20:28 2024-11-26
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Mercedes clasic se va vinde cu 42 de milioane de lire sterline: mașina de curse din 1954 condusă de legendele Fangio și Moss ar putea deveni a doua cea mai scumpă mașină vândută vreodată la licitație
_ Mercedes clasic se va vinde cu 42 milioane GBP : mașina de curse din 1954 condusă de legende Fangio și Moss ar putea deveni a doua cea mai scumpă mașină vândută vreodată la licitație
O mașină de curse Mercedes unică din anii 1950, pilotată de doi dintre cei mai mari ai Formulei 1, va deveni unul dintre cele mai scumpe vehicule vândute vreodată la licitație.
W 196 R Stromlinienwagen din 1954. este unul dintre doar patru produse de marca germană în specificația „streamliner” și a fost condus de două dintre cele mai sărbătorit excepțional: de cinci ori campion mondial Juan Manuel Fangio și legenda britanică a sporturilor cu motor, Sir Stirling Moss.
Este primul de acest gen care este oferit pentru proprietate privată, fiind disponibil de către Indianapolis Motor Speedway Muzeu.
Va trece sub ciocan în februarie și se estimează că se va vinde cu 50 de milioane de euro, ceea ce funcționează pentru în jur de 42 de milioane de lire sterline.
Doar un alt motor s-a vândut la licitație pentru o sumă mai mare, ceea ce face ca acesta să fie un oportunitate o dată în viață pentru cei mai înstăriți colecționari de mașini de pe planetă.
RM Sotheby's, casa de licitații responsabilă de a găsi următorul proprietar pentru acest vehicul preeminent, îl descrie drept „un diamant cu o tăietură extraordinară, care emite o strălucire aproape imposibil de înțeles”.
Vânzarea unui singur lot va avea loc pe 1 februarie la Muzeul Mercedes-Benz din Stuttgart, Germania, la 1 februarie 2025.
Se spune că mașina a fost „depozitată și întreținută cu atenție” timp de 59 de ani de către muzeul auto american, care deține mașina de curse din 1965, când Mercedes-Benz a donat-o pentru display.
Fangio, care a câștigat titluri mondiale în 1951, 1954, 1955, 1956 și 1957, a pilotat șasiul cu numărul 00009/54 până la victoria la Marele Premiu Buenos Aires din '55. ;
Moss a condus apoi acest Mercedes pe poziția a doua - și a cronometrat cel mai rapid tur al cursei - la Marele Premiu al Italiei de la Monza, mai târziu în același sezon, terminând pe locul secund cu Fangio într-un alt Streamliner.
Mașina va fi prezentată la licitație așa cum a fost după ce Moss a trecut linia de sosire la Circuitul italian cu aproximativ 70 de ani mai devreme.
Pedigree-ul lui W 196 R a fost „de necontestat”, spune RM Sotheby's.
În cele două sezoane în care a concurat, modelul a câștigat trei campionate în două serii de curse diferite.
În total, specificațiile streamlinerului au obținut 11 victorii din 14 începe - un record imens de 78 la sută de victorii.
La acea vreme, nu exista Campionatul Mondial al Constructorilor, așa cum exista se află astăzi în Formula 1 - deși dacă ar fi existat în 1955, echipa Mercedes ar fi luat, fără îndoială, această coroană, Fangio luând titlul de pilot și Moss ocupând locul al doilea în general.
Astfel de niveluri de dominație în seria de curse în principal. este incredibil de rar. Acestea fiind spuse, chiar și echipa Mercedes din ’55 palidează în comparație cu supremația văzută abia sezonul trecut, când Red Bull, alături de Max Verstappen și Sergio Perez, a câștigat 21 din 22 de curse pentru a obține o serie de victorii de neegalat de 95,5 la sută.
Uimitoarea mașină de curse Mercedes este propulsată de un motor de 2,5 litri în 8 cilindri, care produce un 290 CP.
Viteza maximă - în 1955 - a depășit 190 km/h, ceea ce o face una dintre cele mai rapide mașini de Grand Prix din generația sa.
RM Sotheby's spune: „Mașina este unul dintre cele 14 șasiuri construite și se crede că este unul dintre cele 10 exemple complete cunoscute care au supraviețuit la încheierea Formulei 1 din 1955. sezon.
„Dintre aceștia, acest exemplu a fost unul dintre cele patru montate cu magnificul Streamliner.”
Cei mai mari colecționari de mașini din lume din întreaga lume vor fi invitați să liciteze pentru motorul spectaculos, care nu este prezentat doar în „modul propriu Monza” de la Marele Premiu al Italiei din 1955, dar este complet documentat cu un găină de materiale de epocă.
Mercedes-Benz Classic își va pregăti raportul detaliat și catalogul de istorie care să prezinte autenticitatea și originalitatea mașinii înainte de vânzare.
Prețul orientativ de 50 de milioane de euro - care este de 52,3 milioane de dolari - ar plasa W 196 R pe locul al doilea în lista celor mai scumpe mașini vândute la licitație.
Onoarea maximă este deținută. de un alt Mercedes din aceeași perioadă, vândut tot de RM Sotheby's în urmă cu doi ani.
A fost cumpărat de un colecționar privat la o vânzare secretă, cu ușile închise, numai pe invitație, găzduită și la Muzeul Mercedes din Germania.
Numai cei cu buzunare suficient de adânci au fost considerați eligibili pentru o intrare bilet.
RM Sotheby's a spus că mașina „a fost întotdeauna privită ca una dintre marile bijuterii ale istoriei automobilului” și vânzarea sa este un moment monumental, puțini și-au imaginat vreodată că va fi oferită unui cumpărător privat de către producătorul german.
Comentarii:
Adauga Comentariu