_ Parcarea simplificată: primul „PLATARE” din lume mașină” va fi lansată în această vară pentru 17.400 USD

Navigarea în spații mici nu va mai fi o problemă în această vară, datorită unui noul vehicul pliabil care conduce ca o mașină și parchează ca o motocicletă.

Măsurând doar 4,5 picioare lățime , vehiculul CT-2 complet electric funcționează în diferite moduri pentru a se extinde și micșora în dimensiune la doar 3,2 picioare, permițându-i să se potrivească într-un spațiu de parcare îngust sau în jos. drum din spate mic.

CT-2 își reduce dimensiunea trăgând ampatamentul, dar nu micșorează cabina potrivită pentru șofer și pasager. 

Dar vehiculul are un dezavantaj pentru cei care simt nevoia de viteză, este mai lent decât alte vehicule electrice - atingând doar 55 mph în cinci secunde la cea mai mare dimensiune și 24 mph în modul său cel mai îngust. 

City Transformer, cu sediul în Israel, va lansa mașina sa CT-2 de nouă generație în iulie la nivel global, cu un preț de 17.400 USD (€ 16.000) și este disponibil pentru precomandă în întreaga lume pentru un avans de 162 USD (150 EUR). 

„În tărâmul plin de viață al mobilității urbane, CityTransformer apare ca un pionier, provocând convențiile. și remodelarea modului în care percepem mașinile și impactul lor asupra lumii,” compania a spus.

„La bază din această călătorie transformatoare stă un angajament pasionat de a integra materiale durabile în design-urile lor inovatoare.”

CT-2 are o autonomie de la 74 mile până la 111 mile înainte de a fi nevoie să se reîncarce, iar compania s-a lăudat că vehiculul oferă un „stil de viață urban mai curat, mai inteligent”, prin „reducerea emisiilor și a poluării fonice”.

Folosind materiale durabile, compania a spus că CT-2 lasă o „amprentă mai blândă pe planetă” și este conștientă de mediu, deoarece de dimensiunile sale mai mici pentru a ajuta orașele să „detoxifieze transportul”.

Modelul CT-2 oferă, de asemenea, o reducere a greutății cu 75%, ceea ce face ca mașina să fie de două ori mai eficientă din punct de vedere energetic decât un vehicul standard cu patru uși.

Aceasta se datorează faptului că bateria sa este cu 70% mai ușoară decât alte vehicule electrice, ceea ce înseamnă că va folosi minerit mai puțin consumatoare de energie pentru bateriile litiu-ion care poluează solul, apa și aerul.

Deoarece CT-2 necesită baterii mai mici, City Transformer a spus că va depăși 13 milioane de tone de baterii până la sfârșitul deceniului.

S-a adăugat că vehiculul compact va reduce 1.200 de tone de emisii anual în comparație cu alte vehicule electrice și are un obiectiv anual de o amprentă de material de 12,2.

O amprentă de material de 12,2 este obiectivul global de reducere. cantitatea de combustibil, fosile și metale care sunt utilizate pentru fabricarea mașinilor și alte tipuri de producție și consum pe cap de locuitor, conform obiective de dezvoltare durabilă.

A raport al Asociației Americane de Plămâni a constatat că, prin trecerea completă la vehicule electrice până în 2050, reducerea poluanților ar putea salva viețile a peste 500 de sugari și ar putea preveni 2,8 milioane de atacuri de astm la copii, 2,7 milioane de simptome respiratorii și 147.000. cazuri de bronșită acută.

Aproximativ 29% din emisii de gaze cu efect de seră (GHG) în S.U.A. se datorează vehiculelor de pasageri, iar vehiculele de pe autostradă eliberează aproximativ 1,5 miliarde de tone de GES, Departamentul de Energie al SUA a raportat, dar, din 2022, doar cinci la sută din vehiculele de pe drum sunt electrice.

„Poluarea aerului dăunează sănătății și bunăstării copiilor astăzi. , iar sectorul transporturilor este o sursă principală de poluare a aerului.' a spus Harold Wimmer, președinte și CEO al Asociației Americane de Plămân.

„Copiii sunt mai vulnerabili la impactul schimbărilor climatice”, a continuat el. „Pe măsură ce impactul schimbărilor climatice se intensifică, riscurile pentru sănătatea și viitorul copiilor vor continua să crească.”

City Transformer își propune să schimbe acest lucru și se pare că a obținut deja 1.000 de comenzi pentru echipele medicale de urgență în Israel și a primit alte 1.000 de precomenzi la nivel global.

„CT-2 va schimba jocul, nu numai în mobilitate, ci și în toate aspectele vieții comunității urbane”, a declarat Eyal Cremer, directorul de proiectare al City Transformer.

„Ne va elibera timpul, ne va elibera mințile și orașele. Recuperând spațiul public înapoi oamenilor.’

(Fluierul)