_ Cele mai proaste drumuri pentru gropi din Marea Britanie în mijlocul „ stânjeneală internațională”

Starea drumurilor Marii Britanii a fost etichetată astăzi drept „penință internațională” pe fondul unei epidemii de gropi, când au fost dezvăluite unele dintre cele mai proaste străzi ale țării.

Londra, Midlands și Nord-Est au apărut ca fiind cele mai proaste regiuni pentru starea drumurilor – cu imagini șocante care arată starea unor rute în acele zone.

Urmează un raport al Asphalt Industry Alliance care dezvăluie astăzi că costul curățării gropilor restante din Marea Britanie a ajuns la 14 miliarde de lire sterline. - în creștere cu aproape 1,5 miliarde de lire sterline față de anul trecut.

Localii din St Osyth, o comunitate de pe litoral din Essex, au etichetat Seawick Road drept cea mai proastă stradă din Marea Britanie. Distruși de sute de gropi, ei spun că șoferii de taxi refuză să vin la ușile lor iar serviciile de urgență s-au luptat pentru a avea acces.

Dar fotografiile au dezvăluit și starea proastă a suprafețelor din alte părți ale Angliei, în părți din nord-vestul Londrei, Birmingham, Manchester, Newcastle-upon-Tyne, Blackpool și Bournemouth, precum și Devon, Kent și Buckinghamshire.

MIDLANDS

În Lincolnshire, Holly Bryant s-a luptat fără succes să repare o groapă care acoperă lățimea drumului ei din sat.

„Pe bandă. Am trăit de opt ani, există câteva canale de scurgere care inundă, iar autostrăzile durează patru până la șase săptămâni să vină și să curățeze, așa că inundă banda și apoi avem gropi mari', a spus bărbatul de 37 de ani. de la Osgodby.

„Au curățat apa în această vară în timp ce a acoperit toată lățimea benzii, de aproximativ zece metri în diametru.

„La un moment dat, un localnic luase inițiativa și degajase ei înșiși o potecă către șanț pentru că autoritățile luau atât de mult timp.”

Doamna Bryant, care deține afaceri care produc lenjerie premium pentru câini și mobilier moale, a adăugat: „Am avut o înțepătură în mașină înainte de Crăciun din cauza pietrelor, am condus doar o jumătate de milă și acesta a fost singurul drum pietros. . Mă costă 250 de lire sterline să înlocuiesc fiecare anvelopă.

„Nu există potecă și vecinul meu de alături este o mamă cu un copil mic și un câine, așa că este foarte greu să negociez această parte din bandă când există apă acolo.

„Apa este permanent deasupra gleznei tale, intrăm pe site-ul Fix My Street și am încercat să implicăm consilierii locali. Dar consiliul pur și simplu închide problema cu „Fără acțiuni suplimentare” pe Fix My Street.

„Consiliul spune că nu există finanțare, spun că vor repara scurgerea pentru inundații, dar când voi ridica gropile. ei spun că nu vor mai fi acțiuni, deoarece nu pot repara groapa până nu dispare apa.'

Ea a spus că un consilier local și consilieri locali de parohie au fost să vadă groapa, dar " nimeni mai sus”.

Richard Davies, membru executiv al autostrăzilor la Consiliul Județean Lincolnshire, a declarat: „Politica noastră este ca gropile cu adâncimea mai mică de 40 mm să nu primească lucrări de reparații imediate, iar în ultimul deceniu în acest sens. drum am efectuat șase lucrări în total, fără a mai avea nimic restante în ceea ce privește repararea gropilor.'

El a spus că, începând din 2010, pe evidențele consiliului, au primit o serie de rapoarte pe drum despre starea sa, cinci ducând la reparații gropi și două evaluate ca nu necesită acțiuni imediate.

Dl Davies a adăugat că anul trecut, consiliul a retras 25% din finanțarea pentru întreținerea drumurilor de către guvern și acest lucru s-a întâmplat din nou în acest an.

El a continuat: „În fiecare zi reparăm. drumuri vitale din Lincolnshire și facem tot posibilul să facem cât mai mult posibil cu resursele de care dispunem. Consiliul județean a folosit rezerve esențiale și alte măsuri doar pentru a menține starea actuală a drumurilor așa cum sunt, dar ducem o bătălie pierdută.'

SUD-VEST

O femeie de afaceri pensionară a cheltuit mii de lire sterline pentru reparații auto din cauza drumului plin de gropi de lângă casa ei.

Judith Lee, 63 de ani, din Burrington, Devon, a spus că gropile de lângă casa ei au costat-o ​​peste 2.000 de lire sterline în reparații.

Domnișoara Lee, un consultant de afaceri pensionar. , a spus că gropile au provocat 12 perforații Mercedes-ului său E350 în doar câteva luni.

Ea a spus că anvelopele perforate au costat 100 de lire sterline fiecare pentru a fi reparate, iar trei roți crăpate au costat 1.500 de lire sterline.

Domnișoara Lee a adăugat că de obicei conduce un Volvo break, dar este și reparat din cauza perforațiilor cauzate de gropi.

