15:16 2023-03-27
science - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Femeile vor să meargă pe bicicletă fără să se teamă de rănire și hărțuire
_ Femeile vor să meargă pe bicicletă fără teama de rănire și hărțuire
În ciuda beneficiilor pentru sănătate și mediu ale urcării pe bicicletă, în Melbourne, de două ori mai mulți bărbați merg cu bicicleta decât femeile. Un nou studiu al Universității Monash a descoperit atât de ce este cazul, cât și cum poate fi inversat.
Studiul a constatat că femeile se confruntă cu bariere suplimentare și îngrijorări legate de mersul pe bicicletă. , pe lângă cele raportate și de bărbați, inclusiv teama de a cădea de pe bicicletă și în traficul de autovehicule, preocupările legate de siguranța lor personală în medii nesigure și de a se simți inadecvat ca biciclist.
Studiul, publicat în Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behavior, condus de dr. Lauren Pearson și profesor asociat Ben Beck, șeful departamentului de cercetare pentru mobilitate durabilă și siguranță la Școala de sănătate publică și medicină preventivă a Universității Monash, a chestionat peste 700 de locuitori din Melburn. și a intervievat alți 40, pentru a cerceta în profunzime ce factori îi împiedică și ce îi încurajează pe oameni să meargă pe bicicletă.
Studiul dezvăluie că una dintre principalele bariere pentru ca oamenii să urce pe bicicletă este lipsa de infrastructură de sprijin, cum ar fi piste de biciclete sau l ani, care le pot proteja de traficul auto.
Dr. Pearson a spus că multe orașe la nivel global încearcă să crească ratele de participare la ciclism. „Nu este vorba doar despre câți oameni merg pe bicicletă, ci despre cine sunt aceștia. Înțelegerea grupurilor cu participare în mod tradițional mai scăzută la mersul cu bicicleta, inclusiv femeile, este esențială pentru crearea unui acces echitabil la transportul activ”, a spus ea.
Profesorul asociat Beck a spus că există un potențial substanțial de îmbunătățire a ratelor scăzute de participare la mersul cu bicicleta la femeile australiene. „Avem această oportunitate uriașă de a promova participarea echitabilă la mersul cu bicicleta și de a le permite oamenilor să utilizeze moduri de transport sănătoase și active din punct de vedere fizic, ca parte a activităților lor de zi cu zi”, a spus el.
„Dar în prezent, nostru mediile și infrastructura nu susțin grupurile subreprezentate în mersul pe bicicletă, cum ar fi femeile. Această cercetare evidențiază într-adevăr modul în care Australia poate ajunge din urmă cu multe alte orașe din întreaga lume și se poate asigura că avem la fel de multe femei care merg ca bărbați.”
Acest studiu a evidențiat că femeile aveau nevoie de piste și poteci protejate pentru biciclete pentru a putea face mai multe călătorii cu bicicleta. Femeile au raportat îngrijorări cu privire la căderea de pe bicicletă și în traficul care vine, descriind nevoia de „spațiu pentru a cădea”, o cerință care nu este îndeplinită de benzile înguste vopsite pe drum, care reprezintă 93% din infrastructura de ciclism din Melbourne.
„Includerea și împuternicirea femeilor pentru a conduce conversația despre ceea ce au nevoie pentru a putea merge pe bicicletă și creșterea numărului de femei care proiectează și planifică medii de mers cu bicicleta este esențială pentru a permite mersul echitabil cu bicicleta și pentru a ne asigura că, pe măsură ce trecem la un mediu mai durabil. și moduri de transport sănătoase, femeile nu sunt lăsate în urmă”, a spus dr. Pearson.
Sondajul a relevat:
Comentarii:
Adauga Comentariu