_ Traversarea canalului de migranți: 168 de persoane ajung în Dover a adus marți totalul din 2022 la aproape 1.000

Un total de 168 de migranți au trecut English Channel ieri, ducând numărul sosirilor de ambarcațiuni mici în Marea Britanie la aproape 1.000 până acum anul acesta.

Șase bărci au fost interceptate de oficialii Forțelor de Frontieră și aduse în portul Dover marți, potrivit Ministerului de Interne.

O barcă mică care transporta zeci de oameni, inclusiv copii, s-au apropiat periculos de un feribot P&O în timp ce făceau călătoria periculoasă peste Canal - cea mai aglomerată cale de transport maritim din lume.

Între timp, autoritățile franceze au interceptat alte trei puncte de trecere care implicau 126 de persoane.

p>

Și în această dimineață 25 de persoane au fost escortate în portul Dover la bordul unei nave Border Force, cu puțin timp înainte de ora 9:00.

Ultimele traversări aduc numărul total de migranți care sosesc în Regatul Unit cu ambarcațiuni mici. la aproape 1.000 deja anul acesta.

Anul trecut s-a înregistrat un record de 28.381 de persoane traversând Canalul cu bărci mici. Dar abia la mijlocul lunii februarie când numărul de treceri de migranți a ajuns la 1.000.

Oficialii i-au spus ministrului de interne Priti Patel că 65.000 de persoane ar putea traversa Canalul Mânecii în 2022 – mai mult decât dublu față de totalul de anul trecut.

Unii parlamentari au a cerut încetarea trecerilor de migranți, pe care le-au descris drept „incredibil de nesigure”, în timp ce militanții au cerut guvernului să deschidă canale sigure și să se angajeze să reinstaleze 10.000 de persoane în Regatul Unit în fiecare an.

Aceasta vine. așa cum au fost avertizați ieri miniștrii, că planurile de a folosi Marina Regală pentru a rezolva criza migranților din Canalul Canalului ar avea ca rezultat transformarea serviciului superior într-un „serviciu de taxi”.

Între timp, planurile de a transporta migranții în Africa au fost lăsate în zdrențuri după ce Ghana, unul dintre oficialii țării despre care a spus că este în discuții cu guvernul Regatului Unit, a spus că nu știe nimic despre asta.

Se spunea că miniștrii elaborează propuneri prin care oamenii vor ajunge ilegal în Regatul Unit. trimis în străinătate pentru procesare și relocare, cu națiunea vest-africană și Rwan a numit da.

Dar într-o declarație, Ministerul Afacerilor Externe din Accra a spus că nu vrea să se implice în ceea ce a numit „Operațiunea Carne Moartă” - o detractare a „Operațiunii Carne Roșie” a partidului conservator. planul de a-l salva sub foc pe Boris Johnson.

Aproximativ 30 de persoane, inclusiv copii mici, au fost văzute ieri duși la țărm la bordul navelor Border Force, cu două bărci mici aterizarea în Dover după ce au făcut traversarea periculoasă de la Europa în frig și întuneric înghețat.

Fotografiile făcute la apropierea de portul Dover din Kent arată un grup de bărbați, femei și copii înghesuiți în veste de salvare, în timp ce leagănul se îndreaptă spre feribotul de pasageri A P&O. , cu câteva momente înainte de a fi trase în siguranță de barca Border Force.  

Guvernul lui Boris Johnson a dezvăluit ieri planurile de a acorda Marinei Regale puterea de a supraveghea și de a intercepta migranții, în contextul crizei din Canalul continuă. 

Este una dintr-o serie de politici populiste Prim-ministrul a anunțat în ultimele zile să-și consolideze conducerea clintită, în timp ce se confruntă cu apeluri de a demisiona din cauza scandalului de blocare „Partygate”.

Ministrul apărării James Heappey a insistat ieri că desfășurarea forțelor armate ale Marii Britanii pentru „a se asigura că granițele noastre sunt robuste este într-adevăr o utilizare perfect adecvată a acestora” în timp ce depuneau mărturii la Comitetul Selectat de Apărare a Comunelor.

Cu toate acestea, în semne de ruptură între guvern și Ministerul Apărării, surse militare au insistat că controversatul „ tacticile de respingere nu ar fi urmate pe fondul preocupărilor crescânde că politica este ilegală și ar putea provoca mai multe morți în Canal. 

Săptămâna trecută, un bărbat sudanez, în vârstă de peste 20 de ani, a căzut peste bord și s-a înecat în timp ce încerca să traverseze.

Președintele conservator Tobias Ellwood a avertizat că „există un pericol real ca misiunea să se strecoare aici. „, în timp ce fostul ministru conservator, Sir Edward Leigh, a calificat planurile de a folosi Marina ca „serviciu de taxi” pentru a escorta migranții în Marea Britanie o „stânjenie”.

Iar secretarul laburist al apărării, John Healey, a susținut că guvernul este „disperat să distragă atenția de la acuzațiile că prim-ministrul minte și petrece în Downing Street” și „disperat să susțină un eșec total al ministrului de interne”. 

