>

USS George Washington, cu un echipaj de 2.702 de persoane, a sosit vineri la Yokosuka, Japonia, unde se află Flota a 7-a a Marinei SUA, revenind în port pentru prima dată în nouă ani.USS Carl Vinson a fost trimis luni în Pacific.Între timp, USS Abraham Lincoln se află acum în Oceanul Indian, trecând prin Marea Chinei de Sud, înainte de a se îndrepta acasă la San Diego, California.

>

"Această prezență permite un răspuns rapid pentru forțele maritime și comune și aduce cele mai capabile nave ale noastre cu cea mai mare putere de lovitură și capacitate operațională de suportat”, Lt.Cmdr.Katie Koenig, purtătorul de cuvânt al Flotei Pacificului din SUA, a declarat pentru Nikkei Asia.De asemenea, "demonstrează hotărârea noastră colectivă de a asigura securitatea și stabilitatea în regiune”, a spus ea.

Potrivit Nikkei, SUA nu a avut niciun transportator cu desfășurare în Asia de la jumătatea lunii mai, când USS Ronald Reagan a părăsit Yokosuka.Alte portavioane au fost trimise în Orientul Mijlociu ca răspuns la conflictul în creștere de acolo după ce Israelul a lansat lovituri cu rachete în Liban și tensiunile Iran-Israel s-au accentuat.

Analiștii spun că prezența militară sporită a SUA în Pacific este pentru a contracara orice amenințare a Chinei în cele peste 50 de zile premergătoare învestirii lui Trump pe 20 ianuarie.Prezența în Orientul Mijlociu, unde mai mulți transportatori au fost redirecționați de la Pacific în timpul verii, va fi redus.

Brent Sadler, cercetător senior la Heritage Foundation și veteran de 26 de ani în Marina SUA, a spus: "Intrați într-o perioadă în care chinezii se poziționează pentru un test al hotărârii noastre și, prin urmare, având acea prezență intensificată este oportună.”

"China este în mod clar amenințarea numărul unu”, a spus Sadler, adăugând că administrația președintelui american Joe Biden "se află într-un loc în care simt că se pot îndepărta” de Orientul Mijlociu, după ultima rundă de rachete iraniene.atacuri împotriva Israelului și lovitura de răzbunare a Israelului.

Jacob Stokes, director adjunct al Programului de Securitate Indo-Pacific la Center for a New American Security, a declarat: "China va încerca să testeze administrația Trump devreme, probabil în jurul Taiwanului sau în Marea Chinei de Sud, sau ambele.” Testul, a spus Stokes, va încerca să determine cu care dintre cele două părți ale lui Trump va avea de-a face Beijing.

"L-au văzut pe Trump tranzacțional, care vrea să facă o înțelegere.Sau îl vor primi pe Trump confruntativ, care este modul în care și-ar caracteriza politicile de la mijlocul până la sfârșitul anului 2018 prin COVID.”

În timp ce SUA au 11 transportatori, majoritatea sunt în întreținere sau tocmai s-au întors de la desfășurari lungi, lăsând doar o mână de mare pregătită.Pe măsură ce războaiele s-au intensificat în Ucraina și Gaza, Pentagonul, sub conducerea secretarului Apărării Lloyd Austin, a acordat prioritate acestor regiuni față de Pacificul de Vest.

Stokes a spus că liderii Comandamentului Indo-Pacific din SUA "vreau să reseteze linia de bază și să fie bine situați în ceea ce privește mijloacele militare și modul în care sunt poziționate în ianuarie.”

Sadler a spus că decalajul transportatorilor din Pacificul de Vest din ultimele luni a dus la provocări chineze în Marea Chinei de Sud și în jurul Taiwanului.

"Nu înseamnă că dacă ar fi existat un grup suplimentar de grevă transportatorilor, asta nu s-ar fi întâmplat.Dar președintele ar fi avut mai multe opțiuni pentru a semnala nemulțumirea față de chinezi în termeni pe care aceștia i-ar putea înțelege", a spus el.

Pentru a umple acest gol, marina a desfășurat mai întâi USS Theodore Roosevelt cu sediul în San Diego în regiune, doar pentru a redirecționa rapid portavionul pentru a ajuta în Orientul Mijlociu.Deși un alt transportator din San Diego, Abraham Lincoln, a fost trimis în Asia, și acesta a fost redirecționat către Orientul Mijlociu.