19:00 2023-02-07
science - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Nava Newport: După 20 de ani de muncă, experții sunt gata să reasambla o navă medievală găsită în noroi
_ Newport ship: După 20 de ani de muncă, experții sunt gata să reassembleze vasul medieval găsit în noroi
Când au început lucrările de construcție la un nou centru de arte în Newport, sudul Țării Galilor, în 2002, constructorii de la fața locului abia și-ar fi putut imagina ce ar dezgropa. În timpul excavarii fundațiilor de pe malul râului Usk, a fost descoperită o secțiune a unei nave medievale din lemn, care a fost perfect conservată de nămolul plin de apă al râului. Au fost chemați arheologi și în curând a devenit clar că nava era extraordinară.
Aceasta nu era o barcă cu vele de coastă care ar fi parcurs estuarul Severn până în secolul al XIX-lea. Mai degrabă, a fost o „mare navă” după standardele medievale, una care ar fi lucrat pe rutele pe distanțe lungi ale Atlanticului și Mediteranei. Și totuși, acolo era, sau cel puțin o parte din ea, zăcând într-o veche rampă în ceea ce ar fi fost un mic port galez cu o populație de aproximativ 500 de oameni în timpul Evului Mediu.
Nava. Rămâne a prins rapid imaginația publicului, cu un număr mare de localnici vizitând epava. A fost o reamintire a faptului că, deși Newport este cel mai bine cunoscut istoric ca un oraș de fier din secolul al XIX-lea, orașul are o istorie lungă strâns legată de mare.
Așa că era probabil inevitabil ca localnicii să fie revoltați când au aflat Nava „lor” urma să fie pur și simplu înregistrată acolo unde se afla, înainte de a fi eșantionată și apoi buldozată. Prețul părea prea grozav; conservarea rămășițelor ar dura zeci de ani și ar costa milioane.
Săpăturile altor nave, precum Mary Rose a lui Henric al VIII-lea, au arătat cât de scump ar fi. Dar pasiunea și campania locală au depășit aceste considerente și planurile s-au schimbat în cele din urmă. Nava va fi salvată.
Douăzeci de ani mai târziu, iar sarcina de a excava, păstra și înregistra toate cheresteaua și artefactele este aproape finalizată. Atenția se îndreaptă acum către reconstrucția rămășițelor și luarea în considerare a modului cel mai bun de a afișa nava în viitor.
De la descoperirea sa, am aflat atât de multe despre nava Newport. Nu este ca Mary Rose sau Vasa, o navă de război suedeză din secolul al XVII-lea recuperată în 1961. Ambele sunt vase complete, pline de artefacte. Nava Newport este partea supraviețuitoare a unei nave care a fost distrusă în timp ce era în curs de întreținere într-un doc uscat.
Majoritatea conținutului și aproape toate părțile superioare ale structurii au fost salvate și îndepărtate înainte de un deasupra a fost construită rampă medievală. Deci, doar o parte din carcasă rămâne intactă. Cu toate acestea, acel fragment este important atât pentru că este minunat conservat, cât și pentru că este cea mai mare și mai completă secțiune a unei nave europene din secolul al XV-lea descoperită până în prezent.
De asemenea, dendrocronologia (metoda științifică de datare a inelelor de copac). până la anul în care au fost formate), a făcut posibil să se precizeze că nava a fost construită în 1450 în Țara Bascilor. Aceleași tehnici, atunci când sunt aplicate schelei prăbușite folosite pentru a ține nava pe loc, ne pot spune când a fost epavă în termen de un an (1468). Acest lucru a făcut posibilă situarea navei într-o perioadă plină de evenimente, în zorii erei de descoperire a Europei și a războaielor trandafirilor.
Nava medievală Newport reprezintă înflorirea finală a unei tradiții de construcții navale care sa extins. cu secole în urmă. Aceasta a implicat construirea unei carcase, realizate din scânduri suprapuse, în care a fost montat un cadru relativ ușor pentru a oferi stabilitate.
Are mai multe în comun cu navele vikinge decât cu navele construite cu scheletul. perioada modernă timpurie. Dar nava Newport este mult mai mare decât navele vikinge. În perioada sa de glorie, era capabil să transporte 160 de tone (aproximativ 320.000 de litri) de vin în cală, într-o călătorie din Bordeaux.
Unul dintre cele mai pozitive aspecte ale proiectului a fost modul în care arheologii, curatorii, oamenii de știință și alți experți au colaborat. O echipă de istorici pe care i-am adunat a examinat contextul navei pentru a înțelege mai bine lumea din care provine.
Au fost lansate și noi tehnici de înregistrare, inclusiv scanarea 3D a fiecărui lemn. Acest lucru a făcut posibilă reconstrucția digitală (și chiar imprimarea 3D la scară) întregului vas. În multe privințe, a fost remontat împreună cu mult înainte ca cheresteaua adevărată să se atinse măcar între ele.
Cel mai recent, curatorul proiectului, Toby Jones, a colaborat cu organizația de caritate Friends of the Newport Ship pentru a produce imagini vizuale complexe. reconstrucții ale vasului. Filmele de animație 3D sunt folosite pentru a comunica publicului natura navei, precum și pentru a oferi experților noi căi de cercetare de explorat.
Acest articol este republicat din The Conversation sub o licență Creative Commons. Citiți articolul original.
Comentarii:
Adauga Comentariu