Știri auto A fost primul care a raportat Ford Motor Co.Tipuri de control al tuturor celor 2024 F-150 de la Lightning Electric Truck-uri pentru un nivel de control al calității 2024.a href="https://www.zerohedge.com/markets/ford-prepares-cut-f-150-lightning-electric-truck-production">reducerea volumului producției pentru modelul EV din cauza cererii în scădere.

Un purtător de cuvânt Ford nu a explicat motivele din spatele verificării calității, dar livrările de Lightnings au fost oprite din 9 februarie.Chiar și cu livrările întrerupte, producția Lightnings continuă la Centrul pentru vehicule electrice Rouge din Dearborn, Michigan.

"Ne aşteptăm să intensificăm livrările în săptămânile următoare, pe măsură ce realizăm verificări amănunţite ale calităţii lansării pentru a ne asigura că aceste noi F-150 îndeplinesc standardele noastre înalte şi încântă clienţii”, a scris purtătorul de cuvânt al companiei, Emma Bergg, într-un comunicat.

Luna trecută, Ford a anunțat planuri de a reduce producția Lightning în aprilie "pentru a atinge echilibrul optim între producție, creșterea vânzărilor și profitabilitate”.

>

Conducătorul auto și mulți alții, precum Mercedes Benz își recalibrează strategia privind vehiculele electrice, deoarece administrația Biden intenționează să reduceți tranziția EV pe măsură ce cererea scade.

Mii de dealeri auto din întreaga țară avertizat recent  "războinicii schimbărilor climatice” de la Casa Albă: impulsul EV din 2030 se dă înapoi.

"În prezent, există multe vehicule electrice cu baterii excelente disponibile pentru achiziționarea consumatorilor.Aceste vehicule sunt ideale pentru mulți oameni și credem că atractivitatea lor va crește în timp.Realitatea, totuși, este că cererea de vehicule electrice astăzi nu ține pasul cu afluxul mare de BEV-uri care sosesc la reprezentanțele noastre, determinat de reglementările actuale.BEV-urile se adună pe loturile noastre", au spus dealerii.

Au avertizat: "Deja, vehiculele electrice se adună pe loturile noastre, ceea ce este cel mai bun indicator al cererii clienților de pe piață”.

O notă recentă a analistului RBC Tom Narayan a spus că încetinirea EV este departe de a fi peste:

"Principalele concluzii de până acum din sezonul de câștiguri sunt că încetinirea vehiculelor electrice nu arată nicio dovadă de inflexiune, vânturile împotriva nivelului 4 de autonomie continuă să persistă și temerile legate de acumularea excesivă a stocurilor furnizorilor sunt probabil exagerate.

>

Analistul Adam Jonas la Morgan Stanley consolidare sugeratăa> apare în industrie:

>

Având în vedere că mandatul lui Biden din 2030 EV este în plin colaps, scăderea în spațiul vehiculelor electrice va continua probabil în a doua jumătate a acestui an.