prețul benzinei scade ca o piatră. Aripioarele de pui sunt dintr-o dată un chilipir. Iar comercianții cu amănuntul care se înecă în stocul în exces caută să facă o înțelegere.

După mai bine de un an de inflație ridicată, mulți consumatori încep în sfârșit să ia o pauză. Chiar și chiriile de apartamente și prețurile mașinilor, două articole care au lovit milioane de bugete ale gospodăriilor în acest an, nu mai scapă de sub control.

Eroare de încărcare

Lanțurile globale de aprovizionare funcționează în sfârșit normal, pe măsură ce mai mulți consumatori cheltuiesc mai mult pe servicii în persoană, cum ar fi mesele la restaurant, și mai puțin pe bunuri precum mobilierul și computerele care provin dintr-un ocean. Costul trimiterii unui container standard de 40 de picioare de la China către S.U.A. Coasta de Vest este de 1.935 USD — în scădere cu peste 90% față de vârful din septembrie 2021 de 20.586 USD, potrivit pieței de transport de marfă online Freightos.

moderarea inflației abia începe să apară în statisticile guvernamentale. În octombrie, indicatorul de preț preferat al Rezervei Federale, indicele cheltuielilor de consum personal, a înregistrat cea mai mică creștere lunară din luna septembrie a anului trecut și a crescut cu 6% în ultimele 12 luni. Cel mai cunoscut indice al prețurilor de consum crește cu o rată anuală de 7,7 la sută, în scădere de la 9,1 la sută în iunie.

„Cea mai gravă inflație a trecut în urmă”, a declarat Steven Blitz, economist șef al SUA pentru TS Lombard din New York. „Întrebarea este unde se stabilește inflația?”

Fed a crescut brusc ratele dobânzilor din martie, în încercarea de a readuce inflația la ținta de stabilitate a prețurilor de 2%. Președintele Fed, Jerome H. Powell, a observat miercuri semne de progres, dar a spus că este mult prea devreme pentru a revendica victoria. raportul de locuri de muncă mai puternic decât se aștepta, care a arătat că salariile cresc prea repede pentru gusturile factorilor de decizie, nu a făcut decât să sublinieze ideea. Banca centrală nu se așteaptă să-și atingă obiectivul de inflație până în 2025.

„Va fi nevoie de mult mai multe dovezi pentru a oferi confortul că inflația este de fapt în scădere. În orice standard, inflația rămâne mult prea mare”, a declarat Powell unei audiențe de la Brookings Institution.

Totuși, există semne clare de îmbunătățire a prețurilor mărfurilor, deoarece consumatorii își reiau tiparele de cheltuieli înainte de pandemie. Excluzând prețurile volatile la alimente și energie, prețurile mărfurilor au crescut în octombrie cu 5,1 la sută, în scădere față de o rată anuală de 12,3 la sută din februarie.

Dar, pe măsură ce prețurile mărfurilor încep să scadă, presiunea crește asupra serviciilor. Creșterea cererii și oferta limitată - gândiți-vă la restaurantele cu personal redus - au o inflație anuală de 6,7 la sută, de peste două ori față de cifra de anul trecut.

„Se așteaptă ca prețurile mărfurilor să continue să se dezinflezeze. Dar inflația serviciilor va încetini mai treptat și va fi mult mai lipicioasă”, a declarat Kathy Bostjancic, economist șef la Nationwide.

Majoritatea a ceea ce se întâmplă acum cu prețurile reflectă evoluțiile pe anumite piețe sau revenirea consumatorilor la pre- rutine pandemice. Scăderea costurilor de transport maritim, prin ea însăși, a redus cu aproximativ 0,7 puncte procentuale din rata inflației, a declarat directorul executiv al Freightos, Zvi Schreiber.

Prin creșterea prețului creditului, Fed a pus o adâncime majoră în industria locuințelor. Cu ratele ipotecarelor depășind pentru scurt timp recent 7%, vânzările de case în așteptare în octombrie au fost cu 37% mai mici decât cu un an mai devreme, potrivit Asociației Naționale a Agenților Imobiliari. Dar efectul total asupra economiei al ratelor dobânzilor mai mari va dura multe luni pentru a se materializa.

