în timp ce UE cântărește acțiunea

Îngropat în sol, împrăștiat malurile râurilor și zbârnind de-a lungul pâraielor: un mic oraș belgian a dus o luptă de ani de zile împotriva poluării târâtoare de peleți de plastic – pe care UE o are acum în obiectivele sale.

O deversare spectaculoasă de microplastice pe coasta Spaniei din Galiția a aruncat atenția asupra problemei la sfârșitul anului trecut, după ce un container plin cu „nurdles” a căzut dintr-o navă de marfă, iar conținutul său a fost spălat pe țărm.

Imaginile cu localnicii cernind prin nisip pentru a îndepărta peleții poluanți minusculi, pareau prea familiare în Ecaussinnes.

Micul oraș rural găzduiește cel de-al doilea complex petrochimic ca mărime din Belgia și poluarea cu microplastice. a fost o problemă aici de zeci de ani.

„Le găsim în jurul site-urilor industriale, pe căile navigabile până la opt kilometri (cinci mile) în aval”, a explicat Arnaud Guerard, un oficial al guvernului local responsabil cu protecția mediului. contează.

„Ei se înființează în malurile râurilor și, în funcție de precipitații, ajung pe terenuri agricole.”

Aproximativ de dimensiunea unei linte și fabricate din combustibili fosili, nurdles sau pre -producția de peleți din plastic—sunt un element de construcție puțin cunoscut folosit pentru fabricarea aproape a tuturor produselor din plastic.

Conform datelor Comisiei Europene, până la 184.000 de tone de peleți pe an — echivalentul a 20 de camioane în fiecare zi— sunt dispersate în mediul înconjurător în UE cu 27 de națiuni.

La nivel local, Guerard dă vina pe poluarea din Ecaussinnes pe „disfuncționalitatea” din zona industrială în care gigantul francez TotalEnergies produce mai mult de un milion de tone de peleți pe an.

Depozitați în silozuri uriașe, aceștia sunt transportați de trei firme de logistică cu sediul în apropiere, ai căror muncitori transportă în jurul unor saci uriași cu capac deschis, plini cu nurdles, despre care Guerard spune că îi determină pe mulți să se scurgă.

TotalEnergies spune că a întreprins „număroase măsuri preventive” pentru a remedia situația: utilizarea unei conducte etanșe pentru a muta peleții între locații, o suflantă gigantică pentru a-i curăța din exteriorul camioanelor și curățări și inspecții regulate.

Lucie Padovani, de la grupul de mediu al Fundației Surfrider, a spus că peleții sunt responsabili pentru „poluarea insidioasă și cronică în toată Europa, cu scurgeri în fiecare etapă”: producție, transport rutier și maritim și depozitare necorespunzătoare.

Odată ieșiți în natură, nurdles „sunt extrem de greu de recuperat: nu sunt biodegradabile și se vor descompune în microparticule și mai mici”, a spus Natacha Tullis, de la Pew Charitable Trust.

„Acest lucru are un impact destul de grav asupra mediului.”

Nurdles pot fi ingerați de viața acvatică, creând un risc de poluare invizibilă care eliberează substanțe chimice toxice chiar în lanțul alimentar, spune ea.

În Ecaussinnes, autoritățile au înființat baraje de filtrare pe râuri, dar cu riscul de a ucide și amfibieni.

După 16 ani de plângeri din partea localnicilor și acumularea de dovezi de poluare, orașul a încercat mai întâi să stabilească un dialog cu companiile implicate — dar în cele din urmă a recurs la acțiuni legale, care sunt în curs de desfășurare.

„Aceste companii nu își recunosc responsabilitatea”, a spus Guerard, care dorește o reglementare mai strictă pentru a rezolva problema. .

„Nu există niciun motiv pentru care acest prejudiciu ar trebui plătit de către comunitate, atunci când are mijloacele de a acționa pentru a preveni poluarea.”

În octombrie, Comisia Europeană a înaintat o propunere menită să reducă scurgerile de peleți – prin forțarea companiilor mari să evalueze riscurile și să întărească atât măsurile preventive, cât și măsurile de curățare.

Dar susținătorii susțin că legislația – care nu a fost încă negociată de statele membre și de legislatori – căde pe scurt, așa cum este.

„Nu va fi suficient pentru a opri poluarea”, a spus Padovani, care se îngrijorează că nu se aplică întreprinderilor mici și mijlocii care formează o mare parte din lanțul de fabricare a plasticului, nici la transportul maritim.

Deputatul belgian al UE Saskia Bricmont se numără printre cei care susțin o legislație mai dură.

„Inițiativele luate pe bază de voluntariat nu sunt suficiente”, a spus ea pentru AFP. „Vedem asta în Ecaussinnes, unde nu există o curățare sistematică și nici o diligență necesară.”

Între timp, Bricmont speră o lege separată privind infracțiunile de mediu, stabilită pentru aprobarea finală de către Parlamentul European marți, ar putea permite sancțiuni împotriva comportamentului neglijent din spatele bolii nurdle.

© 2024 AFP

(Fluierul)