Ea a spus: „Sunt persoane în vârstă pe acest drum care ar putea avea nevoie de îngrijiri medicale la un moment dat. dar serviciile de urgență nu vor fi capabile e pentru a ajunge la ei. Nici șoferii de livrare nu vor veni aici.

„Nu poți să conduci aici foarte ușor cu o mașină obișnuită. Trebuie să te strecori pe bandă și chiar și atunci ai lovit gropi.

„Suntem în permanență puncții și ne-am plâns la consiliu la nesfârșit și nu avem niciun ajutor.”

Consiliul Județean Devon a declarat că drumul a fost adăugat pe lista viitoarelor locații pentru lucrări de remediere, iar volumul mare de muncă actual pe autostrăzile din apropiere a cauzat întârzierea.

Autoritatea a spus că va continua să întreprindă măsuri regulate de siguranță. inspecții ale drumului.

Domnișoara Lee a adăugat: „Este pur și simplu îngrozitor. Din păcate, acum locuiesc singur și prietenii mei nu vor veni să mă vadă pentru că nu își vor conduce mașina pe bandă.

„A ajuns la stadiul în care mi-am parcat mașina. la capătul benzii, să merg în jos, și chiar m-am rănit, mi-am aruncat glezna, coborând în întuneric pentru că am intrat într-o groapă și știu unde sunt.

Mike Harris, care locuiește pe același drum, a spus că suprafața drumului era „mult mai bună” când s-a mutat acolo în 2014.

El a spus: „Este îngrozitor. Nu poți face mai mult de cinci sau șase mile pe oră.

„Dacă ai o mașină la nivel scăzut, zgâriești gunoiul pe mijlocul drumului în timp ce ești coborând gropi și răzuind mașina pe gropi.

„Problema majoră este dacă aveți o problemă, fie o problemă casnică, fie o problemă de sănătate, și trebuie să ajungeți rapid la locul respectiv. , nu poți.”

Un purtător de cuvânt al Consiliului Județean Devon a declarat: „Ofițerii noștri de autostrăzi din cartier au vizitat Mill Lane pentru a evalua starea acestuia, iar drumul a fost adăugat pe lista viitoarelor locații pentru corecție.

„Cu toate acestea, din cauza volumului mare de muncă cu care se confruntă echipele noastre de autostrăzi, nu a fost încă programată nicio dată pentru efectuarea acestor reparații, dar vom continua să efectuăm inspecții regulate de siguranță ale drumului.”

SUD-EST 

În Essex, 29 de ani James Abinger, de ani, a venit cu un mod creativ de a protesta împotriva lipsei de acțiune la p găuri din orașul său natal, Harlow.

După ce mașina surorii sale a fost avariată de unul, el și prietenii săi, care se pregăteau să plece într-o excursie de pescuit, au decis să-și așeze undițele lângă o zonă aglomerată. Un drum și un pește în „lacul groapă”.

„A fost unul dintre acele lucruri de moment”, a spus domnul Abinger. „Eu și câțiva prieteni am fost la o cafenea la câteva zile după ce sora mea a lovit o groapă. 

„Am spus că vrem să mergem la pescuit și am făcut o glumă despre faptul că putem pescui în gropi. A devenit o modalitate de a crește gradul de conștientizare a acestora fără să batem joc de consiliu.

„Din păcate, Consiliul din Essex va face ceva în privința asta doar atunci când cineva face o glumă din asta. Toată viața mea am trăit în Harlow.

„Drumurile sunt groaznice, sunt foarte periculoase, mai ales pentru motocicliști. Sunt surprins că nimeni nu a avut un accident grav.

„Plănuim să creăm o pagină și să implicăm mai mulți oameni în pescuitul în gropi și sperăm să facem ceva în acest sens. Fiecare drum din Harlow are unul sau două.

„Vom forma o comunitate drăguță împreună, publicul nostru trebuie să atragă pe oricine conduce prin Harlow. În acest fel, putem face campanie indirectă, fără să-i defăim sau să intrăm într-o ceartă.”

Dar un purtător de cuvânt al Autostrăzilor din Essex a spus: „Toate cererile de despăgubire sunt investigate pe deplin și daunele plătite dacă Consiliul a fost răspunzător. 

„Majoritatea revendicărilor sunt apărate cu succes, deoarece suntem foarte riguroși în întreținerea rețelei pentru a proteja banii contribuabililor.”

Purtătorul de cuvânt a adăugat că oficialii efectuează în mod regulat inspecții ale drumurilor și trotuarelor locale, precum și raportarea publică a defectelor printr-un instrument online.

Acest defect este apoi înregistrat într-un registru și i se acordă un punctaj de factor de risc, problemele cu risc mai ridicat remediate mai întâi. .

NAȚIONAL

Astăzi, sondajul Asphalt Industry Alliance a susținut că va dura 11 ani pentru ca autoritățile locale să repare fiecare drum care se prăbușește din Anglia și Țara Galilor, față de nouă ani în 2022.

