_ Anticul se întâlnește cu modernul ca un nou metrou din Grecia prezintă comori arheologice

Al doilea oraș ca mărime din Grecia, Salonic, primește un sistem de metrou nou-nouț care va prezenta descoperiri arheologice făcute în timpul construcției care au susținut proiectul timp de zeci de ani.

Linia inaugurală de 9,6 kilometri se va deschide oficial pe 30 noiembrie, folosind trenuri fără șofer și uși de peron. Construcția a început cu adevărat în 2003 și a scos la iveală un tezaur de antichități într-o săpătură vastă sub orașul dens populat de un milion de locuitori.

„Acest proiect oferă o combinație remarcabilă între vechi și modern, integrând moștenirea arheologică. cu infrastructura de metrou”, a declarat Christos Staikouras, ministrul transporturilor și infrastructurii, reporterilor vineri, într-un tur al presei. metrou.

Tunerile au urmat străvechi rute comerciale prin centrul orașului-port care a fost locuit continuu din cele mai vechi timpuri. A scos la iveală o arteră din epoca romană, locuri de înmormântare antice grecești, sisteme de apă și drenaj, mozaicuri și inscripții și zeci de mii de artefacte de-a lungul secolelor, inclusiv prin dominația bizantină și otomană.

Telele au trebuit să fie plictisite. la o adâncime mai mare decât era planificată inițial, adăugând costuri și întârzieri, pentru a păstra descoperirile antice.

Piesele cheie ale celor găsite. au fost expuse de-a lungul rețelei subterane de 13 stații, inclusiv o secțiune din artera romană pavată cu marmură din Gara centrală Venizelou.

„Proiectul s-a confruntat cu întârzieri substanțiale și cu multe provocări, inclusiv peste 300.000 de descoperiri arheologice. , dintre care multe sunt acum prezentate în diferite stații de-a lungul liniei principale”, a spus Staikouras.

Metroul din Salonic a fost conceput pentru prima dată cu mai bine de un secol în urmă și finalizarea sa a fost întâmpinată cu uimire liniștită de locuitorii care ani de zile au folosit proiectul de metrou ca punct de referință pentru întârzierile birocratice și promisiunile neexecutate.

Oficialii guvernamentali au declarat că costul metroului de până acum a ajuns la 3 miliarde de euro (3,1 miliarde de dolari) pentru prima linie finalizată a sistemului de metrou și cea mai mare parte a unei a doua linii care este în prezent în construcție și urmează să fie livrată într-un an.

Consorțiul de construcții a fost format de Aktor din Grecia, Webuild din Italia și Hitachi Rail din Japonia.

© 2024 The Associated Press. Toate drepturile rezervate. Acest material nu poate fi publicat, difuzat, rescris sau redistribuit fără permisiune.

(Fluierul)