Deputatul SNP Dave Doogan a marcat anunțul „camuflaj militar”. fiind folosit pentru a ascunde o criză politică în inima guvernului”.   

Adresându-se ieri parlamentarilor, dl Heappey a spus: „Guvernul a explorat toate căile pentru a preveni alte traversări și acum a a desemnat apărarea să preia întâietatea operațională pentru operațiunea de contra-migrație pe mai multe canale ns care va avea un rol mult mai mare și mai vizibil pentru Marina Regală în ceea ce privește planificarea operațională, coordonarea activelor și livrarea operațională.

„De-a lungul ultimelor 12 luni, apărarea a oferit o serie de sprijin. inclusiv furnizarea de avioane de supraveghere, cazare suplimentară, expertiză în planificare și asistare la livrarea de teste pentru tactici noi pentru a ajuta Forțele de Frontieră și Ministerul de Interne.”

El a continuat: „Detaliu despre modul în care apărarea va oferi rezultate. În prezent, se lucrează la menținerea întâietății operațiunilor de combatere a migrației pe mai multe canale.

„Obiectivul guvernului este ca nimeni să nu sosească ilegal în Regatul Unit în condițiile proprii, astfel încât toate navele care transportă migranți ilegali în întreaga lume. Canalul trebuie interceptat înainte sau pe măsură ce aterizează.”

Cu toate acestea, Sir Edward le-a spus parlamentarilor: „În absența miniștrilor care să aibă voința politică de a recurge la respingere, ce rost are să numiți un amiral al Royal Naval. pentru a ajuta Border Force t o să fim un serviciu de taxi mai eficient, astfel încât migranții să știe că acum „avem Royal Navy să ne ia și vom fi duși în siguranță în Marea Britanie și vom fi băgați într-un hotel și nu vom fi niciodată. fi trimis acasă”?

„Acesta este doar o jenă. Va coordona ministrul acum cu colegii săi pentru a face ceea ce am sugerat de luni de zile și să scăpăm de factorii de atracție, și anume să reformăm orice act legislativ care este necesar, inclusiv Legea drepturilor omului și oamenii care această traversare ilegală este arestată, băgată într-o închisoare și apoi deportată?'

Dl Heappey a răspuns: „Îndemnurile sale și ale colegilor au fost ascultate.' El a confirmat, de asemenea, că planul este ca Marina să preia „primatul” pentru traversările Canalului până la „sfârșitul lunii”.

Dl Healey a susținut că guvernul este „disperat să distragă atenția de la acuzațiile la adresa primului ministru”. mincind și petrecend în Downing Street, disperat să susțină un ministru de interne care eșuează total timp de doi ani, deoarece numărul migranților pe canale s-a triplat”.

El a întrebat: „Când va interveni ministrul de interne pentru a își face treaba pentru a obține un acord de securitate adecvat cu francezii, pentru a sparge bandele de contrabandă și pentru a preveni morți mai tragice ale migranților pe canal?'.

Deputatul SNP Dave Doogan a spus că este o „evoluție îngrijorătoare” atât „din punct de vedere operațional, cât și din punct de vedere moral”, descriind anunțul drept „camuflajul militar folosit pentru a ascunde o criză politică în inima guvernului”.

El a descris-o ca fiind o „transformare alarmantă, oportună din punct de vedere politic, a unei crize civile în o operațiune militară complet nepotrivită care este sortită eșecului”.

Dl Heappey a răspuns: „Aceasta se cere Marinei să preia primatul dintr-o perspectivă de comandă și control pentru a pune în aplicare toate activele maritime ale guvernului în toate agențiile care au pornit pentru a încerca să să coerăm un răspuns mai robust pe mare și cred că aceasta este o evoluție a ceea ce am făcut, mai degrabă decât o înlocuire a ceva ce existase anterior.”

Deși Ministerul de Justiție a confirmat că Londra explorează „ fiecare cale” pentru a preveni mai multe traversări, iar Ministerul de Interne a declarat că introduce „modificări necesare pe termen lung”, au fost furnizate puține informații suplimentare și întrebările au rămas fără răspuns.

O sursă militară a declarat pentru The Times: „ Nu este vorba despre lovirea bărcilor mici și întoarcerea lor – asta nu va funcționa niciodată. Nu poți face asta în Canal, este prea îngust.' 

Fostul prim lord al mării, amiralul Lord West, a declarat ieri pentru The World At One de la Radio 4 că a da militarilor sarcina de a aborda trecerile nu ar atenua criza. 

El a avertizat: „Nu cred că are vreo diferență în ceea ce privește problema întâlnirii mai multor, pentru că dacă aș fi traficant de oameni, le-aș spune tuturor: „Urcă-te în barca ta și du-te acolo, Royal Navy deține acum controlul asupra tuturor navelor care se îngrijesc de tine. Veți fi preluați și apoi veți fi destul de bine pe drum'.

Se spune că miniștrii întocmesc propuneri prin care solicitanții de azil ar fi transportați cu avionul în Ghana și Rwanda pentru a opri trecerea migranților. Aranjamentele ar prevedea ca Regatul Unit să plătească o altă națiune pentru a-și asuma responsabilitatea – dar nicio țară nu a fost încă de acord să facă acest lucru.