Anul trecut, organismul comercial a constatat că Ar fi costat consiliile 12,64 miliarde de lire sterline pentru a umple toate gropile – dar de atunci factura pentru reparații a crescut cu 11%, până la 14,02 miliarde de lire sterline.

Daily Mail militează pentru încetarea ciumei gropilor din țară, ceea ce costă șoferii milioane în facturi de reparații și pune viața bicicliștilor în pericol.

În general, AIA a constatat că au existat 8.000 de mile mai puține de drum clasificate drept „bun” în comparație cu anul trecut, o scădere de 4 per cent.

Și unul din fiecare nouă mile de drum local este acum în „stare proastă” și probabil că va necesita întreținere în următoarele 12 luni.

În ciuda stării de deteriorare a națiunii drumuri, doar 1,4 milioane de gropi au fost umplute în 2022/3, în scădere față de 1,7 milioane în anul precedent. 

Sondajul anual al autorităților locale de întreținere a drumurilor (ALARM) al AIA a constatat deficite în bugetele pentru repararea gropilor în rândul localului. autoritățile atinseseră un nivel record.

Consiliile din Anglia și Țara Galilor au declarat că au primit doar două treimi din ceea ce au nevoie în timpul actualului fi an financiar pentru a opri deteriorarea în continuare a drumurilor locale, a constatat sondajul ALARM.

Între timp, despăgubirile plătite pentru accidente și daune cauzate de drumurile prost întreținute au crescut de la 8,9 milioane de lire sterline la 11,6 milioane de lire sterline – în ciuda numărului scăderea cererilor depuse. 

Acest lucru s-ar putea datora cererilor costisitoare depuse în anii precedenți, împreună cu o creștere a costurilor de reparații, determinată de inflația în creștere și deficitul de aprovizionare.

Săptămâna trecută, Cancelar Jeremy Hunt s-a angajat să pună deoparte o sumă suplimentară de 200 de milioane de lire sterline pentru ca consiliile să le cheltuiască pentru repararea gropilor, ca un impuls pentru campania Mail.

Dar experții din industrie, militanții și politicienii au avertizat că este nevoie de mai mulți bani pentru a combate flagelul. Rick Green, președintele AIA, a declarat: „Gapurile și starea drumurilor noastre locale rămân probleme esențiale pentru public, iar cancelarul a făcut un fel de a recunoaște acest lucru în bugetul său de primăvară.

„Dar suplimentar Plata unică de 200 de milioane de lire sterline pentru drumurile locale din Anglia, deși binevenită, nu este suficientă. Reprezintă aproximativ 20% din deficitul mediu din bugetele anuale ale autorităților locale engleze și nu va face nimic pentru a îmbunătăți condițiile structurale generale și pentru a opri declinul în continuare.

Deputatul conservator Greg Smith, care face parte din comitetul de transport al Comunei, a adăugat: „Am văzut decenii și decenii de reparații de mozaic și realitatea este că mozaic-ul nu funcționează și trebuie să reaparăm drumurile Marii Britanii”.

David Renard, purtătorul de cuvânt al Asociației Administrației Locale, a declarat: „Consiliile lucrează neobosit pentru a repara drumurile noastre locale, care reprezintă piatra de bază a economiei noastre.

„Pentru a îmbunătăți starea a drumurilor noastre, Guvernul ar trebui să ofere o creștere a finanțării pentru consilii, inclusiv pentru a face față noilor presiuni inflaționiste.

„Acest lucru ar ajuta consiliile să se concentreze pe investiții pe termen lung în drumurile existente, oferind întreținere preventivă și reducând apariția gropi în primul rând, care sunt mai scump de reparat.'

Șeful Politicii Drumurilor AA, Jack Cousens, a spus: „Starea unora dintre drumurile noastre este o jenă internațională și necesită un efort și investiții concertate. pentru a opri declinul. 

„Jumătate dintre consilii au tăiat deja k cheltuieli pentru întreținerea drumurilor. Politicienii naționali și locali nu au reușit să se ocupe de cel mai mare și important bun al lor de ani de zile.

„Soluțiile de ipsos nu au rezolvat problema, așa că ceea ce este necesar acum este investiții serioase și acțiuni serioase.”  ;

Omologul său de la RAC, Nicholas Lyes, a spus că rezultatele sondajului „nu sunt surprinzătoare pentru nimeni care este forțat să suporte drumurile noastre pline de gropi”.

Un Departament pentru Transporturi. purtătorul de cuvânt a declarat: „Investim peste 5 miliarde de lire sterline între 2020 și 2025 în întreținerea autostrăzilor locale și recent am anunțat 200 de milioane de lire sterline suplimentare la buget pentru a remedia milioane de gropi pe an.

'Acest lucru va ajuta. faceți călătoriile mai lin și mai sigure pentru toți, reparați zeci de poduri și refaceți suprafața drumurilor în sus și în josul țării.'

** Suferiți de mizerie de gropi ? E-mail: elena.salvoni@mailonline.co.uk** 

(Fluierul)