In orice caz, consumatorii nu sunt impresionați. Mai puțin de 1% dintre cei care au răspuns la un sondaj recent al Biroului de Recensământ au spus că au observat că prețurile pentru bunuri și servicii au scăzut în ultimele două luni. Și 15,7% dintre gospodării au spus că le este „foarte dificil” să-și plătească cheltuielile de rutină ale gospodăriei, o cifră care este practic neschimbată față de cei 15,9% care au raportat probleme legate de accesibilitate în iunie.

Desigur, într-un Economie de 26 de trilioane de dolari, prețurile la unele produse sunt mereu în scădere, chiar dacă multe altele cresc. În iunie, când inflația a atins cel mai ridicat punct din ultimii 40 de ani, prețurile au scăzut totuși în acea lună pentru slănină, geamuri și pulovere pentru bărbați, potrivit Biroului de Statistică a Muncii. Așa că este important să nu exagerăm recenta îmbunătățire.

Aceasta fiind spuse, fondul economic global sa schimbat.

Cu Europa și Regatul Unit în recesiune și China împiedicată de politica sa restrictivă „zero covid”, cererea globală de petrol a scăzut. Un baril de țiței Brent costă acum aproximativ 85 de dolari, cu o treime mai puțin decât la începutul lunii martie, după invazia Rusiei în Ucraina. Drept urmare, prețul mediu național pentru un galon de benzină obișnuită este de 3,47 USD, în scădere cu aproape 8% față de acum o lună, potrivit AAA.

Mulți comercianți cu amănuntul se găsesc cu stocuri neobișnuit de mari, rezultatul a doi ani de lanțuri de aprovizionare agitate. Dar, pe măsură ce costurile de transport și materiile prime au scăzut, companii precum Ikea au început recent să reducă prețurile selectate. Tolga Oncu, managerul operațiunilor de retail pentru Ingka Group, corporația-mamă a Ikea, a declarat săptămâna aceasta pentru Reuters că este „destul de optimist” cu privire la posibilitatea de a reduce prețurile suplimentare în lunile următoare.

Compania nu a răspuns la o declarație. cerere de comentarii.

Walmart a mai spus luna trecută că va căuta oportunități de reducere a prețurilor. Sam's Club, magazinul de abonament al companiei, a redus recent prețul combinației sale de hot dog și suc intern la 1,38 USD de la 1,50 USD, subcotând rivalul Costco.

„Traiul cu prețuri mari până în acest an are un cumul. impact asupra clienților noștri, în special pentru cei care sunt cei mai atenți la buget și, prin urmare, ne concentrăm să reducem costurile și prețurile cât mai repede posibil, în funcție de articol și categorie”, a declarat directorul executiv al Walmart, Doug McMillon, investitorilor în noiembrie.

Puiul, mașinile și chiriile oferă indicii cu privire la motivul pentru care prognozatorii se așteaptă ca inflația să scadă în lunile următoare, chiar dacă durează ani pentru a reveni la ținta de 2% a Fed.

Prețurile la pui. a crescut aproape de un maxim istoric la începutul acestui an. Restricțiile Covid asupra plantelor de păsări, împreună cu o scădere neașteptată a numărului de pui care eclozează cu succes, au dus la o scădere a aprovizionării, pe măsură ce cererea creștea.

„A creat o mulțime de presiune asupra prețurilor”, a spus Matt Busardo, un reporter de piață pentru Urner Barry, un furnizor de informații din industria alimentară.

Situația s-a inversat în această toamnă, când producția a revenit exact la timp pentru scăderea sezonieră tipică a cererii. Cantitatea de pui din depozitul frigorific a crescut cu aproape 20% din luna mai, potrivit Departamentului Agriculturii din SUA.