Tony Smith, fostul director general al Border Force, a spus că Regatul Unit „se poate aștepta la mai mult încercări” ale migranților care încearcă să intre ilegal în țară, deoarece „traficul aerian și cu feribotul revine la nivelurile pre-Covid”.

O sursă din Whitehall a declarat pentru The Telegraph: „Nu este o estimare sau o prognoză, ci este o presupunere de planificare.

„În parte, demonstrează exact de ce luăm măsurile pe care le avem și luăm în considerare lucruri precum offshoring (prelucrarea migranților din Canal) și externalizare (operațiuni în Canal către armată). ).' 

În noiembrie anul trecut s-a raportat că Albania era considerată o destinație potențială, dar se spune că aceste discuții s-au prăbușit.

Downing Street nu ar fi bazat pe planuri, deoarece purtătorul de cuvânt oficial al premierului a spus că „nu este util” să discutăm despre negocierile cu țările.

Mutarea la „offshore” procesarea migranților a avut loc în momentul în care domnul Johnson a activat forțele armate ale Marii Britanii pentru a aborda traversările cu bărci mici.  

Downing Street a refuzat să comenteze „speculațiile” despre planuri, dar a spus că toate opțiunile sunt urmărite.

Șeful Statului Major al Apărării, amiralul Sir Tony Radakin, le-a spus personalului Ministerului de Defensa în timpul unui apel de luni după-amiază că planurile sunt încă în discuție, dar ar putea implica conducerea, planificarea și coordonarea operațiunilor.

Un purtător de cuvânt al Ministerului Apărării a declarat: „Un număr inacceptabil de oameni continuă să facă traversări periculoase ale Canalului, iar decesele tragice din noiembrie trecut servesc drept cel mai puternic memento al necesității de a le opri. 

' Guvernul explorează toate căile pentru a preveni trecerile ulterioare, iar detaliile despre cum se poate realiza acest lucru vor fi făcute cunoscute în timp util.”

Minisiul de Interne a adăugat: „Forțele armate din Regatul Unit lucrează deja îndeaproape cu Forța de Frontieră. în aceste operațiuni, oferind expertiză și active ca parte a proceselor noastre în canalul. Este corect să urmărim toate opțiunile pentru a preveni traversările ilegale și pentru a proteja viața pe mare.’

Secretarul de interne al umbră, Yvette Cooper, a declarat că laburiștii vor sprijini orice măsuri „sensate” pentru a salva vieți în Canal, dar și-a exprimat îndoielile cu privire la sinceritatea din spatele planurilor, adăugând: „Se pare că Boris Johnson folosește situația pentru a urmări titlurile pentru a distrage atenția de la mizeria totală în care se află ca urmare a partidelor care încalcă regulile din numărul 10”.

Purtătorul de cuvânt al SNP pentru afaceri interne din umbră, Stuart McDonald, a declarat pentru Comune că planurile sunt „patetice”, „inumane și un abuz al Marinei Regale”.

Clare Moseley, fondatoarea organizației de caritate Care4Calais, a spus că un răspuns militar este „nu doar disproporționat, ci este inuman”.

Președintele Comitetului de Apărare Commons, Tobias Ellwood, a declarat pentru Sky că planurile au fost „grabite” și a avertizat că ar putea reprezenta o „distragere masivă a atenției” pentru marina.

Se așteaptă ca navele Royal Navy și sprijinul RAF să fie dislocate în patrulare în apele teritoriale ale Regatului Unit, ca parte a unui blitz politic numit „Operațiunea Carne roșie”.

Pentru prima dată, Regatul Unit Forța de frontieră va fi plasată sub un lanț militar de comandă în lupta împotriva traficanților de persoane. 

Oficialii speră că implicarea Forțelor Armate va avea un „efect de descurajare” semnificativ.

„Comandamentul Forței de Frontieră, care supraveghează incidentele din Canal, se va muta la Ministerul Apărării”, a spus o sursă de la Whitehall.

„Acest lucru va avea loc de către sfârşitul lunii sau începutul lunii februarie. În câteva săptămâni, va avea loc o schimbare demonstrabilă a modului în care se desfășoară operațiunea Channel. Are foarte mult sens.’

Domnișoara Patel a cerut prima dată implicarea militară în vara anului 2020, când numărul care trecea din Franța era de doar câteva mii pe an.  

Ministrul justiției și combaterii migrației ilegale, Tom Pursglove, a spus: „Oamenii care fug de persecuție ar trebui să caute siguranță în prima țară sigură pe care o ajung și să nu-și riște viața plătind bandele criminale pentru a trece Canalul.

„Acest guvern este reformarea abordării noastre cu privire la intrarea ilegală în Regatul Unit și azilul prin luarea deciziilor dure de a pune capăt exploatării deschise a legilor noastre și a impactului acesteia asupra contribuabililor din Regatul Unit.

„Publicul s-a săturat, pe bună dreptate, de desconsiderarea flagrantă a legile noastre privind imigrația și aducem modificările necesare pe termen lung.” 

(Fluierul)