12:43 2022-12-06
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Rishi Sunak poartă discuții de criză cu Cabinetul despre Crăciunul lovește haosul
_ Rishi Sunak poartă discuții de criză cu Cabinetul pe Crăciunul lovește haos
Premierul și echipa sa de seniori și-au ținut întâlnirea săptămânală în
Dar No10 a recunoscut că nu s-au referit la agitația în spirală din sectorul public, ci concentrându-se în schimb pe online. Legea privind siguranța și crima.
Șeful militantului
Peste 40.000 de lucrători feroviari vor ieși de la ora 18:00 în Ajunul Crăciunului până la ora 6:00 în decembrie. 27. Înseamnă că cei care călătoresc cu prietenii sau cu cei dragi în ziua de Crăciun ar trebui să călătorească înainte de prânz cu o zi înainte dacă călătoresc prin țară sau riscă să nu ajungă acolo. În mod normal, trenurile ar circula până în jurul orei 22:00.
Personalul NHS, educație și poștal, precum și instructorii auto, intenționează, de asemenea, să facă grevă în timpul sezonului festiv. Conservatorii sunt alarmați de repetarea „iarnii nemulțumirii” care a distrus efectiv guvernul Callaghan în anii 1970.
Purtătorul de cuvânt al premierului a cerut RMT să susțină oferta „generoasă și corectă”, inclusiv nu. concedieri obligatorii până în 2025, o creștere a salariului cu 5% în acest an și cu 4% din ianuarie.
Downing Street a spus că guvernul încă intenționează să adopte o legislație care impune niveluri minime de servicii pe căile ferate.
Ministrul școlilor, Nick Gibb, a îndemnat astăzi RMT să nu „țină țara la răscumpărare”, spunând pentru GB News: „Este o decizie foarte dezamăgitoare a RMT, li s-a oferit un acord de salariu foarte bun de la angajatori, opt la sută pe doi ani, ceea ce este în concordanță cu tipul de acorduri de salarizare care au loc în afara sectorului public.
„Deci, cred că sindicatele chiar ar trebui să anuleze această grevă. Deranjează oamenii în sus și în jos prin țară în preajma Crăciunului, cred că este o modalitate foarte proastă de a conduce negocierile.
„Am îndemna sindicatele să discute cu angajatorii, să continue negocierea și nu. pentru a ține țara la răscumpărare, în special în decembrie, pe măsură ce ne apropiem de Crăciun.’
Două părăsiri de 48 de ore săptămâna viitoare, pe 13-14 și 16-17 vor avea loc, de asemenea, împreună cu două mai multe pe 3-4 și 6-7 ianuarie.
Cu toate acestea, sindicatul a anulat o interdicție pentru orele suplimentare din 18 decembrie până pe 2 ianuarie, care ar fi putut provoca sute de anulări de ultim moment. Mai mulți operatori se bazează pe orele suplimentare pentru a avea un program complet.
Dl Lynch a spus că o nouă ofertă de creștere a salariului de 9% față de acest an, antedatată în ianuarie, și următoarea va fi supusă lucrătorilor printr-un referendum. Oferta nu include, de asemenea, concedieri obligatorii până în 2025.
Dar dl Lynch a spus că sindicatul va încuraja membrii să o respingă. Rezultatul va fi anunțat luni.
Înseamnă că grevele de săptămâna viitoare vor continua, indiferent ce s-ar întâmpla, dar acțiunea din 24-27 decembrie și ianuarie va fi anulată dacă membrii o acceptă.
Cu toate acestea, o ofertă separată de 8% din partea a 14 companii de tren care acoperă cea mai mare parte a țării, care sunt, de asemenea, implicate în dispută, nu va fi pusă membrilor. Aceasta include, de asemenea, o garanție a lipsei de concedieri obligatorii până în aprilie 2024.
Înseamnă că este posibil să existe o întrerupere considerabilă în următoarele săptămâni, chiar dacă oferta Network Rail este acceptată.
Dl Lynch a adăugat: „În acest moment nu avem nimic acceptabil pentru noi și simțim că am fost obligați să luăm această acțiune din cauza intransigenței guvernului. Ceea ce ni s-a prezentat este o ofertă extrem de dăunătoare.
„Este foarte slabă în raport cu elementele de plată, iar membrii noștri pur și simplu nu sunt în măsură să accepte schimbările pe care le-au adus companiile. tabelul.”
RMT susține că oferta operatorilor de tren ar duce la pierderi de locuri de muncă, deoarece include acceptarea închiderii unor case de bilete și lansarea mai multor trenuri fără gardă în rețea.
p>Dl Lynch a negat că prezentarea ofertei Network Rail membrilor și anularea interdicției orelor suplimentare a semnalat că este „sub presiune”.
Dar oamenii din industrie au spus că se confruntă cu o reacție tot mai mare din partea lucrătorilor supărați de interzicerea orelor suplimentare, deoarece este o opțiune profitabilă pentru ei în această perioadă a anului.
Mulți sunt, de asemenea, supărați pentru că au pierdut deja mii de lire sterline din cauza grevelor naționale pe care sindicatul a cerut din iunie. Estimările interne ale industriei sugerează că unii lucrători riscă să piardă mai mult de 4.000 de lire sterline.
Fostul secretar de nivelare, Simon Clarke, a scris pe Twitter: „Acest lucru este îngrozitor de către RMT - distrugerea Crăciunului oamenilor cu o creștere a salariului cu 8% în doi ani mai târziu. tabelul (și fără concedieri obligatorii).
„Cea ferată a primit 16 miliarde de lire sterline - 600 de lire sterline/ gospodărie - în finanțare de urgență în timpul Covid, iar salariul mediu al șoferilor este de 59 000 lire sterline, al personalului este de 44 000 lire sterline.”
Comentarii:
Adauga Comentariu