Asta a creat niște chilipiruri – cel puțin pentru restaurante. Prețurile cu ridicata pentru pieptul de pui dezosat au scăzut dramatic în ultimele șase luni, a spus Busardo. La Wingstop, un lanț de fast-food cu sediul în Dallas, directorii au spus că costul aripioarelor de pui cu os a scăzut cu aproape 43% în trimestrul încheiat pe 24 septembrie.

„Avem o perspectivă favorabilă asupra mărfurilor, nu numai pentru aripile cu os, ci și pentru carnea de piept, despre care credem că va continua până la începutul lui 2023”, a declarat Alex Kaleida, directorul financiar al Wingstop, investitorilor pe 26 octombrie.

Compania nu a scăzut. prețurile cu amănuntul, dar a spus că oferă un nou sandviș cu pui la 5,29 USD și o masă combinată de 20 de aripioare și o comandă mare de cartofi prăjiți la 16,99 USD pentru a împărți economiile.

După creșterea în 2021, prețurile cu ridicata ale mașinilor second hand sunt în scădere cu 15% față de ianuarie, potrivit Manheim, o companie de licitații de automobile din Atlanta. Și aceste scăderi încep să apară în prețurile plătite de consumatori, a declarat Jonathan Smoke, economist șef la Cox Automotive.

Prețurile mașinilor noi vor reacționa mai lent. Dealerii la sfârșitul lunii octombrie aveau 1,56 milioane de vehicule în stoc, cea mai mare cifră din mai 2021. Aceasta a fost suficientă pentru a acoperi 49 de zile de vânzări, în creștere substanțială față de acum un an, dar încă cu mult sub cifra pre-pandemică de 86, potrivit Cox.

Livrare mai ample înseamnă că mai puțini clienți plătesc peste prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producători, un eveniment obișnuit în timpul pandemiei. Mașina nouă s-a vândut în medie în octombrie pentru 46.991 de dolari, ceea ce a fost cu 230 de dolari peste MSRP, potrivit Edmund’s, un site de cumpărături de mașini. În mai, cumpărătorul mediu a plătit cu 721 USD peste prețul de listă.

Îmbunătățirea condițiilor de pe piața de mașini noi, de asemenea, atrage cumpărătorii de pe piața de mașini second hand, ceea ce contribuie la scăderea cererii și la scăderea prețurilor pe acele loturi.

„Piața folosită a beneficiat de o cerere anormală pe tot parcursul pandemiei, ca urmare a faptului că consumatorii au fost forțați să cumpere uzate [care] ar fi putut sau ar fi preferat să cumpere noi”, a spus Smoke prin e-mail.

Chiriile de apartamente, între timp, după ce au crescut constant pe tot parcursul anului, se răcesc în sfârșit. Chiria medie națională pentru un apartament cu două dormitoare a crescut cu 8,1% față de un an în urmă, în scădere față de rata de 14,6% din aprilie, potrivit Zumper, o piață de închiriere online.

Schimbarea a fost deosebit de izbitoare în orașe precum Boise, Phoenix și Austin, care au beneficiat pe măsură ce angajații s-au mutat pentru a profita de epoca muncii de la domiciliu.

„Prețurile de închiriere se răcesc și se răcesc mai repede decât se aștepta oricine”, a declarat directorul executiv al Zumer, Anthemos Georgiades. . „23 va fi un an mult mai accesibil pentru chiriași.”

Datele de închiriere în timp real au nevoie de luni de zile să apară în statisticile guvernamentale, a spus Powell în discursul său de la Brookings. Dar va începe să contribuie la scăderea inflației anul viitor, ceea ce explică de ce majoritatea prognozatorilor se așteaptă la o scădere constantă a inflației.

Fed se așteaptă ca indicatorul preferat de inflație, indicele PCE, să atingă 2,8% până la sfârșit. de anul viitor, în scădere de la 6 la sută astăzi.

COSM

TQQQ

MULN

COMS

Ca ne pe Facebook pentru a vedea povești similare

Vă rugăm să acordați o evaluare generală a site-ului:

_ De la aripioare de pui la mașini second hand, inflația începe să ușureze aderența?

(Fluierul)